微藍6。

在動力上，微藍6的優勢也很明顯，電動機在起步和加速時的快速反應能力，配合內燃機高轉速時的強大動力，可以使微藍6在整個行駛過程中都有強大的動力驅動，整體表現可以接近燃油車的2.0發動機水平。此外，值得一提的是微藍6的電池是別克和LG共同聯合研發的，更加的安全可靠，這在業內都是非常少見的。

汽車駕駛注意事項

新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要一分鐘以上。

汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

別克微藍6好一點。新能源車是未來的主流趨勢，況且相對燃油車，插電混動的燃油性價比更高，微藍6百公里油耗只有1.4L，是非常經濟的。

而且在動力上，微藍6的優勢也很明顯，電動機在起步和加速時的快速反應能力，配合內燃機高轉速時的強大動力，可以使微藍6在整個行駛過程中都有強大的動力驅動，整體表現可以接近燃油車的2.0發動機水平。

此外，值得一提的是，微藍6的電池是別克和LG共同聯合研發的，更加的安全可靠，這在業內都是非常少見的。

擴展資料：

別克微藍6作為別克全球首款純電動車，也是上汽通用汽車推出的第一款真正面向大眾市場的純電動車，。

別克微藍6純電動車基于全新電動車架構開發， 突破性地采用MAV跨界車身形態，搭載別克eMotion智能電驅科技、eConnect智能互聯科技以及豐富的智能駕駛輔助技術，并擁有貫穿研發、試驗認證、智造質量以及服務全方位領先的體系競爭優勢。

最近幾年隨著人們對環境保護意識的逐漸提高，以及世界各個國家對排放標準的制定越來越苛刻，人們已經開始逐漸接受純電動車型。在國家扶持政策的推動下，越來越多人有考慮純電動車型的計劃，下面就和星球君一起來看看在15-21萬元左右的主流合資與國產純電動轎車有哪些值得選擇的吧。

大眾朗逸純電

補貼后指導售價：14.89萬元

作為上汽大眾首款純電動產品，朗逸憑借著燃油版車型所積累的良好口碑同樣延續到了朗逸純電上。在外觀上純電版本車型也與燃油版本相差無幾。不僅在外觀上，內飾也同樣延續了大眾一貫的簡潔風格。作為這個級別的的家用轎車來說，還是值得一選。

別克微藍

補貼后指導售價：16.58-19.98萬元

同樣作為別克品牌旗下第一款純電動車，微藍的設計更加的大膽和充滿科技感。較低的視覺中心配合上較長的車身設計，讓該車同時擁有著旅行車的味道。車尾部分的設計同樣別出心裁，不管從哪個角度來看，都充滿著個性的氣息。內飾設計同樣保持了別克家族的水準，彰顯了其合資的優秀品質。

廣汽新能源埃安S

補貼后指導售價：13.98-20.58萬元

憑借著高顏值、長續航和好質感，埃安S在上市之初就獲得了非常高的熱度，13.98萬元的起售價也讓這個級別的純電動車型做到了大部分人買得起。外觀方面該車使用了很多新鮮感十足的元素，整體外觀看起來十分的大氣與耐看。內飾同樣營造出了比較強的檔次感可以讓選擇它的消費者滿意，作為一款家用代步的緊湊型純電動車，埃安S的出現值得讓人肯定。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

大眾和別克哪個品牌好，其實只要是老司機都懂，美系車的優點就是安全性高，車內空間大，就比如別克艾維亞銷量很高的車型GL8來說，油箱達到70升，后備箱容量更是達到815升，比大眾的車明顯后備箱要大近一倍，這也就從而導致了美系車的一個問題，車身必定就會大出其他的車，自重更重，車身重量大了之后，自然就會增加油耗，所以美系車馬力很大，油耗也很高，百公里提速卻很慢，所以，購買別克車的人大多都是開飯館的或者是做些小生意的人，比如小工廠等，小資人群。

  為何購買別克車的人會是小資人群呢？你聽我慢慢道來，別克的價位屬于中等偏下，也就是10至五十萬之間，算不上豪華型轎車，所以中資和富豪人群開著掉身份，而別克車的油耗高，日常消耗又太大，普通的工薪階層用著不劃算，要是開這個車上班代步，每天的油錢就夠嗆，然而別克為小資人群所青睞的一個重要原因就是其車內空間大，能裝，平時后備箱帶點貨啥的很方便，就有點皮卡的意思了，既能坐人還能裝貨，實用性很強。

