法律主觀：

一、 運輸合同 糾紛該如何處理
解決運輸糾紛一般有四種途徑，即當事人自行協(xié)商解決、調(diào)解、仲裁和訴訟。其中，仲裁和訴訟是準司法或司法解決。運輸糾紛出現(xiàn)后，大多數(shù)情況下，糾紛雙方會考慮到多年良好的合作關(guān)系和商業(yè)因素，互相退一步，爭取友好協(xié)商調(diào)解，在此基礎(chǔ)上達成和解協(xié)議，解決糾紛。但也會有一部分糾紛經(jīng)過雙方較長時間協(xié)商，甚至在行業(yè)協(xié)會或其他組織介人調(diào)解的情況下還是無法解決，雙方只能尋求準司法或司法途徑解決。
《 中華人民共和國民法典 》第八百二十九條規(guī)定，在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但是應(yīng)當賠償承運人因此受到的損失。
二、運輸合同糾紛管轄法院如何確定
依我國《民事訴訟法》第二十八條的規(guī)定，因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯(lián)合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。上述3個地方各人民法院對這類運輸合同糾紛都有管轄權(quán)，當事人到任何一個法院起訴都可以。有管轄權(quán)的人民法院不得無故推托，應(yīng)當依法受理。對兩個以上有管轄權(quán)的人民法院，當事人只能選擇其中一個法院起訴，由最先受理的人民法院審理。
三、承運人的 損害賠償 責任包括哪些
1、歸責原則：承運人承擔貨物損害賠償責任不以主觀上是否存在過錯為要件，而僅以貨物在運輸過程中發(fā)生毀損、滅失為要件，采取嚴格責任原則。
承運人證造成的，不承擔損明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯害賠償責任。
2、舉證責任：托運人對其與承運人存在運輸合同關(guān)系，以及貨物在運輸過程中發(fā)生毀損、滅失承擔舉證責任；承運人對民法典規(guī)定的免責事由承擔舉證責任。
3、賠償額的確定：
（1）約定標準：即當事人在運輸合同中已明確約定了賠償數(shù)額或計算方法的，應(yīng)按照當事人的約定確定賠償數(shù)額；
（2）法律規(guī)定的補充標準：一是允許當事人通過協(xié)商簽訂補充協(xié)議；二是不能達成補充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習慣確認；三是依照上述方式仍不能確定貨物毀損、滅失的賠償額的，按照交付或者應(yīng)當交付時貨物到達地的市場價格計算；
（3）法律、行政法規(guī)規(guī)定的特殊確定標準。由于當事人對運輸過程中貨物毀損、滅失風險承擔上存在差異，故法律、行政法規(guī)如《鐵路法》、《民用航空法》針對具體運輸方式的賠償限額和計算方法有特別規(guī)定的，從特別規(guī)定。但由于承運人的故意或者重大過失造成的，不適用賠償限額的規(guī)定。
（4）承運人制訂的有關(guān)賠償金額的格式條款被認定為無效的，按照交付或者應(yīng)當交付時貨物到達地的市場價格計算。
由此可見，因運輸合同引發(fā)的糾紛，應(yīng)當在運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院起訴。在起訴時，應(yīng)當提交起訴狀，準備好相關(guān)證據(jù)材料。

