比亞迪唐總體來說已經(jīng)做到了相對較高的生產(chǎn)力水平，優(yōu)缺點如下：
優(yōu)點：
1、整體的設(shè)計非常的突出。外形方面采用了比亞迪最新的龍顏式家族化設(shè)計，給人的感覺非常動感犀利，而在內(nèi)飾方面，一塊功能性極強的中控大屏配合上非常簡約的一個布局，也是凸顯了一個科技感。
2、性價比非常高。從這款車型的實用配置以及它的價格在實際的匹配來看，有著非常高的一個性價比吸引力。
3、安全性能非常出眾。在安全配置方面，這款車型它的次頂配就已經(jīng)擁有了非常高的安全配置水準(zhǔn)，可以實現(xiàn)L2級別的自動駕駛以及主動剎車防碰撞。
缺點：
1、動力表現(xiàn)相對比較一般。
2、燃油經(jīng)濟性并不是特別的好，油耗偏高。實際百公里油耗，在十二三升左右。

比亞迪唐的優(yōu)缺點：
一、外觀優(yōu)雅但缺氣場
2021款唐只是一款年度改款產(chǎn)品，所以外觀上沒有什么大的變化。與這類產(chǎn)品一般都盡量追求高大上的外觀形象不同，唐的外觀刻意營造了一種優(yōu)雅內(nèi)斂的感覺，比如基本采用了圓潤的線條設(shè)計，飄逸的懸浮車頂也下壓得比較低等。這種氣質(zhì)好處是讓人感覺得很斯文雅致，沒有那種五大三粗的粗魯感。但最大問題是這個級別產(chǎn)品的消費者很多都是沖著氣場而來的，氣質(zhì)則是另外一種市場審美觀的升華了。
二、內(nèi)飾科技感強但檔次感一般
新款唐的最大改變來自內(nèi)飾質(zhì)感的提升，科技、活躍、豪華氛圍都提升了不少。但由于整體材質(zhì)提升不明顯，還是無法大幅超越這個級別的對手而形成品質(zhì)的絕對優(yōu)勢。同時由于外觀造型所限，內(nèi)部空間舒適度上也沒有特別的提升。
三、新能源產(chǎn)品口碑良好但價格沒有優(yōu)勢
動力方面，燃油版車型繼續(xù)搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為192馬力，峰值扭矩為320牛·米。傳動系統(tǒng)方面，燃油版車型匹配的是一臺6速手自一體變速箱，數(shù)據(jù)上一般，但起步就是2.0T是最大亮點。
DM車型方面（插電式混合動力車型），它將會繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型那套2.0T插電式混合動力系統(tǒng)，而且發(fā)動機的動力輸出也會維持不變，依舊為437馬力和586馬力，峰值扭矩659牛·米和900牛·米。但廠家宣稱電機的輸出以及程序都會有優(yōu)化，因此0-100km/h加速時間從4.5秒提升到4.3秒。傳動系統(tǒng)部分，DM車型匹配6速雙離合變速箱。EV車型匹配比亞迪最新研發(fā)的刀片電池，NEDC續(xù)航里程為565km。比亞迪是自主新能源動力的老大，這也是比亞迪新能源產(chǎn)品的最大吸引力。

不過在售價上，無論是燃油版、混動版還是EV產(chǎn)品，相對于這個級別的潛在對手都沒有特別的價格優(yōu)勢，很難做到出色的性價比。

唐的主要優(yōu)勢在于優(yōu)雅的外觀造型，科技配置的強大，絕佳的新能源動力口碑；但在車內(nèi)設(shè)計上還比較傳統(tǒng)保守，空間價格都沒有特別特出的吸引力，所以消費者在選擇上很容易產(chǎn)生很多備選車型，至于最終選擇可能就依賴廠家的營銷水平及銷售的自身能力了。

優(yōu)點:底盤調(diào)教以及實用的大空間，都遠勝其他車，外觀比例很協(xié)調(diào)，無論前后左右都會讓人看著很舒服 空間也不錯 我駕駛位調(diào)整好 頭部空間很充裕 很滿意了
缺點:雨刮，才買了就刮不干凈了。不換動力總成就不考慮

