日前，我們從比亞迪官方獲悉，2021款比亞迪唐&唐DM&唐純電版正式上市，比亞迪唐燃油版官方指導(dǎo)價16.58萬，比亞迪唐DM補貼后官方指導(dǎo)價23.68萬-28.68萬，比亞迪唐純電版補貼后官方指導(dǎo)價27.95萬-31.48萬，新車外觀主要在細(xì)節(jié)上作出了調(diào)整，內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計，另外配置方面相比現(xiàn)款車型會有明顯的提升。

燃油版唐的車頭造型和插電式混合動力版沒有明顯差異，只在中網(wǎng)尺寸、霧燈區(qū)設(shè)計、下方銀色護(hù)板等一些小的地方有所區(qū)別。除了燃油版和混動版，唐純電版車型采用了封閉式中網(wǎng)設(shè)計，融合了中西方設(shè)計美學(xué)，通過矩陣式龍睛大燈、熏黑的C柱和雙腰線、雙五輻輪轂等設(shè)計展現(xiàn)出“龍顏”的霸氣。大燈內(nèi)部使用全LED光源，動態(tài)流水轉(zhuǎn)向燈兼具日行燈的功能，點亮?xí)r視覺效果不錯。

來到側(cè)面，燃油版唐和插電式混動版的另一個區(qū)別就是沒有使用懸浮造型車頂。雙腰線從頭貫穿至車尾，給人力量感。部分版本車型外后視鏡采用雙色設(shè)計，內(nèi)嵌有轉(zhuǎn)向燈和全景攝像頭。后視鏡位置被固定在了車門上，有利于減少駕駛員盲區(qū)。貫穿式組合尾燈的加入，讓尾部頗具辨識度。

內(nèi)飾方面，新車在細(xì)節(jié)方面作出了調(diào)整。主要包括門板、方向盤以及中控鞍座區(qū)域的設(shè)計調(diào)整。新車換裝了與比亞迪漢相同的兩輻式方向盤，中央空調(diào)出風(fēng)口位置采用了全新樣式，同時位置也發(fā)生了變動。此外，新車還換裝了電子擋把。中控臺上方使用軟質(zhì)材料，并輔以紅色縫線。觸感和視覺感受都還不錯。量產(chǎn)版車型上的內(nèi)飾縫線則使用了白色。

動力方面，燃油版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率141kW（192馬力），峰值扭矩320N.m，匹配6擋手自一體變速箱。唐DM搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機+電機組成的動力總成，系統(tǒng)綜合最大功率321kW，匹配6擋雙離合變速箱和智能電四驅(qū)系統(tǒng)。而唐純電版車型預(yù)計將配備品牌最新的磷酸鐵鋰刀片電池。在鋪裝路面行駛的時候，這輛車的懸掛能給人不錯的高級感，比較緊繃。但在遇到大震動時，懸掛會表現(xiàn)出一種欠阻尼的感覺。具體表現(xiàn)就是車輪壓過溝壑之后，懸掛不能把震動完全吸收，車輪還會有一些余震傳遞到車內(nèi)。

編輯點評∶在外觀、內(nèi)飾方面的變化是要給予好評的。如果說上一代唐剛剛能算一個普通青年的話，唐已經(jīng)能夠躋身文藝青年的陣營了。2021款比亞迪唐在駕駛方面具有一定的質(zhì)感，油門與剎車踏板截然不同的感覺需要一定時間去適應(yīng)。轉(zhuǎn)向與懸掛系統(tǒng)給人不錯的高級感，但在某些情況下的反應(yīng)還有提升的空間。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

【新車上市】8月16日，2021款比亞迪唐正式上市，新車換裝了全新內(nèi)飾，同時動力系統(tǒng)也有所強化。本次比亞迪一同公布了唐燃油版、唐DM版以及唐EV的車型售價，售價區(qū)間分別為16.58萬元、23.68-28.68萬元、27.95-31.48萬元。具體車型售價信息見下表：

注意：即日起下定，并于2020年9月30日前購買2021款比亞迪唐可享受：2大無憂購車政策、2大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務(wù)、5大智聯(lián)在線服務(wù)和4大科技裝備。