法律客觀：

運輸合同可能是單一的運輸工具來完成，比如由路上運輸或者水上運輸或者空中運輸單獨完成，也有可能采取的是多種運輸工具聯(lián)合運輸，路上運輸還存在公路運輸和鐵路運輸之分。采用不同的運輸工具，就可能形成是由普通法院管轄還是由專門法院管轄的問題。實踐中處理這一問題的基本原則是：（1）如果是采用單一運輸工具，則按運輸工具不同來確定管轄法院，比如采用水運，則由海事法院管轄，采用鐵路運輸，則由鐵路運輸法院管轄；（2）如果是采取聯(lián)合運輸，根據(jù)具體情況，凡是與海事有關(guān)的，由海事法院管轄，與鐵路運輸有關(guān)的，由鐵路運輸法院管轄；（3）在聯(lián)合運輸中，如果同時存在水運和鐵路運輸?shù)模绾未_定管轄法院，法律并未作出具體規(guī)定，在這處情況下，可以由當事人選擇法院管轄。【相關(guān)依據(jù)】中華人民共和國民事訴訟法［19910409］第二十八條因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯(lián)合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－中華人民共和國海事訴訟特別程序法［19991225］第六條海事訴訟的地域管轄，依照《中華人民共和國民事訴訟法》的有關(guān)規(guī)定。下列海事訴訟的地域管轄，依照以下規(guī)定：（一）因海事侵權(quán)行為提起的訴訟，除依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二十九條至第三十一條的規(guī)定以外，還可以由船籍港所在地海事法院管轄；（二）因海上運輸合同糾紛提起的訴訟，除依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二十八條的規(guī)定以外，還可以由轉(zhuǎn)運港所在地海事法院管轄；（三）因海船租用合同糾紛提起的訴訟，由交船港、還船港、船籍港所在地、被告住所地海事法院管轄；（四）因海上保賠合同糾紛提起的訴訟，由保賠標的物所在地、事故發(fā)生地、被告住所地海事法院管轄；（五）因海船的船員勞務(wù)合同糾紛提起的訴訟，由原告住所地、合同簽訂地、船員登船港或者離船港所在地、被告住所地海事法院管轄；（六）因海事?lián)＜m紛提起的訴訟，由擔保物所在地、被告住所地海事法院管轄；因船舶抵押糾紛提起的訴訟，還可以由船籍港所在地海事法院管轄；（七）因海船的船舶所有權(quán)、占有權(quán)、使用權(quán)、優(yōu)先權(quán)糾紛提起的訴訟，由船舶所在地、船籍港所在地、被告住所地海事法院管轄。

