帕薩特，雅閣，凱美瑞，天籟，這四款車怎么排序
8代凱美瑞，雅閣，帕薩特，天籟。
記住一句話 開不壞的豐田，修不好的大眾！①預算7萬不超過8萬塊，本身這個價格就算買新車也只能買國產車，甚至就算合資車也是最小最低配（簡稱乞丐版）的那種，所以你說要大氣一點的，這個選擇是明確的；
②你給的參考中，第一個帕薩特我個人建議你不要購買，因為07年的帕薩特到今年也有6年時間了，我不了解你懂不懂車，大眾車一般3年以上就會出現老化情況，常見的由：燒機油、零配件更換、帶T渦輪增壓的還要面臨每年將近1萬塊錢左右的維護費用，就算不帶渦輪增壓器的，1.8或者2.0的老帕薩塔油耗你也會吃不消；
③廣本雅閣，第八代雅閣算經典的，其有2個排量：2.0和2.4，其中新車2.4排量的高速走得多油耗也就6毛錢左右一公里，純市區或者擁堵嚴重的話8毛錢左右一公里，可以接受，要注意的是檢查好是否屬于事故車？事故嚴重性等等；
④天籟那款車總體來講舒適性是最好的，但是那款車應該有V62.5排量的，不知你看的哪一款？新天籟油耗還可以接受，老款的油耗作為日本車來講，有點偏高，不太建議選擇此款車；
⑤總結來說建議選擇日本車，因為日本車發動機性能、使用壽命等各方面比較優秀，就算是老車，油耗也不會高的離奇，畢竟買車要考慮買了之后的維修、保養、油耗等等各方面的使用成本，假如說本身資金不是很充裕，買個車，平時都不敢開了（費用高），還不如當初買個小排量的小車子開開，買車就是實用、實用之余考慮面子。
綜上所述，建議你選擇廣本雅閣，如果想有其他想法的，建議二手2.0排量的凱美瑞，美國車、德國車、法國車等作為二手的老車子，維修、運營成本都很高，千萬不要一時糊涂后悔一生，7萬塊花出去，沒有人給你退回來，即使你再賣掉，至少打8折，1年就有可能虧掉2萬塊，謹慎選擇！
最后我想說的是，購買二手車，千萬一定要記得帶朋友一起去看，了解好各方面，尤其是車子是否合法？是否出過大事故？發動機是否大修過？車架是否變形整修過？其余的油漆和小摩擦可以忽略不計的，重點是以上幾點，切記！因為一般不出大事故，很少有人當做二手車賣掉，即使有，也會被作為優等車早就賣了，輪不到你來選擇的，這就是二手車市場。我只能說這么多了，希望對你有用！
別買大眾就好！！！其他三個試駕一下就懂了
帕薩特和雅格天籟哪個好
帕薩特領馭，老B5的發動機不是水冷渦輪，單溫區空調pass，雅閣，除了大沒別的，這個還說得專過去一些，天籟V6發動機不錯屬但是這個價位沒有ESP（電子穩定系統），惡心。我研究了5年的汽車了，開過的也無數，日本車整車剛性還不如棒子車，你說的這幾個肯定是帕薩特領馭操控最好。因為我家有輛老帕薩特，02年買的1.8T頂配，高速穩定性和加速能力不是日本車能比的。路況如果不好買日本車更吃虧，日本車漆普遍偏軟，崩個石子就掉塊漆。凱美瑞我老師前幾年買的240V，這車呵呵不做評價……沒性價比。我給你推薦幾個吧，福特蒙迪歐致勝和雪鐵龍C5，這兩個車的整車剛性，高速穩定性都是那些小日本不能比的，日本車開到160來個緊急并線試試？兩個車也有缺點，蒙迪歐油耗稍微高了點，市區14個，農村的話車少能少點，C5比較省，市區12-13個，但是導航不是觸摸屏的，不過懸掛調校的很舒適。兩車都是采用2.3自然吸氣發動機發動機，從數據上看，C5已經達到了2.5的水平，蒙迪歐就差一點了不過蒙迪歐空間更大，不次于雅閣。看你喜好了，我首推C5。
個人意見，新款的帕薩特不錯
帕薩特和雅閣哪個好
雅閣好。
目前雅閣國六版本車型售價17.98萬起，帕薩特起售價18.49萬，如果說20萬的預算，雅閣的混動版本是不用考慮了，多數情況下只能看看入門版本車型。
不過也要將終端優惠也考慮在內，目前從車主成交價格來看，雅閣優惠在1萬元上下，而帕薩特終端優惠近3萬，入門版裸車跌至15萬上下，兩車實際成交價格差距不大，帕薩特略低。
比如更大氣協調的外觀，以及商務需求，這些顯然是帕薩特的優勢所在。帕薩特家族式的前臉得到了優化，鍍鉻飾條和大燈組相連，起到了延伸的效果，前臉氣場更強，并且車尾大眾標識底下新增英文帕薩特logo，躋身大眾底下有字母行列，檔次感更強。
