法律分析：1、索賠事件發生后14天內，向監理工程師發出索賠意向通知。2、發出索賠意向通知后的14天內，向監理工程師提交補償經濟損失和(或)延長工期的索賠報告及有關資料。3、監理工程師在收到承包人送交的索賠報告和有關資料后，于14天內給予答復。4、監理工程師在收到承包人送交的索賠報告和有關資料后，14天內未予答復或未對承包人作進一步要求，視為該項索賠已經認可。5、當該索賠事件持續進行時，承包人應當階段性向監理工程師發出索賠意向通知。在索賠事件終了后14天內，向監理工程師提供索賠的有關資料和最終索賠報告。

法律依據：《中華人民共和國民法典》　

第七百八十八條 建設工程合同是承包人進行工程建設，發包人支付價款的合同。

建設工程合同包括工程勘察、設計、施工合同。

第七百九十一條 發包人可以與總承包人訂立建設工程合同，也可以分別與勘察人、設計人、施工人訂立勘察、設計、施工承包合同。發包人不得將應當由一個承包人完成的建設工程支解成若干部分發包給數個承包人。

總承包人或者勘察、設計、施工承包人經發包人同意，可以將自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果與總承包人或者勘察、設計、施工承包人向發包人承擔連帶責任。承包人不得將其承包的全部建設工程轉包給第三人或者將其承包的全部建設工程支解以后以分包的名義分別轉包給第三人。

禁止承包人將工程分包給不具備相應資質條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。建設工程主體結構的施工必須由承包人自行完成。

索賠程序有哪些步驟

　　索賠程序有哪些步驟，索賠一般指不涉及人員傷或第三者財物損失的賠償，在保險索賠的過程中，我們也是需要注意很多的問題，和準備不同的資料。以下分析索賠程序有哪些步驟

　　 1、提出出險通知和索賠請求

　　當保險標的發生危險事故造成損失時，投保人、被保險人或者受益人及時發給保險人的要求賠償的書面文件。這份通知書應當清楚地載明出險的標的物，保單概況，出險的時間、地點和性質，可能的出險原因和經過，大概損失的情況和要求保險人到出險現場調查的邀請信。

　　即使提出出險通知有兩個作用：一是使保險人能夠迅速調查事實真相，查明證據和事實，以便確定自己應當承擔的責任范圍;二是便于保險人及時處理和承擔責任。

　　 2、提供索賠單證

　　索賠單證實保險人、被保險人、投保人、受益人在保險活動中行使權利履行義務的重要憑證之一。索賠的單證主要有：

　　(1)保險單或者其他保險憑證的正本;

　　(2)有關保險標的的原始單據，如發票、提單、賬冊、裝箱單、運輸合同等;

　　(3)已支付保險費的憑證;

　　(4)被保險人的身份證、戶口簿、工作證等可以證明其姓名、年齡、職業等情況的資料;

　　(5)保險事故證明及損害結果證明;

　　(6)索賠清單，包括受損財產清單、費用清單、請求保險人給付的清單等。被保險人和受益人應該保證上述文件的真實性。

　　 3、領取保險賠償金或者保險金

　　經過保險人對索賠資料的審查，一旦符合規定，投保人、被保險人或受益人可以領取保險賠償金或保險金，通常保險賠償金或保險金以現金方式給付，但對于特殊標的或者合同另有約定的，保險人可以采取修復、重建或者重置等形式賠償。

　　以上就是關于這方面的法律知識，希望能對您有所幫助。如

　　 一、工程索賠的程序與步驟是什么

　　 1、承包商遞交索賠意向書

　　在施工過程中，若發生索賠事件，在該事件發生后索賠時效內，承包商必須以正式函件向監理工程師（或業主）送達索賠意向書，并根據合同約定抄送、報送有關單位。

　　 2、承包商繼續施工，同時準備索賠材料

　　索賠事件發生后承包商原則上應該繼續施工，并保持從索賠事件發生日至終止日的同期記錄，同時提請監理工程師說明是否需要作其他記錄。

　　 3、提交索賠文件

　　承包商應在發生索賠事件后，在向監理工程師發出索賠通知后28天內，或在工程師同意的合理時間內，向工程師報送索賠文件，說明索賠數額和索賠依據。

　　 4、工程師審核索賠文件

　　我國《建設工程施工合同》（GF－1999－0201）中規定，工程師收到承包商遞交的索賠報告和有關資料后，應在28天內給予答復，或要求承包商進一步補充索賠理由和證據。如果在28天內既未給予答復，也未對承包商作進一步要求的話，則視為承包商提出的該項索賠要求已經認可。