第一章　總 則第一條　為了規(guī)范道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全，保護道路運輸當事人的合法權(quán)益，促進道路運輸業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》等有關(guān)法律、行政法規(guī)，結(jié)合本省實際，制定本條例。第二條　本條例適用于在本省行政區(qū)域內(nèi)從事道路運輸經(jīng)營和道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的活動。
　　本條例所稱道路運輸經(jīng)營，是指以營利為目的，為社會公眾提供服務(wù)的道路運輸活動，包括道路旅客運輸經(jīng)營（以下簡稱客運經(jīng)營）、道路貨物運輸經(jīng)營（以下簡稱貨運經(jīng)營）。
　　本條例所稱道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)，包括站（場）經(jīng)營、機動車維修經(jīng)營、機動車駕駛員培訓。第三條　道路運輸發(fā)展應(yīng)當遵循統(tǒng)籌規(guī)劃、合理引導(dǎo)、安全便捷、節(jié)能環(huán)保的原則；推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與道路運輸行業(yè)深度融合。
　　鼓勵道路運輸和相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營者實行規(guī)模化、集約化經(jīng)營。任何單位和個人不得封鎖或者壟斷道路運輸市場。
　　鼓勵使用符合國家標準的節(jié)能、清潔能源、新能源汽車從事道路運輸經(jīng)營活動，鼓勵發(fā)展旅客聯(lián)程運輸和貨物甩掛運輸、多式聯(lián)運。第四條　從事道路運輸經(jīng)營和道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當依法經(jīng)營、誠實信用、公平競爭，為服務(wù)對象提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。第五條　縣級以上人民政府應(yīng)當根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，制定道路運輸發(fā)展規(guī)劃，并組織實施。
　　道路運輸站（場）等道路運輸設(shè)施的布局和建設(shè)應(yīng)當納入道路運輸發(fā)展規(guī)劃。
　　縣級以上人民政府應(yīng)當發(fā)展鄉(xiāng)村道路客運，并采取措施逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運服務(wù)一體化。第六條　縣級以上人民政府交通運輸主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)的道路運輸管理工作。
　　公安、應(yīng)急管理、市場監(jiān)管、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、稅務(wù)、發(fā)展改革、自然資源、文化和旅游、數(shù)據(jù)資源、生態(tài)環(huán)境等有關(guān)部門應(yīng)當按照各自職責，做好道路運輸管理的有關(guān)工作。第七條　縣級以上人民政府制定道路運輸發(fā)展規(guī)劃時，應(yīng)當統(tǒng)籌考慮與長三角地區(qū)道路運輸?shù)膮f(xié)調(diào)，促進道路運輸區(qū)域協(xié)作和發(fā)展。
　　省人民政府交通運輸主管部門應(yīng)當推進建立長三角地區(qū)聯(lián)合執(zhí)法機制，推動道路運輸管理信息互聯(lián)共享。
　　建立長三角毗鄰地區(qū)公交線路跨省運營管理機制，優(yōu)化道路客運班線公交化運營模式。第二章　道路運輸經(jīng)營第一節(jié)　班線、包車客運經(jīng)營第八條　申請從事班線客運經(jīng)營、包車客運經(jīng)營的，依法向市場監(jiān)督管理部門辦理有關(guān)登記手續(xù)后，應(yīng)當向交通運輸主管部門申請取得道路運輸經(jīng)營許可證、車輛營運證。
　　交通運輸主管部門應(yīng)當對客運經(jīng)營者取得許可的客運車輛配發(fā)班線客運標志牌或者包車客運標志牌。
　　同一客運線路有三個以上申請人的，交通運輸主管部門可以通過招標的形式作出許可決定。客運經(jīng)營許可的招標辦法，由省人民政府交通運輸主管部門依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定制定。第九條　客運經(jīng)營者應(yīng)當在取得全部經(jīng)營許可證件后六個月內(nèi)投入運營。無正當理由逾期未投入運營或者運營后連續(xù)停運六個月以上的，視為自動終止經(jīng)營，由原許可機關(guān)注銷其道路運輸經(jīng)營許可證。
　　客運經(jīng)營者需要終止客運經(jīng)營的，應(yīng)當在終止前三十日內(nèi)告知原許可機關(guān)，并在終止經(jīng)營后十日內(nèi)將道路運輸經(jīng)營許可證、車輛營運證交回原許可機關(guān)，辦理有關(guān)注銷手續(xù)。
　　因客運經(jīng)營者停運或者終止經(jīng)營造成原許可的客運班線運力不足，影響城鄉(xiāng)居民生活和生產(chǎn)的，交通運輸主管部門應(yīng)當及時安排客運班線補充運力。第十條　班線客運的經(jīng)營期限按照下列規(guī)定執(zhí)行：
　　（一）高速公路的班線客運經(jīng)營期限為六年；
　　（二）其他道路的省際班線客運經(jīng)營期限為五年，省內(nèi)客運班線經(jīng)營期限為四年。第十一條　客運經(jīng)營者需要延續(xù)依法取得的班線客運經(jīng)營期限的，應(yīng)當在經(jīng)營期限屆滿六十日前向原許可機關(guān)提出申請；符合下列條件的，原許可機關(guān)應(yīng)當予以優(yōu)先許可：
　　（一）在經(jīng)營該班線客運期間，無特大運輸安全責任事故；
　　（二）在經(jīng)營該班線客運期間，無情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件；
　　（三）在經(jīng)營該班線客運期間，無嚴重違規(guī)經(jīng)營行為；
　　（四）按照規(guī)定履行了普遍服務(wù)的義務(wù)。第十二條　班線客運經(jīng)營者應(yīng)當按照許可的線路、公布的班次、站點和發(fā)車時間運營，無正當理由不得改變營運線路和發(fā)車時間。班線客運經(jīng)營者應(yīng)當在規(guī)定的站點停靠上下旅客，不得站外上客或者沿途攬客，鄉(xiāng)村道路未設(shè)站點的除外。
　　包車客運經(jīng)營者應(yīng)當按照約定的時間、起始地、目的地和線路行駛，不得按班線模式定點定線運營，不得招攬包車合同外的旅客乘車。
　　旅游客運按照營運方式分為定線旅游客運和非定線旅游客運。定線旅游客運應(yīng)當按照班線客運管理，非定線旅游客運按照包車客運管理。

