比亞迪唐教練模式怎么設(shè)置
比亞迪唐教練模式是比亞迪汽車定制的一種駕駛教練模式，可以幫助汽車新手更好地掌握駕駛規(guī)則和知識(shí)，熟悉汽車操作。具體設(shè)置步驟如下：
1. 在汽車中打開車載系統(tǒng)，選擇“唐教練模式”進(jìn)入教練模式界面；
2. 選擇汽車型號(hào)，并設(shè)置汽車當(dāng)前行駛狀態(tài)；
3. 選擇唐教練模式學(xué)習(xí)任務(wù)，完成任務(wù)的設(shè)置；
4. 選擇訓(xùn)練結(jié)果，系統(tǒng)將進(jìn)行自動(dòng)評(píng)估；
5. 根據(jù)系統(tǒng)評(píng)估結(jié)果，確定學(xué)習(xí)任務(wù)完成度；
6. 完成唐教練模式的設(shè)置，系統(tǒng)將完成汽車駕駛學(xué)習(xí)任務(wù)。
比亞迪唐dm四驅(qū)怎么切換
比亞迪唐DM有兩種動(dòng)力模式：純電模式（EV）、油電混合模式（HEV）。
在正常使用的狀態(tài)下，車輛在行駛過(guò)程中會(huì)一直有電的參與。可以實(shí)現(xiàn)短途行駛用純電、長(zhǎng)途行駛油電混合，提供給您不同行駛需求下最經(jīng)濟(jì)實(shí)用的動(dòng)力輸出。
其中油電混合模式HEV還可以進(jìn)行經(jīng)濟(jì)ECO和運(yùn)動(dòng)模式SPORT的切換。HEV-ECO 驅(qū)動(dòng)模式下，整車行駛過(guò)程中低速由電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，車速達(dá)到一定值后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)介入驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后車輛在一定車速范圍內(nèi)小負(fù)荷行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自行關(guān)閉，提高車輛行駛過(guò)程中經(jīng)濟(jì)性。
在 HEV-SPORT 驅(qū)動(dòng)模式下，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)快速響應(yīng)油門踏板的變化，整車經(jīng)濟(jì)性相對(duì)其他模式較差，在擁堵路況下不建議在此模式下行駛。
比亞迪唐怎么切換駕駛模式
比亞迪海豚提供了兩種駕駛模式，一種是ECO節(jié)能模式，一種是SPORT運(yùn)動(dòng)模式。我們?nèi)贪俜种攀宓牡缆范际褂肧PORT運(yùn)動(dòng)模式駕駛。SPORT運(yùn)動(dòng)模式下，海豚的懸架沒有明顯感覺到比ECO節(jié)能模式更加硬、支撐性更強(qiáng)，兩種模式下懸架的支撐性幾乎是一致的。
比亞迪海豚運(yùn)動(dòng)模式切換
支撐性適中偏硬體感上比朗逸略為硬，操控更加靈活，過(guò)彎的側(cè)向支撐好，兩種模式下，最明顯的感受是電門的變化，ECO模式下的電門就比較慵懶，車輛的提速反應(yīng)也比較慢，好處就是更加省電，可以獲得更好的續(xù)航里程，缺點(diǎn)就是容易被隔壁車道的車輛加塞。
SPORT運(yùn)動(dòng)模式下，電門的響應(yīng)就很積極，轉(zhuǎn)向也比ECO模式沉了一些，駕駛感受趨向于燃油車，車輛的提速反應(yīng)也足夠快，但是耗電量并沒有明顯的下降整個(gè)試駕活動(dòng)下來(lái)，耗電也僅僅為11kwh按動(dòng)eco開關(guān)，車輛開始進(jìn)入經(jīng)濟(jì)節(jié)能行駛模式，同時(shí)組合儀表ECO圖標(biāo)亮起再次按動(dòng)，取消經(jīng)濟(jì)節(jié)能模式，組合儀表ECO圖標(biāo)熄滅，依次循環(huán)，ECO模式下加速踏板響應(yīng)略慢。
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