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快遞寄出后可以退回來嗎?

首頁 > 公積金2020-10-27 19:36:58

發快遞發到一半可以退回來嗎?

發快遞發到一半可以退回。

1、只要沒有簽收,寄出的快遞可以召回。

2、快遞召回方法是打電話給發貨的這家物流公司,把包裹給攔截住,提供一下發貨證明,包裹一直到達發貨的目的地之后,在派件之間有一個分件流程的,當快遞工作人員看到這個包裹的時候就會原路返還。

擴展資料:

包要求:

1、對于本來帶有銷售包裝的物品,一般商家都已考慮到運輸的風險,可在外面加包1層發泡薄膜后,再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復纏繞。

2、自己包裝時可根據內件物品的不同情況選擇3~5層箱,為降低成本可通過團購的方式定制一批不同規格的紙箱。

3、對于自己包裝的一般物品,可準備些廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充(當然用海綿或泡沫塑料碎片更好)。

4、圓桶狀物品的外包裝不得短于內件,尺寸較長且易折斷的物品,應內襯堅實圓棍或硬質塑料的圓桶作為外包裝物。

參考資料來源:百度百科——快遞

快遞發到一半是可以退回來的,發到一半的快遞退回來是免費的,只要聯系快遞客服憑發件時填寫的手機號就可以退件。

但是如果已經發到了收件地,操作退回時,那么大部分的快遞公司都是要收退回的費用,價格同發件時的費用,一般月結的客戶是免費的。 

可以哈 但必須等到物件到達發往的目的地后,再從那邊轉回來,因為運運輸車輛不可能因為一個物件而中途折返 你只需要打電話把你的發貨票票號報給快遞公司 告知他你的要求 件就能返回來 但可能你需要付返程的運費
不可以吧
可以

快遞正在途中,可以退貨嗎??

賣家給我發中國郵政平郵的了,已經發了,可是我覺得太慢了,可以在這時候要求退款嗎?我需要付什么費用嗎?急急急!??!

可以要求退款,你要跟賣家商量。然后東西到你那里的時候你拒收快遞。

讓快遞原路回到賣家那里,賣家收到貨后就會給你退款。

不需要任何費用。記得是拒收快遞。

擴展資料:

快遞拒收的原因

1,收件人忘記或者不知誰發的快遞,多發生在到付件。

2,收件人對購買的貨不滿意,拒絕接受。

3,派件人與收件人溝通不暢,產生矛盾,收件人拒絕簽收。

4,物流速度太慢,且附件質量網上評價不好,在協商退款中附件來了,收件人拒收。

參考資料:百度百科-快遞拒收

發貨后退貨:
你這邊付款后不要了的話是可以申請退貨的。

一:買家付款后賣家還沒有發貨。 直接在已買寶貝這里申請僅退款就可以了,賣家同意了后錢就退回到你的個人支付寶中了。
二:買家付款后賣家已經發貨。 直接在已買寶貝這里申請退貨并退款,然后旺旺上面聯系賣家,跟賣家說明情況說不想要了,叫賣家聯系快遞追回,你這邊也做好準備如有有快遞給你打電話過來你就說不要了,直接拒簽??旒伤蛦T就會把東西返回去,東西返回去后商家就會最終確認同意你的退款申請了。

付款后賣家已經發貨后的運費問題:是包郵的只需要承擔退貨回去的運費,非包郵產品承擔來回運費。
一般來說快件已經在途中了就不可以退貨了 畢竟已經在運送了 除非是你收到快件了才可以提出退貨
這個是可以的,你可以跟客服說明情況,或者直接拒收,都可以退回

順豐快遞發出去了中途能退回來嗎?

  按流程來講是可以中途撤回發貨地的,不過要聯系順豐發貨這邊的客服,系統錄入發件人要求立即撤回即可,在快遞員派送前都可以要求把貨物退回來!
  不過貨已經發出去了,一般是不可以再要回的。
  首先順豐發貨速度本身就比較快的,在想要回的時候貨很有可能已經到的目的地所在的城市了,有的甚至已經派送了,只是系統還沒更新;
  第二順豐收費要比其他普通快遞收費貴很多,貨一旦發出,快遞員通常是不會幫忙聯系再返回發貨地的。
可以,快件到收件人所在地以后那邊不送件,在發回寄件地址,要你付雙倍運費。
可以,發件
任何快遞都能。但是一般快遞不愿這么做。因為收件人簽收了,就會讓這個單子結賬。你退單了,沒人簽收,誰結賬?白忙活了。
不能

快遞寄出后可以退回來嗎?