相比之下，溜背造型設計，運動氣息濃郁的雅閣，雖然也足夠精致，但是顯然不如帕薩特更有氣場，更適合商用出行和家用需求。
汽車選購要點：
1、比動力。
看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。
2、比質量。
這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。
3、比配置。
一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取舍。
參考資料來源：百度百科-雅閣
個人認為雅閣更好。雅閣有著比帕薩特更好的變速箱結構，還有內飾和空間體現。
雅閣的內飾更有趣。它的室內設計外觀和感覺比價格更高。一切都清晰易讀，所有控制都觸手可及。至于空間，雅閣比帕薩特更寬敞。后座乘客將欣賞本田后部寬敞的腿部空間，盡管腿部空間有所減少，但兩個成年人或三個成年人仍能舒適地安裝在大眾汽車的后部。
雅閣配備了帶有非混合動力發動機的手動變速箱，而且帕薩特沒有手動選項。大眾的V6可能比雅閣的任何發動機都更強大，但所有雅閣的發動機都比帕薩特的任何一款發動機都更好地融合了性能和效率。
本田傳感安全技術套件是2018年雅閣及以后款的標準配置，它包括自適應巡航控制，自動遠光，前方碰撞警告，自動緊急制動，車道偏離警告和車道保持輔助等功能。
帕薩特有這些功能，但沒有一個是每個裝飾的標準配置。添加這些功能可以使帕薩特非常昂貴，所以如果想以合理的價格獲得這種便捷的安全技術，雅閣就是最佳選擇。
選車的注意事項
1、購車的費用包括汽車價格、購置稅、上牌費用、保險等，很多經銷商為了促銷汽車，會將汽車的價格壓低，但是會用別的項目上賺取費用，這一點需要注意。
2、購車時一定要提前了解自己想購買的車型，一定要對汽車有一定的了解，購車不能盲目，一定要根據自身的情況來決定，一定要考慮好汽車的性價比，汽車只是一個日常的代步工具，沒有必要花費更多的金錢去購買一輛汽車。
從外形上看，上海帕薩特與廣州雅閣分別屬于兩種不同的設計文化范疇。帕薩特的外形是歐洲流行的新潮拱式車頂，一個與奧迪A6相似的弧形上邊梁。從力學角度看，這種拱式車頂是承載力最大，車廂空間容積最大的一種設計。廣州雅閣是本田雅閣第六代產品，造型上沒有什么特別之處，比較平坦的上邊粱，低矮的車身，呈現出典型的三廂式車廂，顯得有點中庸中矩，但這種款式最符合目前國內消費者的欣賞習慣。
比較兩車車身尺寸，大多相差無幾。但上海帕薩特比廣州雅閣軸距長了88毫米，而兩車長度僅差1毫米，比較起來，上海帕薩特具有更加適合中國特點的布置，對后排座乘員來說，腿部與頭部的空間比較寬敞。
發動機是衡量轎車等級的標準。上海帕薩特是1.8升4缸20氣門發動機，它具有三項獨特的先進技術：1)每缸5氣門技術，3進2排；2)可變長度進氣管技術，通過閥門改變進氣路徑長短從而提升高速功率和低速扭矩；3)可變凸輪軸技術，在高轉速工況下獲得盡量高的功率，在低轉速工況下獲得盡量大的扭矩。廣州雅閣是2.3升4缸16氣門發動機，它具有獨特的VTEC技術—可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統”，是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程等兩種不同情況的氣門控制系統。它的顯著優點是在高轉速時自動調整氣門開閉的時間，增大氣門開度從而讓更多的混合氣吸入燃燒室內，使車輛在加速時有更明顯的性能表現。
從以上分析可知兩車的發動機都可通過各自的可變式機構來提高發動機的運行質量，具有比普通發動機優越的性能。顯著差別是廣州雅閣的發動機排量為2254毫升(2.3升)，最大功率112千瓦；而上海帕薩特的發動機排量只有1781毫升(1.8升)，最大功率92千瓦。但排量及功率僅是一個靜態參數，直接反映汽車動態參數的是最高速度和加速度。廣州雅閣的最高速度是195公里/小時，加速性能12.3秒(0-100公里/小時)，而上海帕薩特1.8升轎車的最高速度是185公里/小時，加速性能15.8秒(0-100公里/小時)。最高速度上海帕薩特僅比雅閣少10公里/小時，估計與風阻系數有關。上海帕薩特風阻系數0.28，廣州雅閣風阻系數0.33。但上海帕薩特低速啟動比較乏力，要發動機轉速升到一定程度啟動才暢順，加速性能稍弱。
