在我們的日常生活中，汽車的普及率相當高。已經成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車信息嗎？對于買車的朋友來說，了解關于汽車的第一手消息是非常必要的。今天，小編為大家整理了一些關于汽車的最新消息。

【太平洋汽車新車展臺】近日，據比亞迪官方消息，比亞迪唐DM雙擎四驅版將于9月正式上市。新車命名為“四驅尊貴型”，售價可能在23萬元左右。據悉，該版本車型將搭載2.0TI發動機單電機混合動力系統，并匹配比亞迪第三代DM技術和電動四驅系統。外觀方面，全新唐DM雙擎四驅版整體保持了現款車型龍臉的設計語言，但部分細節有所變化。比如鋁合金電鍍行李架、窗框、鯊魚鰭天線、外后視鏡都是黑色，而門把手和車身同色，整體更有個性。配置方面，新車依然采用DiLink智能網聯系統，支持手機遠程解鎖啟動車輛、手環搜索/解鎖等功能。安全方面，還配備了ACC自適應巡航、碰撞預警、車道偏離預警、道路交通標志識別、360度全景影像等。動力部分，全新唐DM雙擎四驅版搭載由2.0TI發動機和單電機組成的混合動力系統，采用比亞迪第三代DM技術，匹配6速自動變速箱，搭載超級電動四驅系統。其他方面，新車能耗比三擎四驅車型低8%，純電續航能力預計與三擎四驅版相同，為81km。來源：太平洋汽車

百萬購車補貼

易車訊 今日，比亞迪官方宣布唐DM-p正式上市，補貼后售28.98-32.98萬元（30萬以上車型沒有補貼），此前6月唐DM-p已經開啟預售，雖然同為唐新能源車型，唐DM-p與唐DM-i以及唐EV還是體現出了不小的區別，這點不僅體現在設計層面，還有其搭載的DM-p系統，此外唐DM-p還采用6座布局，也是這款新車的亮點之一，與此同時唐DM-i 252km尊享型上市價格為補貼后27.98萬元。

本車特點：

最新家族設計語言，不同于以往唐車型

搭載DM-p系統，性能提升

采用六座布局，空間優化，乘坐舒適

外觀方面，唐DM-p采用比亞迪最新的家族式設計語言，而正如大家所知道的，雖然同屬于Dragon Face，比亞迪為燃油、混動、純電等不同的車型設置了不同造型風格以示區分，而不同于唐EV全封閉格柵及唐DM-i的橫幅式格柵飾條，唐DM-p內部輔以矩陣式元素，風格沿襲自漢DM-p的設計，上方粗壯的鍍鉻飾條連接起兩側車燈，多邊形中網內部使用點陣式設計，更加犀利，同時也提升了車型的辨識度，這個細節在套娃風格盛行的當下加分不少。

側面與尾部也沿襲了唐新能源型此前的設計（注：唐燃油版與新能源車型側面造型區別較大，唐DM-i/EV基本一致），采用懸浮式的設計，車窗線自B柱后逐漸下收，而在C柱之后更加流暢，棱線自頭燈貫穿至尾燈，加上大尺寸的五輻狀輪轂，整體一氣呵成，非常流暢。

尾燈采用時下流行的貫穿式設計，所處區域為內凹式設計，看上去更像將尾燈鑲于車尾，體現出層次分明的感覺，下方DM-i變成DM-p標識，整體布局緊湊。尺寸方面長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。

內飾方面，唐DM-p同樣繼承了此前設計風格，大尺寸懸浮屏加上液晶儀表的雙屏設計，增加了科技屬性，通過深色材質、木紋、金屬以及淺色材質，打造出鮮明的層次感，雙輻方向盤也是亮點，其下方線條與屏幕下方金屬飾條走向一致，貫穿左右的飾板加入了光源燈帶，夜間增加了實用性。

與此同時唐DM-p可達到L2.5級輔助駕駛水平，提供12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、多個攝像頭等，提升車輛輔助駕駛時的安全性。

