1. 客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前，都會有相關的Order Inquiry給業務部，做一些細節上的了解。

2． 報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及柜型等，Performa Invoice給客戶做正式報價。

3． 得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。

4． 下生產訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產計劃。

5． 下達生產通知：業務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產
5.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。
5.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。
5.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。

6． 驗貨：
6.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。
6.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。 6.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。
7．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員制作，交給單證員）。
8．商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。
9． 租船訂倉：
9.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。
9.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。
9.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。
9.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯。
10． 安排拖柜：
10.1．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等
10.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。
10.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。
11．委托報關：在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行，委托出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委托報關時，應提供一份裝柜資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關時間，拖車公司，柜型及數量，本公司的聯系人和電話等。
12． 獲得運輸文件：
12.1． 最遲在開船后兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。
12.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本。
12.3． 及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。
13． 準備其他文件
13.1．商業發票：L/C 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。
13.2．FORMA原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之后。未能在發貨之前辦理的，要辦理后發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。
13.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之后不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。
13.4．裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。
13.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。
14．交單：
14.1．采用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。
14.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。
14 3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。
15．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

只有自己做一票完整的交易，才能真正掌握，否則永遠一頭霧水！

做外貿和做國內差不多的 ，最重要是有客戶，確定合作后，老外會給你打3-5成訂金備貨，備好貨后老外會補齊尾款，到時候聯系貨代公司發到國外去就可以了。如果你確定要做外貿，你要做的就是聯系客戶備貨，收款對接銀行，發貨聯系貨代公司發貨就OK 。而我們就是可以解決客源這個問題。

　　1、首先是向外國供貨商詢價，價格確定之后，簽訂合同，
　　2、然后買方就可以按照合同的約定，向銀行申請開出信用證，（或者使用其他付款方式）3、賣方接到信用證之后，就會安排發貨，發貨之后，將提單等單據交給銀行議付，議付行將單據寄給開證行，
　　4、買方付款之后，就可以拿到提單，發票等單據，然后就可以在貨物到達港口時，報關報檢，繳稅，提貨。

首先是向外國供貨商詢價，價格確定之后，簽訂合同，然后買方就可以按照合同的約定，向銀行申請開出信用證，（或者使用其他付款方式）賣方接到信用證之后，就會安排發貨，發貨之后，將提單等單據交給銀行議付，議付行將單據寄給開證行，買方付款之后，就可以拿到提單，發票等單據，然后就可以在貨物到達港口時，報關報檢，繳稅，提貨。

總體來說，就是與出口是反向操作。出口是退稅，進口是交稅。貨款交給進出口公司轉帳到國外，貨到中國，貨運倉庫會傳真或郵件《到貨通知單》給您，將《到貨通知單》蓋公章，交給進出口公司清關。給國家交稅，當然稅款是交給進出口公司，然后進出口公司交給海關的。清好關，按你說好的地址，進出口公司安排國內貨運送到您指定地址。
所以基本上，你不用管，交給進出口公司就可以了。

既然你是做外貿的，你的客戶應該做的不就是進口是你們應該做的嘛，然后再看一下，哪里有漏洞不，以防萬一！！

　　外貿出口 流程 一般分五步完成，下面對每一步進行詳細分解。

　　第一步,簽訂外貿合同之前之后的工作

　　1.簽訂外貿合同之前的業務調研和業務關系建立。.

　　與異國商人做買賣,由于語言和地域空間上的局限,使得我們要承擔更大的風險,特別是資信風險,此外還有對進口地區法律,風土人情的不了解和運輸航線長等諸多因素都將大大增加不確定因素的發生,從而使風險成本成倍增加.因此,出口調查工作顯得尤為重要.我們在做外貿業務之前一定要對出口地市場做一番詳細調查,弄清楚進口商的底細和當地市場的行情,以及航運路線和碼頭的情況.知己知彼百戰不殆.不打無準備的仗.

　　配合以我們對外商情況的了解去談判,去簽外貿合同,我們的主動性會明顯增加.