比亞迪唐是比亞迪王朝系列的王牌車型。
首先，唐DM插電式的混合動力汽車，動力很強勁，達到百公里只需要4.5s，一般百萬級的豪華車型也就在5、6s，所以開起來動力很足很體驗到駕駛的樂趣。
其次，車型采用的是dragon face的設(shè)計語言，非常大氣和時尚
再次，平順性很好，很舒適和靜謐。

比亞迪全新一代唐燃油版采用2.0TI渦輪發(fā)動機，采用雙可變氣門正時技術(shù)，不僅能提供充足的動力，還能提高能效，進一步降低油耗。參加試駕的時候，起步或者超車都很牛逼。比亞迪唐燃油版的發(fā)動機還是不錯的，質(zhì)量挺好的。詳細介紹:1。比亞迪唐燃油以全方位的價值創(chuàng)新，樹立了15萬級SUV價值標(biāo)桿的新標(biāo)桿。2.2.0TI發(fā)動機和6AT的動力組合，國五版最大功率為151kW，國六版為141kW，最大扭矩為320Nm，傳動效率達到93%以上，堪稱同級最高效、穩(wěn)定、平順的動力選擇；3.除了動力之外，新一代唐基于比亞迪最新研發(fā)的大型豪華車平臺打造。底盤由世界知名底盤調(diào)校大師、前奔馳S級調(diào)校專家漢斯調(diào)校，能帶來更舒適的駕駛體驗。最近也打算買輛車，比較看重。我試駕過這輛車，感覺各方面基本不錯。這輛汽車啟動得很快。僅從數(shù)據(jù)來看，唐燃油車的動力總體處于中上水平。采用2.0T渦輪發(fā)動機，最大功率為151kW，最大扭矩為320Nm。一輛2.0T的車這個數(shù)據(jù)還是很不錯的。

問題一：比亞迪唐是油電混合動力，差不多要20萬，大家說好不好 我先不說好與不好。你先看看以下的描述吧！
1、這輛車充滿10度電跑70公里，日常的上下班是絕對夠了，而且使用家用充電插座即可充電。
作為全球首個參加CRC的插電式混動車，秦憑借六站穩(wěn)定的發(fā)揮和驚艷的表現(xiàn)，強勢摘得SAE組車隊總桂冠
2、數(shù)據(jù)截止2014年11月底累計銷量達12928輛。電動汽車銷量排行榜第一的位置仍然被比亞迪秦牢牢占據(jù)著。每月1700多輛的銷售成績還是令國內(nèi)其他電動汽車品牌望塵莫及。
3、50升的郵箱按綜合百公里耗油7個計算可以行使714公里。
4、百公里回收電能可行15公里，714/100*15=107公里
5、107/100*15=16公里。
最終答案出來了70+714+107+16=907公里
也就是說50個油跑907公里。那點電費咱就算它5元+油錢360元=365元（哈哈跟一年的天數(shù)正好吻合）
又一個最終答案出來了，每公里花365元/907公里=0.402元
（以上回答系網(wǎng)絡(luò)整理而出，如對你有幫助，請及時采納，謝謝！）

問題二：比亞迪唐怎么樣 動力杠杠的，現(xiàn)在比亞迪做工越來越好，我的是比亞迪秦，每天充電，上下班足夠，加了半箱油，一個多月沒用。忘了我的車是可以用油的了，唐動力比秦更好，suv車型，上下班也夠用。我買比亞迪時同事極力反對，說著說那的，都是道聽途說，他們根本沒開過，開了我的車以后都閉嘴了，配置比他們的車還高，座椅通風(fēng)都有。比同事的日本車強百倍，價錢還比他們便宜。我買的時候地方補貼加國家補貼，加3000惠民補貼，還省了購置稅，。加全險6000多，總價不到15萬，14萬7多下來的。