  我有個朋友，他開飯館的，每天早上就開著別克去菜市場買菜，什么雞鴨魚肉，各種蔬菜一大堆全擱后備箱里，基本上，每天飯館所需的材料都是靠這個車拉回去，而且別克車很皮實，維護保養簡單不嬌氣，雖然平時油耗是高一點，但是能當小車用還能當貨車用，就問你實用不實用吧。

歸納總結，別克車自身車身重，耗油量要高于大眾車，但是其車內空間和油箱大，特別受到小資人群，飯館老板小工廠老板的喜愛，而大眾車因其油耗低，安全性高，經濟實用而受到更多是工薪階層的歡迎。

綜合大眾和別克二者的區別有三，第一價位不同。第二，性能側重不同。第三，品牌打造的受眾人群不同。

下列表一中，對大眾和別克的品牌側重面和價位性能側重進行了一個簡單的對比介紹，以便幫助小伙伴們更直觀的了解這兩個品牌的汽車各自側重面。

接下來的總表里對兩個品牌的主要車型信息和的價位做一個對比，讓小伙伴們能更加直觀的了解大眾和別克。

接下來我對兩個品牌進行詳細解讀，相信小伙伴們看完之后，就能明白大眾和別克兩者的區別和不同點。

一、大眾

（一）一汽大眾

1.一汽大眾的主要車型有寶來、攬境、探岳、探歌、CC、邁騰、速騰、高爾夫、探影，主要價位在8萬至20萬左右，面向的潛在客戶就是普通工薪階層的家庭使用，屬于經濟型車輛，經濟型車輛主要具備的特點就是，安全可靠，發動機質量好經久耐用，油耗低，日常維護保養簡單方便，而這些元素在一汽大眾的這些車型里都得到了很好的體現。

2.一汽大眾公司簡介

一汽大眾是由第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司和德國奧迪汽車股份公司三方共同出資建設的大型轎車合資企業。公司成立于1991年，總部在長春。

看了以上介紹小伙伴們肯定還是不懂，到底第一汽車集團公司是什么公司，其實第一汽車集團公司的標志性品牌就是【解放】、【紅旗】，就是平時我們看到大馬路上跑來跑去的解放牌汽車，那就是第一汽車集團公司生產的。

（二）上汽大眾

1.上汽大眾主要車型有：途昂、途觀、途鎧、途岳、朗逸、輝昂、帕薩特、凌度、朗逸啟航、桑塔納、Polo等車型，價位在8萬至三十萬區間，其中不乏大家熟知的車型，特別是桑塔納，基本上是很多出租車公司的主力軍，比如帕薩特的用戶大多都是做點小生意的人，或者是跑工地的，因其底盤高動力好，能應對各種復雜路況，油耗也相對其他越野車要低。所以深受經濟型用車人士的青睞。

2.上汽大眾公司簡介

上汽大眾是由上汽集團和大眾汽車集團合資經營，屬于中德合資企業，公司成立于1984年總部位于上海，雖然一汽大眾和上汽大眾生產的車輛都是大眾的車標，其實兩者區別很大，

上汽通常也稱呼為【中國上海汽車制造上市公司】，上汽最早制造的汽車叫做【鳳凰牌汽車】。

二、別克

（一）、別克

1、主要車型有

GL8 艾維亞、昂科旗 艾維亞、昂科威Plus 艾維亞、昂科威S 艾維亞、君越 艾維亞、君威GS、威朗Pro GS、昂科威S GS、昂科旗、昂科威Plus、昂科威S、昂科拉GX、昂科拉、君越、君威、威朗Pro、英朗、凱越、GL8 ES陸尊、GL8 陸上公務艙、GL6等車型，目前銷量最高的就是艾維亞GL8、英朗和昂科威、君越、君威，這幾個車型，價位在10萬至五十萬區間，屬于中低檔車型，優點就是皮實耐用安全性高，這也是美系車的主要優點，而缺點就是耗油量大，而且提速慢。

2、別克公司簡介

別克成立于1904年5月19日，創始人是【大衛鄧巴別克】，所以別克的名字就是以創始人的名字來命名的，而大衛鄧巴別克雖然創立了別克汽車公司，但只經營了半年，就陷入困境瀕臨倒閉，于是威廉·杜蘭特于1904年下半年具體是幾月份查不到，只知道是下半年，他將別克汽車公司收購，并在1908年成立了美國通用汽車公司，但是別克汽車品牌仍然保留著，這也就為何有時候我們經常會看見別克車的尾部，有【通用別克】字樣的原因。

