這是大多數(shù)人的問(wèn)題。畢竟15萬(wàn)元以?xún)?nèi)的合資品牌，朗逸、Sylphy、英朗都是熱門(mén)選擇。首先，我們來(lái)大致了解一下。自2008年朗逸上市以來(lái)，除了外觀和部分配置變化外，幾乎沒(méi)有實(shí)質(zhì)性變化。Sylphy類(lèi)似于這種情況。2018年，除了略有改動(dòng)的車(chē)型，技術(shù)和設(shè)計(jì)落后的經(jīng)典Sylphy車(chē)型依然保留。

我們先從外面看。大眾的娃娃臉想必大家都很熟悉。朗逸當(dāng)然繼承了這一點(diǎn)。當(dāng)紅設(shè)計(jì)師最懶。雖然這句話很可笑，但我們也可以看到，朗逸的外觀真的很簡(jiǎn)單，缺乏亮點(diǎn)和突出的設(shè)計(jì)感。相比同房間銷(xiāo)售的經(jīng)典Sylphy，改裝后的Sylphy確實(shí)進(jìn)步了不少，但對(duì)于車(chē)尾大部分人來(lái)說(shuō)不夠大氣。全新Sylphy部門(mén)的設(shè)計(jì)明顯更具層次感，呼應(yīng)了前臉的沖擊力，車(chē)身側(cè)面也不乏時(shí)尚元素。貫穿頭尾的波浪腰線也顯得更有層次感，改變了以往低調(diào)的姿態(tài)，讓整車(chē)看起來(lái)更有活力。尾燈的設(shè)計(jì)與車(chē)身相協(xié)調(diào)，尾燈的造型與大燈很好地呼應(yīng)。同時(shí)燈組中加入了LED燈組，提高了安全性，讓尾部看起來(lái)更加動(dòng)感。看著三人的馬車(chē)氛圍，朗逸自然不用多說(shuō)。沉穩(wěn)和成熟這幾個(gè)字可以很好的概括。這樣的車(chē)廂氛圍豪華，連一絲青春都看不到。所以在車(chē)廂氛圍上，Sylphy和英朗比朗逸強(qiáng)很多。對(duì)比Sylphy和英朗，你會(huì)發(fā)現(xiàn)英朗在車(chē)廂的精致度和檔次感上確實(shí)是占優(yōu)的，這也是別克家族車(chē)型一直以來(lái)的優(yōu)勢(shì)。至于空房間，前面空房間的三輛車(chē)差別不大。畢竟前空房不足的車(chē)型很少，后房就不一樣了。很多人會(huì)說(shuō)朗逸的后排空房間看起來(lái)會(huì)更大，但仔細(xì)觀察或騎行后就會(huì)知道是郎另一方面，英朗后排標(biāo)配空出風(fēng)口。夏熱冬冷，誰(shuí)知道是誰(shuí)在用，英朗主要銷(xiāo)售車(chē)型的后排座椅可以4/6比例放倒，進(jìn)一步提升了空之間的靈活性。結(jié)合三款車(chē)的外觀、內(nèi)飾、空房間、動(dòng)力和配置，雖然各有優(yōu)勢(shì)，但英朗的整體優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。

百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼

15-20萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)什么車(chē)？在過(guò)去，這個(gè)答案很簡(jiǎn)單，畢竟市場(chǎng)開(kāi)發(fā)不完善，合資與自主品牌就那么幾款熱銷(xiāo)產(chǎn)品。但如今，這個(gè)問(wèn)題還真不好解決。隨著泛90后群體的崛起，促使汽車(chē)市場(chǎng)向多元化趨勢(shì)轉(zhuǎn)變，15-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品種類(lèi)愈發(fā)增多。有的打著高智能旗號(hào)，有的強(qiáng)調(diào)性能體驗(yàn)，有的側(cè)重空間舒適性。稍微有點(diǎn)選擇困難癥的朋友，恐怕都會(huì)深感迷茫。

9月23日，別克宣布旗下全新緊湊型SUV昂揚(yáng)正式上市，售價(jià)區(qū)間為15.29-17.89萬(wàn)。作為全新產(chǎn)品，新車(chē)將目光放到了時(shí)下最為流行的轎跑SUV領(lǐng)域，并在今年成都車(chē)展上吸引到不少車(chē)友的目光。那么，全新昂揚(yáng)的產(chǎn)品實(shí)力如何呢？為此，車(chē)叔特意請(qǐng)來(lái)了同級(jí)別市場(chǎng)的常青藤產(chǎn)品——日產(chǎn)逍客，來(lái)對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)。

外觀：昂揚(yáng)尺寸更優(yōu)

