沒(méi)充電樁也沒(méi)關(guān)系，這車支持快慢兩個(gè)充電方式，家里可以用慢充，有插排就行。

宋DM的話，是插電式混動(dòng)的，有充電樁會(huì)比較好，充電速度會(huì)快很多。如果沒(méi)有充電樁的話，使用家用220V電源也可以充電，就是很慢了，要充6-8個(gè)小時(shí)。

混合動(dòng)力車最大的特點(diǎn)就是“節(jié)油”,在起步、加速時(shí),由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助,所以可以降低油耗,可關(guān)停內(nèi)燃機(jī),由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)"零"排放。相比純電動(dòng)車型,油電混合動(dòng)力車型的續(xù)航能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于純電動(dòng)汽車。目前國(guó)內(nèi)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施配套還不太不完善,油電混合動(dòng)力車和傳統(tǒng)汽油車一樣到加油站加油就好,使用更加方便和易操作,不用改變汽車的使用習(xí)慣。

可以通過(guò)三相交流充電樁的充電連接插頭將車輛與交流充電樁相連，實(shí)現(xiàn)三相交流充電。方法：電源擋位處于“OFF擋”；整車解鎖，打開(kāi)交流充電插座的艙蓋與保護(hù)蓋，將充電樁自帶的車輛插頭與車輛插座連接，啟動(dòng)充電，通過(guò)整車解鎖就能完成充電設(shè)備設(shè)置或電量充滿結(jié)束充電。比亞迪是一家中國(guó)汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價(jià)廉的國(guó)民用車，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國(guó)際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化的審美觀念。在汽車領(lǐng)域，憑借技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力，比亞迪已經(jīng)掌握電池、電機(jī)、電控等新能源車核心技術(shù)。目前，比亞迪新能源車已經(jīng)形成乘用車和商用車兩大產(chǎn)品系列，涵蓋七大常規(guī)領(lǐng)域和四大特殊領(lǐng)域（即7+4戰(zhàn)略，其中7為私家車、出租車、城市公交、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車；4為倉(cāng)儲(chǔ)、港口、機(jī)場(chǎng)、礦山專用車輛），實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域覆蓋。在乘用車市場(chǎng)，比亞迪涉及燃油車和新能源車兩大領(lǐng)域。自2008年推出全球首款量產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力車型以來(lái)，比亞迪陸續(xù)推出e6、秦、唐、宋等多款新能源車型，并獲得市場(chǎng)的極大認(rèn)可，助力公司于2015年-2017年連續(xù)三年斬獲全球新能源乘用車年度銷量冠軍。

充電樁的兼容性問(wèn)題。國(guó)家電網(wǎng)直流快充無(wú)法給宋plusdmi充電是充電樁的兼容性問(wèn)題，可以換個(gè)充電樁試試 。宋PLUS采用了比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。DM-i超級(jí)混動(dòng)的核心是比亞迪稱之為EHS的電混系統(tǒng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是以電驅(qū)動(dòng)為中心的串并聯(lián)雙電機(jī)系統(tǒng)，采用比亞迪曉云1.5L或1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)。上市的宋PLUS車型采用的是曉云1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合功率173kW，110km續(xù)航版本，百公里加速僅為7.9s。