　　隨著人們法律意識的建立，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系，合同是企業(yè)發(fā)展中一個非常重要的因素。那么一般合同是怎么起草的呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼倪\輸合同8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

運輸合同 篇1

　　甲方（托運人）

　　乙方（承運人）

　　甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

　　一、貨物運輸期限從年月日起到年月日為止。

　　二、貨物運輸期限內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為收貨人等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本協(xié)議的附件與本協(xié)議具有同等的法律效力。

　　三、甲方須按照貨物買賣合同約定的標準對貨物進行包裝。

　　四、乙方須按照運單的要求，在約定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

　　五。元，乙方將貨物交給甲方指定的收貨人及開具全額運輸費用之日起日內(nèi)甲方支付全部運輸費用。

　　六、乙方在將貨物交給收貨人時，同時應(yīng)協(xié)助收貨人親筆簽收貨物以作為完成運輸義務(wù)的證明。如乙方聯(lián)系不上收貨人時，應(yīng)及時通知甲方，甲方有責任協(xié)助乙方及時通知收貨人提貨。

　　七、甲方交付乙方承運的貨物乙方對此應(yīng)予以高度重視，避免暴曬、雨淋，確保包裝及內(nèi)容物均完好按期運達指定地。運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)確認數(shù)量并按照甲方購進或賣出時價格全額賠償。

　　八、因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)；非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按時到達，乙方須在最短時間內(nèi)運至甲方指定的收貨地點并交給收貨人，且賠償逾期承運給甲方造成的全部經(jīng)濟損失。

　　九、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方住所地法院提起訴訟。

　　十、本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方：乙方：

　　年月日 年月日

運輸合同 篇2

　　甲方(托運方)：

　　乙方(承運方)：

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和建筑法》及其他有 關(guān)法律法規(guī)，甲乙雙方本著和平，自愿和協(xié)商一致的原則，就 項目水泥穩(wěn)定碎石運輸作業(yè)事宜，達成如下協(xié)議，以共同遵守。

　　一 運輸任務(wù)

　　1、由乙方負責項目工程水泥穩(wěn)定碎石場內(nèi)運輸作業(yè)任務(wù)，乙方承擔的運輸量按合同履行過程中的實際運輸量計算。

　　2、甲方將根據(jù)工程項目所確定的作業(yè)時間，作業(yè)地點，工作面，工程進度和運輸數(shù)量的要求，對乙方運輸任務(wù)進行統(tǒng)一分配，管理，調(diào)度和指揮，乙方必須服從。

　　二 進場開工時間 ：以甲方下發(fā)(電話)通知24小時內(nèi)到達甲方指定的地點。

　　三 運輸車輛

　　1、 乙方提供自卸式工程運輸車輛：輛(保證場內(nèi)運輸正常)

　　2、 車輛型號：噸/車左右。

　　四 結(jié)算方式

　　1、單價為： 元/噸(運輸距離攪拌站至甲方施工工地)，每次裝車不低于25噸/車。乙方憑甲方開具的成品料出庫單與甲方統(tǒng)一結(jié)算(必須由施工方主管簽字)。甲方不和車主單獨結(jié)算。

　　2、乙方運輸車輛在履行該合同時所產(chǎn)生的燃油由乙方自己負責。

　　3、乙方車輛在運輸途中產(chǎn)生車輛故障未滿三十分鐘不算違約，超過三十分鐘按每小時100元扣除，乙方在不耽誤甲方工期的情況下乙方可以另外調(diào)配車輛補充。

　　4、結(jié)算方式： 。

　　五 雙方責任和義務(wù)

　　1、甲方施工管理人員對乙方車輛進入施工現(xiàn)場后，可進行調(diào)度與指揮，乙方應(yīng)遵守甲方施工現(xiàn)場的規(guī)章制度。

　　2、乙方運輸車輛不服從甲方的統(tǒng)一分配，管理，調(diào)度和指揮，防礙施工現(xiàn)場交通運輸鐵序的，每查處一次以違約金伍佰元人民幣(￥：500)，由甲方從乙方的結(jié)算運費用中扣除;