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從外形上看，上海帕薩特與廣州雅閣分別屬于兩種不同的設計文化范疇。帕薩特的外形是歐洲流行的新潮拱式車頂，一個與奧迪A6相似的弧形上邊梁。從力學角度看，這種拱式車頂是承載力最大，車廂空間容積最大的一種設計。廣州雅閣是本田雅閣第六代產品，造型上沒有什么特別之處，比較平坦的上邊粱，低矮的車身，呈現出典型的三廂式車廂，顯得有點中庸中矩，但這種款式最符合目前國內消費者的欣賞習慣。
比較兩車車身尺寸，大多相差無幾。但上海帕薩特比廣州雅閣軸距長了88毫米，而兩車長度僅差1毫米，比較起來，上海帕薩特具有更加適合中國特點的布置，對后排座乘員來說，腿部與頭部的空間比較寬敞。
發動機是衡量轎車等級的標準。上海帕薩特是1.8升4缸20氣門發動機，它具有三項獨特的先進技術：1)每缸5氣門技術，3進2排；2)可變長度進氣管技術，通過閥門改變進氣路徑長短從而提升高速功率和低速扭矩；3)可變凸輪軸技術，在高轉速工況下獲得盡量高的功率，在低轉速工況下獲得盡量大的扭矩。廣州雅閣是2.3升4缸16氣門發動機，它具有獨特的VTEC技術—可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統”，是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程等兩種不同情況的氣門控制系統。它的顯著優點是在高轉速時自動調整氣門開閉的時間，增大氣門開度從而讓更多的混合氣吸入燃燒室內，使車輛在加速時有更明顯的性能表現。
從以上分析可知兩車的發動機都可通過各自的可變式機構來提高發動機的運行質量，具有比普通發動機優越的性能。顯著差別是廣州雅閣的發動機排量為2254毫升(2.3升)，最大功率112千瓦；而上海帕薩特的發動機排量只有1781毫升(1.8升)，最大功率92千瓦。但排量及功率僅是一個靜態參數，直接反映汽車動態參數的是最高速度和加速度。廣州雅閣的最高速度是195公里/小時，加速性能12.3秒(0-100公里/小時)，而上海帕薩特1.8升轎車的最高速度是185公里/小時，加速性能15.8秒(0-100公里/小時)。最高速度上海帕薩特僅比雅閣少10公里/小時，估計與風阻系數有關。上海帕薩特風阻系數0.28，廣州雅閣風阻系數0.33。但上海帕薩特低速啟動比較乏力，要發動機轉速升到一定程度啟動才暢順，加速性能稍弱。
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雅閣天籟凱美瑞帕薩特哪個好
雅閣不錯，比較省油，空間也大，B級車里保值是排第一的，所有汽車品牌中本田發動機是故障率最低的！
日產天籟可能后排空間相對要更好一些，舒適性還是不錯的，現在優惠也比較大，你可以考慮一下。
從故障率和油耗上說肯定日系三強要比帕薩特要好，日系三強各有各的特點，雅閣空間比較大點，天籟舒適性最后日產號稱移動沙發，凱美瑞是手自一體變速箱開起來最爽，建議你根據自己的要求選擇，都試駕一下再決定。
在國外，歐美國家，凱美瑞的名聲比大眾的帕薩特要高太多了。每年國際上最回暢銷的車基本都是凱美瑞答和雅閣競爭。我自己也擁有過一部凱美瑞和兩部雅閣，質量感覺是非常的不錯的。但這無論是凱美瑞或者是帕薩特都應該是不錯的。
推薦雅閣，國內中級車里的標桿車型，有著良好的口碑和用戶體驗。外觀陽剛大氣，內飾精致，2.775m軸距乘坐空間大，小毛病少，動力足且省油，保養，養護便宜，質量可靠
雅閣，天籟和帕薩特哪款車比較值得入手呢
這三款車都不錯，性能啊，動力啊卻差不多，就看你自己的眼光和感覺了，不如剪刀石頭布。
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