　　然而,一筆業務的成交往往需要供求雙方經過口頭或書面數回合甚至十數回合的 詢盤 、發盤、還盤,并以最終的接受或確認接受而終止.這些回合之間的往來文件組成了外貿合同的基本條款.然而哪些重要條款是需要我們在簽訂外貿合同之前反復斟酌的呢?這主要有品名、數量、包裝、價格、裝運、支付、保險七項:

　　a.品名

　　品名的選擇也有學問，不同品名征收不同的關稅。品名選擇的好，可以合理地避稅。比如冷凍薯條，我們可以用薯制品代替它，也可以用冷凍蔬菜替代它，以至于我們可以選擇一個關稅較低的品名。

　　b.數量

　　數量條款需要注意單位的使用和不同產品溢短裝機動幅度.

　　c.包裝

　　要結合工廠的實際經驗和客戶的要求。

　　d.價格

　　價格應該是買賣雙方共同關注的焦點.對于出口商來說恰當的報價很重要,不能胡亂報價,這就要掌握一個原則:”不能遺漏費用的計算”.

　　出口報價通常使用 FOB ， CFR ， CIF 這三種報價。對外報價時，應該按如下步驟進行：明確價格構成，確定成本，費用和利潤的計算，然后將各部分合理匯總。

　　FOB ：成本+國內費用+預期利潤
　　CFR ：成本+國內費用+預期利潤+出口運費
　　CIF ：成本+國內費用+預期利潤+出口運費+出口保險費

　　·核算成本

　　實際成本=進貨成本--退稅金額(注：退稅金額=進貨成本/(1+增值稅率)X退稅率)

　　·核算費用

　　(1)國內費用=包裝費+(運雜費+商檢費+報關費+港雜費+其他費用)+進貨總價X貸款利率/12X貸款月份

　　(2)銀行手續費=報價X手續費率

　　(3)客戶傭金=報價X傭金比率

　　(4)出口運費

　　(5)出口保險費=報價X110%X保險費率

　　·核算利潤(利潤=報價X預期利潤率)

　　關于 FOB C3報價的核算：

　　明傭:FOBC3報價=實際成本+國內費用+客戶傭金+銀行手續費+預期利潤

　　暗傭:傭金不算在合同價之內.

　　e.裝運

　　要注意問題:

　　(1)船齡

　　(2)及時發送裝船通知,特別是在FOB, CFR 條件下.裝船通知要嚴格按照 信用證 要求制作(如果是 信用證 業務).

　　f.付款

　　目前 國際貿易 主要采用三類付款方式:電匯, 信用證 和托收

　　·電匯

　　又分為交貨前電匯和交貨后電匯.

　　交貨前電匯,主要作為定金,預付款等

　　交貨后電匯,交貨完成后,電匯全部或部分余額貨款以完成付款.

　　·信用證

　　目前信用證一般采用不可撤銷、保兌、跟單信用證.

　　信用證業務較為復雜,一般套用已有格式根據具體情況稍加改動.在外貿合同簽訂之后,一定要立即敦促進口商嚴格按照合同條款及時合理開立有效信用證.

　　一拿到有效信用證就立刻備貨或與工廠簽訂國內購貨合同;如果公司出現資金短缺且條件符合,可以拿著有效信用證到銀行打包放款,或者在取得全部信用證規定的單據后向銀行申請出口押匯.

　　·托收

　　包括D/A承兌交單,D/P付款交單.在D/P項下還有遠期付款交單,

　　在遠期付款交單項下還有信托業務,即進口商憑信托收據從銀行獲得貨運單據,代表銀行去碼頭提貨.

　　g.保險

　　需要注意的問題:

　　(1)保險險種和費率,
　　(2)保賠地點,
　　(3)保險金額,視不同情況而定，一般為合同金額的110％投保.
　　(4)保險日期,應至少為裝船期的前一天或等于裝船日.

　　2.外貿合同的簽訂后的崔證、審證、改證.

　　崔證、審證、改證

　　外貿合同簽訂之后，應立即催促買方嚴格按照合同條款開立有效信用證。接到到買方開來的信用證之后立即組織審證，看看信用證是否符合合同條款，是否有我方做不到的條款，是否附有軟條款陷進等。在收到信用證以后,應立即作如下的檢查：