　　3、乙方運輸車輛未經(jīng)甲方批準，擅自停止運輸作業(yè)，甲方有權(quán)終止合同，未支付，未結(jié)算的運輸費用將不在結(jié)算支付。

　　4、運輸車輛接料時，須服從操作員指揮，并根據(jù)生產(chǎn)量適當增減車輛。并保證在限定時間內(nèi)到達工地。以工地主管簽字及磅單為準。

　　5、乙方根據(jù)甲方要求及時調(diào)度車輛，所有車輛須證照、保險齊全，車況良好。因車輛原因造成甲方不能準時出料施工，影響甲方生產(chǎn)，造成的相應(yīng)經(jīng)濟損失由乙方承擔。

　　6、乙方如發(fā)生行車事故(裝卸料及運輸途中)或其它安全責任事故，其責任和一切經(jīng)濟損失均由乙方承擔。如給甲方造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當承擔賠償責任。

　　7、成品料運輸中出現(xiàn)丟失、撒漏等，由乙方負責(如丟失壹車，應(yīng)由乙方負責交罰款貳萬元整)。載料運輸中須用苫布全面覆蓋，否則予以清退。

　　六 爭議的解決

　　本合同在履行過程中如有爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。凡因本合同產(chǎn)生的或與本合同有關(guān)的任何爭議，可向工程所在地人民法院提請民事訴訟。

　　七 其他約定

　　1、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，由雙方另行簽訂書面補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力;

　　2、本合同一式二份，甲方執(zhí)一份，乙方執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，合同履行完畢后自動失效。

　　甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

運輸合同 篇3

　　運輸協(xié)議甲方：________

　　乙方：________________

　　為了便于雙方合作愉快，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商現(xiàn)制定如下協(xié)議：

　　一、乙方所有運輸車輛為甲方運輸，運輸費每立方___元，距離從___到___，共計__公里。超出公里以外所產(chǎn)生的運輸費由甲方承擔。

　　二、乙方所有車輛在為甲方運輸途中因超噸被執(zhí)法部門扣罰，所產(chǎn)生費用由甲方承擔。

　　三、乙方所有車輛在為甲方運輸途中如有過路費其費用由甲方承擔。

　　四、乙方所有車輛必須按甲方安排的路線工作，即從_____至_____，距離___公里。乙方拉到目的地后甲方必須按乙方所拉方數(shù)給予結(jié)算（即上搭下）。否則，造成的一切經(jīng)濟損失由甲方承擔。

　　五、如甲方未按上述條款落實，乙方有權(quán)自行解除本協(xié)議，否則乙方無權(quán)解除，違者造成的損失由乙方承擔。

　　六、未盡事宜甲乙雙方另行協(xié)商。

　　七、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方簽字后生效。

　　甲方簽字：______________ 乙方簽字：______________

　　日期：____年____月____日 日期：____年____月____日

運輸合同 篇4

　　托運方：_________，以下簡稱甲方；

　　承運方：_______船運公司，以下簡稱乙方。

　　乙方同意甲方托運______貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。

　　 第一條 運輸方法

　　乙方調(diào)派____噸船舶一艘，船名______，編號_____，船舶有_____吊貨設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_____港運至______港_____號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

　　 第二條 貨物包裝要求

　　乙方將貨物用_____材料包括，每包體積_____立方米，重量____噸。

　　(或_____型號包裝集裝箱。)

　　 第三條 貨物集中與接收時間

　　甲方應(yīng)____年__月__日至__月__日內(nèi)將貨物集中于____港____號碼頭.由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。

　　 第四條 裝船時間

　　乙方于______年__月__日將船舶抵達港，靠好碼頭，于__月__日__時至__時將貨物裝完。

　　 第五條 運到期限

　　乙方應(yīng)于______年__月__日__時前將貨物運達目的港碼頭。

　　 第六條 啟航聯(lián)系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用___元，由___方負擔。

　　 第七條 卸船時間

　　甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨物卸完。

　　 第八條 運輸質(zhì)量

　　乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證完全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運.乙方保證原裝原運。