直白的講別克汽車只是美國通用汽車公司下屬的一個子公司。

以上對別克和大眾進行了個大概的介紹和對比，接下來，我從兩個品牌中各抽取一個銷量比較高的車型，進行對比，以便更客觀的讓小伙伴們了解兩個品牌的定位和優缺點，要知道適合用戶需求的才是最好的，在對比中，小伙伴們可以從兩款車的性能和配置參數明白兩款車的側重面。

一、大眾

1.對比車型

大眾速騰

2.車輛參數價位

車型：速騰

所屬品牌：大眾

生產廠商：一汽大眾

車身重量：1410 kg 

參考價格12.99 萬元(-19.29（萬元）)

軸    距：2731 mm 

車型尺寸：4753/1800/1462 mm 

行李箱容積：553 升 

 油    耗：5.6 L/100km 

油箱容積：50L 

發動機類型：渦輪增壓/直列四缸16氣閥電控燃油缸內直接噴射

 座位數：5 

最高時速：200 km/h

 座位材質：真皮座椅

 加速時間：8.7 秒(百公里加速) 

驅動方式：前輪驅動

燃油形式：汽油（推薦95號，可用92號、98號）

級 別：A+級

排量：1.2T、1.4T 

3.優缺點

優點是經濟省油，適合平時上班代步，家庭使用，這個車型我開，也就五毛錢一公里的油耗，很劃算，這個車皮實耐用，秉承了德系車發動機好的優點。

缺點也就是屬于經濟型的車，當然了趕那些跑車的動力還是有明顯差距的，主要感覺就是提速慢，這一點在高速路上行駛就能明顯體會到。

二、別克

1.對比型號

別克英朗

2.車輛參數價位

車型：英朗典范 1.5L進取型

制動方式：前通風盤式/后盤式

生產廠商：上汽通用汽車

參考價格：11.59萬-14.39萬元

軸    距：2640mm

車型尺寸：4.609米 1.798米 1.464米

油    耗：5.9升/百公里

油箱容積：44升

發動機類型：1.5L DVVT四缸發動機

標準座位數：6

最高時速：195km\小時

3.優缺點

別克車的優點就是皮實耐用安全性高，而且車內空間比較大，后備箱放東西很實用的，這也是為何很多開飯館的老板喜歡選擇別克車的原因，缺點就是油耗高，提速慢。

小伙伴們看了以上的對比介紹之后，至于到底別克和大眾那個更好，我個人的認為，那得看你從什么角度出發去看待這個問題，如果你從經濟實用型的角度來看，當然是大眾好，省油耐用，如果你要是平時經常需要采購物品，而且量不是很大，那么用別克車就剛剛好，例如飯館每天買菜，或者是小工廠每天食堂買菜或者是送些小件的貨物，開大貨車去送又劃不來，那么用別克車送剛剛好，所以別克車往往是作為一種兼備了小貨車和小轎車功能的汽車。

小伙伴們有不同意見可以在下方留言評論。

大眾汽車比較好。

1、奧迪（Audi）  

奧迪是由奧迪、DKW、漫游者、霍希四家公司聯合組成的，車標使用四環相連，代表這4個創始公司精誠合作，密不可分。奧迪的總部設立在德國的英格爾斯塔特（Ingolstadt），主要產品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列和TT系列。

2、布加迪（Bugatti）  

布加迪車標英文字母表示布加迪，上部EB即為埃托爾·布加迪英文的縮寫，車標周圍則由60個小圓點象征滾珠軸承，而布加迪車標代表著布加迪企業對其高級、有品位的客戶的莊嚴承諾。布加迪專門生產運動跑車和高級豪華轎車，其生產的布加迪超級跑車不斷刷新著世界紀錄。

3、斯柯達（SKODA）  

斯柯達的車標是一根長著翅膀的箭，其中翅膀象征著斯柯達要將新技術、新產品帶到世界各個角落，也代表斯柯達對于技術的追求永不停歇；而箭則代表著斯柯達具有無限的創造力和想象力，代表斯柯達有不斷創新的精神。  

4、賓利（Bentley）  

1998年賓利被大眾收購。賓利主要生產高端轎車和SUV車型，而布加迪則是專注于超級跑車。目前的賓利是在大眾的旗下，擁有歐陸、慕尚、飛馳等轎車車型以及添越SUV車型，并且都是在百萬級別。  

