沒辦法接。

車載倒車系統的攝像頭只能接在專用的顯示器上，不能接在USB，電腦專用攝像頭有驅動程序，而車載攝像頭沒有，還是電壓問題。

車載攝像頭用的電壓是12V，USB只有5V的電壓，沒有辦法接。沒有統一規定，黃線和一根黑線是接視頻輸入，紅線和一根黑線是接倒車燈電源，白線是接倒車控制線。

常見問題

在安裝了倒車攝像頭之后，經常會碰見倒車圖像抖動、干擾或者是不主動切換倒車畫面。那么如何解決這些問題呢？

問題原因

因為地域習慣的不同，有部分車型在發動機發動之后，輸出電壓干擾較大，給倒車燈供電不是純直流供電，而是疊加了一個脈沖信號在上面，如果有條件可用示波器測試，會發現是一個類似方波的信號。

如果倒車攝像頭不帶濾波器（也有人叫整流器），攝像頭供電線直接在倒車燈上，則因為工作電壓極不穩定導致攝像頭工作不正常，輸出的視頻信號也就不正常，因此在主機上看到的是有嚴重干擾、抖動，或是不切換倒車畫面。

解決方案

加繼電器（繼電器串接在常火與倒車攝像頭電源之間，用倒車燈電源來控制繼電器開關），加繼電器后一般可解決以上問題。因為接繼電器接線較多，如果扔存在抖動等干擾問題請按下面兩點接線：

①繼電器常火直接取電瓶；

②攝像頭電源地線和視頻地線直接搭車身。

1、倒車影像的五根線分別接車的電源線、視頻線，攝像頭的電源、視頻線。

2、將兩根黃色的線接起來，這是倒車影像的視頻線。

3、將紅色的線跟棕色的線頭接起來，這是倒車影像的電源線。

4、將兩個紅色的接頭接起來，這是后面攝像頭的電源線。

5、將剩余的兩個黃色線接起來，這是后面攝像頭的視頻線。這樣線就接好了。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。