　　 第九條 運輸費用

　　以船舶載重噸位計貨物運費_____元，空駛費按運費的50%計____元，全船運費____元。

　　港口裝船費用，由甲方與該港辦理；卸船費用，由甲方與到達港辦理。

　　 第十條 運費結(jié)算辦法

　　本合同簽訂后，甲方應(yīng)于___年___月___日前向乙方預(yù)付運輸費用____元.乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于__年__月__日付清運輸費用。

　　 第十一條 甲方違約責任

　　1、甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨，按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金_____元。

　　2、甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金_____元。

　　3、甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用______%的違約金。

　　4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方____元違約金。

　　 第十二條 乙方違約責任

　　1、乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_____元。

　　2、乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。

　　3、乙方違章裝，卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款______%的違約金。

　　4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方_____元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。

　　 第十三條 不可抗力

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　　1、在裝，卸貨物過程中，因氣候影響裝，卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。

　　2、因_____級以上風暴影響，不能按時履行合同，雙方均不負違約責任。

　　 第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方都可以申請海上(水上)運輸管理機關(guān)裁決，或向人民法院起訴。

　　 第十五條 本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

　　甲方：_____________ 乙方：________________

　　代表：_____________ 代表：________________

　　地址：_____________ 地址：________________

　　電話：_____________ 電話：________________

　　開戶銀行：__________ 開戶銀行：____________

　　帳號：______________ 帳號：________________

　　___年___月___日

運輸合同 篇5

　　甲方：

　　乙方：

　　雙方就冷藏車租賃合同如下：

　　1、甲方租用乙方福田牌冷藏車一部，租期為兩年。租金為每月伍仟兩百元整（油料由甲方提供）。

　　2、甲方與乙方在合同有效期內(nèi)，乙方車輛如需保養(yǎng)、維修、年審時，在不影響甲方正常生產(chǎn)和運輸?shù)那闆r下甲方不得拒絕。

　　3、甲方按月支付乙方租賃費用，工作時間為每天八小時。如因甲方的`需要經(jīng)常加班，由甲乙雙方自行解決加班費用。

　　4、甲乙雙方在合同期內(nèi)，車輛的保養(yǎng)、保險、維修和駕駛員的工資等一切費用由乙方承擔。

　　5、乙方不得以任何理由拒絕甲方生產(chǎn)和運輸?shù)陌才牛曳接辛x務(wù)承擔裝車和卸車的工作。

　　6、在履行合同期內(nèi)，雙方不得以任何理由違約，如有違約，違約方向?qū)Ψ劫r付年租金的50%.本合同雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方(簽章)：_________ 乙方(簽章)：_________

　　簽訂地點：___________ 簽訂地點：___________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇6

　　托運方：(以下簡稱甲方)

　　承運方：(以下簡稱乙方)

　　根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。具體包括：

　　一、甲方按照每車價格360.00元記，截至目前共拉106.3噸，共計38268.元，大寫(叁萬捌仟貳佰陸拾捌元整)。

　　二、未按合同規(guī)定配車發(fā)運，承運方應(yīng)承擔全部違約責任，賠償托運方因此所造成的所有損失。

　　三、承運方在運輸過程中要保持貨物的完整，每車需采樣化驗、司機簽字、煤樣留底，如出現(xiàn)丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等，按換煤處理，承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括煤價、稅費、包裝費、運雜費等)賠償托運方。

　　四、運輸過程中如發(fā)生交通事故，由承運方承擔全部責任。

　　五、本協(xié)議從20xx年9月1日起至20xx年4月1日止生效，雙方應(yīng)遵守執(zhí)行上述協(xié)議不得無故違約。

　　六、如因履行本合同發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，到托運方住所地有管轄權(quán)法院起訴。

　　七、本合同正本一式2份，雙方各執(zhí)1份自雙方蓋章生效。

　　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

運輸合同 篇7

　　租用單位(甲方)：_________

　　地址：_________

　　郵碼：_________

　　電話：_________

　　法定代表人：_________

　　職務(wù)：_________

　　船舶單位(乙方)：_________

　　地址：_________

　　郵碼：_________

　　電話：_________

　　法定代表人：_________

　　職務(wù)：_________

　　1.乙方根據(jù)甲方需要，同意將_________船_________馬力_________噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。

