不一樣

常平站（常平火車站），因為常平有兩個火車站，而且現在的常平站就是原來的東莞站，位于石龍和茶山交界的新東莞站啟用后，位于常平的東莞站更名為常平站。很多人容易把東莞東站誤認為是常平站，其實是錯誤的，常平站目前只停靠廣深城際動車。

東莞東站（即東莞東火車站），位于東莞市常平鎮土塘社區，不是常平站。在京九鐵路上，一般停靠京九鐵路線上往江西、安徽、河南、山東方向的列車，距離東莞市區較遠，但是有城際輕軌通達惠州。

東莞站（即東莞火車站），位于東莞市石龍鎮和茶山鎮交界處，在廣深鐵路上，是原石龍火車站南移后，更名為東莞站的，一般停靠往湖南方向的管內列車和廣深城際列車，距離東莞市區較近，有地鐵2號線到達。

擴展資料

東莞市位于廣東省中南部,珠江口東岸,東江下游的珠江三角洲。因地處廣州之東,境內盛產莞草而得名。介于東經113°31′—114°15′,北緯22°39′—23°09′。

最東是清溪鎮的銀瓶嘴山,與惠州市惠陽區接壤;最北是中堂鎮大坦鄉,與廣州市區和增城區、惠州市博羅縣隔江為鄰;最西是沙田鎮西大坦西北的獅子洋中心航線,與廣州市番禺區隔海交界;最南是鳳崗鎮雁田水庫,與深圳市寶安區相連。

毗鄰港澳,處于廣州至深圳經濟走廊中間。西北距廣州59公里,東南距深圳99公里,距香港140公里。東西長70.45公里,南北寬46.8公里,全市陸地面積2460平方公里,海域面積97平方公里。

參考資料火車站站點查詢

東莞東站不是常平站。

東莞東站（Dongguandong Railway Station）位于中國廣東省東莞市常平鎮，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的客貨二等站，是常平鐵路樞紐的重要組成部分，是京九鐵路和廣梅汕鐵路的樞紐站之一。

東莞東站始建于1990年；于1991年建成運營，初稱常平東站；1997年更名為東莞東站；2012年至2014年進行擴建改造；2015年1月8日，新站房投入使用。

截至2020年11月，東莞東站站房主體建筑面積2.3萬平方米，車站站場規模為3臺8線，候車室面積9390平方米，可同時容納1萬名旅客。

風雨連廊：

東莞東站與常平東站之間設有風雨連廊共長609米，其中常平東站的連廊從進站口延伸到常東路旁，東莞東站的連廊延伸到東莞東汽車站和出租車上落點、停車場；在連廊入口處，均有清晰的指示標志指向周邊的城鐵站、汽車站、的士站、售票廳等目的地。

東莞東站不是常平站。

1、東莞東站：

東莞東站位于東莞市常平鎮麥元村常東路與東站路交叉口西北側400米處，是常平鐵路樞紐的重要組成部分，是京九鐵路和廣梅汕鐵路的樞紐站之一。

東莞東站始建于1990年；于1991年建成運營，初稱常平東站。1997年更名為東莞東站；2012年至2014年進行擴建改造；2015年1月8日，新站房投入使用。

2、常平站：

常平站位于東莞市常平鎮口岸大道13號，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的客貨二等站，是常平鐵路樞紐的重要組成部分，也是廣九鐵路、廣深鐵路和廣梅汕鐵路的樞紐站之一。清宣統三年，常平站建成使用；于1997年12月31日更名為東莞站，于2013年6月20日復名常平站。

東莞東站的整體布局：

東莞東站為一座現代氣息的方形地標式建筑，總用地面積372畝，包括站房和站場兩大部分。其中，車站站房為帶架空層的線側式站房，總建筑面積達2.3萬平方米，候車室面積達9390平方米。

可同時容納旅客1萬人；車站設一條12米旅客地道、一條6米行包地道和一座15米寬進站天橋，三個站臺的雨棚總覆蓋面積1.6170萬平方米。車站設計年旅客發送量300萬人次，比原有站房容納能力增加近一倍 [5]  ；車站站前廣場面積增加至3.5萬平方米。

常平火車站和東莞東火車站不是同一個站。

兩個都在常平鎮。兩個車站相隔不是很遠，可以坐公交車。

常平火車站，曾用名為東莞火車站，根據上級安排，選址石龍新建東莞火車站，舊站于2013年6月20日改回最早名稱“常平火車站”，常平站是廣深線上中途的二級大站，常平站目前日停靠列車63班次，每天發送旅客1萬多人次。

東莞常平火車站地處東莞市常平鎮東部，1997年底，常平火車站更名為東莞火車站，2013年6月20日更名回常平火車站，新建成的位于茶山鎮的火車站命名為東莞站。

拓展資料：

東莞站特色服務

1、 手機充電

東莞站石龍側一樓站廳和茶山側二樓站廳內均設有手機充電設施。

2、 刷臉閘機

東莞站進站口設有人臉識別和身份證自動驗票閘機系統，沒帶身份證或要開具臨時身份證明的旅客可走人工通道驗證。 

3、無線網絡

2017年2月起，東莞市開始建設城市公共免費Wi-Fi，在東莞火車站建立“無線東莞DG-FREE”網絡。 

春運服務

2016年春運期間，東莞站首次增設快速轉乘通道，持中轉換乘車票的旅客不用出站即可通過站臺步梯進入候車廳，在動車組和普速列車之間轉乘，其中的安檢、候車和登車過程均在站內完成。 

2018年春運期間，東莞站的臨時候車大棚占地面積約850平米，與臨客候車大廳無縫對接，還設置了安檢設備和分流鐵馬保障進站旅客的安全，整個候車大廳可容納約一千兩百名旅客同時進站上車。東莞站專門設置了一個預進區，讓購買臨客票的旅客可以一次性進站上車。

參考資料：東莞站-百度百科

您好！不是的，東莞東站是京九鐵路、廣梅汕鐵路線上的二等客運站。

常平火車站是原來的東莞火車站，2013年東莞火車站搬遷到石龍鎮后，原來的站更名為常平火車站。常平站是廣九鐵路、廣深鐵路、廣梅汕鐵路線上的站。

常平鎮還有常平東站，是廣惠城際鐵路線上的城際鐵路站。