一樣的，只是有的人習(xí)慣叫法不同~

公共汽車
公共汽車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運(yùn)輸而設(shè)計(jì)及裝備的商用車。

公共汽車從設(shè)計(jì)和技術(shù)特性的角度看，與其它大、中型客車的車型（如長途客車、旅游客車、團(tuán)體客車等）不同，這種車輛設(shè)有乘客座椅及供乘客站立與走動(dòng)的通道，要求站立面積大，車廂內(nèi)通道與出入口寬、兩個(gè)以上車門，踏板低。如果是城郊公共汽車，則由于主要用于中距離城鎮(zhèn)間的客運(yùn)，座位較城市公共汽車要多些，還應(yīng)有行李艙或行李架
城市公交車
城市公共交通是滿足人民群眾基本出行的社會(huì)公益性事業(yè)，是交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的重要組成部分，與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)，與城市運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分，是一項(xiàng)重大的民生工程。推進(jìn)城市公共交通行業(yè)健康發(fā)展，保證城市公共交通平穩(wěn)有序運(yùn)行，對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展、改善城市人居環(huán)境、促進(jìn)城市文明、保障廣大人民群眾基本出行權(quán)益至關(guān)重要。

緩解交通壓力 方便 便宜

緩解交通壓力

一方面這屬于城市建設(shè)中的一項(xiàng)，方便市民出行，另一方面可以在很大程度上緩解城市的交通擁擠問題，減少人們開車的數(shù)量。

打個(gè)比方來說。拿人體的血脈經(jīng)絡(luò)和一個(gè)城市的公共交通做對(duì)比，你就會(huì)明白的。公交就相當(dāng)于人體的血脈。城市中要是沒有公共交通，就會(huì)運(yùn)作不起來的。

沒有免費(fèi)的

因?yàn)槭窍鄬?duì)而開，而且公交車的速度一樣，所以“每個(gè)五分鐘”實(shí)際上是“每個(gè)相對(duì)半程的時(shí)間”

就比如，100米的路程，AB兩輛同樣速度的車相對(duì)而來，他們在50米的地方就會(huì)相遇了。如果這50米他們花了5分鐘，那么對(duì)于這一小段路來說，一輛車是要跑10分鐘才能跑得完的。
換句話說就是，那些回城的公交是每10分鐘過一輛。
所以應(yīng)該是60÷10=6輛

只有六輛。
因?yàn)閷W(xué)生們乘座的公汽以同樣的速度向城外開，這就意味著每5分鐘開過來一輛，說明公汽發(fā)車間隔是每10分鐘一輛，所以，一個(gè)小時(shí)應(yīng)該有6輛公汽開回城里。