5、保時捷（Porsche）  

上文已經提到，保時捷的創始人費迪南德波爾舍也是大眾的創始人，保時捷的車標使用的是其所在地斯圖加特的市徽，并在上方加入了“PORSCHE”的字樣。

在汽車壽命和品牌的雙重角度來看，別克是略勝大眾。大眾車一般懸掛較硬，路感好。整車工藝好，安全系數較高。所以具體看用戶需要什么，然后選擇即可。

大眾車屬德系車，機械技術相對成熟，油耗相對較低，提速快。別克屬美系車，高科技電子設備相對成熟，油耗偏高，提速較差。

大眾品牌在車子品牌知名度，維修保養便利性還有車子保值性方面相對更有優勢。像捷達，高爾夫，速騰都是大眾代表性車型，一般大眾品牌車子的保值性要比別克品牌有優勢一些。

在大街上隨處可見大眾車，以前大部分出租車都是捷達和桑塔納，能做出租車，質量肯定不會差。出租車每天跑那么多公里，經常出問題，三天兩頭維修的話，出租車司機都不用做了?？梢姶蟊娷囐|量很好。

別克和大眾，一個源于美國，一個來自德國，作為兩國最有代表性的暢銷車品牌，在國內市場，為了占有更多市場份額，一直在明爭暗斗。

其實在美國人來看，別克的地位類似BBA，一個高端品牌，目前國內產品價格基本在10萬以上。而大眾，更講究實用，市場定位和定價策略能夠滿足不同消費者人群。

所以兩家廠商的品牌平分秋色，大眾更具價格和技術優勢，不過小毛病挺多；別克更受商務人士的熱愛，不過溢價能力不如大眾厲害。

不過對于汽車，也不完全要看質量和品牌這些角度，要不然買了一輛車，造型或者品牌讓你感到憋屈，重要的是追隨你內心的意見，對比什么的，只是一個參考。

去年2017年里，大眾以總銷量313.52萬輛的成績傲視群雄，絕對的優勢拿到了銷量冠軍。而美系車代表品牌別克，以119.26萬輛的成績排在合資品牌的第3名。別克去年的銷量出現了負增長，也是合資品牌銷量前五里唯一出現負增長的。這兩個品牌，也是很多人購車的選擇，畢竟檔次差不多，大眾和別克哪個更耐用，別克車質量好還是大眾成為了不少人的糾結。

耐用一般指的是車輛的低故障率，省心這些特點，所以把它歸納為質量好也是可以的。那么接下來小編就對大眾和別克的質量進行對比。最近，J.D.Power公布了最新的汽車可靠性研究報告。2018年的北美市場研究報告對36896名2015年款車主進行了咨詢和調查，主要調研過去三年時間內車輛的使用狀況，對每100輛車所出現的故障數量進行系統性統計。榜單中品牌的可靠性是由每100輛車出現的問題數量（PP100）決定，簡單來說就是車輛的問題越少車輛就越可靠，而問題越多車輛就越不可靠。

單從報告中，兩個品牌的差距顯得有點大。別克以每百輛車出現116問題數的可靠性表現拿到了非豪華車的首位，別克的高可靠性的確讓小編難以置信，或許你也這么認為。不過小編分析了一下，別克能拿到如此高的表現主要有幾個原因，一方面是美國人對美國品牌的信賴度和支持度；另一方面是別克品牌旗下沒有皮卡這些故障易出現的車型。而大眾的可靠性表現依舊著低迷狀態，每百輛車出現157的問題數和別克相比有很大差距，也低于行業平均值。

除此之外，中國消費者協會在今年3月份公布了2017年受理的汽車品牌投訴數據。別克的投訴情況與大眾在國內的兩家經銷商一汽大眾和上汽大眾基本類似，一汽大眾的質量投訴最嚴重，另外在合同、售后服務和其他問題上，三家廠商都同樣慘烈。

車質網提供了最近一年里合資品牌車型的投訴排名，小編以前30名作為統計，大眾有寶來、朗逸、速騰、邁騰和高爾夫5款車型進入榜單；別克有英朗、凱越、威朗、昂科威和君越5款車型進入榜單。上圖就是所提到車型的投訴數量和典型問題。

由此看來，別克的實際質量也沒有J.D.Power公布的數據那樣可靠，較多車型出現工藝和核心三大件的故障，小編認為主要原因是別克在豐富產品線，增加產品產量，而在產品質量上松懈了。而大眾，大家其實都非常了解這位朋友，大眾這幾年感覺飄了，膨脹了，但是即使很多人在噴大眾小毛病多、事故門、產品減配等，依舊有一大堆人去買大眾。

微藍6更好。

1、價格方面，軒逸頂配版的官方售價要比微藍6頂配版的貴些。

2、整體車身方面，軒逸頂配版的車身要比微藍6頂配版的車身短，但軒逸頂配版的軸距要比微藍6頂配版的軸距長一些。

3、在整體配置方面，軒逸頂配版的要比微藍6頂配版的豐富。

4、從動力輸出來看，軒逸頂配版要比微藍6頂配版更加強勁。軒逸搭載的是一臺1.6L的自然吸氣發動機，最大馬力135Ps，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，匹配的是CVT無級變速變速箱。