　　a.買賣雙方公司的名號和地址寫法是不是和發票上打印的公司名號和地址寫法完全一樣？
　　b.信用證提到的付款保證是否符合受益人的要求？信用證的款項對嗎？
　　c.信用證的金額總數應與合同相吻合并包括該合同的全部應付費用。
　　d.付款的條件是否符合要求？除非對某些特定的國家或某些特定的進口商，出口商通常要求即期付款。在遠期信用證條件下，匯票的期限應與合同中所規定的一致。有一種信用證要求開立遠期匯票，但卻可即期支付，這種信用證被稱為“假遠期信用證”，其對受益人所起的作用與即期信用證是一樣的。
　　e.信用證提到的貿易條款是否符合受益人原先提出的要求？
　　f.是否趕得上在有效期和貨運單據限期內把各項單據送交銀行？
　　g.能提供所需的貨運單據嗎？
　　h.有關保險的規定是否與銷售合同條款一致？超過銷售合同中規定投保范圍的任何費用應由申請人負擔。投保金額。絕大多數信用證要求按 CIF
　　發票金額的110％投保。
　　i.貨物說明（包括免費附送的物品）、數量和其他各項寫對了嗎？

　　如果按上述各條目檢查的時候發現有任何遺漏或差錯，那么應該就下列各點立即做出決定，采取必要的措施：

　　—能不能更改計劃或單據內容來相應配合？
　　—是不是應該要求買方修改信用證，修改費用應該由哪一方支付？

　　若有疑問，可向本單位的聯系銀行或通知行咨詢。但有一點請記住：只有申請人和受益人及有關銀行共同同意，才有權決定修改。

　　第二步,備貨,托運, 報檢

　　＃備貨

　　1.跟工廠簽訂供貨合同.
　　2.對供貨質量要根據我方要求嚴格控制.
　　3.頭程運輸問題,
　　即從工廠到碼頭的運輸.如果這一段運輸安排不妥善將是一個費用發生點.特別是在以FOB條件成交的情況下,需要提前與指定船公司取得聯系.書面確認好所有費用.最好在合同簽訂之前安排這些事情.如果不能與指定船公司達成書面文件,可與買家協商更換船公司.

　　＃商檢

　　報檢 工作一般由工廠來安排,`
　　報檢 程序：
　　報驗－交商檢費－商檢局抽樣化驗或技術鑒定－獲得商檢換證憑單－換取出境貨物通關單－(簽發品質證書,如果需要)
　　報檢所需單據:
　　報檢委托書、報驗單、發票、箱單、合同和信用證復本、其他證書

　　＃托運

　　報檢的同時安排托運,向貨運代理發送 海運 委托書安排租船訂艙.
　　注意提前與貨運代理取得聯系,安排頭程運輸,使得每個工作環節緊扣,節省時間和費用.同時準備付給船公司運費的外匯,以及時取得提單.

　　第三步,報關裝船

　　報關工作一般由貨運代理來完成.

　　報關程序:報關程序：申報-查驗-征稅-放行-結關

　　報關所需提供的單據:

　　1.出口貨物 報關單 (蓋公司章和法人章)
　　2.裝貨單或運單(蓋長條章)
　　3.商業法票(蓋長條章)
　　4.出口收匯核銷單(要記下核銷單號)
　　5.代理報關委托書(代理報關時用)
　　(前五項為代理報關時必須單據)
　　6.購貨合同(不用商檢或采用電子換單的商檢不用提交)
　　7.各類許可證
　　8. 海關 認為必要時應交驗的外貿合同,產地證,和其他有關證明(如保單,信用證復本,商檢通關單等.)

　　第四步,結匯收款

　　付完運費后,就能從船公司或貨運代理那兒獲得正本 海運 提單,核銷單(退稅聯), 報關單 (退稅證明聯).

　　拿到提單后,根據不同的付款方式,可以將以下單據直接寄給國外進口商或送交相關銀行:

　　1.正本提單
　　2.商業法票
　　3.箱單
　　4.原產地證明
　　5.保險單
　　6.其他要求單據

　　一般情況下,寄給國外客戶的文件抬頭非出口人的,出口人要給文件背書.(蓋長條章即可)

　　＃交貨前電匯

　　將發票和核銷單提交銀行結匯,獲得銀行出具的出口收匯核銷單,以后憑以退稅.

　　再直接將正本提單,發票,箱單,原產地證證明書,保險單等寄給客戶清關提貨.這是最安全的收匯方式.

　　＃交貨后電匯

　　出口商將正本提單,發票,箱單,產地證,保險單等寄給客戶清關提貨,提完貨,進口商電匯款.出口商收到外匯款項之后,拿著發票和核銷單去銀行結匯.獲得銀行出具的出口收匯核銷單,以后憑以退稅.這是最不安全的收匯方式.

