在開通ETC的高速路上，所需要收取的費用，是直接扣除儲蓄卡或是信用卡來付費的。

車子經過收費站就馬上系統里不立刻會扣款。ETC信用卡都是先消費后扣款的，一個月結算一次，有ETC中心統一結算，然后從銀行信用卡賬戶扣除，等處信用卡賬單之后，按照正常還款即可。

查詢方法如下操作：

1.首先打開微信關注你所在地區的ETC微信公眾號。比如搜索浙江ETC，點擊它。

2.再點擊進入公眾號。

3.進入公眾號后，點擊賬號綁定。

4.點擊“綁定用戶賬戶”，輸入用戶名稱及證件號碼，點擊“確定”即可。

5.還可以選擇點擊“綁定卡賬戶”，輸入ETC卡號及車牌號，點擊確認。

6.返回公眾號主界面，點擊我的服務。

7.點擊月賬單。

8.這樣就可以看到你的賬單了。

高速etc出高速后錢瞬間劃走。

ETC是國內外普遍使用的高速公路收費方式，使用ETC通過收費站只需 2秒左右，比起人工收費，時間將縮短至1/5。車輛駛入高速公路收費站ETC專用通道時，系統將自動感應，抬起欄桿，司機不需要準備零錢也不需要停車，過完收費站即完成信息錄入和通行費繳納。

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ETC的優點與現狀

在高速公路上，經常是離收費站好遠，車輛就開始排隊，一輛一輛交費、抬桿、緩慢通行。而在收費站最邊上的ETC通道，則是另外一番景象：車輛魚貫穿過，幾乎沒有停留。

實踐證明，一條ETC車道相當于5條人工收費車道。通過收費站的平均時間由14秒降低到3秒。如果一輛車減少約10秒的通行時間，那100輛就可以減少約16分鐘，1000輛就是兩個半小時。尤其對于車流量較大的收費站來講，緩解擁堵的作用更加明顯。

參考資料來源：中國新聞網-多家銀行推出ETC卡兩秒過高速路收費站

高速etc出高速后錢收費系統每車收費耗時不到兩秒，ETC系統通過安裝于車輛上的車載裝置和安裝在收費站車道上的天線之間進行無線通信和信息交換。主要由車輛自動識別系統、中心管理系統和其他輔助設施等組成。

其中，車輛自動識別系統有車載單元又稱應答器或電子標簽、路邊單元(Road side unit，RSU)、環路感應器等組成。OBU中存有車輛的識別信息，一般安裝于車輛前面的擋風玻璃上，RSU安裝于收費站旁邊，環路感應器安裝于車道地面下。

中心管理系統有大型的數據庫，存儲大量注冊車輛和用戶的信息。當車輛通過收費站口時，環路感應器感知車輛，RSU發出詢問信號，OBU做出響應，并進行雙向通信和數據交換。

中心管理系統獲取車輛識別信息，如汽車ID號、車型等信息和數據庫中相應信息進行比較判斷，根據不同情況來控制管理系統產生不同的動作，如計算機收費管理系統從該車的預付款項賬戶中扣除此次應交的過路費，或送出指令給其它輔助設施工作。

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ETC推廣，在便利性和應用范圍上，還面臨不少難點，導致車主辦理積極性不高。

1.如果使用次數少，設備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

2.辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領取與卡綁定的ETC設備。記者近期走訪濟南多家銀行發現，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。

3.可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

參考資料來源：百度百科--ETC

ETC是不停車電子收費系統，收費方式有兩種，一種是信用卡記賬式收費、一種是儲蓄卡預存款扣費，一般都是當時扣費。