日產(chǎn)逍客配置更為豐富

要說(shuō)本次昂揚(yáng)的最大看點(diǎn)，肯定非全新外觀設(shè)計(jì)莫屬。其跳出了現(xiàn)有別克產(chǎn)品的造型理念，采用更為年輕化風(fēng)格。內(nèi)嵌式梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)置熏黑蜂窩中網(wǎng)（常規(guī)版為橫幅式中網(wǎng)），帶有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)張力感。兩翼燈組采用分體式造型，配合全新的“三色盾”車(chē)標(biāo)LOGO，能夠凸顯出昂揚(yáng)的創(chuàng)新性。

側(cè)身方面，昂揚(yáng)通過(guò)流行的掀背式車(chē)型+上揚(yáng)雙腰線車(chē)身，來(lái)形成躍躍欲試的觀感。暗藏熏黑輪圈中的紅色剎車(chē)卡鉗，能夠進(jìn)一步優(yōu)化整車(chē)的運(yùn)動(dòng)效果。

空間方面，昂揚(yáng)的長(zhǎng)寬高分別為4638/1816/1565 毫米，軸距為2700毫米，定位為緊湊型SUV，前后排空間很是充裕，腿部環(huán)境相對(duì)富足。唯一可惜的是，掀背式車(chē)頂會(huì)大幅度壓縮后排乘客的頭頂空間，算得上是“用顏值換空間”。

硬件配置方面，昂揚(yáng)能夠提供主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱（頂配專(zhuān)屬）、自動(dòng)空調(diào)（高頂配車(chē)型）、后座出風(fēng)口、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等，實(shí)用性中規(guī)中矩。

尾部方面，昂揚(yáng)通過(guò)扁平化尾燈組+梯形下包圍，來(lái)與前臉形成首尾呼應(yīng)。

再說(shuō)日產(chǎn)逍客，其外觀造型同樣不差事，采用運(yùn)動(dòng)化造型。經(jīng)典的“V”字型格柵，交織著熏黑蜂窩中網(wǎng)，配合兩翼矩陣LED燈組，帶來(lái)超強(qiáng)的年輕質(zhì)感。前包圍則做了多層次化處理，并加入鍍鉻裝飾條，時(shí)尚性很高。

側(cè)身方面，日產(chǎn)逍客相對(duì)緊湊，通過(guò)筋骨分明的立體腰線+凸起輪眉+懸浮式車(chē)頂，帶來(lái)更為靈動(dòng)的視覺(jué)效果。

空間方面，日產(chǎn)逍客的長(zhǎng)寬高分別為4401/1837/1593 毫米，軸距為2646毫米，定位同為緊湊型SUV。雖說(shuō)在尺寸上會(huì)比昂揚(yáng)小上一些，但出色的寬度與高度，也能承擔(dān)起日常家用需求。

硬件配置方面，日產(chǎn)逍客表現(xiàn)更為厚道。能夠全系標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置。并提供主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅包裹、前排座椅加熱等高階產(chǎn)品，實(shí)用性和體驗(yàn)感更優(yōu)。

尾部方面，日產(chǎn)逍客穩(wěn)定輸出，提供“V”字型尾燈組，并對(duì)車(chē)尾做了層次分割，運(yùn)動(dòng)感十足。

動(dòng)力：昂揚(yáng)輸出更優(yōu)

日產(chǎn)逍客燃油經(jīng)濟(jì)性更好

 先說(shuō)昂揚(yáng)，其全系搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135千瓦，峰值扭矩為250牛·米，匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.9秒，最高車(chē)速為205公里/小時(shí)，WLTC綜合油耗為6.52L/100公里，全系車(chē)型為前輪驅(qū)動(dòng)。

再說(shuō)日產(chǎn)逍客，其全系搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為111千瓦，峰值扭矩為194牛·米，匹配的是可模擬7擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱，最高車(chē)速為186公里/小時(shí)，NEDC綜合油耗為6.2L/100公里。由此可見(jiàn)，日產(chǎn)逍客雖在動(dòng)力輸出上弱于昂揚(yáng)，但燃油經(jīng)濟(jì)性卻更勝一籌，能為用戶(hù)緩解出行的經(jīng)濟(jì)壓力。

車(chē)叔總結(jié)

作為合資緊湊型SUV的組成部分，兩款車(chē)型的產(chǎn)品表現(xiàn)是非常值得肯定的。不管是在空間舒適感上，還是在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性上，兩款車(chē)型都能從各自角度出發(fā)，為用戶(hù)帶來(lái)豐富多彩的乘駕體驗(yàn)。但單從上述對(duì)比來(lái)看，車(chē)叔更建議大家選擇日產(chǎn)逍客。一是，日產(chǎn)逍客的配置表現(xiàn)更優(yōu)，能夠讓用戶(hù)用最少的錢(qián)，體驗(yàn)到更多的快樂(lè)。二是，日產(chǎn)逍客的品控表現(xiàn)和市場(chǎng)成熟性更高，經(jīng)過(guò)了用戶(hù)多年考驗(yàn)，綜合性更強(qiáng)。

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