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什么是海事賠償責(zé)任限制(海事賠償責(zé)任限制)

首頁(yè) > 公積金2024-12-14 18:53:18

海事賠償責(zé)任限額

法律客觀:

根據(jù)《海商法》及其他相關(guān)法規(guī)的規(guī)定,海事賠償限額按照下列標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算:(一)300總噸以上船舶的賠償限額根據(jù)《海商法》第210條的規(guī)定,對(duì)于300總噸以上船舶,人身傷亡和非人身傷亡的賠償限額按船舶總噸位分級(jí)計(jì)算。1.人身傷亡的賠償限額為:(1)總噸位300噸至500噸的船舶,賠償限額為333000計(jì)算單位;(2)總噸位超過(guò)500噸的船舶,500噸以下部分適用前項(xiàng)規(guī)定;500噸以上的部分,應(yīng)當(dāng)增加下列數(shù)額:501噸至3000噸的部分,每噸增加500計(jì)算單位;3001噸至30000噸的部分,每噸增加333計(jì)算單位;30001噸至70000噸的部分,每噸增加250計(jì)算單位;超過(guò)70000噸的部分,每噸增加167計(jì)算單位。(二)不滿300總噸的船舶以及沿海運(yùn)輸、沿海作業(yè)船舶的賠償限額交通部《關(guān)于不滿300總噸船舶及沿海運(yùn)輸、沿海作業(yè)船舶海事賠償限額的規(guī)定》(1994年1月1日施行)對(duì)不滿300總噸的船舶以及沿海運(yùn)輸、沿海作業(yè)船舶的賠償限額作了如下規(guī)定:1.人身傷亡的賠償限額為:(1)超過(guò)20總噸、21總噸以下的船舶,賠償限額為54000計(jì)算單位;(2)超過(guò)2l總噸的船舶,超過(guò)部分每噸增加1000計(jì)算單位。2.非人身傷亡的賠償限額為:(1)超過(guò)20總噸、21總噸以下的船舶,賠償限額為27500計(jì)算單位;(2)超過(guò)21總噸的船舶,超過(guò)部分每噸增加500計(jì)算單位。(3)從事中國(guó)港口之間貨物運(yùn)輸或者沿海作業(yè)的船舶,不滿300總噸的,其海事賠償限額依照本規(guī)定所規(guī)定的賠償限額的50%計(jì)算;300總噸以上的,其海事賠償限額依照《海商法》第2lO條第1款規(guī)定的賠償限額的50%計(jì)算。(4)同一事故中的當(dāng)事船舶的海事賠償限額,有適用《海商法》第210條或者本規(guī)定的,其他當(dāng)事船舶的海事賠償限額應(yīng)當(dāng)同樣適用。(三)不以船舶進(jìn)行救助作業(yè)或者在被救船舶上進(jìn)行救助作業(yè)的救助人的賠償限額不以船舶進(jìn)行救助作業(yè)或者在被救船舶上進(jìn)行救助作業(yè)的救助人,其責(zé)任限額按照總噸位為l500噸的船舶計(jì)算。(四)海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制根據(jù)《海商法》第211條規(guī)定,海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制,按照46666計(jì)算單位乘以船舶證書載明的載客定額計(jì)算賠償限額,但是最高不超過(guò)25000000計(jì)算單位。(五)中國(guó)港口間海上旅客運(yùn)輸賠償責(zé)任限額交通部《港口間海上旅客運(yùn)輸賠償責(zé)任限額規(guī)定》(1994年1月1日施行)對(duì)中國(guó)港口間海上旅客運(yùn)輸賠償責(zé)任限額作了如下規(guī)定:1.旅客人身傷亡的,每名旅客不超過(guò)4萬(wàn)元人民幣;2.旅客自帶行李滅失或者損壞的,每名旅客不超過(guò)800元人民幣;3.旅客車輛包括該車輛所載行李滅失或者損壞的,每一車輛不超過(guò)3200元人民幣;4.上述第2項(xiàng)和第3項(xiàng)以外的旅客其他行李滅失或者損壞的,每千克不超過(guò)20元人民幣。此外,該規(guī)定允許承運(yùn)人和旅客以書面形式約定高于4萬(wàn)元人民幣的賠償限額。同時(shí)又規(guī)定,海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限額,按照4萬(wàn)元人民幣乘以船舶證書規(guī)定的載客定額計(jì)算賠償限額,但是最高不超過(guò)2100萬(wàn)元人民幣。

海事賠償責(zé)任限制的基本概念

在海上貨物運(yùn)輸合同法和旅客運(yùn)輸合同法中,都有關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任限制制度或稱單位責(zé)任限制制度的規(guī)定。承運(yùn)人責(zé)任限制制度與海事賠償責(zé)任限制制度雖然名稱相似,但卻是兩種不同的責(zé)任限制制度。承運(yùn)人的責(zé)任限制是承運(yùn)人針對(duì)某件或某單位貨物的最高賠償額,或?qū)γ课宦每突蛎考欣畹淖罡哔r償額。而海事賠償責(zé)任限制則是責(zé)任限制主體針對(duì)某次事故引起的全部賠償請(qǐng)求的最高賠償限額。二者在限制主體、限制數(shù)額、責(zé)任限制喪失的條件以及適用情況等方面都有許多不同。不過(guò),這兩種責(zé)任限制制度也可能同時(shí)起作用。

什么是海事賠償責(zé)任限制?


