日前，我們從比亞迪官方獲悉，2021款比亞迪唐&唐DM&唐純電版正式上市，比亞迪唐燃油版官方指導價16.58萬，比亞迪唐DM補貼后官方指導價23.68萬-28.68萬，比亞迪唐純電版補貼后官方指導價27.95萬-31.48萬，新車外觀主要在細節上作出了調整，內飾采用了全新的設計，另外配置方面相比現款車型會有明顯的提升。

燃油版唐的車頭造型和插電式混合動力版沒有明顯差異，只在中網尺寸、霧燈區設計、下方銀色護板等一些小的地方有所區別。除了燃油版和混動版，唐純電版車型采用了封閉式中網設計，融合了中西方設計美學，通過矩陣式龍睛大燈、熏黑的C柱和雙腰線、雙五輻輪轂等設計展現出“龍顏”的霸氣。大燈內部使用全LED光源，動態流水轉向燈兼具日行燈的功能，點亮時視覺效果不錯。

來到側面，燃油版唐和插電式混動版的另一個區別就是沒有使用懸浮造型車頂。雙腰線從頭貫穿至車尾，給人力量感。部分版本車型外后視鏡采用雙色設計，內嵌有轉向燈和全景攝像頭。后視鏡位置被固定在了車門上，有利于減少駕駛員盲區。貫穿式組合尾燈的加入，讓尾部頗具辨識度。

內飾方面，新車在細節方面作出了調整。主要包括門板、方向盤以及中控鞍座區域的設計調整。新車換裝了與比亞迪漢相同的兩輻式方向盤，中央空調出風口位置采用了全新樣式，同時位置也發生了變動。此外，新車還換裝了電子擋把。中控臺上方使用軟質材料，并輔以紅色縫線。觸感和視覺感受都還不錯。量產版車型上的內飾縫線則使用了白色。

動力方面，燃油版搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率141kW（192馬力），峰值扭矩320N.m，匹配6擋手自一體變速箱。唐DM搭載由2.0T渦輪增壓發動機+電機組成的動力總成，系統綜合最大功率321kW，匹配6擋雙離合變速箱和智能電四驅系統。而唐純電版車型預計將配備品牌最新的磷酸鐵鋰刀片電池。在鋪裝路面行駛的時候，這輛車的懸掛能給人不錯的高級感，比較緊繃。但在遇到大震動時，懸掛會表現出一種欠阻尼的感覺。具體表現就是車輪壓過溝壑之后，懸掛不能把震動完全吸收，車輪還會有一些余震傳遞到車內。

編輯點評∶在外觀、內飾方面的變化是要給予好評的。如果說上一代唐剛剛能算一個普通青年的話，唐已經能夠躋身文藝青年的陣營了。2021款比亞迪唐在駕駛方面具有一定的質感，油門與剎車踏板截然不同的感覺需要一定時間去適應。轉向與懸掛系統給人不錯的高級感，但在某些情況下的反應還有提升的空間。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

【新車上市】8月16日，2021款比亞迪唐正式上市，新車換裝了全新內飾，同時動力系統也有所強化。本次比亞迪一同公布了唐燃油版、唐DM版以及唐EV的車型售價，售價區間分別為16.58萬元、23.68-28.68萬元、27.95-31.48萬元。具體車型售價信息見下表：

注意：即日起下定，并于2020年9月30日前購買2021款比亞迪唐可享受：2大無憂購車政策、2大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務、5大智聯在線服務和4大科技裝備。

●車型亮點

家族式Dragon Face設計語言，細節處增加層次感；

全新的UI設計讓人眼前一亮；

唐DM 0-100km/h加速時間從4.5S提升到4.3S；

唐EV NEDC續航里程為520km。

●車型簡介

外作為中期改款，新款唐依舊是經典的Dragon Face家族式設計語言，包括大嘴前格柵、熏黑雙五輻式輪轂、懸浮式車頂以及貫穿式尾燈等等，看起來依舊霸氣。另外，新車前后保險杠細節有所調整，熏黑元素的加入讓整車看起來更具侵略感。

內飾方面，新車中控設計以中國古典建筑為靈感，包括新樣式的兩輻式方向盤、直瀑式空調出風口以及電子換擋桿等等，設計布局向比亞迪漢靠攏，配合并采用類麂皮面料及31色內飾氛圍燈，營造出更濃郁的高端奢華氛圍。

配置方面，標志性的15.6英寸旋轉式中控屏使用了全新UI界面，語言系統靈敏度、識別率更高，且視覺效果更炫酷。另外新車還將配備DiPilot智能駕駛輔助系統，融入了智能遙控駕駛模式和3D全息透明影像功能。值得一提的是，新款唐將跟漢一樣使用全新博世IPB制動系統，百零制動距離僅需36米。

動力部分，此次上市新車包括燃油版、插混版和EV版三種款式。其中，燃油版繼續搭載2.0T發動機，與之匹配的是6AT變速箱。唐DM繼續搭載現款車型上那套2.0T插電式混合動力系統，而且發動機的動力輸出也會維持不變，依舊為437馬力和586馬力，峰值扭矩659?！っ缀?00?！っ住５珡S家宣稱電機的輸出以及程序都會有優化，四驅高性能版（三擎四驅）在狂暴模式下的0-100km/h加速時間僅需4.3秒。傳動系統部分，DM車型匹配6速雙離合變速箱。