我向其他地方的人買了臺手機,然后他說他快遞過來,過會后給個單號我查,我查了一下正在途中,我就給了錢人家,但現在我怕他打電話給快遞公司把快遞退回來,想問:快遞寄出后可以退嗎?

可以退回來。退件比寄件還快,可能還要收其他一點費用。

擴展資料

在中國,速遞業者可以不同的規模運作,小至服務特定市鎮,大至區域、跨國甚至是全球服務?,F時主要的全球性速遞公司包括dhl國際快遞、UPS快遞、聯邦快遞和TNT快遞。

中國的主要快遞機構有:

跨越速運、順豐速運、郵政快遞、高鐵速遞、宅急送、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、百世快遞、韻達快遞、國通快遞、天天快遞、快捷速遞、速爾快遞、如風達、能達快遞、德邦物流、優速快遞、京東快遞等多種快遞運營。

參考資料快遞-百度百科

作為寄件方,是可以中途截停快遞要求將包裹原路返回的。

建議你持續留意物流信息,一旦有退回現象及時和賣家及快遞公司聯系。

擴展資料:

2015年11月16日,國務院法制辦公室網站消息,國務院法制辦公室就《快遞條例(征求意見稿)》公開征求意見。征求意見稿要點如下:

一、快遞企業不得收寄運單信息不實的快遞

征求意見稿中規定,用戶交寄快件,應當如實填寫快遞運單。快遞運單應當包括以下事項:寄件人姓名或者單位名稱等身份信息、地址、聯系電話;收件人姓名或者單位名稱等身份信息、地址、聯系電話;寄遞物品的名稱、性質、數量。

經營快遞業務的企業應當對快遞運單信息進行核對,發現快遞運單填寫不完整或者信息填寫不實的,經營快遞業務的企業不得收寄。情節嚴重的,由郵政管理部門責令改正,可以處5000元以上1萬元以下的罰款。

二、快遞企業需按承諾時限完成遞送

經營快遞業務的企業應當按照承諾的時限完成遞送服務。因特殊原因導致承諾的時限發生變更的,應當征得用戶的同意。

三、快遞企業應定期銷毀運單保障用戶信息安全

針對用戶信息安全方面的問題,征求意見稿中專門作出規定:營快遞業務的企業應當按照國務院郵政管理部門的規定建立快件運單及電子數據管理制度,定期銷毀快件運單,確保用戶信息安全。

同時要求,經營快遞業務的企業及其從業人員不得非法出售或者泄露快遞服務過程中知悉的用戶信息。在發生或者可能發生用戶信息泄露、毀損、丟失的情況時,經營快遞業務的企業應當立即采取補救措施,并向所在地郵政管理機構報告。

經營快遞業務的企業受用戶委托長期、批量提供快遞服務的,應當與用戶簽訂安全協議,明確安全保障義務。

四、快遞員拋扔踩踏快遞最高處5萬元罰款

經營快遞業務的企業及其作業人員以拋扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法處理快件的,由郵政管理部門責令改正,可以處1萬元以下的罰款;情節嚴重的,處1萬元以上5萬元以下的罰款,并可以責令停業整頓。

另外,冒領、私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣或者非法檢查他人快件,尚不構成犯罪的,依法給予治安管理處罰。

征求意見稿還規定,經營快遞業務的企業及其從業人員在經營活動中有危害國家安全行為的,依法追究法律責任,并由郵政管理部門吊銷其快遞業務經營許可證。

參考資料:百度百科:快遞條例

不可以退??爝f一旦寄出,無法退回。

簽收新規:

2012年5月1日起施行的《快遞服務》國家標準明確叫停了“先簽字后驗貨”的規定,一直是消費者所詬病的“先簽字后驗貨”行為有望終結。

于2012年5月1日起實施的《快遞服務》國家標準規定,快遞公司收派員將快件交給收件人時,應告知收件人當面驗收快件。對于代收貨款快件,網絡購物、電視購物和郵購等快件,收件人可先驗收內件再簽收。

驗收時,可對內件外觀和內件數量進行清點,但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。這一規定意味著,快遞公司將無權要求消費者“先簽字后驗貨”。

擴展資料:

快遞又稱速遞或快運,是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網絡或以聯營合作(即聯網)的方式,將用戶委托的文件或包裹,快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。本教材研究分析的對象主要是狹義的快遞業。

從服務的標準看,快遞一般是指在48 小時之內完成的快件送運服務。從快遞的定義中,可以概括出快遞的以下3 個特征:

從經濟類別看,快遞是物流產業的一個分支行業,快遞研究是從屬于物流學的范疇。

從業務運作看,快遞是一種新型的運輸方式,是供應鏈的一個重要環節。

從經營性質看,快遞屬于高附加值的新興服務貿易。

2018年1月,包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內的這十家快遞企業均表示,春節期間不打烊。

參考資料:

快遞_百度百科

可以退回。

1、打電話給你發貨的這家物流公司,你說把這個包裹給你攔截住,然后提供一下你發貨證明,就是你發貨的底單,對方就會跟蹤攔截的。

2、包裹一直到達你發貨的目的地之后,在派件之間有一個分件流程的,當他們看到這個包裹的時候就會原路返還的,你要清楚的一點是,快遞在運送的過程中不能攔截的,只能到達你要發件的城市后,下一步就是快遞人員派件了,這個時候才可以進行攔截的。

3、普通的貨運(公路、空運等)返回比較容易,快遞的就要看其公司的規定了,但一般公司只要是貨還沒被收貨人領取,均可以辦理退貨手續。

需要你負擔退回產生的,關于各種異常快遞的處理方式:

1、寫錯的請提供快遞單號和發貨人,修改。

2、不詳無法郵寄的:這種是因為你寫的不清晰,要按照省街道這樣逐級填寫,轉寄快遞是要加收快遞的。

快遞行業作為郵政業的重要組成部分,具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特征顯著等特點。它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起,關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域,是現代社會不可替代的基礎產業。

中國的主要快遞機構有:跨越速運、順豐速運、郵政快遞、高鐵速遞、宅急送、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、百世快遞、韻達快遞、國通快遞、天天快遞、快捷速遞、速爾快遞、全峰快遞、全一快遞、大億快遞、如風達、能達快遞、德邦物流、優速快遞、京東快遞等多種快遞運營。

2012年5月1日起施行的《快遞服務》國家標準明確叫停了“先簽字后驗貨”的規定,一直是消費者所詬病的“先簽字后驗貨”行為有望終結。對于代收貨款快件,網絡購物、電視購物和郵購等快件,收件人可先驗收內件再簽收。驗收時,可對內件外觀和內件數量進行清點,但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。這一規定意味著,快遞公司將無權要求消費者“先簽字后驗貨”。

擴展資料

簽收新規

2012年5月1日起施行的《快遞服務》國家標準明確叫停了“先簽字后驗貨”的規定,一直是消費者所詬病的“先簽字后驗貨”行為有望終結。于2012年5月1日起實施的《快遞服務》國家標準規定,快遞公司收派員將快件交給收件人時,應告知收件人當面驗收快件。

對于代收貨款快件,網絡購物、電視購物和郵購等快件,收件人可先驗收內件再簽收。驗收時,可對內件外觀和內件數量進行清點,但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。這一規定意味著,快遞公司將無權要求消費者“先簽字后驗貨”。

延誤索賠

2012年5月1日起,快遞服務系列國家標準正式實施。該標準規定,同城3天、異地7天快遞還沒有到就算徹底延誤,可向快遞企業索賠。2012年5月28日起, 網上購物遭遇送貨難,節假日上門送貨不準點,超3天未送達每件快遞最高賠10元。由中國快遞協會牽頭,全國9大快遞企業與國內最大電商網購平臺,天貓簽署戰略合作協議,共同打造電商社會化物流新標準。

2012年5月28日,簽署戰略協議的包括國內EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、百世匯通、海航天天,基本上全面涵蓋了國內物流的一線陣營,其快遞業務量占整個國內網購快遞市場份額超過90%。協議包括即日起開通的超過5000多條城市間線路的“次日達”與近4000條的“1~3日限時達”服務。如未送達,將補償消費者5~10元快遞費。

延誤賠償應為免除本次服務費用(不含保價等附加費用),由于延誤導致內件直接價值喪失,應按照快件丟失或損毀進行賠償。消費者如遇快件延誤、丟失及損毀,可先向快遞企業投訴。如企業推諉、對處理結果不滿意,消費者可向管理部門申訴。

參考資料:快遞-百度百科

1. 快遞寄出后,寄件人可以打電話到快遞公司客服處要求退回處理,也可以聯系收件時的快遞員,      讓快遞員幫忙操作。

2. 但是運費是不退的,如果快遞已經到了收件的網點,那么退回來大部分快遞公司都是要收退回費      用的。

擴展資料:

1)寄件人放棄快件的,應在快遞服務組織的放棄快件聲明上簽字,快遞服務組織憑放棄快件聲明處   理快件;

2)寄件人需要將快件退回的,應支付退回的費用。

參考資料:百度百科-快遞服務國家標準

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