　　＃信用證付款

　　在信用證業務項下(特別是遠期信用證),拿到正本提單后,如果資金出現短缺,可以拿著提單和信用證規定的單據去銀行押匯,或者直接去銀行議付.

　　一般情況下(根據信用證規定)需提交的單據:

　　發票,
　　箱單,
　　提單,
　　產地證,
　　許可證,
　　跟單匯票,
　　其他可能還需要受益人證明等.

　　把上述信用證規定的單據送交銀行議付(議付行一般都是通知行),

　　或者寄全套單據給開證行,——議付行審核通過,議付墊款——議付行再把單據寄往開證行——開證行審核通過后付款.開證行的付款是終極付款,沒有追索權.

　　＃托收(薯條業務)

　　是賣方憑以匯票和/或其他單據委托當地銀行轉托進口地銀行向買方收款的結算方式.主要有D/A,

　　D/P兩種.托收屬于商業信用,對買賣雙方都有較大的風險,但較之于直接匯款風險還是較小的.但總的來說,托收對賣方不利.因為賣方的貨物出運后,付款主動權在買方手里.

　　一旦價格下跌,匯率波動買方就有可能拒絕付款贖單.因此非資信好的客戶,托收慎用.要做好充分的調查研究.

　　操作 流程 :

　　賣方提交單據和匯票給受托行,受托行轉托進口地往來行作為收款行,進口地收款行根據托收委托書向買方發出進口待收贖單通知書,

　　買方確認,到期付款或承兌付款,代收行通知出口地托收行款已收訖,托收行付款給賣方.

　　對于遠期付款交單D/Paftersight,銀行還可以獨立地憑信托收據(TrustReceipt)把單據提前借給進口商去提貨,但此時,貨物所有權仍歸銀行所有.在沒有出口商授權的情款下,代收行承擔信托風險,否則,由出口商承擔.

　　第五步,核銷退稅

　　＃核銷

　　銀行收到錢后,通知出口人結匯,并出具出口收匯核銷單專用聯.出口企業拿著以下文件:

　　1.銀行出具的出口收匯核銷單專用聯
　　2.外匯管理局的出口收匯核銷單
　　3.出口收匯報關 單證 明聯
　　4.商業法票
　　5.核銷報告表

　　去外匯管理局核銷,在銀行出具的出口收匯核銷單專用聯,出口收匯報關 單證 明聯上加蓋”已核銷”印章.

　　＃退稅

　　去國稅局退稅需要提交的文件:
　　1. 報關單 ( 出口退稅 證明聯)
　　2.出口商業法票
　　3.結匯水單或收貨通知書(銀行出具的出口收匯核銷單專用聯)
　　4.產品征稅證明(檄款書)
　　5.出口收匯已核銷證明(出口收匯核銷單退稅專用聯)
　　6.進貨增殖稅發票抵扣聯
　　7.于 出口退稅 有關的資料

．
客戶詢盤：一般在客戶下
purchase
Order之前，都會有相關的Order
Inquiry給業務部，做一些細節上的了解。
2．
報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及柜型等，proforma
Invoice
給客戶做正式報價。
3．
得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase
Order。
4．
下生產訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產計劃。

個人要做好外貿生意，一定要具備以下幾個素質和條件。
1、良好的英語運用能力
在國際貿易中，英語是一種官方使用語言，在商業合作溝通以及合同簽訂等多方面內容上，使用的都是英語；個人做外貿的話，若想未來發展上得心應手的話，必須不斷提高自己的英語水平和應用能力。只有這樣，才能在對外貿易中見招拆招、為自己爭取最大的利益，同時也可以防患于未然，提前避免一些容易引起貿易糾紛的事情。
2、良好的業務能力
國際貿易是一個系統化的項目內容，在實踐操作的每一個環節都是環環相扣的，稍有疏忽，就會埋下隱患。個人做外貿的話，因為前期投入資本較少，無法擁有一些大型外貿公司那般的人力和物力資源，許多業務都需要個人親自上手，這就非常考驗個人的業務能力。建議多去一些外貿知識網、外貿論壇里去學習知識和經驗，不斷提升自己的業務能力；同時遇到問題的話，也能第一時間得到幫助。
3、能熟悉運用一些外貿工具
個人做外貿，時間和精力都很有限，要想做好的話，必須要熟練掌握一些外貿工具，提高工作效率、提高客戶開發質量。
那么，做外貿生意怎樣尋找客戶？
1、大數據平臺。貿管家B2B平臺以“AI技術”和“大數據”為核心，為用戶提供全球買家信息，包括采購部聯系郵箱，海關數據，企業規模及經營現狀等，及時掌握世界市場采購需求，為國內中小制造企業與國外買家撮合交易。
2、上B2B網站注冊。做做免費會員，看看效果。現在找客戶，只有客戶找你了才有機會，你主動找客戶基本沒戲。
3、搜索引擎搜索。操作方法：在網絡上搜索產品名稱+importers，操作方法：搜索產品名稱+Distributor等等方法，操作方法：搜索buy+產品名稱。
4、參加展會。如果有條件可以多去國內外的展會看看，即使不是入展的商家，也可以學學怎樣與外商面對面談判。這樣的方式也是把產品展示出來才有被客戶看上的機會，只有客戶找你了才有拿到詢盤和訂單的機會。
5、其他方法。電話郵件。博客論壇。傳統媒體和新興營銷的結合，適當進行，增加產品的曝光度和用戶體驗。另外也可以利用seo這一手段，利用搜索引擎的原理進行一些優化的工作，對于產品的知名度和曝光度也是有幫助的。

