寶馬汽車的質量較好。寶馬汽車的相關又是介紹具體如下：

1、寶馬汽車的引擎較好：寶馬汽車開發了4.6升、32閥V8北極星引擎，并隨后發展成為著名的北極星系統。隨后，寶馬汽車北極星系統得到了進一步發展，首次采用了路面感應懸掛系統以及速度感應式動力轉向系統。

2、寶馬汽車的車載信息系統較為先進：寶馬汽車具有革命性的OnStar車載信息系統成為為美國所有前輪驅動的凱迪拉克車型的選裝設備。寶馬汽車新開發的StabiliTrak穩定控制系統也大大提高了凱迪拉克轎車轉彎和緊急情況下的安全性。

3、寶馬汽車的創新技術較多：當用戶的手接近寶馬汽車液晶屏，命令圖標就會自動顯示。圖標可以自定義，以提高易用性。電容面板上的圖標在觸摸后會提供觸感反饋，以確認駕駛者的命令，可確保駕駛者目不離。

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寶馬汽車的有關介紹：

寶馬汽車擁有8英寸觸摸電容顯示屏，按下一個按鍵就可以自動旋開，形成一個容量為1.8升，帶有多媒體接口的儲存空間，即使接入多個設備也絲毫不會顯得凌亂，保持車內的奢華氛圍。寶馬汽車CUE的操作界面類似于智能手機，不過用更大、更容易操控的圖標來執行各種操作。

寶馬汽車在液晶屏上方一行顯示出駕駛員最常用的5個應用。在屏幕的底部，用戶可以放置60個個人最愛，包括音樂，興趣點，地址，天氣，地圖，電話號碼或系統命令，從而保證了寶馬汽車車載系統功能的全面性，方便了用戶的使用。

豐田比較好，以豐田皇冠VS寶馬320i來講，寶馬的8AT換擋速度其實和皇冠的6AT差不多，不論是降檔還是升檔，基本是不分伯仲的。而低速蠕行時的表現，皇冠的6AT要比寶馬的8AT表現好。

平順舒適是皇冠所追求的第一要素?；什徽撌浅俗|感，還是品質感都是一流的，當然相比于奔馳S級和寶馬7系還是有差距，但是皇冠的乘坐感受絕對是50萬級別最舒服的，皇冠的座椅立體感很強，腰部承托很舒服，坐墊和靠背都很柔軟，皮質的感覺也很好，坐在皇冠的后排是一種享受。

寶馬3系的座椅并不像皇冠一樣采用了真皮座椅，而是仿皮的面料，手感上偏硬，而且很滑，這不太符合寶馬的運動定位，沒能給到駕駛者充足的包裹感。

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豐田追求的是經濟適用，豐田車鐵皮薄但是車身骨架結實，豐田車采用GOA吸能式車身，在碰撞發生時能將產生的能量分散到車身各個部分，盡可能的保證駕駛成員的安全，豐田車都是通過5星級碰撞試驗的車。

鐵皮薄能為使用者節省油耗骨架結實能給使用者帶來安全駕駛，豐田車同時采用雙VVT-I發動機使得油耗降低，不會有不必要的浪費，油價的不斷攀升，使得汽車駕駛員不得不考慮汽車油耗問題，豐田車省油，為廣大消費者找到了更加合適的選擇，所以受到大眾青睞。