總體來說，15.98萬起售的別克微藍6插電式混動車的性能還是十分不錯的，下面我們就來一起看看這款車的具體配置吧。

外觀方面，由于增加了發電機，中格柵的進氣格柵面積進一步增加。并采用橫向條紋設計，與從上部延伸到燈組的飛翼鍍鉻裝飾條很好的結合，拉伸了前部的橫向視覺感。進氣格柵具有主動開啟和關閉功能，可使發動機在起動時更快地達到工作溫度，從而減少排放；格柵也可以在高速時關閉，以進一步降低風阻系數。微藍6 PHEV側面采用兩條強線勾勒，營造全新的視覺感受。再加上懸掛式車頂設計，它為汽車側面增添了一種科技感。溜背的車身線條是微藍6 PHEV的一個主要特征。新車的線條設計比較清晰，大尺寸輪輞突出了良好的視覺效果。

內飾方面，內飾設計非常適合家用汽車的需要。無論顏色的搭配還是材料的細節層次，它都非常細致，具有質感。中央控制采用10英寸懸掛式屏幕。雖然尺寸不是十分大，但功能配置很出眾。別克econnect智能互聯網技術支持藍牙鑰匙、智能云識別、OTA遠程升級、超級身份個人賬號、團體出行功能、高德實時導航等；

尺寸方面，長、寬、高分別為4648×1817×1491mm，軸距2660mm。

動力方面，微藍6 PHEV搭載了新開發的別克EMotion智能電驅科技，該技術是上汽通用在長期積累的技術儲備基礎上開發的，別克微藍 6 PHEV的混合動力系統主要由一臺專為混合動力開發的1.5升DVVT四缸發動機、兩臺交流永磁同步電機和E-CVT智能電控無級變速器組成。系統綜合輸出功率為135kW/380n。M、 純電動續航60km，綜合續航780km。

總體來說，這款車的整體性能還是十分不錯的。

個人感覺微藍6插混性價比還是比較高的，微藍6插混續航里程高達780公里，百公里油耗低至1.4L，整車綜合最大功率135kW，綜合最大扭矩380Nm，另外這款車還擁有非常豐富的配置以及好玩的互聯功能，很適合城市生活的人。

主要優勢：

在整體配置方面，微藍6頂配版和榮威ei6頂配版各有長處和短處，旗鼓相當。從動力輸出來看，微藍6頂配版要比榮威ei6頂配版更加強勁。榮威ei6搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配的是9擋手自一體變速箱。

微藍6搭載的是一臺2.5L的自然吸氣發動機，最大馬力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT無級變速變速箱，同時搭載的是一臺電動機，最大馬力120Ps，最大功率88kW。從動力輸出來看，微藍6頂配版要比榮威ei6頂配版更加強勁。

在我看來別克微藍6插電式混動車型值得消費者選擇購買，雖然相對來說這款車的售價有點高，但總體性能還是十分不錯的，下面我們就來一起看看這款汽車值得購買選擇的地方吧。

外觀方面，作為微藍6的插電式混合動力車型，微藍6插電式混合動力車仍然延續了純電動版的設計風格。復雜的線條勾勒出了家族飛翼元素的正面，但由于添加了發動機，前進氣口格柵的樣式變得更加開放，這個設計有利于發動機散熱。側面呈現一種低矮纖細的視覺感受。尾部也與正面相呼應，通過線條輪廓創造出豐富的層次感。燃油端口和慢速充電端口設置在車身的左后擋泥板和右后擋泥板上，并且尾部標志的PHEV也宣布其作為插電混合動力車的身份。

內飾方面，微藍6 PHEV的內部采用懸掛式展開翼擁抱布局。中控臺大面積覆蓋鋼琴漆，結合啞光電鍍和三維表面裝飾，模擬碳纖維材料。儀表板的質感很好，座椅上使用軟袋材料和大面積翻毛皮親膚材料。

空間的優勢也很明顯，體現在兩個方面。一是橫向空間。其主體寬度為1817mm。結合卓越的空間設計，橫向空間具有卓越的性能，尤其是后排空間。二是縱向空間。雖然它的軸距不長，但通過座椅位置的向后移動，它帶來了比傳統A級車更好的后部空間。集成式全景天幕從擋風玻璃延伸至后排，提供透明的視野。電動尾門的設計使得裝載大型物品更容易，無需用力關門。

在動力系統方面，微藍6插電式混合動力版與別克最新eMotion智能電驅科技中由1.5L+兩個電機組成的混合動力系統相匹配。系統綜合輸出功率135kW，峰值轉矩380n•m。百公里油耗低至1.4l/100km，

總的來說，這款車型值得消費者購買。