業界經驗供參考
1、尚無實際成交發貨結算數單操作嫻熟經驗和外商客戶積累，不宜操心分心注冊公司涉稅稅報、外匯管理、國檢、海關、電子口岸、銀行結匯、社保、工商年報公示等瑣碎實體事務和設立專職財會行政崗位薪酬開支。國家對離岸公司的監管越來越嚴，買單出口屬于插邊球灰色操作容易被抽檢驗貨耽誤，個人賬戶當然也沒辦長期用戶收匯，一是國家規定不能用于貨物貿易，二是每年5萬美金的結匯限額，最主要是客戶怎么信任你啊。
2、甄別商定一家已經營多年的外貿公司，與其法人代表簽署《外貿代理協議》列明你與外貿公司的利潤分配比例和保守客戶商業秘密（約定外貿公司若采用你引進的客戶和工廠經營獲利應依約分配利潤給你，違約罰則）明確雙方權利和責任義務，這樣可省略財稅財務行政的公司運營日常費用負擔，你可按協議以****外貿公司**工藝品部經理的行頭對外展業電郵報價商洽、專心落實推銷接訂單組織出口發貨等外銷事務（外貿公司是出口合同法定責任主體），外匯貨款入外貿公司賬戶結匯，依財稅法規付款給你家工廠并結算專票，以外貿公司抬頭訂艙繕制單證，外貿公司報關報檢出口發運、外貿公司依法外匯核銷出口退稅。貨物裝運后，無論客人是否要求，你都要及時將裝運信息發給客人，并告知具體的到達日期，發運過程中對貨物進行跟蹤。
如此運作順利積累成熟時，再注冊獨立運營公司也不遲，若市場環境變化，訂單不多，也免除了公司運作的基礎費用開支。

家里有廠，但是沒有注冊公司？你家的廠不就是一家公司嗎。。。。。只是沒有外貿經營權而已吧。
我建議你這樣做：
短期方案：找一家外貿代理公司，幫你做出口、核銷之類的事情，開始積累外貿客戶和經驗。要注意，這個代理只是幫你做出口、核銷之類的操作，日常和客戶的聯系需要你自己來做。
長期方案：等到你積累了一定的客戶和經驗后，自家的廠申請自營進出口權，自己控制整個流程。
離岸公司主要是為了外匯操作方便，但是現在的管制越來越嚴，所以，不建議去做這個事情。

報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關手續、裝船、運輸保險、提單、結匯。

一、報價

1.在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對于出口產品的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。

2.比較常用的報價有： FOB"船上交貨"、CNF"成本加運費"、CIF"成本、保險費加運費"等形式。

二、訂貨（簽約）

貿易雙方就報價達成意向后，買方企業正式訂貨并就一些相關事項與賣方企業進行協商，雙方協商認可后，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，并將商談后達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。

三、付款方式

比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。
1、信用證付款方式

2、TT付款方式
TT付款方式是以外匯現金方式結算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到后一定期限內匯款。

