首先,先將行車記錄儀后視鏡部分安裝,包括后視鏡的安裝以及取電線路的布置等。在車輛后備箱門,牌照燈附近,將攝像頭安裝(攝像頭一般由自攻螺絲緊固)。卸下后備箱門內罩,并將攝像頭線束從中穿至副駕駛室,最終連接行車記錄儀主機,最后復原所有拆卸部件,即可完成安裝。
接倒車影像線路的方法:
1、將原廠附件攝像頭線束塞進后車牌燈鉆孔內,然后才直揭卡進去;
2、拆下后備箱襯墊,拔出防水走線膠圈,用牽引鐵絲拉出攝像頭線束至后備箱內,把攝像頭線束及數據接頭引到膠圈走線孔去,最后在裝回防水膠圈;
3、拆下后備箱左側裝飾襯板,將數據電源一體延長線與攝像頭線束插接,順著原車線束從尾部飾板內引出;
4、扒開后座左側門邊的密封膠條,走線牽引進后座艙內,將數據電源一體插頭及還剩延長線一并拉出;
5、復原后備箱,將延長線順著門邊的膠條塞入塑板縫隙內,一直到行駛艙門邊。
1、首先,倒車影像的五根線分別連接到汽車的電源線,視頻線,攝像機的電源和視頻支線,如下圖所示,然后進入下一步。
2、其次,完成上述步驟后,連接兩條黃色電線,這是倒車影像的視頻電纜,如下圖所示,然后進入下一步。
3、接著,完成上述步驟后,將紅色電線與棕色電線相連,這是倒車影像的電源線,如下圖所示,然后進入下一步。
4、然后,完成上述步驟后,連接兩個紅色連接器,這是后置攝像頭的電源線,如下圖所示,然后進入下一步。
5、最后,完成上述步驟后,連接其余的兩條黃色電線,即后置攝像頭的視頻線,如下圖所示。這樣,問題就解決了。
三根線。倒車影像里面有三條標線,有紅線、黃線、綠線。三線之間的距離是比較接近的。這三條標線和倒車影像中的縱向輪廓線,把車后的影像分成幾等分。
倒車影像上三根線基本都是紅黃綠,也相當于道路上的信號燈一樣,兩邊還有框框。紅色大家都明白是停止的意思,黃燈就表示注意觀察情況,綠燈就完全可以通過。
倒車影像有倒車軌跡的輔助功能,當轉動方向盤時,會發現縱向輪廓線會預測車輛行駛軌跡,并把車輛行駛軌跡上面的影像直觀顯示出來。
倒車影像系統主要是為了減少倒車時視覺上的盲區而誕生的。一般來說,倒車影像是將遠紅外攝像頭置于車尾,在掛倒車檔時,打開攝像頭開關,同時將圖像自動傳送到汽車的顯示屏,由于紅外線的夜視性能,即便是晚上倒車也能看清物體。
一門開車必備的技能,科技的進步讓我們倒車時方便不少,但是也不能太過依賴,要知道他們都是有缺點的,倒車影像最大的缺點,就是車尾兩側的盲區,如果不注意,會為事故埋下隱患。
1、紅色標線:可視為警戒線,該線底部所處的位置與車尾的距離為30厘米,不宜再倒車。
2、黃色標線:可視為減速線,該線底部所處的位置與車尾的距離為60厘米,可減速繼續倒車。
3、綠色標線:可視為安全線,該線底部所處的位置與車尾較遠,可繼續倒車。
倒車影像的出現,倒車的難度大大降低,不同倒車影像由于攝像頭廣角的不同,會存在不同程度的失真,有時靠影像中的感覺來判斷距離,會存在較大的誤差。
這些標線是經過廠家實測過的,基本上不會有太大的誤差出現,利用好這些標線,可以大大提升倒車的便利性,避免車尾被剮蹭。
擴展資料汽車倒車攝像頭當發現后面的車輛在綠線范圍之外說明還可以倒車距離足夠,當抵達黃線的時候這時候車輛就要注意了,說明離后面的車輛距離不到一米了,當抵達紅線的時候,這個時候車主就應該往前調整過了,因為離后面的車輛距離不到半步了。
一些低配置的車輛是不具備倒車影像的,大部分新手都會選擇安裝倒車影像,因為倒車影像對車主有著很大的幫助,大家只要牢記倒車影像的三條線距離,倒車就算輕輕松松的事,再也不用擔心來來回回還是倒不進去了。
紅色軌跡:表示警戒線,與車尾距離為30cm,車到此線附近,車位剛好,不可以再倒車;
黃色軌跡:表示減速線,與車尾距離60cm,可以繼續往后倒車,注意減速查看距離;
綠色軌跡:表示正常安全線,障礙物與車尾的距離還很充足,駕駛員可以放心往后倒車。
當車輛掛入倒檔時,倒車影像系統會自動接通位于車尾的攝像頭,將車后狀況顯示于中控或后視鏡的液晶顯示屏上,此時屏幕就會出現一個邊框區域,而構成這個區域的線就是倒車影像輔助的軌跡線,我們可將它視為模擬倒車的結果,該線的軌跡是模擬當前情況下倒車的車輪軌跡,提醒駕駛員及時調整方向。
在選用倒車影像時,需注意是否與自己的車型相匹配,可從攝像頭型號、電源電壓、屏幕尺寸、是否防水、抗震、抗干擾等考慮,轎車一般選用電源電壓為12V,貨車、客車等大型車通常選用24V的,兩者的倒車影像不可隨意混用。
倒車影像就像人的眼睛,它采用遠紅外線廣角攝像裝置安裝在車后,通過車內的顯示屏,清晰可見車后的障礙物。當掛倒車擋時,該系統會自動接通位于車尾的高清倒車攝像頭,將車后狀況清晰的顯示于倒車液晶顯示屏上,讓駕駛者準備把握后方路況。
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