肯定帕薩特好啊，帕薩特的動力很強的，開過大眾的車人都知道，大眾的渦輪發動機加速特別快。現在最新的19款帕薩特有1.4T、2.0T兩種發動機，最低的1.4T發動機功率有110kW，這個發動機其實日常市區里開足夠了。看數據表可以發現，1.4T發動機的最大扭矩轉速為1750-3000，也就說發動機轉速到了1750轉渦輪才會介入，這也就是剛起步覺得車子動力點“肉”的原因，一旦渦輪介入就完全兩樣了。而2.0T發動機的渦輪介入最低轉速為1500轉，介入的時機更快。2.0T發動機有高功率和低功率兩種，低功率是137kW，高功率是162kW，最大扭矩分別為320和350扭米，動力數據非常強勁，在市區開綽綽有余。

現在的雅閣發動機有1.5T和2.0L兩種，其中2.0L的是油電混合發動機。雅閣的1.5T發動機也有高功率和低功率之分，低功率為130kW，高功率為143kW。這么看發動機功率，感覺雅閣動力還不錯，1.5T的小排量發動機能有接近2.0T發動機的功率。但是扭矩就相差大了，雅閣的1.5T發動機扭矩分別為230和260扭米，比帕薩特的扭矩差太多了。

扭矩大小和發動機轉速有直接關系，扭矩越大發動機輸出的勁就越大，汽車的爬坡、加速性能就越好。

另外從發動機艙的布局來看，帕薩特的發動機艙看起來比較整潔，各個管路、線路看著都很規整。發動機上還有一個大大的TSI和大眾logo。

而雅閣的發動機艙看起來很凌亂，各種管路錯綜復雜，整潔度來說不如帕薩特好看。

所以我更推薦帕薩特，動力好的車開起來才有感覺。

帕薩特的名氣不用說了，十幾年來的老牌子，很多人的第一或者第二輛車就是帕薩特。而且很多國家機關的公務車也都是帕薩特。

從外形上說，帕薩特能給你一種穩重的感覺，開出去談生意、商務接待都顯得比較有面子。不管以前的老款帕薩特、后期推出的帕薩特領馭以及現在的新款帕薩特。特別是黑色的帕薩特，一眼看過去就像是談生意用的車。

而到了2018年，上海大眾又推出了全新一代的帕薩特，前中網的進氣口變得更大，造型比以前的款式顯得更加霸氣。整體的車身外觀還是維持穩重、氣派的造型。

雅閣也是個不錯的車，上市時間早，知名度也很高。而且日系車耐用的口碑很多也是從雅閣開始流傳的。不過現在的新款雅閣比老款看起來就更顯得運動范兒了，老款你開個黑色雅閣出去談談生意還是可以的，新款雅閣就找不到這個感覺了。

新款雅閣的車尾采用的是溜背造型，這種造型一般出現運動跑車上，看起來有點掀背跑車的味道。這和商務轎車正統的三廂造型完全不是一個風格。

以前雅閣和帕薩特還算是一個系列的競爭對手，兩個車既可以開出去談生意、接待商務客人，也可以當個大空間的家用車。但是現在的新款雅閣和帕薩特完全是兩個不同路線的車型。帕薩特現在開出還是那么的穩重氣派，做生意開這個車出去肯定有面子，特別在一些小縣城里；而雅閣就完完全全不一樣了，給人感覺就是一個年輕人開的運動轎車，駕駛操控才是這個車的核心，開出去談生意還是算了吧。所以如果你是自己做生意的，推薦你買帕薩特；如果買車只是自己平時開開，喜歡運動時尚一點，就選雅閣。

帕薩特和雅閣的口碑都蠻好的，這兩個車全國各地開到哪兒人家都知道這個車，都認為這是個有點檔次的車。不過從質量上來說，我更推薦日系車的雅閣。雖然現在在賣的雅閣是第十代車型，但是國內現在還有很多十幾年的第七代雅閣，而且有些車已經跑了40萬公里了，現在還在正常開。

跑了40萬公里的第七代雅閣

從耐用的角度來說，在國內和雅閣同價位的中級車，估計也就是豐田凱美瑞能和雅閣比一比了。至于帕薩特，車子雖然也不錯，而且德系車的動力、駕駛品質也不錯，不過耐用性就不如雅閣了。雖然也有跑了35萬公里的老帕薩特，但是到了這個公里數的德系車，許多發動機部件都到了需要經常更換的時候，而且許多部件都慢慢出現了滲油的現象。而這些情況在保養到位的同樣公里數的雅閣車上基本上很少出現。

大眾帕薩特搭配的EA888發動機雖然是個很出名的發動機，帶缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門這些技術，動力非常強。但是燒機油是EA888系列發動機一個永遠的痛。車子開的時間久了，每5000公里消耗1L機油的太常見了，厲害能消耗到4L機油。不信你去百度搜索：EA888，就會自動跳出EA888燒機油的關鍵字。

不過還好國內的大部分修理廠都能夠熟練的維修這類燒機油的車型，畢竟帕薩特的保有量太大了，這種通病修起來還是很快的。但是我還是從耐用的角度推薦你選雅閣吧，帕薩特真喜歡就買新車，二手車也要挑個年份近一點的，太老的車修理成本恐怕有些高。

其實雅閣還是不錯的好車，我最初買車的時候在網上逛了好久的雅閣論壇，當時感覺雅閣才是首選車。但是后面想要試駕的時候發現我們這個縣城沒有雅閣的現車可以試駕，跑去別的縣城試駕又感覺太遠了。后來帕薩特有現車可以試駕，開了下感覺還可以，就買了這個車。畢竟身邊、單位里都用這個車，都說還可以。

新款的帕薩特看著檔次挺高的，特別是這個前臉，開出去很有面子。車屁股設計的也不錯，和我朋友的Q5擺在一起也不會覺得掉檔次。

而且帕薩特內在的配置也很高，還有液晶儀表盤，這個看起來非常酷，還能全屏顯示導航。這個功能雅閣上沒有。我當時下定決心買帕薩特有一部分原因就是因為這個液晶儀表盤。

帕薩特還有氛圍燈，這個配置剛開始買車沒注意，后來回家搗鼓搗鼓出來，還是很驚艷的。有好多種顏色可以選擇，選個粉色晚上會顯得很浪漫，哈哈。

現在買完車感覺買對了車。買了車不光自己用，還要有時候接送下生意上的朋友。帕薩特開出去面子挺好，檔次感也有。雅閣就看著要差點，運動感不錯，但是檔次感要差蠻多。。而且在我們這個小縣城，開個車要有點商務的感覺，太運動的車不適合去接送生意上的朋友。雅閣的底盤也偏低，去鄉下走走爛路也容易磕到底盤。所以這兩個車我推薦帕薩特。