　　 5、工程師作出處理決定

　　工程師審核索賠文件后，如認為同時符合以下條件，則會認為索賠成立。

　　 6、業主審查索賠處理

　　當工程師確定的索賠數額超過其權限范圍時，必須報請業主批準。業主首先根據時間發生原因、責任范圍、決定是否批準工程師的處理意見。索賠報告經業主批準后，工程師即可簽發有關證書。

　　 7、承包商是否接受最終索賠處理決定

　　若承包商接受了最終的索賠處理決定，這一所索賠事件即告結束。

　　 二、索賠成立的條件

　　（1）與合同對照，該事件已造成了承包人施工成本的額外支出，或者直接工期損失；

　　（2）該事件造成費用增加或工期損失的原因，按合同約定不屬于承包商的責任和風險責任；

　　（3）承包商按照合同規定的程序提交了索賠意向通知書和索賠報告。

　　工程師可與承包商就索賠事項進行協商，不論是否協商一致，工程師均有權在權限范圍內作出批準給予補償的款額和順延工期的天數，并將《索賠處理決定》發送承包商，并抄送業主。

　　 三、索賠意向書的內容

　　（1）事件發生的時間和情況的簡單描述。

　　（2）索賠依據的合同條款和理由。

　　（3）有關后續資料的提供，包括表明將及時記錄并提供事件發展的動態。

　　（4）對工程成本和工期產生不利影響的嚴重程度。此處需要注意的是：按照國際慣例索賠有效期間是28天，當然這并非法律的強制性規定，合同雙方當事人可以根據自己的意愿自由約定索賠期間，亦可根據的'不同的索賠事項確定不同的索賠期間。

　　 保險索賠的流程是怎樣的

　　例子：碰撞護欄，被保險車輛損壞，護欄無損壞或者無需賠償。

　　單方肇事是最為常見的一類事故，因為不涉及第三者的損害賠償，僅僅造成被保險車輛損壞，事故責任為被保險車輛負全部責任，所以事故處理非常簡單。

　　現在保險公司一般都有零免賠服務，所以無論事故大小，只要不超過賠償限額，保險公司都可以全額賠付。

　　停車場和通行條件不好的路段是發生單方肇事最為常見的地點，新手司機應該特別注意。開車之前將周圍的狀況觀察清楚，對障礙物預留一定的距離，進出停車位和倒車時最好有人指揮。

　　 事故處理及保險索賠程序

　　 一、事故報案

　　事故發生后，將車輛停在原地，保留好事故現場，并立即向保險公司報案。

　　 二、現場處理

　　1、損失較小，保險公司派查勘員到現場查勘，并出具《查勘報告》。損失在五千元以下的，保險公司查勘人員一般會在現場出具《定損報告》，確定車輛修理價格。

　　2、損失較大，如查勘員認為需要報交警處理，撥打120向交警部門報案，由交警部門到現場調查取證，并出具《事故認定書》。

　　 三、定損修理

　　1、車主攜帶事故單證將車輛送到修理廠維修，修理廠對車輛損失進行估價并制作《估價單》，然后通知保險公司派人到修理廠定損。

　　如查勘人員現場已出具《定損報告》，修理廠對車輛損失進行復核，如無異議，在《定損報告》中蓋章確認即可，無需再次定損;如有異議，則需制作《估價單》，并通知保險公司派人到修理廠再次定損。

　　2、保險公司定損人員到達修理廠之后，根據《查勘報告》《估價單》對損失項目進行核定。

　　3、殘件回收：為了保證維修質量，維護客戶利益，保險公司對某些更換的配件要求回收，一般定損人員到修理廠之后會確定回收配件。修理廠將需回收的部件更換之后可通知保險公司的殘件回收人員到修理廠進行回收。

　　4、損失復勘：為了保證維修質量，維護客戶利益，對損失較大的事故，保險公司一般會在車輛修理完畢之后對車輛進行復勘，檢查維修項目是否與事故損失一致。

　　 四、提交單證

　　1、被保險人將收集齊全的事故相關單證交保險公司辦理索賠手續。

　　2、委托索賠：如果修理廠愿意代辦索賠手續，被保險人可以填寫《委托書》《索賠通知書》并將相關單證交修理廠交修理廠，由修理廠辦理索賠手續，保險公司將賠款直接賠付給修理廠，被保險人無需支付修理費。

　　 五、損失理算

　　保險公司收到被保險人提交的索賠單證進行損失計算，并制作《賠款計算書》交保險公司核賠人員。

　　 六、核損賠付

　　保險公司核賠人員核定損失無誤后，轉財務人員劃款賠付。