微藍6搭載的是一臺1.6L的自然吸氣發動機，最大馬力122Ps，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，匹配的是CVT無級變速變速箱。從動力輸出來看，軒逸頂配版要比微藍6頂配版更加強勁。

5、軒逸最新款頂配版的車身長寬高為4641(mm)x1815(mm)x1447(mm)，軸距為2712(mm)，微藍6最新款頂配版的車身長寬高為4683(mm)x1780(mm)x1465(mm)，軸距為2700(mm)。

整體車身方面，軒逸頂配版的車身要比微藍6頂配版的車身短，但軒逸頂配版的軸距要比微藍6頂配版的軸距長一些。

以上內容參考百度百科——軒逸

以上內容參考百度百科——微藍6

大眾朗逸更好，性價比高。

別克威朗落落大方的車身凸顯雍容華貴的魅力氣息。前臉大燈棱角分明，值得說的是夜間亮起時銳利而又動感，后車燈設計很有科技含量，布局合理層次明顯。

總的來說，大眾朗逸和別克威朗的外觀還是有較大差距。先從廠家最得意的外觀講起，這一代版本比以前都愈加時髦。前臉大燈格外銳利，晚上亮起時相當奪目，絢麗奪目的尾部車燈讓別克威朗看上去像一個精神小伙。

品牌優勢：

作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。

大眾朗逸更好，性價比高。

別克威朗落落大方的車身凸顯雍容華貴的魅力氣息。前臉大燈棱角分明，值得說的是夜間亮起時銳利而又動感，后車燈設計很有科技含量，布局合理層次明顯。

總的來說，大眾朗逸和別克威朗的外觀還是有較大差距。先從廠家最得意的外觀講起，這一代版本比以前都愈加時髦。前臉大燈格外銳利，晚上亮起時相當奪目，絢麗奪目的尾部車燈讓別克威朗看上去像一個精神小伙。

品牌優勢：

作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。

威朗和軒逸這兩款車都非常受歡迎，在外觀方面，兩款車是各有各的特點，威朗是一款標準的美系車，軒逸是一款日系車。在配置方面，威朗有著更豐富的配置，在動力跟空間方面，威朗與軒逸相比，威朗的動力要占有優勢的，駕駛威朗更為舒適一些，軒逸適合作為家庭代步車，乘坐更舒適，具體選哪個好就要看個人需求了。每款車都有適合自己的消費群體，適合的就是最好的。

1、外觀

威朗作為一款標準的美系車，肌肉感和線條感自然必不可少，直瀑式鍍鉻進氣格柵讓威朗顯得很醒目，層次感很強，威朗受到大家的追捧，最大的原因還是車身尺寸優勢明顯，空間則相應的更充足。

日產軒逸是日產全球同步推出的一款全新戰略車型，采用創新設計搭載先進技術。S動態曲線打造的外形時尚大氣，超長軸距營造寬敞的后排膝部空間，讓乘坐舒適自如。全新航空鋁合金引擎和新一代XTRONICCVT無級變速器完美匹配，加速順暢且環保節能。另外軒逸還配備三色倒車影像、6碟DVD影音系統、記憶電動座椅等眾多人性化便利裝備，讓駕乘成為一種愉悅享受。

2、安全配置

基本安全配置，這兩款車都具備，在其它安全配置上英朗要比軒逸豐富，另外在科技配置上英朗也要比軒逸豐富，但是在駕駛舒適性上軒逸要勝出，日產的駕駛體驗確實不錯。

威朗搭載了一臺1.5L和一臺1.5T的渦輪增壓發動機，所配備的變速箱為6擋手自一體和7擋雙離合變速箱。而軒逸則提供1.6L和1.8L自然吸氣發動機。其中，1.6L發動機最大功輸出126馬力，1.8L發動機最大功輸出139馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的將是5速手動變速箱或CVT變速箱。略有遜色。

擴展資料：

軒逸是日產全球同步推出的一款全新戰略車型，采用創新設計搭載先進技術。S動態曲線打造的外形時尚大氣，2700MM的超長軸距營造寬敞的后排膝部空間，讓乘坐舒適自如。

“軒”在古語中表示華麗的車，而“逸”則有安逸、舒適、超群的意思。“軒逸”充分顯示了該車優雅的設計格調和行云流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高級轎車的品位及駕乘樹立全新標準。軒逸（Sylphy）目前分09和12兩款。

參考資料來源：百度百科-日產軒逸