導讀：根據乘用車聯席會最新報道，國內中型SUV車型的8月份銷量排名已經出爐。榜單顯示，8月份銷量破萬的車型共有8款，其中別克昂科威強勢爆發，8月份以16446輛奪得中型SUV銷量冠軍，而奧迪Q5L和奔馳GLC位居前三，大眾探岳、大眾途觀L、寶馬X3和奇瑞瑞虎8都有不俗的表現，而紅旗HS5也迎來爆發，8月份突破了萬輛大關，豐田漢蘭達和捷途X70也是排名前十。另外，沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5和本田冠道的累計銷量都突破了3萬大關。官宣！8月份中型SUV銷量排名出爐：紅旗HS5破萬，探岳、漢蘭達前十！

1、中型SUV最新（8月份）銷量排名1-10位

8月份中型SUV銷量排名前十位，分別是別克昂科威、奧迪Q5L、奔馳GLC、大眾探岳、大眾途觀L、寶馬X3、奇瑞瑞虎8、紅旗HS5、豐田漢蘭達和捷途X70。別克昂科威強勢奪冠，8月份銷量為16446輛，奧迪Q5L和奔馳GLC也位居前三，大眾探岳和大眾途觀L排名前五，大眾途觀L環比7月份有所下滑。奇瑞瑞虎8依然穩定，豐田漢蘭達和捷途X70也都穩居前十。而令人十分滿意的是，國產豪華車紅旗HS5迎來爆發，單月銷量突破萬輛大關，截止到8月份已經累計售出5.8萬多輛。

2、中型SUV最新（8月份）銷量排名11-30位

8月份中型SUV銷量排名11-30位，其中沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5和東風風光580都突破了5千大關，本田冠道的累計銷量已經突破3萬輛。雪佛蘭探界者、蔚來ES6、福特銳界、長安歐尚CX70、WEY VV7和比亞迪唐等車型，都在1500輛以上。日產樓蘭和日產途達的銷量表現一般，8月份銷量都剛剛破千，累計銷量也是不足萬輛。

3、中型SUV最新（8月份）銷量排名31-50位

8月份中型SUV銷量排名31-50位，其中只有長安CS85 COUPE突破了千輛，而像Jeep自由光、大指揮官、現代勝達和哈弗H7都只有幾百輛，而標致5008單月僅售出268輛，廣汽Aion LX、觀境、中華V7和傳祺GS7都不足百輛，著實有些尷尬。

小結：根據上榜的50款中型SUV銷量表現來看，銷量差距還是非常明顯的，而像別克昂科威、奔馳GLC、奧迪Q5L和大眾途觀L等品質較高的車型，基本上都排名前五，而國產車奇瑞瑞虎8、紅旗HS5和捷途X70也都有很不俗的表現。對此，大家是怎么看呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

中型SUV推薦：漢蘭達、樓蘭、冠道、本田UR-V、銳界、柯迪亞克GT、紅旗HS5、傲虎、昂科威、探界者。

1、漢蘭達

漢蘭達這款車屬于家用7座SUV，對車有了解的人都聽過，這款車號稱這一級別的標桿車型。它會有這樣的成就，正是它在各個方面都表現出色，配置水平高、空間很寬敞、坐起來很“攤條”、價格很合理、后期保養維護便宜，使得在二手車市場上非常值錢。國內但凡有新的競品出現，一定要跟漢蘭達比，個別地方有優勢但綜合起來卻與漢蘭達相距甚遠，樣樣達到80分沒那么簡單。

2、樓蘭

樓蘭是東風日產的一款高端家用SUV，它并不像東風日產的風格，沒有走成熟穩重的風格。彌漫著神秘感的名字看不懂的設計，非常適宜一味追求與眾不同的車主，豐富的配置再加上日產吹上天的“移動大沙發”，乘坐舒適性同級別最優。此外，樓蘭也是一臺能夠給予駕駛者駕駛舒適性的中型SUV，只是自然吸氣發動機進入后期或高速超車時，會讓人感到特別費勁。

