要說新能源品牌，比亞迪必須要說，憑借不錯的產品優勢，比亞迪近幾年在新能源產品上有著相當不錯的口碑。

近日，新款比亞迪唐正式上市，作為一臺市場關注度極高的車型，我們就來對其做一個配置解讀，看看哪款車型更適合家用，更具性價比。和此前一樣，新車推出了燃油、插電和純電三種不同動力的車型，今天我們把重心放在插電混動車型上，也就是唐DM，新車共推出三款車型，補貼后售價23.68-28.68萬元。

低配車型已經足夠豪華

先來看低配車型，也就是補貼后售價23.68萬元的2.0T四驅性能版尊貴型，雖然是三款車型中的入門版本，但新車的配置表現并不低。

安全配置方面，主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓顯示、車道偏移預警、車道保持輔助、道路交通標志識別、主動剎車這些配置全部在DM車型上全系標配。輔助配置層面，前后駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航同樣做到了全系標配，這些配置在我們實際用車中可以提供很大的便利性，必須要點贊。

其他配置方面，全景天窗、電動后備箱、遙控/藍牙/NFC鑰匙、遠程啟動等等配置也均出現在了最低配車型上，而這些配置，其實在很多車型的高配甚至是頂配車型上才會出現。

內部配置方面，皮質多功能方向盤、內置行車記錄儀、主副駕電動座椅調節、前排座椅通風/加熱，帶車聯網功能的15.6英寸超大顯示屏也在低配車型上出現。其他配置方面，全LED大燈組、全車窗防夾手、雨量感應式雨刷、自動空調、全息透明影像、遙控駕駛這些配置也均有出現。

可以這么說，雖然是DM車型中的最低配版本，但四驅性能版尊貴型的配置已經非常豪華，完全能夠滿足日常使用需求，當然，這也是我們最為推薦的版本。

中配車型升級體現在動力方面

接下來就到了補貼后售價26.68萬元的2.0T四驅高性能版尊榮型，相比入門版車型貴出3萬元整。

這里要順便說一句，三款車型均為四驅版車型，低配車型采用的是前置四驅的驅動方式，中配和高配車型采用的則是前置+后置雙電機的驅動方式，為此中配和高配車型也有著更強勁的動力表現，這也是中配車型和低配車型最大的差別。

除去動力的升級外，中配車型還加入了后橋差速鎖，其他配置方面，后備箱在電動調節的基礎上加入了感應開啟，儀表盤升級為12.3英寸的全液晶儀表盤，并且加入了車內氛圍燈、自動防眩目內后視鏡、后排獨立空調、Brembo高性能剎車這些配置。

如果追求更強的動力表現，那四驅高性能版尊榮型無疑是個不錯的選擇，更強勁動力表現和更為豐富的配置表現，已經足夠我們在多種不同的用車環境下使用了。

高配車型續航表現再升級

高配車型，也就是四驅高性能版創世旗艦型補貼后售價28.68萬元，比中配車型貴出了2萬元。

在這個配置的車型上，比亞迪將能量密度18.5kWh的電池升級為22.3 kWh，純電續航里程由此又81km升級為100km，輪胎規格方面，也由20英寸輪圈升級為22英寸。

配置方面，頂配車型主要在舒適性配置上再次做了升級，比如加入并線輔助系統、可變懸架調節、方向盤電動調節、真皮座椅、更多的揚聲器數量這些配置。

如果追求更長純電續航表現的話，那高配車型同樣是個不錯的選擇，就指導價來看，不到30萬的價格說不上貴，整體來看性價比還是非常高的。

寫在最后

三款車型的定位都非常明確，并不會存在選擇困難的情況，而且三款車型的性價比確實都不低。整體來看，DM版本的入門版車型，也就是補貼后售價23.68萬元的2.0T四驅性能版尊貴型已經完全夠用，也是最具性價比的車型，如果想要更強動力、更長續航表現的話，可以根據自己的需求選擇另外兩個版本。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

1、新型的比亞迪唐與上一代比是完全不同的，不同時候的比亞迪所擁有的模式也是不一樣，而最新的比亞迪有著燃油版，雙模，純電版三個車型，燃油和DM可以說是高低配相互幫忙也是可以的，唐DM配備那也是很高，而設計師將以前的理念重新引入比亞迪，讓比亞迪的造型可以說是更加的完美了，當你第一眼看到全新一代唐，你就會不禁的感嘆道怎么會這么漂亮；

2、2.0t的缸內直噴發動機其最大功率余151kw/5500rpm，最大扭矩320nm/1750-4500rpm，前后橋擁有250nm，或380nm最大扭矩，那強勁有力的電量讓它的身形無比的巨大，卻又異常的靈活，但是那強大的扭矩輸出讓電量上也消耗得無比的迅猛，而這就是為了可以讓用戶得到更佳歡快的體驗，sport上面一定會有ECO；

3、其實它的混搭系統和sport沒什么不一樣，只是可能會慢一點，但是這樣就足夠了。

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