3、直接付款方式
是指買賣雙方直接交貨付款。

四、備貨

備貨的主要核對內容如下：

1、貨物品質、規格，應按合同的要求核實。

2、貨物數量：保證滿足合同或信用證對數量的要求。

3、備貨時間：應根據信用證規定，結合船期安排，以利于船貨銜接。

五、包裝

不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。

1、一般出口包裝標準：根據貿易出口通用的標準進行包裝。

2、特殊出口包裝標準：根據客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。

3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規定。

六、通關手續
通關手續極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。
1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。

目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環節：

A.接受報驗：報驗是指對外貿易關系人向商檢機構報請檢驗。

B.抽樣：商檢機構接受報驗之后，及時派員赴貨物堆存地點進行現場檢驗、鑒定。

C.檢驗：商檢機構接受報驗之后，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內容。并仔細審核合同（信用證）對品質、規格、包裝的規定，弄清檢驗的依據，確定檢驗標準、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等）

D.簽發證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內的出口商品，經商檢機構檢驗合格后，簽發放行單（或在"出口貨物報關單"上加蓋放行章，以代替放行單）。

2、須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委托書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。

A.箱單是由出口商提供的出口產品裝箱明細。

B.發票是由出口商提供的出口產品證明。

C.報關委托書是沒有報關能力的單位或個人委托報關代理行來報關的證明書。

D.出口核銷單由出口單位到外匯局申領，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據。
E.商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格后而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統稱。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據的有效證件，同時也是海關驗放、征收關稅和優惠減免關稅的必要證明。

做外貿最大的誤區莫過于你似懂非懂，你以為外貿流程就那幾步，其實要想真正把外貿做好，你必須了解外貿進出口整個流程的各個環節。
1.客戶詢盤：即從環球快客外貿工具，展會，老客戶等途徑得到的詢價。
2.報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及柜型等，Proforma Invoice 給客戶做正式報價。
3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的Purchase Order。
4．下生產訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產計劃。
5．下達生產通知：在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產：
如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。如果是通過D/A等方式收匯等，需經理確認。
6．驗貨：
在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。
如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。
如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。
7．制備基本文件：
工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員制作，交給單證員）。
8．商檢：
如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發票等商檢所需資料。
而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。
9．租船訂倉：
如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知，通常在開船一周前可拿到定倉紙。如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。
經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。
如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯。
10．安排拖柜：
貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。
拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及準時。
要給拖車公司傳真以下資料：
定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。
如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。
要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。
11．委托報關：
在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行，委托出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。
委托報關時，應提供一份裝柜資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關時間，拖車公司，柜型及數量，本公司的聯系人和電話等。
12．獲得運輸文件：
最遲在開船后兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。
督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內容。
如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本。及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。
13．準備其他文件
商業發票：L/C 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。
FORMA原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之后。未能在發貨之前辦理的，要辦理后發證書，需提供報關單，提單等文件。
一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之后不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。
裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。
有時L/C要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。
裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要與提單相符。
14．交單：采用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。
15．業務登記：每單出口業務在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統計等。
16．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

　　1．客戶詢盤：一般在客戶下perchase Order之前，都會有相關的 Order Inquiry 給業務部，做一些細節上的了解。
　　2．報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及柜型等，peroforma Invoice 給客戶做正式報價。
　　3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單perchase Order。
　　4．下生產訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產計劃。
　　5．業務審批：業務部收到訂單后，首先做出業務審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核后才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。
　　6．下達生產通知：業務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產：
　　6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改正。
　　6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。
　　6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。
　　7． 驗貨：
　　7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。
　　7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。
　　7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。
　　8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員制作，交給單證員）。
　　9．商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。
　　10． 租船訂倉：
　　10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。

　　10.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。
　　10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯。
　　11． 安排拖柜：
　　11.1．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等
　　11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。
　　11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。
　　12．委托報關：在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行，委托出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委托報關時，應提供一份裝柜資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關時間，拖車公司，柜型及數量，本公司的聯系人和電話等。
　　答案補充13． 獲得運輸文件：
　　13.1． 最遲在開船后兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。
　　13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本。
　　13.3． 及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。
　　答案補充 14． 準備其他文件
　　14.1．商業發票：L/C 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。
　　答案補充14.2．FORMA原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之后。未能在發貨之前辦理的，要辦理后發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。
　　14.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之后不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。
　　14.4．裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。
　　14.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。
　　答案補充15．交單：
　　15.1．采用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。
　　15.2．采用T/T收匯的在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人
　　15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。
　　16．業務登記：每單出口業務在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統計等。
　　17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。
　　18．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫 出口實例流程解析