3、冠道

本田冠道是一款中型SUV，很多人都叫它最不本田的本田車。冠道擁有穩重大氣的外形，2.8米長的軸距并沒有做成更加實用的7座車，而是做成了一款寬敞的5座車型。手能碰到的地方都是軟皮材質包裹，后排地板地臺全平，后備箱可以一堆人打麻將，懸架調教非常舒適，靜噪隔音罕見地讓人感到滿意，2.0T發動機動力強悍輕松上到100km/h，配置還應有盡有，是非常優秀的家用SUV選擇。

4、本田UR-V

UR-V這款車是大五座SUV，也是本田里面的“非主流”。之所以這么講，絕不是這款車存在什么毛病，反倒是各方面很正常，因為UR-V非常正常，所以跟一般得本田不太像。UR-V的特點是豪華大五座，車內空間只能用巨大來形容，并且配置和用料的高級程度不輸奔馳寶馬，胎噪的控制更加讓人懷疑它是不是本田，最重要的是，本田在UR-V上毫不吝嗇配置，價錢卻不算很高，非常值得考慮。

5、銳界

銳界這款車是一款中型SUV，偏向于硬核的美式設計思路，顯得比較成熟穩重，輪廓外觀方方正正，碩大的中網，采用閃亮的鍍鉻，簡直就是氣勢十足。前排頗有檔次感，選料上，它運用了非常多柔軟的面料摸起來很舒服，體現了實用性和逼格。動力輸出比較線性，即使起步階段，只要肯踩油門踏板，它會瞬間就被激活。

中型SUV排行榜前十名有：雪佛蘭探界者、別克昂科威、雷克薩斯NX、大眾途觀L、斯柯達柯迪亞克、斯巴魯傲虎、標致5008、本田冠道、奇瑞瑞虎8、本田UR-V。

1、雪佛蘭探界者（1.5T+6AT，四驅）

雖然是小排量的1.5T車型摘得頭籌，但探界者的這臺發動機最大馬力達到180匹，配合經過重新優化調校的6AT變速箱，還是在節油方面展現了功力的，百公里8.56升的車主平均油耗對于一臺中型SUV來說已經非常出色。

2、別克昂科威

車主平均油耗：8.58升/百公里，作為探界者的兄弟車型，同樣搭載1.5T發動機但馬力還小那么一丟丟的昂科威兩驅版本，在7速雙離合的加持下，油耗表現稍微高出探界者一點點。

3、奇駿

日產的車一直以來都以空間寬敞乘坐舒適而廣受消費者的歡迎，奇駿也不例外，與同級的合資緊湊型suv相比，奇駿不論是在尺寸還是車內實際的空間表現上都是比較占有優勢的，很多人買這個級別的車型都是用來家用，而家用最為重視的就是舒適與空間，奇駿的優勢剛好符合了消費者的需求，所以這臺車的高銷量也就是這么來的。

4、本田CR-V

在2018年度本田CR-V的銷量也不過13萬臺出頭，但是在20119年度這臺車的銷量超過了20萬臺，這點還是比較意外的，與同級的奇駿和榮放相比本田CR-V在質量的穩定性上是不及前二者的，但是在出現問題后，本田的廠家處理問題還是比較及時的，廠家的售后態度好消費者買車時也會更安心，所以本田CR-V在2019年度能夠取得如此高的銷量也是理所應當的。

5、寶駿510

在5-8萬元的這個價位區間內的suv車型中，寶駿510憑借高顏值的外觀、豐富的配置以及夠用的空間吸引了無數的消費者為之買單，只不過也正是因為這臺車擁有表面的太多優點而忽略了車輛本應該更加重視的質量問題，所以也就造成了寶駿510銷量不斷下滑的現狀出現。

中型SUV排行榜前十名有：雪佛蘭探界者、別克昂科威、雷克薩斯NX、大眾途觀L、斯柯達柯迪亞克、斯巴魯傲虎、標致5008、本田冠道、奇瑞瑞虎8、本田UR-V。

1、雪佛蘭探界者（1.5T+6AT，四驅）

小排量的1.5T車型摘得頭籌，探界者的這臺發動機最大馬力達到180匹，配合經過重新優化調校的6AT變速箱。

在節油方面展現了功力的，百公里8.56升的車主平均油耗對于一臺中型SUV來說已經非常出色。

2、別克昂科威

平均油耗：8.58升/百公里，探界者的兄弟車型，搭載1.5T發動機但馬力還小那么一丟丟的昂科威兩驅版本，7速雙離合的加持下，油耗表現稍微高出探界者一點點。

3、雷克薩斯NX

平均油耗：8.79升/百公里，NX200搭載的這臺代號為3ZR-FAE的發動機，擁有連續氣門升程可變技術，節油方面有兩把刷子，也已搭載在了2.0L版本豐田RAV4榮放上。