內部提供2+2+2六座布局，空間更加寬敞，這是該車最大的亮點，也是區別此前唐EV和唐DM-i的地方，座椅采用NAPPA材質，輔以多種紋理，考慮到包裹性和承托性的需求，乘坐舒適感有所提升，當然6座版需要加價獲取。

動力部分，唐DM-p搭載由驍云-插混專用1.5T發動機、EHS電混系統及磷酸鐵鋰刀片電池成的插混系統，電池容量45.8kWh，系統最大功率452kW，純電續航里程215km，可支持90kW快充，百公里加速時間為4.3s，虧電油耗為6.5L/100km，百公里制動距離36米，采用智能電四驅系統。

根據易車App數據，比亞迪唐新能源位列中型SUV熱度第4，如需了解更多，請到易車App查詢。

比亞迪汽車旗下的唐家族車型在現階段的國內汽車市場中有著很強的說服力，整個家族的銷量已經突破了21萬臺，要知道這個家族的車型價格都在20萬元以上，取得這樣的成績是很難得的。目前國產中型SUV車型市場中，比亞迪唐的競爭力是比較強的，成為了一款“公路坦克”車型，這已經成為了比亞迪唐的“標簽”，而且這也僅是比亞迪唐的一個核心競爭點，作為比亞迪汽車旗下的旗艦SUV，比亞迪唐的綜合實力是有目共睹的。在國產中型SUV車型市場中是很有話語權的。

中型SUV車型市場的發展相當的迅速，之前國產SUV車型是在緊湊型SUV車型市場中具備和合資車型掰手腕的實力，不過隨著國產汽車廠商的不斷研發，在中型SUV車型市場也有了一定的硬實力。比亞迪唐上市之后的成績已經能夠說明問題了，國產汽車廠商現在確實在改變國內消費者對于國產車型的“偏見”，除了在配置上有越級的表現之外，三大件的綜合實力也不可小覷。插電式混合動力車型已經得到了更高的關注度，現在比亞迪唐DM已經成為了國產中型SUV車型市場中的“翹楚”。

2021款比亞迪唐DM的外觀上采用的是Dragon Face家族式設計語言，新車的外觀上有了一定的高級感，整個進氣格柵相當的寬大，周邊線條的弧度描述的比較不錯，中網采用了橫向的布局，整個格柵裝飾了鍍鉻飾條來提升質感，中間懸掛了“宋”的中文車標，家族氣息彰顯無疑。新車的前大燈組描述的很犀利，燈組的內部透鏡有著一定的層次感，并且配備了自動頭燈、轉向輔助燈，LED光源點亮之后的視覺效果極佳。引擎蓋上的線條勾勒得很突出，增加了一定的肌肉感。

新車前臉的下方設計的較為夸張，霧燈是橫向的布局，周邊點綴了鍍鉻飾條。新車霧燈區的線條描述得很突出，梯形的進氣口相當的修長，汽車的前臉看起來很有氣勢。

新車的車身傳遞出一種厚重感，B/C柱進行了黑色的涂裝很大方，C柱采用了傾斜的處理，車窗周邊點綴了鍍鉻飾條，尾部車窗向后方延伸。新車的腰線勾勒的很突出，并且在C柱位置有個閃電樣式的變化，提升了一定的層次感。車門底部的線條烘托出了線條感，輪眉周邊的線條很清晰，20寸和22寸的輪轂很大氣。

新車尾部的整體樣式比較時尚，貫穿式的尾燈組設計的很有靈感，點亮之后的視覺效果是相當不錯的，下方裝飾了字母標志，新車尾部的辨識燈帶很細長，周邊裝飾了C字形的黑色飾條，細節上處理的還是很不錯的，尾部的保險杠上配備了厚實的護板，新車的顏值是很高的。

新車的內飾看起來較為奢華，S級環抱式豪華智能旗艦座艙帶來了不錯的視覺效果，新車的T型中控臺比較寬大，部分區域是皮質材料包裹的，亮黑色的飾板提升了質感，龍爪之痕數字化面板強調了高級感，多功能方向盤較為平滑，觸感是相當不錯的，換擋操作區采用類似飛行器的造型，能夠提升駕駛欲望，龍鱗紋豪華真皮座椅的乘坐感受是很不錯的。

