剛剛，我們從相關(guān)渠道得到了一組全新的信息。資料顯示，2021款比亞迪唐已正式上市，新車售價(jià)為16.58-31.48萬元。共推出6款車型供消費(fèi)者選擇。與老款相比，新車外觀有細(xì)節(jié)微調(diào)，前臉比老款更精致。內(nèi)飾變化最明顯，全新的內(nèi)飾風(fēng)格，中控屏幕看起來也比老款更有科技感和上檔次。動(dòng)力方面，此次發(fā)布了三款動(dòng)力版本。動(dòng)力方面，燃油版繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力192匹，峰值扭矩320牛·米，匹配6速手自一體變速箱。DM車型(插電混動(dòng)車型)搭載的是現(xiàn)款車型的2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)依然輸出437馬力和586馬力，峰值扭矩659牛·米和900牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。0-100km/h加速時(shí)間由4.5秒提升至4.3秒(廠家稱程序優(yōu)化)。電動(dòng)汽車配備了比亞迪開發(fā)的最新刀片電池，NEDC的續(xù)航里程為565公里。這次年度升級(jí)的變化還是比較明顯的，大家可以根據(jù)自己的需求來選擇。

百萬購車補(bǔ)貼

日前，2021款比亞迪唐正式上市，此次共推出6款車型，包括1款燃油版車型、3款DM（插電混動(dòng)）車型、2款EV車型，售價(jià)區(qū)間為16.58~31.48萬元，具體售價(jià)請(qǐng)看下圖。

2021款比亞迪唐對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置做出了不同程度的調(diào)整。另外，DM車型程序進(jìn)行了優(yōu)化百公里加速時(shí)間再次縮減，EV車型還將搭載比亞迪最新的刀片電池，那下面我們來對(duì)2021款唐做一個(gè)回顧。

外觀方面，2021款唐依舊采用Dragon Face設(shè)計(jì)語言，從整體來看外觀與2019款保持基本一致，變化主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面。大嘴式格柵周邊鍍鉻飾條進(jìn)行了加粗，格柵兩側(cè)通風(fēng)口加入了亮黑裝飾套，前保險(xiǎn)杠也加入了銀色裝飾條，這樣的搭配組合使前臉更加具有層次感，也更加精致。

作為中期改款車型，2021款唐的側(cè)面并沒有進(jìn)行明顯改動(dòng)，懸浮式車頂、20英寸雙五輻熏黑格柵已經(jīng)足夠吸引消費(fèi)者的目光。車身尺寸方面，2021款唐長寬高分別為4870/1950/1725（1720）mm，軸距為2820mm，與2019款車型保持一致。

車尾部分同樣對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)，后包圍加入了銀色護(hù)板，車牌位置也更換為黑色飾板；反光條位置上移并用L型亮黑裝飾條進(jìn)行修飾，與前臉的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，提高了整體設(shè)計(jì)感。車尾給人的感覺要比2019款的設(shè)計(jì)更加豐富，新鮮感給的很足。

值得一提的是針對(duì)燃油版車型和DM車型，外觀部分細(xì)節(jié)還會(huì)有所不同，DM車型的前后Logo和車輪Logo均加入了藍(lán)色元素進(jìn)行裝飾，年底交付的2021款唐EV車型還將對(duì)格柵進(jìn)行封閉式處理。

內(nèi)飾方面，2021款唐內(nèi)飾采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾質(zhì)感和科技感相比2019款車型有很大提升。新款唐配備15.6英寸可旋轉(zhuǎn)式中控屏、全液晶儀表、雙輻平底方向盤、全新樣式的電子擋把等。另外，新車座椅采用菱形縫線進(jìn)行修飾，給人的感覺十分高檔。另外，2021款唐將搭載DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，UI界面和功能都將得到升級(jí)。

動(dòng)力方面，2021款唐燃油版車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩320牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

DM車型搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，提供兩種動(dòng)力版本，綜合最大功率分別為321kW和586kW，綜合扭矩分別為650牛·米和900牛·米，廠家表示電機(jī)輸出以及程序都得到了優(yōu)化，高性能版車型的百公里加速時(shí)間將由4.5s提升至4.3s。

EV車型提供兩種動(dòng)力版本，長續(xù)航尊榮型搭載最大功率180kW的前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，NEDC續(xù)航里程為565km；四驅(qū)高性能版?zhèn)魇榔炫炐筒捎们昂箅p電機(jī)布局，兩個(gè)電機(jī)功率均為180kW，NEDC續(xù)航里程為505km。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

縱觀如今的汽車市場，新能源領(lǐng)域發(fā)展越來越快，購車首選純電動(dòng)汽車。這是否意味著燃油車衰落的開始？其實(shí)不是的。擺脫電機(jī)，不用關(guān)注哪里會(huì)有充電樁，享受發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，才是買車的初衷。中期改款后，2021燃油版比亞迪唐售價(jià)16.58萬元，讓普通工薪家庭擁有一輛心滿意足的SUV。

