要說(shuō)新能源品牌，比亞迪必須要說(shuō)，憑借不錯(cuò)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，比亞迪近幾年在新能源產(chǎn)品上有著相當(dāng)不錯(cuò)的口碑。

近日，新款比亞迪唐正式上市，作為一臺(tái)市場(chǎng)關(guān)注度極高的車型，我們就來(lái)對(duì)其做一個(gè)配置解讀，看看哪款車型更適合家用，更具性價(jià)比。和此前一樣，新車推出了燃油、插電和純電三種不同動(dòng)力的車型，今天我們把重心放在插電混動(dòng)車型上，也就是唐DM，新車共推出三款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)23.68-28.68萬(wàn)元。

低配車型已經(jīng)足夠豪華

先來(lái)看低配車型，也就是補(bǔ)貼后售價(jià)23.68萬(wàn)元的2.0T四驅(qū)性能版尊貴型，雖然是三款車型中的入門版本，但新車的配置表現(xiàn)并不低。

安全配置方面，主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓顯示、車道偏移預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車這些配置全部在DM車型上全系標(biāo)配。輔助配置層面，前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航同樣做到了全系標(biāo)配，這些配置在我們實(shí)際用車中可以提供很大的便利性，必須要點(diǎn)贊。

其他配置方面，全景天窗、電動(dòng)后備箱、遙控/藍(lán)牙/NFC鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等等配置也均出現(xiàn)在了最低配車型上，而這些配置，其實(shí)在很多車型的高配甚至是頂配車型上才會(huì)出現(xiàn)。

內(nèi)部配置方面，皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、內(nèi)置行車記錄儀、主副駕電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)/加熱，帶車聯(lián)網(wǎng)功能的15.6英寸超大顯示屏也在低配車型上出現(xiàn)。其他配置方面，全LED大燈組、全車窗防夾手、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)、全息透明影像、遙控駕駛這些配置也均有出現(xiàn)。

可以這么說(shuō)，雖然是DM車型中的最低配版本，但四驅(qū)性能版尊貴型的配置已經(jīng)非常豪華，完全能夠滿足日常使用需求，當(dāng)然，這也是我們最為推薦的版本。

中配車型升級(jí)體現(xiàn)在動(dòng)力方面

接下來(lái)就到了補(bǔ)貼后售價(jià)26.68萬(wàn)元的2.0T四驅(qū)高性能版尊榮型，相比入門版車型貴出3萬(wàn)元整。

這里要順便說(shuō)一句，三款車型均為四驅(qū)版車型，低配車型采用的是前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，中配和高配車型采用的則是前置+后置雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，為此中配和高配車型也有著更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，這也是中配車型和低配車型最大的差別。

除去動(dòng)力的升級(jí)外，中配車型還加入了后橋差速鎖，其他配置方面，后備箱在電動(dòng)調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上加入了感應(yīng)開(kāi)啟，儀表盤(pán)升級(jí)為12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)，并且加入了車內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、后排獨(dú)立空調(diào)、Brembo高性能剎車這些配置。

如果追求更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，那四驅(qū)高性能版尊榮型無(wú)疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇，更強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)和更為豐富的配置表現(xiàn)，已經(jīng)足夠我們?cè)诙喾N不同的用車環(huán)境下使用了。

高配車型續(xù)航表現(xiàn)再升級(jí)

高配車型，也就是四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型補(bǔ)貼后售價(jià)28.68萬(wàn)元，比中配車型貴出了2萬(wàn)元。

在這個(gè)配置的車型上，比亞迪將能量密度18.5kWh的電池升級(jí)為22.3 kWh，純電續(xù)航里程由此又81km升級(jí)為100km，輪胎規(guī)格方面，也由20英寸輪圈升級(jí)為22英寸。

配置方面，頂配車型主要在舒適性配置上再次做了升級(jí)，比如加入并線輔助系統(tǒng)、可變懸架調(diào)節(jié)、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅、更多的揚(yáng)聲器數(shù)量這些配置。

如果追求更長(zhǎng)純電續(xù)航表現(xiàn)的話，那高配車型同樣是個(gè)不錯(cuò)的選擇，就指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，不到30萬(wàn)的價(jià)格說(shuō)不上貴，整體來(lái)看性價(jià)比還是非常高的。

寫(xiě)在最后

三款車型的定位都非常明確，并不會(huì)存在選擇困難的情況，而且三款車型的性價(jià)比確實(shí)都不低。整體來(lái)看，DM版本的入門版車型，也就是補(bǔ)貼后售價(jià)23.68萬(wàn)元的2.0T四驅(qū)性能版尊貴型已經(jīng)完全夠用，也是最具性價(jià)比的車型，如果想要更強(qiáng)動(dòng)力、更長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)的話，可以根據(jù)自己的需求選擇另外兩個(gè)版本。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

1、新型的比亞迪唐與上一代比是完全不同的，不同時(shí)候的比亞迪所擁有的模式也是不一樣，而最新的比亞迪有著燃油版，雙模，純電版三個(gè)車型，燃油和DM可以說(shuō)是高低配相互幫忙也是可以的，唐DM配備那也是很高，而設(shè)計(jì)師將以前的理念重新引入比亞迪，讓比亞迪的造型可以說(shuō)是更加的完美了，當(dāng)你第一眼看到全新一代唐，你就會(huì)不禁的感嘆道怎么會(huì)這么漂亮；

2、2.0t的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率余151kw/5500rpm，最大扭矩320nm/1750-4500rpm，前后橋擁有250nm，或380nm最大扭矩，那強(qiáng)勁有力的電量讓它的身形無(wú)比的巨大，卻又異常的靈活，但是那強(qiáng)大的扭矩輸出讓電量上也消耗得無(wú)比的迅猛，而這就是為了可以讓用戶得到更佳歡快的體驗(yàn)，sport上面一定會(huì)有ECO；

3、其實(shí)它的混搭系統(tǒng)和sport沒(méi)什么不一樣，只是可能會(huì)慢一點(diǎn)，但是這樣就足夠了。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