問題三：比亞迪唐的動力方面 比亞迪唐搭載了三擎雙模動力系統(tǒng)，其由一臺2.0TI渦輪增壓發(fā)動機和前后兩個電機組成，可實現(xiàn)前輪與后輪獨立動力輸出。在混合動力模式下，三個“引擎”同時發(fā)力，可迸發(fā)出371Kw的最大功率和720N・m的峰值扭矩。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。據(jù)官方表示，比亞迪唐0-100km/h的加速時間僅需4.9秒，最高時速180公里/時。另外，百公里油耗僅為2升，純電續(xù)駛里程可達60公里，日常代步完全可以實現(xiàn)0油耗。此外，極速版將擁有更強大的性能表現(xiàn)，其0-100km/h加速時間更是僅需4.5秒，純電續(xù)駛里程可達80公里。

問題四：老公想買比亞迪唐，可是我不想買，主要是發(fā)20萬買這樣的車，我認為不直，大家說唐到底好不好。 20w可以買一輛越野式的大眾或者日產(chǎn)了，車不錯的了，買唐有不霸氣還小，提速又慢耗油，

問題五：喜歡比亞迪唐的動力和性能，選哪個 我建議買唐。昂科威如果是四驅(qū)版本的話辦下來應(yīng)該也小30w了，首先從價格上來說唐有優(yōu)勢，何況你如果在補貼政策比較好的城市那更實惠了。其次昂科威普遍網(wǎng)友說低速是動力不足，唐基本沒有這種現(xiàn)象，低速時有電機驅(qū)動，加速超猛。而且四驅(qū)的話急速電四驅(qū)也比昂科威的四驅(qū)強，響應(yīng)時間縮短10倍。油耗上就更不多說了，新能源車的優(yōu)勢也在于此，你如果愿意，0油耗也是可以的。

問題六：比亞迪唐怎樣，有沒有開過的朋友，是不是很給力，想買 【最滿意的一點】加速超級快，而且很節(jié)能，空間夠大，全時四驅(qū)安全性又高，再加上最愛的全景天窗。完美！ 【最不滿意的一點】小毛病較多。統(tǒng)計了一下：1、pm2.5總是顯示6-11。處理手套箱里的那根管子后恢復(fù)。2、全景影像死機，重啟后恢復(fù)。3、玻璃升降異響，ssss更換了一個內(nèi)水切，好了幾天，天氣冷的時候再次出現(xiàn)。準(zhǔn)備過幾天再去處理。4、方向盤轉(zhuǎn)向異響，不是每次都出現(xiàn)，去了幾次ssss，到那就不響。郁悶。不管了，湊合開。5、二次加速功率限制，懷疑是電池保護。ssss詢問廠家，貌似沒有好的辦法。另外裝配工藝需提高。 【空間】空間足夠，只是電池占用了車內(nèi)空間，腳部空間不是太大（和途觀比較），后備箱空間挺大，足夠用了。但是由于電池占用了空間，這車底盤真的不是太高，千萬不要當(dāng)成越野車去開，聽說已經(jīng)有車友拖底，把電池包報廢了，更換花了7萬多。強烈建議一定要購買車損險，不然把電池搞壞了，真的要哭死了。 【動力】沒得說，強項！很喜歡純電加速的感覺。好多車友說軟件升級以后動力被限制了，但我做過測試，升級后純電運動模式是5.8s，混動運動模式5s左右。沒有說被限制的感覺，比路面上跑的大部分車都要強了。而且升級后竄車的感覺好多了。不過虧電情況下，發(fā)動機聲音還是挺大的。但也可以接受，既然買新能源車了，就盡量不要讓他虧電跑。 【操控】方向盤虛位比較明顯（和馬自達的阿特茲比較）其他都很滿意。純電開起來很安靜。但高速風(fēng)噪較大。沒辦法，SUV外形注定的。還是在能接受范圍。 【油耗】市區(qū)上下班基本上0油耗。不用加油的感覺很爽。前期為了磨合車子，一半混動一半純電。過了首保基本上準(zhǔn)備純電跑了。 【舒適性】座椅很寬大，但包裹性不行。座椅偏硬。不過符合需求。后排座椅角度能調(diào)節(jié)，這點我很喜歡。吐槽一點的是座椅是打孔真皮，臟東西容易往里跑。 【外觀】外觀咋一看不好看，但屬于比較耐看型的。習(xí)慣了還挺好。顏色沒有喜歡的棕色，只有選了最多的白色。 【內(nèi)飾】內(nèi)飾感覺不錯。一開始不喜歡仿大理石的內(nèi)飾，習(xí)慣了也還好。超級喜歡檔把，像個小鼠標(biāo)。 【性價比】說實話，27.98的價格就算沒有補貼也挺值的。但有了補貼，真是超值！ 【為什么最終選擇這款車？】一直想買轎車，一開始在糾結(jié)沃爾沃V40和S60L，而且沒打算最近換車。可惜無意中看到唐上市，中毒太深，不能自拔。無奈啊，最后耐不住性子還加錢提車。如果再讓我重新選擇一次的話，我肯定要等新款唐出來成熟完善了再買。還有習(xí)慣了電動模式，再開其他車都不適應(yīng)了。以后再換車估計非混動車不換了。 【其他描述】比亞迪真應(yīng)該加強裝配工藝的把控，很多小毛病都是裝配的問題。還有ssss維修工水平需要提高，好多人還不如我們車主懂的多。希望比亞迪越做越好。
我也關(guān)注了這輛車 最近一直在看車友們對它的評價 這是比較中肯的評價參考