眾所周知，比亞迪的設(shè)計(jì)總監(jiān)Wolfgang Joseph Eiger是奧迪和蘭博基尼的設(shè)計(jì)總監(jiān)，這兩者結(jié)合了東方美學(xué)“龍臉& quot家族式設(shè)計(jì)語言自問世以來廣受好評(píng)。大尺寸前臉“龍”型進(jìn)氣格柵，通過鍍鉻條將兩側(cè)懸浮的 LED大燈連為一體，下方“龍爪”熏黑的導(dǎo)流槽整體重構(gòu)強(qiáng)者的姿態(tài)，顯得尊貴。

側(cè)面流暢的游龍雙腰線，D柱熏黑的懸浮式車頂，20寸五幅鋁合金輪轂再次提升運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。輝煌無縫通過LED尾燈，充滿了承認(rèn)后，照明，“建立你的夢(mèng)想& quot鍍鉻金屬LOGO具有畫龍點(diǎn)睛的效果。

來到內(nèi)飾部分，采用環(huán)抱式豪華智能旗艦座艙的設(shè)計(jì)。其中最搶眼的當(dāng)屬中置，12.8英寸可旋轉(zhuǎn)觸控液晶中控面板，搭載DiLink 3.0智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)，與12.3英寸全液晶護(hù)眼儀表盤相呼應(yīng)。Dirac殿堂級(jí)音響系統(tǒng)，人體工程學(xué)優(yōu)化升級(jí)的高級(jí)真皮座椅，電動(dòng)防夾超視星空全景天窗，多功能D型運(yùn)動(dòng)型方向盤，內(nèi)飾科技的進(jìn)一步飛躍。

安全配置也相當(dāng)齊全，包括VDC車輛動(dòng)態(tài)控制、HDC陡坡緩降、RMI防側(cè)翻控制、HBA液壓制動(dòng)輔助、ABS防抱死制動(dòng)、TCS牽引力控制、HHC坡道起步控制、CDP駐車制動(dòng)減速控制系統(tǒng)等

動(dòng)力方面，2021款比亞迪唐搭載BYD487ZQB的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力192Ps，最大功率141kW，峰值扭矩320N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。底盤上，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，經(jīng)過國際底盤大師漢斯·柯克(Hans Kirk)的調(diào)教，享受駕駛樂趣，擁有相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐舒適性。

優(yōu)點(diǎn)整體外觀高，內(nèi)飾豪華，智能配置豐富，動(dòng)力匹配成熟，使得2021款比亞迪唐燃油版有足夠的競爭力。

百萬購車補(bǔ)貼

8月16日，比亞迪唐2021款正式上市，新車動(dòng)力系統(tǒng)分別為燃油版、DM版、EV版，其中燃油款車型共推出1款，售價(jià)為16.58萬元；DM版推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為23.68-28.68萬元；EV版共推2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)27.95-31.48萬元。新車為中期改款，外觀上進(jìn)行細(xì)節(jié)的優(yōu)化，內(nèi)飾進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，另外配置方面也比現(xiàn)款車型有所提升。其中唐EV版本會(huì)換裝比亞迪最新的刀片電池，預(yù)計(jì)第四季度開始交付。

價(jià)格一經(jīng)發(fā)布，引發(fā)車友們的熱烈討論，雙方各執(zhí)一詞；有的說：比亞迪膨脹了，之前燃油版只要12.99萬元就能到手，現(xiàn)在改款后就變了點(diǎn)內(nèi)飾，價(jià)格就來到16.58萬元，16.58萬，誰還去買國產(chǎn)車。另一方就反駁：新款增加了并線輔助、車道保持、藍(lán)牙鑰匙等諸多舒適性配置，怎么就不能賣16.58萬？

回到價(jià)格本身，不知道未來是否會(huì)推出更加走量的低配車，但就目前來說，燃油版16.58萬的售價(jià)并不低，DM版和EV版與許多合資中型SUV價(jià)格重疊。關(guān)注唐的消費(fèi)者難免會(huì)猶豫不決，帶著這些疑問來看看多出來的錢究竟值不值？

外形美不美？

買車就和我們相親一樣，雙方看對(duì)眼的，馬上一拍即合；兩邊沒感覺的，就退避三舍。成功的設(shè)計(jì)就是緊隨時(shí)代潮流，才能被大眾接受，而不是像法系車那樣標(biāo)新立異，最終走向失敗。

2021款唐在外觀上，繼續(xù)沿用家族式“Dragon Face”家族設(shè)計(jì)，巧妙對(duì)中西方審美相結(jié)合，前臉采用大面積進(jìn)氣格柵，貫穿式鍍鉻飾條將左右兩側(cè)LED大燈進(jìn)行相接，獠牙式熏黑導(dǎo)風(fēng)槽增添攻擊性，整體前臉維持上一代高顏值之余，通過細(xì)節(jié)的修補(bǔ)，更富多樣性。