比較省油之外，NX200一個特點就是動力非常弱，這款2.0L的發動機僅有150匹的馬力，于一臺超過1.6噸的SUV來說實在有點小材大用。

4、大眾途觀L（2.0T低功率+7DCT，兩驅）平均油耗：8.85升/百公里，目前的大眾車型在油耗表現上是令人信服的。

2.0T低功率的EA888雖然只有186匹馬力，但配合自家DQ380雙離合變速箱，官方零百加速8.9秒左右，是一個不錯的成績了。

中型SUV排行榜前十名有：雪佛蘭探界者、寶馬X3、雷克薩斯NX、大眾途觀L、斯柯達柯迪亞克、奔馳GLC、標致5008、本田冠道、豐田漢蘭達、本田UR-V。

寶馬X3

從私人消費者的角度考慮，在售價和優惠條件相當的前提下，很多年輕人的選擇是更注重駕駛樂趣和操控性的寶馬X3，畢竟它更加純粹，也基本保持了寶馬的原汁原味。而且，現款寶馬X3是在2018年4月完成換代的新產品，因此它贏得更多青睞合情合理。

奔馳GLC

在2018年4月完成中期改款的現款奔馳GLC，在新鮮程度方面不敵寶馬X3。奔馳前不久經歷了漏油的負面事件，這對于它的銷量肯定有著不利影響。而且，隨著中型SUV消費這的年齡結構變得年輕化，強調豪華舒適和通過加長軸距營造更大空間的奔馳GLC，似乎在博取客戶關注方面存在一定劣勢。

豐田漢蘭達

一汽豐田的SUV主力產品漢蘭達，經過換代之后外形變得更加美觀，而且，也并沒有失去“高地人”硬朗的風格。現款漢蘭達的主要優勢在于其幾乎不存在任何短板，無論是空間、舒適度、動力水平、油耗數據還是品控，各方面都表現得很均衡。

中型SUV排行榜前十名有：雪佛蘭探界者、別克昂科威、雷克薩斯NX、大眾途觀L、斯柯達柯迪亞克、斯巴魯傲虎、標致5008、本田冠道、奇瑞瑞虎8、本田UR-V。

1、雪佛蘭探界者（1.5T+6AT，四驅）

雖然是小排量的1.5T車型摘得頭籌，但探界者的這臺發動機最大馬力達到180匹，配合經過重新優化調校的6AT變速箱，還是在節油方面展現了功力的，百公里8.56升的車主平均油耗對于一臺中型SUV來說已經非常出色。

2、別克昂科威

車主平均油耗：8.58升/百公里，作為探界者的兄弟車型，同樣搭載1.5T發動機但馬力還小那么一丟丟的昂科威兩驅版本，在7速雙離合的加持下，油耗表現稍微高出探界者一點點。

3、雷克薩斯NX

車主平均油耗：8.79升/百公里，NX200搭載的這臺代號為3ZR-FAE的發動機，擁有連續氣門升程可變技術，在節油方面有兩把刷子，目前也已搭載在了2.0L版本豐田RAV4榮放上。除了比較省油之外，NX200還有一個特點就是動力非常弱，因為這款2.0L的發動機僅有150匹的馬力，對于一臺超過1.6噸的SUV來說實在有點小材大用。

4、大眾途觀L（2.0T低功率+7DCT，兩驅）

車主平均油耗：8.85升/百公里，不得不說目前的大眾車型在油耗表現上是令人信服的。2.0T低功率的EA888雖然只有186匹馬力，但配合自家DQ380雙離合變速箱，官方零百加速8.9秒左右，已經是一個不錯的成績了。

2020年12月suv銷量排行榜如下表：

2020年12月SUV車型銷量前十：1.哈弗H6 55632輛；2.本田CR-V 37579輛；3.吉利博越30066輛；4.大眾途觀L 27316輛；5.長安CS75 24011輛。