●車型亮點

家族式Dragon Face設(shè)計語言，細(xì)節(jié)處增加層次感；

全新的UI設(shè)計讓人眼前一亮；

唐DM 0-100km/h加速時間從4.5S提升到4.3S；

唐EV NEDC續(xù)航里程為520km。

●車型簡介

外作為中期改款，新款唐依舊是經(jīng)典的Dragon Face家族式設(shè)計語言，包括大嘴前格柵、熏黑雙五輻式輪轂、懸浮式車頂以及貫穿式尾燈等等，看起來依舊霸氣。另外，新車前后保險杠細(xì)節(jié)有所調(diào)整，熏黑元素的加入讓整車看起來更具侵略感。

內(nèi)飾方面，新車中控設(shè)計以中國古典建筑為靈感，包括新樣式的兩輻式方向盤、直瀑式空調(diào)出風(fēng)口以及電子換擋桿等等，設(shè)計布局向比亞迪漢靠攏，配合并采用類麂皮面料及31色內(nèi)飾氛圍燈，營造出更濃郁的高端奢華氛圍。

配置方面，標(biāo)志性的15.6英寸旋轉(zhuǎn)式中控屏使用了全新UI界面，語言系統(tǒng)靈敏度、識別率更高，且視覺效果更炫酷。另外新車還將配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，融入了智能遙控駕駛模式和3D全息透明影像功能。值得一提的是，新款唐將跟漢一樣使用全新博世IPB制動系統(tǒng)，百零制動距離僅需36米。

動力部分，此次上市新車包括燃油版、插混版和EV版三種款式。其中，燃油版繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，與之匹配的是6AT變速箱。唐DM繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型上那套2.0T插電式混合動力系統(tǒng)，而且發(fā)動機的動力輸出也會維持不變，依舊為437馬力和586馬力，峰值扭矩659牛·米和900牛·米。但廠家宣稱電機的輸出以及程序都會有優(yōu)化，四驅(qū)高性能版（三擎四驅(qū)）在狂暴模式下的0-100km/h加速時間僅需4.3秒。傳動系統(tǒng)部分，DM車型匹配6速雙離合變速箱。

EV車型將繼續(xù)采用最大功率為245馬力，峰值扭矩為330牛·米的電動機，匹配容量為82.8kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程為520km。

底盤部分，新車?yán)^續(xù)采用麥弗遜前懸和多連桿后懸架，另外還配有FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可時刻根據(jù)路面狀態(tài)和駕駛風(fēng)格自動調(diào)整阻尼力，兼顧復(fù)雜路況的舒適性和激烈駕駛的支撐性、操控性。

●車型點評

現(xiàn)款比亞迪唐于2018年6月上市，憑借年輕時尚的設(shè)計、豐富的配置以及出色的加速性能，快速吸引了不少消費者關(guān)注，開啟了“爆款”之路。隨著用戶對于品質(zhì)的要求越來越高，比亞迪也在提升自身實力，特別是唐、漢兩大旗艦車，在三大件、前衛(wèi)設(shè)計、品質(zhì)體驗、動態(tài)感受各個領(lǐng)域都有讓人驚喜的表現(xiàn)。此次，新款唐對內(nèi)飾進(jìn)行豪華升級，加速性能提升至4.3秒，預(yù)計將吸引不少喜歡運動性能的用戶的關(guān)注。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

作為比亞迪的旗艦SUV，唐憑借豐富的動力系統(tǒng)，以及寬大的車內(nèi)空間，在自主SUV領(lǐng)域頗受歡迎。8月16日，比亞迪唐迎來2021款煥新上市，全系指導(dǎo)價16.58-31.48萬，分為唐燃油版、唐EV和唐DM版本。

新款變化重點在于內(nèi)飾提升

作為年度改款車型，2021款比亞迪唐的整體外觀幾乎與老款幾乎保持一致，只在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整。盡管這代比亞迪唐已上市數(shù)年，但外形依舊不過時，運用的Dragon Face設(shè)計語言，很好的展現(xiàn)了SUV車型的動感，對比亞迪的品牌形象也帶來了明顯提升。

2021款唐主要的變化集中在車廂，變更幅度堪比換代。從發(fā)布會了解到，這套內(nèi)飾由比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂與其它設(shè)計師傾力打造，被官方稱為“S級環(huán)抱式豪華智能旗艦座艙”。