在海上貨物運(yùn)輸合同法和旅客運(yùn)輸合同法中,都有關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任限制制度或稱單位責(zé)任限制制度的規(guī)定。承運(yùn)人責(zé)任限制制度與海事賠償責(zé)任限制制度雖然名稱相似,但卻是兩種不同的責(zé)任限制制度。承運(yùn)人的責(zé)任限制是承運(yùn)人針對(duì)某件或某單位貨物的最高賠償額,或?qū)γ课宦每突蛎考欣畹淖罡哔r償額。而海事賠償責(zé)任限制則是責(zé)任限制主體針對(duì)某次事故引起的全部賠償請(qǐng)求的最高賠償限額。二者在限制主體、限制數(shù)額、責(zé)任限制喪失的條件以及適用情況等方面都有許多不同。不過(guò),這兩種責(zé)任限制制度也可能同時(shí)起作用。
主體條件
主體
傳統(tǒng)上,只有船舶所有人才有權(quán)請(qǐng)求責(zé)任限制,因此責(zé)任限制制度被稱為“船舶所有人責(zé)任限制制度”。但隨著航運(yùn)的發(fā)展,船舶的經(jīng)營(yíng)管理模式越來(lái)越復(fù)雜,承擔(dān)航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)船舶負(fù)責(zé)任的人也越來(lái)越多,已經(jīng)不限于船舶所有人。根據(jù)海商法,我國(guó)海事賠償責(zé)任限制的主體包括以下四類:
1.船舶所有人,包括船舶承租人和船舶經(jīng)營(yíng)人;
2.救助人;
3.船舶所有人和救助人對(duì)其行為、過(guò)失負(fù)有責(zé)任的人,這主要指的是船長(zhǎng)、船員和其他受雇人員;
4.對(duì)海事賠償請(qǐng)求承擔(dān)責(zé)任的責(zé)任保險(xiǎn)人。
條件
責(zé)任主體并非在任何情況下都能享受責(zé)任限制。經(jīng)證明,引起賠償請(qǐng)求的損失是由于責(zé)任人的故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為造成的,責(zé)任人無(wú)權(quán)請(qǐng)求責(zé)任限制。

海事賠償責(zé)任限制

法律分析:海事賠償責(zé)任限制,人身傷亡:總噸位300噸 至500噸的船舶,賠償限額為333000計(jì)算單位;總噸位超過(guò)500噸的船舶,500噸以下部分適用本項(xiàng)第1目的規(guī)定,500噸以上的部分,應(yīng)當(dāng)增加下列數(shù)額:501噸至3000噸的部分,每噸增加500計(jì)算單位;3001噸至30000噸的部分,每噸增加333計(jì)算單位;30001噸至70000噸的部分,每噸增加250計(jì)算單位;超過(guò)70000噸的部分,每噸增加167計(jì)算單位。

關(guān)于非人身傷亡的賠償請(qǐng)求:總噸位300噸至500噸的船舶,賠償限額為167000計(jì)算單位;總噸位超過(guò)500噸的船舶,500噸以下部分適用本項(xiàng)第1目的規(guī)定,500噸以上的部分,應(yīng)當(dāng)增加下列數(shù)額:501噸至30000噸的部分,每噸增加167計(jì)算單位;30001噸至70000噸的部分,每噸增加125計(jì)算單位;超過(guò)70000噸的部分,每噸增加83計(jì)算單位。

法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)海商法》第二百一十條 除本法第二百一十一條另有規(guī)定外,海事賠償責(zé)任限制,依照下列規(guī)定計(jì)算賠償限額:

  (一)關(guān)于人身傷亡的賠償請(qǐng)求

  1、總噸位300噸 至500噸的船舶,賠償限額為333000計(jì)算單位;

  2、總噸位超過(guò)500噸的船舶,500噸以下部分適用本項(xiàng)第1目的規(guī)定,500噸以上的部分,應(yīng)當(dāng)增加下列數(shù)額:

  501噸至3000噸的部分,每噸增加500計(jì)算單位;

  3001噸至30000噸的部分,每噸增加333計(jì)算單位;

  30001噸至70000噸的部分,每噸增加250計(jì)算單位;

  超過(guò)70000噸的部分,每噸增加167計(jì)算單位。

 ?。ǘ╆P(guān)于非人身傷亡的賠償請(qǐng)求

  1、總噸位300噸至500噸的船舶,賠償限額為167000計(jì)算單位;

  2、總噸位超過(guò)500噸的船舶,500噸以下部分適用本項(xiàng)第1目的規(guī)定,500噸以上的部分,應(yīng)當(dāng)增加下列數(shù)額:

  501噸至30000噸的部分,每噸增加167計(jì)算單位;

  30001噸至70000噸的部分,每噸增加125計(jì)算單位;

  超過(guò)70000噸的部分,每噸增加83計(jì)算單位。

  (三)依照第(一)項(xiàng)規(guī)定的限額,不足以支付全部人身傷亡的賠償請(qǐng)求的,其差額應(yīng)當(dāng)與非人身傷亡的賠償請(qǐng)求并列,從第(二)項(xiàng)數(shù)額中按照比例受償。

 ?。ㄋ模┰诓挥绊懙冢ㄈ╉?xiàng)關(guān)于人身傷亡賠償請(qǐng)求的情況下,就港口工程、港池、航道和助航設(shè)施的損害提出的賠償請(qǐng)求,應(yīng)當(dāng)較第(二)項(xiàng)中的其他賠償請(qǐng)求優(yōu)先受償。

 ?。ㄎ澹┎灰源斑M(jìn)行救助作業(yè)或者在被救船舶上進(jìn)行救助作業(yè)的救助人,其責(zé)任限額按照總噸位為1500噸的船舶計(jì)算。

  總噸位不滿300噸的船舶,從事中華人民共和國(guó)港口之間的運(yùn)輸?shù)拇埃约皬氖卵睾W鳂I(yè)的船舶,其賠償限額由國(guó)務(wù)院交通主管部門制定,報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后施行。

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