出口貨物流程主要包括：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關手續、裝船、運輸保險、提單、結匯。

一、報價　
　　在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對于出口產品的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。 　　
　　比較常用的報價有： FOB"船上交貨"、CNF"成本加運費"、CIF"成本、保險費加運費"等形式。

二、訂貨（簽約） 　　
　　貿易雙方就報價達成意向后，買方企業正式訂貨并就一些相關事項與賣方企業進行協商，雙方協商認可后，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，并將商談后達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。

三、付款方式
　　比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用證付款方式 　
　　信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據的信用證，不附任何單據的信用證稱光票信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意，出口貨物的裝運期限應在信用證的有效期限內進行，信用證交單期限必須不遲于信用證的有效日期內提交。
　　國際貿易中以信用證為付款方式的居多，信用證的開證日期應當明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業銀行，如中國銀行、中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行等，都能夠對外開立信用證（這幾家主要銀行的開證手續費都是開證金額的1.5‰）
2、TT付款方式
　　TT付款方式是以外匯現金方式結算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到后一定期限內匯款。
3、直接付款方式 　
　　是指買賣雙方直接交貨付款。

四、備貨
　　備貨在整個貿易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內容如下：
1、貨物品質、規格，應按合同的要求核實。
2、貨物數量：保證滿足合同或信用證對數量的要求。
3、備貨時間：應根據信用證規定，結合船期安排，以利于船貨銜接。

五、包裝 　
　　您可以根據貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。
1、一般出口包裝標準：根據貿易出口通用的標準進行包裝。
2、特殊出口包裝標準：根據客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。
3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規定。

六、通關手續 　
　　通關手續極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。
1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。
目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環節：
a 接受報驗：報驗是指對外貿易關系人向商檢機構報請檢驗。
b 抽樣：商檢機構接受報驗之后，及時派員赴貨物堆存地點進行現場檢驗、鑒定。
c 檢驗：商檢機構接受報驗之后，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內容。并仔細審核合同（信用證）對品質、規格、包裝的規定，弄清檢驗的依據，確定檢驗標準、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等）
d 簽發證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內的出口商品，經商檢機構檢驗合格后，簽發放行單（或在"出口貨物報關單"上加蓋放行章，以代替放行單）。
2、須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委托書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。
a 箱單是由出口商提供的出口產品裝箱明細。
b 發票是由出口商提供的出口產品證明。
c 報關委托書是沒有報關能力的單位或個人委托報關代理行來報關的證明書。
d 出口核銷單由出口單位到外匯局申領，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據。
e 商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格后而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統稱。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據的有效證件，同時也是海關驗放、征收關稅和優惠減免關稅的必要證明。
七、裝船 　　
　　在貨物裝船過程中，您可以根據貨物的多少來決定裝船方式，并根據《購貨合同》所定的險種來進行投保。可選擇：

1、整裝集裝箱
集裝箱（又稱貨柜）的種類： 　
　　(1)按規格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：
外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜；
40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。
20尺柜：內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.
40尺柜:內容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.
40尺高柜:內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.
45尺高柜:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.
20尺開頂柜:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.
40尺開頂柜:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.
20尺平底貨柜:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.
40尺平底貨柜:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.
　　(2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱. 　
　　(3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);開頂集裝箱(OPENTOP CONTAINER);框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集裝箱(TANK CONTAINER). 　　
2、拼裝集裝箱
　　拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。

八、運輸保險 　　
　　通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：
　　（1） 基本險別有平安險（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（All Risk-A.R.）三種。平安險的責任范圍包括：由于海上自然災害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉船過程中的整體滅失；由于共同海損引起的犧牲、分擔和救助費用；由于運輸船只觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責任范圍除了承擔平安險所列各項風險外，還承擔惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災害的風險。一切險的承報保責任范圍相當于水漬險和一般附加險的總和。
　　（2） 附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰爭險、罷工險等。

九、提單
　提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行后，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。
　所簽提單根據信用證所提要求份數簽發，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業務，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續　
　進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發票寄給進口商。） 　
　若是空運貨物，則可直接用提單、箱單、發票的傳真件來提取貨物。

十、結匯 　
　　出口貨物裝出之后，進出口公司即應按照信用證的規定，正確繕制（箱單、發票、提單、出口產地證明、出口結匯）等單據。在信用證規定的交單有效期內，遞交銀行辦理議付結匯手續。