毫無疑問，通過與奔馳的戰(zhàn)略合作，比亞迪的內(nèi)飾也汲取了不少奔馳的設(shè)計元素，新車的豪華氣息變得愈發(fā)濃郁。仔細(xì)看，能發(fā)現(xiàn)新款唐的內(nèi)飾設(shè)計與不久前上市的比亞迪漢有一些相似之處，整個中控臺和門飾板等觸手可及區(qū)域均運用了皮革包覆，有效提升了質(zhì)感。毋庸置疑，2021款比亞迪唐的內(nèi)飾變化對潛在消費者將很具誘惑。

DiLink 3.0打造出行新體驗

比亞迪總部位于深圳，在智能交互方面也一直是品牌的強項。2021款唐的內(nèi)飾還有一個搶眼之處就在于，其12.8英寸超窄邊旋轉(zhuǎn)屏的內(nèi)部搭載了比亞迪的DiLink 3.0系統(tǒng)，這也是本次發(fā)布會重點強調(diào)的更新點。

這套系統(tǒng)除了采用全新的界面設(shè)計外，可實現(xiàn)非常豐富的智能化交互。例如，通過網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，將車機屏和手機屏打通。在手機端App上，能實現(xiàn)遠(yuǎn)程開啟空調(diào)、閃燈鳴笛、手機NFC車鑰匙、智能語音助手以及千里眼等功能。

其中，智能語音有聲源定位功能，可分辨出語音指令來自主駕還是副駕，例如當(dāng)主駕喊出空調(diào)溫度調(diào)節(jié)指令后，只有主駕一側(cè)才會執(zhí)行。千里眼功能，則可支持車主遠(yuǎn)程調(diào)用車載攝像頭，實時查看行車記錄儀影像、車內(nèi)影像等等。

從官方了解到，比亞迪DiLink 3.0系統(tǒng)本身是開放的，其功能還將不斷進(jìn)行完善和豐富，進(jìn)一步增強用戶的車內(nèi)娛樂體驗。

三種動力形式以供用戶選擇

比亞迪第一代唐在推出之時，著實令人一驚。作為大塊頭SUV，其0-100公里/小時加速時間僅為4.9秒，堪比高性能豪華SUV。在2021款唐上，比亞迪為其配備了三種動力形式。涵蓋了傳統(tǒng)燃油版、插電混動（唐FM）和純電動（唐EV），能看出比亞迪的技術(shù)儲備還是有足夠深度。

燃油版比亞迪唐搭載的是2.0T發(fā)動機，最大功率141千瓦，最大扭矩320牛·米。傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱，據(jù)比亞迪介紹，這臺變速箱來自派沃泰，傳動效率可圈可點，超過93%。

插電混動版本的唐DM，搭載一套由2.0升渦輪增壓發(fā)動機和電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，整套系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)431千瓦，峰值扭矩900牛·米，0-100公里/小時的加速時間僅需4.3秒，傳動方面匹配6速雙離合變速箱，性能表現(xiàn)相當(dāng)強大。

最后就是2021款比亞迪唐EV，其動力系統(tǒng)變化較大，核心部分采用了刀片電池，NEDC續(xù)航里程達(dá)到565公里。搭載了兩套永磁同步電機，分別位于前軸和后軸，綜合最大功率360千瓦，作為一款純電動車，其0-100公里/小時的加速時間僅需4.4秒，實際駕駛表現(xiàn)非常令人期待。

汽車網(wǎng)評：新款唐將延續(xù)車廠的新能源強勢地位

得益于新能源領(lǐng)域的發(fā)展，比亞迪在消費者心中的品牌認(rèn)可度有了不小提升。2021款比亞迪唐，在繼續(xù)沿用頗受好評的龍顏造型設(shè)計外，內(nèi)飾也有大幅度精進(jìn)，當(dāng)然，最重要的是在核心的動力系統(tǒng)有了明顯優(yōu)化，尤其是純電版本搭載的刀片電池，性能有了不小提升。在今年諸多新能源利好政策的支持下，相信比亞迪唐將會創(chuàng)造更佳的市場表現(xiàn)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。