　　2.甲方租用乙方船舶只限于_________工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長負責。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行、對船體及船上設(shè)備損壞、退租時由甲方負責恢復(fù)原狀或賠償;修復(fù)期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。

　　3.船在租期內(nèi)，因氣候(大風、雨、霧)等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機器發(fā)生故障或者船上責任在24小時內(nèi)照收租費，超過24小時由甲方通知船管處按已收租費退給甲方。

　　4.無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害、政府法令和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。

　　5.租用期定為_________年，自_________年_________月_________日起至_________年_________月 _________日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在_________日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將船舶調(diào)回，另行安排任務(wù)。

　　6.租金每月為_________元，合用生效日起船管處即進行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費，超期部分按日計收。

　　7.燃料由_________方負責，但_________方需協(xié)助，其費用由_________方承擔。

　　8.裝運亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負責配備鋪墊船板等，以保護船體。

　　9.雙方接交船舶地點：_________.

　　10.本合同正本_________份，甲乙方和船管處各執(zhí)_________份，具有同等效力。

　　11.本合同于_________年_________月_________日起生效。

　　12.未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。

　　甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

　　簽訂地點：_________簽訂地點：_________

運輸合同 篇8

　　甲方：________________身份證號碼：_________________ 地址：____________________________________________ 乙方：________________身份證號碼：________________ 地址：____________________________________________

　　甲、乙雙方本著自愿、平等、公平、誠實、信用的原則，經(jīng)友好協(xié)商，根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本木材運輸合同，以便雙方共同遵守。

　　一、運輸內(nèi)容：甲方委托乙方運輸甲方位于廣東省河源市紫金縣蘇區(qū)鎮(zhèn)水尾村山場的木材；

　　二、承運路線及價格

　　1、運輸起點及終點：

　　起點：廣東省河源市紫金縣蘇區(qū)鎮(zhèn)水尾村山場

　　終點：廣東省汕尾市公平鎮(zhèn)

　　2、運輸價格為：XX元/噸。此運費價格含山場內(nèi)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)運費以及將木材從運輸起點上車到運輸終點卸貨所發(fā)生的一切費用。直至合約結(jié)束前，價格不再變動。

　　三、乙方應(yīng)盡責任和義務(wù)：

　　1、乙方確認一名運輸代表給甲方，所有運輸車輛由運輸代表安排；

　　2、乙方須提供車況好、手續(xù)齊全車輛運輸甲方貨物。乙方必須做好安全行車教育，依據(jù)駕駛員安全操作規(guī)程完成山場木材運輸任務(wù)，如發(fā)生工傷及意外事故由乙方法人負完全責任。車輛辦理手續(xù)及

　　稅收等一切費用由乙方自行負責。

　　3、乙方應(yīng)按時將甲方的貨物運至收貨點，如有特殊原因乙方須提前向甲方說明。交接貨物時，必須提供標準的托運單據(jù)一式四聯(lián)和甲方辦理相關(guān)手續(xù)，此單據(jù)可作為甲乙雙方的結(jié)算憑證。

　　4、在運輸過程中，由于車輛問題、技術(shù)問題等所造成的一切事故，均由乙方負責承擔。

　　5、乙方需遵守國家法律及有關(guān)規(guī)定

　　四、違約責任：

　　1、如乙方不按木材運輸合同要求安排運輸?shù)模羞\方應(yīng)賠償甲方違約金_________元。

　　2、甲方木材，乙方在運輸過程中，不得私自送人或半途卸車、丟失（不可抗力因素除外），違者按實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償。 。

　　3、在符合法律和木材運輸合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少，乙方不承擔違約責任：

　　（1）不可抗力，如地震等自然災(zāi)害；

　　（2）托運方或收貨方本身的過錯。

　　其他未盡事宜，雙方可協(xié)商解決，協(xié)商不成可依國家相關(guān)法律向當?shù)胤ㄔ浩鹪V。

　　五、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，有效期為 年 月 日起至年 月 日止。

　　甲方：乙方：