民生視角看車市/左右觀車3月16日海南報道——
純電微型車因價格親民走進千家萬戶,但是奇瑞小螞蟻曝出的問題也著實令人頭疼。
奇瑞小螞蟻是奇瑞新能源品牌下的一款微型純電車,純電續航301公里,官方售價6.99-10.30萬元。
自上市以來,有關小螞蟻的投訴就沒停止。比如,有媒體報道,在2021年,奇瑞新能源小螞蟻接連出現在了純電汽車投訴榜單之中,并且還一直“居高不下”,僅這年的一季度,奇瑞小螞蟻分別以兩次投訴榜單第一、一次投訴榜單第二收尾。當年的三季度,奇瑞小螞蟻的投訴排名也基本穩定在第三名,其中8月份第三,9月份也是第三。曝出的問題也是五花八門,有無法充電的,有異響的,有電池故障的,有空調問題的,有電瓶問題的,有服務問題的等等。其稱,投訴最多的基本集中在無法充電、失去動力這兩個大問題上。
如今,我們通過車質網投訴平臺發現,小螞蟻車主的投訴依然不少,主要表現為無法充電、充不滿電以及續航與官方的宣傳不符。
車主投訴:充不滿電
有車主質疑:充不滿電涉嫌存在欺騙消費者行為。
據車質網投訴編號為865025的用戶反映,2022年4月購買了2022款甜粉款半糖版小螞蟻,續航301公里,前幾次用過快充和慢充,表顯里程為316km,再次快充時卻只能充到90%、274km,當時一直懷疑車輛存在問題,找銷售人員,要求回廠檢查。檢查結果說車子沒有問題。售后回復是因為天氣熱的問題安全斷電,等天氣冷了就會好,所以一直不理會它?,F在冬天到了只能充到88%,表顯只有263km,瞬間感覺被騙,存在欺騙消費者行為,銷售人員也未告知車子使用快充冬天只能充到88%,夏天只能充到90%的問題。
該用戶還懷疑續航縮水跟廠家的設置有關。其反映,目前大部分公用充電樁只允許充電95%。完成充電后,車子顯示只有88%,也就是說車子又設置了7%的充電保護,車子提前關閉充電不允許繼續往車子充電。
該用戶認為,廠家為保證車子電池的使用年限,懷疑從系統上面做了設置。希望車子電量與充電樁的電量設置成一致,不要在實際當中打折7%,保證消費者的基本權益。
充不進電又是何故?
另一位車主在車質網上反映的問題是“充不進電”。據車質網投訴編號為865885的車主上傳的截圖顯示,在“星星充電許昌建安大道旅游中心站”,“充電出現一點小問題”,停止充電的原因是“車輛異常停止”,并給出操作指南:1、掛P檔,熄火;2、嘗試插拔充電槍后,再次充電。
另一截屏顯示,在“星星充電許昌建安大道旅游中心站”,從充電開始到結束僅2秒,充電便停止,顯示的原因是“車輛異常”,下面溫馨提示:重新啟動充電前,請確認車輛停穩信息,并拔下充電槍重新連接充電口。
該車主稱,“售后給的反饋是壓縮機絕緣故障,需要我自己掏錢更換?!?/p>
車質網投訴編號為848398的另一車主反映,自己購買的是2021款20萬蟻粉款氧氣版小螞蟻,在充電時遇到充不進電的情況。
“奇瑞新能源小螞蟻充電器故障導致無法充電,購車時承諾質保三年,剛兩年充電器就壞了,4S店找各種理由不質保。”其稱,充不進電是充電器的質量問題,(售后說)是插頭的原因,(說法)難以讓人信服,與購車時的承諾不相符。
據2019款小螞蟻智享版、車質網投訴編號為868059的車主反映,車輛近期出現無法充電的問題,經過服務站檢查,說是壓縮機里面絕緣故障,導致無法直流充電。
“我的空調壓縮機沒啥問題啊,制冷制熱都是正常的,就沒搞懂為啥會影響到充電?!逼浞Q,“在網上查了一下,發現奇瑞小螞蟻的這個空調壓縮機故障,簡直是醉了,大量的車友都在反饋。在我看來,充電故障,就是三電系統出問題了,為啥車企就不能執行三電系統8年質保的政策?給我提出一個空調壓縮機故障的問題,讓我花近三千塊錢維修,這個實在是承擔不起啊?!?/p>
續航與宣傳不符
車質網投訴編號為868065的車主反映,奇瑞小螞蟻實際續航與宣傳不符,“2023年1月11日提車,充滿電續航316公里,實際續航128公里,1月13日找售后解決,售后回答充滿電續航316公里,再實際測試結果134公里,再找售后回答廠家需要實際測試,1月15日再次實際測試,結果159公里,廠家說這是正常。”
車質網投訴編號為871591的車主,購買的是2019款小螞蟻智炫版,其投訴稱,奇瑞新能源小螞蟻充滿電顯示續航與實際不符,車子續航301公里,現在充滿電,儀表只能顯示到279公里,與宣傳廣告內容嚴重不符。
我們發現,車主在車質網投訴平臺反饋的問題,基本都得到了奇瑞新能源方面的回復,處理辦法僅是“我們已就此投訴與相關經銷商溝通,相關經銷商正在積極溝通、協商車輛情況的解決方案”,“后續如果您對相關經銷商的解決方案有異議,可以致電奇瑞新能源售后客戶服務中心”。
其實,有些時候,車主跟經銷商的溝通并未得到滿意的結果,從以上車主投訴的內容就可略知一二,所以還是希望廠家秉承“客戶滿意一直是奇瑞新能源的長期追求,我們也在不斷提升服務,讓您用車無憂”的理念,處理好每一位車主遇到的問題,讓“客戶第一”不要成為空喊的口號。
(本文圖片來自網絡,侵刪)
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