近年來，國內車企實力不斷增強，消費者購車觀念日趨理性，涌現出一批自主品牌，其中知名的有長城、吉利、奇瑞、比亞迪等。其中中國好車前十名如下：

1、吉利

吉利在1997年進入汽車領域比較晚，在轎車和SUV領域的綜合實力非常強。其博瑞、博越、帝豪、袁晶等十余種車型產品，已覆蓋A級、B級、SUV乘用車品類。收購了豪華品牌沃爾沃之后，更是風生水起。以簡單粗暴有效的方式在國內外廣受好評，在國內十大汽車品牌中排名第一當之無愧。

2、長城

長城建于1984年，歷史悠久。它以皮卡起家，專注于SUV領域。和吉利相比，是偏學生。然而，自2003年哈弗品牌、2009年哈弗H3、后來的哈弗H6推出以來，在SUV領域站穩了腳跟，并且蒸蒸日上，打破了十多年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局。可以看出，它在國產車榜單中是相當有實力的。

3、奇瑞

奇瑞作為一家良心企業，擁有國內最成熟的發動機技術，也是唯一一家做到10萬公里無任何質保問題的汽車廠商。進入國內十大汽車品牌前三名，與年輕一代競爭進步，是非常好的。但多品牌戰略并不適合自主品牌目前的發展，多層定位不僅分散了競爭力。

4、長安

擁有100多年軍工背景的長安，在造車質量上可以放心，但品牌影響力不夠，在國內十大汽車品牌中排名第四。長安汽車涵蓋了微型汽車、轎車、公交車、卡車、SUV等乘用車領域，是一家一直用心發展自己汽車品牌的企業。

5、比亞迪

雖然比亞迪之前名聲沒那么大，但幾乎成了低端車的代表。但隨著國家乃至全球節能減排舉措的推進，新能源汽車是大勢所趨，電池是新能源汽車的核心部件。經過多年的技術積累，終于可以投入使用，所以搭上了政府扶持的順風車，在新能源道路上越走越好。

6、傳祺

不切入低端市場的傳祺，一定要有很大的個性。作為2010年推出的新一代品牌，結合廣汽多年的合資經驗，尤其是與豐田漢蘭達、福特夏普相媲美的廣汽傳祺GS8，在這一領域拿了一塊大蛋糕。

7、舉人一汽

很多人說起一汽，都會想到紅旗，但一汽集團子品牌多達12個，就像一個“汽車帝國”。當然也有一些合資品牌，存在度非常高。可以說一汽在中國占了半壁江山，真的不是開玩笑。

8、佐捷

Zotye成立于2003年，是一家神奇的汽車公司。雖然總是背負罵名，在罵名中成長，但品牌的影響力還是不錯的，已經在三四線城市站穩了腳跟。因為其產品的模仿程度高，一直是人的責任，甚至公司坦言：我們不夠強，只能先復制。難怪網友開玩笑說：如果這輩子能開上自己想要的豪車，那就指望Zotye了。

9、BAIC

自2010年成立以來，BAIC已有89年的歷史，但一直不受大眾青睞。首先是缺少核心技術，組裝不好。雖然涉及轎車、SUV、新能源，但由于缺乏歷史口碑，國內十大汽車品牌排名倒數第二。

10、海馬

在中國汽車工業的歷史上，海馬汽車曾經是最有機會從自己的汽車品牌中脫穎而出的汽車品牌。然而，受日本經濟泡沫的影響，我曾經為馬自達生產汽車。從海馬汽車多年的年報可以看出，它包括房地產、營業廳、物業公司、金融投資、小額貸款等。

中國汽車排行榜前十名的品牌是紅旗、吉利、比亞迪、奇瑞、長安、五菱、寶駿、中國、江鈴、哈飛。

1931年5月，中國試制成功第一輛汽車，命名為民生牌75型汽車，開辟了中國自制汽車的先河。1957年7月13日中國生產出第一輛載貨的解放牌汽車，又于1958年5月，中國第一汽車制造廠自行研制設計生產了第一輛與當時政治風云起伏顛簸、榮辱與共的紅旗牌轎車，被譽為“東方神韻”，幾十年來，中國汽車得到了快速的發展。

汽車發展

國產汽車科技技術已經遠遠的跟合資汽車在同一個水平了，不再是以前國產汽車存在著各種問題，如今的國產汽車不僅顏值高，性能好，價格賣的也是非常的便宜。

汽車生產采用了各種高科技及人性化的安全及便利設施，汲國外汽車科研之精華，不僅秉乘了傳統的堅固造型，更具時尚汽車的柔媚風貌，線條流暢，駕乘舒適的“座駕”新寵不斷誕生。一般來講，每隔5年都是汽車市場升級換代的高峰期，今年剛好與消費者升級產品的時間不謀而合。在汽車消費方面，從低端排量逐漸走向中高排量，這也是消費發展趨勢。