問題七：比亞迪唐發(fā)動機好嗎，聲音大嗎 比亞迪唐會比較貴，因為唐是SUV車型，配備了更大排量的發(fā)動機和更大容量的電池組，據(jù)預(yù)測，廠家指導(dǎo)價在25w左右。

問題八：比亞迪唐后期加速怎么樣 唐后期加速還是不錯的，動力上這個車沒問題。剛開始確實對唐很喜歡，真的好看，可是慢慢地發(fā)現(xiàn)這么多車主爆唐的小問題，還是猶豫了，配置再高，質(zhì)量不行也是沒有競爭力啊，感覺比亞迪太浮夸了，單純地追求高性能，以至于做出的品質(zhì)太差了，有點中看不中用。
這個價位其實可以考慮油氣車，比如大眾什么的，如果真的喜歡新能源汽車的話，推薦北汽新能源的EU260，政策上優(yōu)惠多，補貼后13萬多，不限行不搖號，多方便。
續(xù)
航260公里，一樣開起來也一點聲音都沒有，非常安靜。動力也很好，油門輕輕一點就有沖出去的感覺，開朋友車起步的時候推背感強烈，甚至有些眩暈感。
現(xiàn)在的充電樁也越累月多了，充電越來越方便，自家也可以想北汽新能源申請安裝充電樁，免費的哦。北汽新能源的銷量現(xiàn)在也很好，技術(shù)也越來越成熟了。

問題九：比亞迪唐這款車怎么樣，有什么缺點嗎？混合動力好不好！ 10分 國產(chǎn)車型，性價比沒有比他高的！！買國產(chǎn)它是不二之選，就是貴點

問題十：比亞迪唐電池續(xù)航能力強嗎？值得買嗎？ 去 谷 歌 或 者 雅 虎 英 文 版 的 查 查 b y d t a n g ， 人 家 的 評 論 比 亞 迪 成 了 汽 車 行 業(yè) 的 領(lǐng) 跑 者 ， 這 車 也 確 實 為 中 國 爭 光 了 。 1 ： 動 力 上 4 . 9 秒 破 百 ， 這 么 大 的 車 能 有 這 么 強 的 動 力 。 我 只 能 說 很 出 色 了 。 2 ： 經(jīng) 濟 性 強 1 0 0 公 里 耗 電 量 2 9 千 瓦 ， 相 當(dāng) 于 大 約 百 公 里 3 升 油 。 3 ： 配 置 豐 富 ， 3 6 0 全 景 影 像 ， 車 內(nèi) 空 氣 調(diào) 節(jié) ， 車 窗 防 夾 手 等 等 ， 去 跟 其 他 有 這 些 配 置 的 車 比 比 看 他 們 的 價 錢 。 4 ： 8 5 公 里 的 電 池 續(xù) 航 能 力 。 還 有 國 家 補 貼 等 等 。 我 感 覺 唐 挺 值 得 買 的 。