側(cè)面雙腰線設(shè)計(jì)將車身分割成不同視覺重心，上方熏黑D柱設(shè)計(jì)營造出更強(qiáng)烈的懸浮車頂設(shè)計(jì)，下方雙五輻22寸的熏黑輪轂?zāi)芘c車身形成50:50的完美比例，讓側(cè)面流線美感與力量感相融合。

車尾貫穿式尾燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足，底部示寬燈位置采用熏黑設(shè)計(jì)，造型與前方導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)，尾部線條，錯(cuò)落有致，能讓車尾層次感更加突出。高調(diào)的4.3S加速成績宣示著自己是道路上的“王者”。

內(nèi)飾全面提升

與比亞迪漢相同，內(nèi)飾采用最新王朝系列設(shè)計(jì)風(fēng)格。長期被批的內(nèi)飾得到脫胎換骨的變化，全新設(shè)計(jì)的兩幅式方向盤，豪華感得到提升；儀表主題樣式得到更新，界面變化變化多樣；中間15.6英寸屏幕邊框進(jìn)一步縮小，屏占比提升；下方電子檔把區(qū)域用到大面積黑色鋼琴烤漆，高級(jí)氛圍提升；儀表臺(tái)、兩側(cè)門板等地方加入麂皮材料，內(nèi)飾檔次感得到進(jìn)一步飛躍。

智能科技好用嗎？

由特斯拉帶起的“極簡內(nèi)飾”潮流紛紛被其它車企所效仿，說實(shí)話，我還是按鍵“保守派”對(duì)于中間啥也沒有就配一塊大屏幕的內(nèi)飾，我持保留意見。但體驗(yàn)到比亞迪唐最新的Dlink系統(tǒng)，我覺得自己要“投敵”了。360度全范圍麥克風(fēng)監(jiān)聽，只需要開開口，就能控制多媒體導(dǎo)航、車窗升降、還有空調(diào)調(diào)節(jié)等各種車內(nèi)配置。上下旋轉(zhuǎn)的大屏幕，能像手機(jī)一樣，安裝各式各樣的APP，在閑暇時(shí)間，還能刷幾條小視頻，看看平時(shí)沒時(shí)間看的電視劇。Dlink也能通過AI、大數(shù)據(jù)分析和用戶觀察，預(yù)測用戶指令，做到真正智能的AI管家。

空間大不大？

比亞迪唐全系配置了5+2座椅，和許多中型SUV一樣，最后一排只能起到一個(gè)應(yīng)急的作用。兩位成年人短途乘坐中也不會(huì)有抱怨。日常使用中，大多數(shù)時(shí)間都會(huì)將第三排座椅折疊起來，得到一個(gè)巨大的后備廂空間。得益于長軸距車身，后排空間可以稱得上優(yōu)秀，無論怎樣身材的乘客，腿部和頭部空間都能有極大的余量。二排地板是平整設(shè)計(jì)，在后排同時(shí)坐滿三人的情況下，中間乘客也能得到“人權(quán)”對(duì)待。儲(chǔ)物空間方面，除了電子檔把區(qū)域按鍵緣故，其余像門板儲(chǔ)物槽，中央扶手箱、手套箱，進(jìn)深空間都沒有問題。隨身小物件能得到地方安置。

機(jī)械素質(zhì)怎么樣？

2021款唐燃油搭載2.0T渦輪增壓引擎，最大功率141Kw，最大扭矩320Nm，匹配6速手自一體變速箱，這套動(dòng)力在市區(qū)中游行穿越很輕松，沒有像大車那種笨重感，油門初段響應(yīng)速度快但不是往前沖，在紅綠燈緩行中顯得從容不迫。與其它家用AT變速箱換檔邏輯相同，沒有刻意追求速度，以平順性作為側(cè)重點(diǎn)，只有在急加速或者急剎車時(shí)候，才會(huì)感覺到細(xì)小的闖動(dòng)，但不會(huì)讓人心生煩躁。

DM版則是由一臺(tái)2.0T渦輪增壓引擎+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成，綜合最大功率321Kw，匹配6速雙離合變速箱和智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，行車策略以“先電后油”的能耗順序，在混動(dòng)模式且電量充足的情況下，是能跑出4.3秒的加速成績。但在電量不足時(shí)候，動(dòng)力會(huì)打折扣，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)給電池進(jìn)行充電。但滿足日常通行沒有問題。總得來說，把它當(dāng)成一臺(tái)類似日系品牌那樣的油電混合車型使用的話，體驗(yàn)還是相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

EV版將采用最新的刀片電池，材料從三元鋰換成磷酸鐵鋰電池。減少自燃風(fēng)險(xiǎn)，但相比三元鋰電池，冬天續(xù)航會(huì)略微打折。

比亞迪唐車型系列多，價(jià)格覆蓋廣，對(duì)于自主品牌、合資品牌，乃至豪華品牌，都有一定影響。它漂亮、精致、科技感十足，將上一款的不足都進(jìn)行查漏補(bǔ)缺。綜合素質(zhì)更上一個(gè)臺(tái)階，至于值不值得買，不急的朋友可以適當(dāng)?shù)鹊葍?yōu)惠。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。