國產車前十名排行榜如下：

1、紅旗汽車

紅旗牌轎車在中國是個家喻戶曉的名字，“紅旗”二字已經遠遠超出了一個轎車品牌，不僅是中國汽車制造業，它已經成為中國的一張名片。

2、奇瑞汽車

二十多年來，奇瑞始終堅持自主創新，逐步建立起完整的技術和產品研發體系，制造出了瑞虎、QQ等知名汽車品牌。

3、華晨汽車

華晨汽車集團控股有限公司是一家02年設立的國有控股公司，總部位于沈陽。

4、長城汽車

長城汽車成立于1984年，總部位于河北保定，是第一批走出國門的中國汽車企業，其生產皮卡、SUV、轎車及新能源汽車銷路遍布全球各地。

5、比亞迪汽車

比亞迪股份有限公司創立于1995年，總部位于深圳，2001年，正式踏入汽車制造和銷售領域，開始了民族自主品牌汽車的發展征程。

6、吉利汽車

浙江吉利控股集團始建于1986年，總部設在杭州，吉利在1997年才進軍汽車領域，作為后起之秀，憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，一路超越對手。

7、長安汽車

是中國品牌汽車領導者，旗下擁有口睿騁、逸動、歐諾、悅翔、奔奔等眾多知名汽車品牌。

8、力帆汽車

帆集團成立于1992年，歷經十幾年幾輩人的艱苦奮斗，現已發展成為我國最大的民營企業之一。

9、江鈴汽車

江鈴汽車成立于1968年，它的前身是江西汽車制造廠，經過40多年的不斷發展,現已成為我國最大的汽車生產廠家之一。

10、哈飛汽車

這個品牌大家應該也比較陌生，但它卻是中國微型車制造和研發的奠基者和先行者，隸屬于長安汽車集團。

國產車品牌排行榜前十名有紅旗、吉利、比亞迪、奇瑞、長安、五菱、傳祺、名爵、榮威、長城。

1、紅旗

作為檢閱車以及外賓接待車專屬品牌，紅旗在國人心目中一直有著較高的品牌形象，作為中國一汽旗下高端豪華汽車品牌，紅旗近兩年開始推出大量民用車型，其中紅旗H9一經亮相就受到了眾多消費者的關注，該車型的氣場堪比勞斯萊斯。

2、吉利

吉利汽車在1997年進入汽車領域，在轎車和SUV界綜合實力都很強，以簡單粗暴、行之有效的方式深受海內外一致好評。

3、比亞迪

雖然此前比亞迪的聲望并沒有那么出名，幾乎成為了低端車的代表，但是隨著國家乃至全球倡議節能減排下，新能源汽車是大勢所趨，電池是新能源汽車的核心部件，積累了多年技術終于可以派上用場，便搭乘政府扶持的順風車，在新能源道路越走越順。

4、奇瑞

作為良心企業的奇瑞，擁有國內最成熟的發動機技術，也是唯一一家做出10萬公里沒有任何保修問題的汽車廠家。與晚輩們一起競爭進步已經非常不錯了，但是多品牌策略并不適合當前自主品牌的發展，多層定位不但分散了競爭力。

5、長安

擁有100多年軍工背景的長安，在做車質量上大可放心。

6、五菱

正所謂“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱汽車品牌成立于1985年，艱苦創業、自強不息是武林品牌的企業精神，該品牌在2021年累計售出了304452輛，是國內汽車行業最具價值的品牌之一。

7、傳祺

傳祺不從低端市場切入的傳祺必定很有個性，作為2010年推出新生代品牌，結合上廣汽多年的合資經驗，尤其是廣汽傳祺GS8比肩豐田漢蘭達和福特銳界，分走了該領域的一塊大蛋糕。

8、名爵

名爵的前身是百年英國運動汽車品牌，旗下車型帶有典型的英倫氣質，后來品牌被上汽集團收購，名爵遵循上汽“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”的新四化戰略，以賽道基因、時代基因和感性力設計基因打造產品。

9、榮威

榮威是上汽集團在2006年創立的一個汽車品牌，其中榮威（ROEWE）這個名字取意“創新殊榮、威儀四海”。榮威的品牌在4年時間里面發展迅速，其產品已經覆蓋中級車與中高級車市場，“科技化”已經成為榮威汽車的品牌標簽。

10、長城

長城成立于1984年歷史悠久，以皮卡起家，專注于SUV領域，但是自從2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，還有后來的哈佛H6，在SUV領域站穩腳步，長盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局。