EV車型將繼續采用最大功率為245馬力，峰值扭矩為330牛·米的電動機，匹配容量為82.8kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程為520km。

底盤部分，新車繼續采用麥弗遜前懸和多連桿后懸架，另外還配有FSD可變阻尼懸架系統，可時刻根據路面狀態和駕駛風格自動調整阻尼力，兼顧復雜路況的舒適性和激烈駕駛的支撐性、操控性。

●車型點評

現款比亞迪唐于2018年6月上市，憑借年輕時尚的設計、豐富的配置以及出色的加速性能，快速吸引了不少消費者關注，開啟了“爆款”之路。隨著用戶對于品質的要求越來越高，比亞迪也在提升自身實力，特別是唐、漢兩大旗艦車，在三大件、前衛設計、品質體驗、動態感受各個領域都有讓人驚喜的表現。此次，新款唐對內飾進行豪華升級，加速性能提升至4.3秒，預計將吸引不少喜歡運動性能的用戶的關注。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

作為比亞迪的旗艦SUV，唐憑借豐富的動力系統，以及寬大的車內空間，在自主SUV領域頗受歡迎。8月16日，比亞迪唐迎來2021款煥新上市，全系指導價16.58-31.48萬，分為唐燃油版、唐EV和唐DM版本。

新款變化重點在于內飾提升

作為年度改款車型，2021款比亞迪唐的整體外觀幾乎與老款幾乎保持一致，只在細節處進行了調整。盡管這代比亞迪唐已上市數年，但外形依舊不過時，運用的Dragon Face設計語言，很好的展現了SUV車型的動感，對比亞迪的品牌形象也帶來了明顯提升。

2021款唐主要的變化集中在車廂，變更幅度堪比換代。從發布會了解到，這套內飾由比亞迪全球內飾設計總監米開勒·帕加內蒂與其它設計師傾力打造，被官方稱為“S級環抱式豪華智能旗艦座艙”。

毫無疑問，通過與奔馳的戰略合作，比亞迪的內飾也汲取了不少奔馳的設計元素，新車的豪華氣息變得愈發濃郁。仔細看，能發現新款唐的內飾設計與不久前上市的比亞迪漢有一些相似之處，整個中控臺和門飾板等觸手可及區域均運用了皮革包覆，有效提升了質感。毋庸置疑，2021款比亞迪唐的內飾變化對潛在消費者將很具誘惑。

DiLink 3.0打造出行新體驗

比亞迪總部位于深圳，在智能交互方面也一直是品牌的強項。2021款唐的內飾還有一個搶眼之處就在于，其12.8英寸超窄邊旋轉屏的內部搭載了比亞迪的DiLink 3.0系統，這也是本次發布會重點強調的更新點。

這套系統除了采用全新的界面設計外，可實現非常豐富的智能化交互。例如，通過網聯技術，將車機屏和手機屏打通。在手機端App上，能實現遠程開啟空調、閃燈鳴笛、手機NFC車鑰匙、智能語音助手以及千里眼等功能。

其中，智能語音有聲源定位功能，可分辨出語音指令來自主駕還是副駕，例如當主駕喊出空調溫度調節指令后，只有主駕一側才會執行。千里眼功能，則可支持車主遠程調用車載攝像頭，實時查看行車記錄儀影像、車內影像等等。

從官方了解到，比亞迪DiLink 3.0系統本身是開放的，其功能還將不斷進行完善和豐富，進一步增強用戶的車內娛樂體驗。

三種動力形式以供用戶選擇

比亞迪第一代唐在推出之時，著實令人一驚。作為大塊頭SUV，其0-100公里/小時加速時間僅為4.9秒，堪比高性能豪華SUV。在2021款唐上，比亞迪為其配備了三種動力形式。涵蓋了傳統燃油版、插電混動（唐FM）和純電動（唐EV），能看出比亞迪的技術儲備還是有足夠深度。

燃油版比亞迪唐搭載的是2.0T發動機，最大功率141千瓦，最大扭矩320?！っ?。傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱，據比亞迪介紹，這臺變速箱來自派沃泰，傳動效率可圈可點，超過93%。

插電混動版本的唐DM，搭載一套由2.0升渦輪增壓發動機和電機組成的插電式混合動力系統，整套系統綜合最大功率達431千瓦，峰值扭矩900?！っ?，0-100公里/小時的加速時間僅需4.3秒，傳動方面匹配6速雙離合變速箱，性能表現相當強大。

最后就是2021款比亞迪唐EV，其動力系統變化較大，核心部分采用了刀片電池，NEDC續航里程達到565公里。搭載了兩套永磁同步電機，分別位于前軸和后軸，綜合最大功率360千瓦，作為一款純電動車，其0-100公里/小時的加速時間僅需4.4秒，實際駕駛表現非常令人期待。

汽車網評：新款唐將延續車廠的新能源強勢地位

得益于新能源領域的發展，比亞迪在消費者心中的品牌認可度有了不小提升。2021款比亞迪唐，在繼續沿用頗受好評的龍顏造型設計外，內飾也有大幅度精進，當然，最重要的是在核心的動力系統有了明顯優化，尤其是純電版本搭載的刀片電池，性能有了不小提升。在今年諸多新能源利好政策的支持下，相信比亞迪唐將會創造更佳的市場表現。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。