新車的長寬高為4870*1950*1725mm，軸距達到了2820mm，內部空間表現相當的不錯，值得一提的是新車配備了64個聲學點。主動剎車、車道偏離預警系統、前后頭部氣囊、并線輔助、360度全景影像、全速自適應巡航、懸架軟硬調節、后橋差速鎖、全景天窗、無線充電、31色氛圍燈、Brembo賽車級剎車系統等都有配備。

全新比亞迪唐DM的動力上提供的是2.0T+電動機的動力總成，其中2.0T發動機的最大輸出功率192馬力，峰值扭矩320N.m。新車提供了四種駕駛模式系統，以及智能電四驅系統，響應速度是20毫秒，新車的最快零百加速僅為4.3秒，爆發力是很不錯的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3月16日，新款比亞迪唐DM-i及漢EV將同時上市，兩款新車的內外造型延續現款，都增加了冰川藍車漆配色，并都升級了車型配置。

新款比亞迪唐DM-i前臉進氣格柵內有著橫幅鍍鉻飾條貫穿，上側的流暢鍍鉻飾板連接車標延伸至前LED大燈組位置，整體感很強。

車身側面運用了較多鍍鉻飾條點綴，雙腰線顯得十分凌厲。在車身尺寸方面，新款比亞迪唐DM-i的長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距達2820mm。

車尾部分的擾流板較為寬大，貫穿式尾燈點亮效果出眾，后包圍兩側加入了熏黑飾條進行修飾。

在內飾方面，烤漆飾板在中控和檔把區域有著大量覆蓋，加上大面積軟料材質的包覆，豪華感營造出眾。中控配備的是12.3英寸全液晶儀表盤和15.6英寸懸浮式中控大屏。在配置方面，據悉，新車尊貴版將加入NFC、40kW快充等功能，尊榮版將加入FSD懸掛等功能。

在動力方面，新款比亞迪唐DM-i依舊搭載的是1.5T+電動機組成的插混系統，發動機最大功率102kW，電動機最大功率160kW，最大扭矩325N·m，純電續航里程為112km。

新款比亞迪漢EV前臉造型有棱有角，飛翼式鍍鉻飾板與修長前大燈組連接，辨識度非常高。前包圍采用了分段式封閉格柵，兩端導流槽加入流暢熏黑飾條點綴。

在車身側面部分，翼子板十分修長，門把手采用了隱藏式設計，車窗外側及側裙部分有著鍍鉻飾條修飾。

在車身尺寸方面，新款比亞迪漢EV的長寬高分別為4995/1910/1495mm，軸距2920mm。

車尾溜背感強烈，貫穿式尾燈內加入了流暢光源，點亮效果出眾。后包圍的擴散器上側加入倒U型鍍鉻飾條點綴。

在內飾方面，造型十分簡約，中控區域有著烤漆飾板的貫穿，空調出風口造型十分小巧。拼色兩輻式方向盤握感出眾，前端為嵌入式12.3英寸全液晶儀表盤，中控搭載的是15.6英寸可旋轉中控大屏。在配置方面，605KM尊貴型新增丹拿音響功能，715KM旗艦型新加入了方向盤加熱功能，兩款配置都搭載BSD盲區監測功能。

在動力方面，新款比亞迪漢EV搭載的是前置單電機和雙電機四驅版兩種驅動，總功率分別為180kW和380kW，總扭矩分別為350N·m和700N·m，四驅版零百加速僅為3.9s，純電續航里程最高達到了715km。

比亞迪唐DM-i及漢EV在2022年都有著非常出色的市場表現，比亞迪唐DM在2022年的累計銷量達125368輛，比亞迪漢系列在去年的總銷量達到了272418輛。兩款新車上市后，延續現款的高銷量不成問題，讓我們拭目以待！

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