影響suv銷量的因素

SUV和純正的越野車有一個本質區別，即是否采用的是承載式車身結構。其次，還要看是否安裝有差速鎖裝置。

越野車主要是行駛在非鋪裝的路面，而SUV主要是行駛在城市道路上，對于非鋪裝的路面并沒有多少行駛能力。

以上內容參考 手機鳳凰網- 2020年汽車銷量成績單，屠榜者與被屠者

2020年12月suv銷量排行榜前十名分別是：

1、哈弗H6，2020年12月銷量64723輛。

2、長安CS75，2020年12月銷量39379輛。

3、本田CRV，2020年12月銷量35848輛。

4、皓影，2020年12月銷量30750輛。

5、奇駿，2020年12月銷量24660輛。

6、博越，2020年12月銷量24289輛。

7、途觀L，2020年12月銷量24289輛。

8、哈弗M6，2020年12月銷量24276輛。

9、逍客，2020年12月銷量23990輛。

10、探岳，2020年12月銷量21885輛。

從SUV市場銷量情況來看，2020年12月SUV共銷售124.7萬輛，占整體乘用車市場的47.4%。與11月相比，環比上漲37.2%。

與2019年同期對比來看，同比上漲9.8%，較上月同比增幅收窄1.7%。雖然同比略有收窄，但已是月銷量全年最高水平，且單月突破百萬輛大關。

2020年12月SUV市場的車系銷量排行情況：哈弗H6以6.5萬輛的銷量奪得了SUV的冠軍，長安CS75和本田CR-V分列以3.9萬和3.6萬輛的成績位列SUV銷量排行榜的第二、三名。

進入SUV排行的榜單中有3款為中型SUV，3款為緊湊型SUV，用戶對于車系級別依舊偏愛緊湊型SUV和中型SUV。

擴展資料：

從品牌角度來看，12月SUV銷量最高的五個品牌分別為哈弗、本田、大眾、長安、吉利汽車，其銷量占據當月銷售總量的40.0%，與11月銷量最高五個品牌的市場份額相比，增長2個百分點。

從銷量排行前10名的品牌檔次來看，主流外國品牌占據了4席，中國品牌也有4名上榜，為哈弗、長安、吉利汽車、奇瑞，豪華品牌則有2個品牌進入了前10名榜單，分別為奧迪、寶馬。

參考資料來源：鳳凰網-2020年12月SUV銷量排行榜TOP10

導讀：近日，乘聯會公布了國內中型SUV車型的銷量最新排名，此次共有48款車型上榜，其中 奔馳GLC以微弱優勢奪得了冠軍，而大眾探岳和大眾途觀L位居前三，別克昂科威、奧迪Q5L和寶馬X3也都突破了十萬大關。奇瑞瑞虎8、豐田漢蘭達、紅旗HS5和捷途X70位居前十，凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60、本田冠道和東風風光580也都突破了3萬大關。而知名車型福特銳界、WEY VV7、比亞迪唐、日產樓蘭和現代勝達等，其銷量表現都非常一般。官宣！中型SUV銷量最新排名公布：探岳失冠，昂科威、瑞虎8前十！

1、中型SUV銷量最新排名公布1-10：

根據榜單來看，1-9月份累計銷量位居前十的中型SUV分別是，奔馳GLC、大眾探岳、大眾途觀L、別克昂科威、奧迪Q5L、寶馬X3、奇瑞瑞虎8、豐田漢蘭達、紅旗HS5和捷途X70。其中排名前六的車型均突破了十萬大關，而奔馳GLC再次奪冠，不過它的優勢并不大。而大眾探岳和大眾途觀L分列二三位，主打性價比的別克昂科威也有出色發揮，奧迪Q5L和寶馬X3突破十萬大關，也是在大家意料之中。

另外，國產車奇瑞瑞虎8、紅旗HS5和捷途X70也是入榜前十，奇瑞瑞虎8僅排名第七位，1-9月份累計銷量不足8萬輛，同比下滑比較明顯。紅旗HS5表現不錯，而且在下半年開始發力，月均銷量一直在萬輛以上。捷途X70也是入榜前十，不過它的銷量表現比較一般，同比去年也是有所下滑。豐田漢蘭達排名第八位，它在1-9月份累計售出6.8萬多輛，整體銷量表現也算是中規中矩。

2、中型SUV銷量最新排名公布11-30：

而排名11-20位的中型SUV當中，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60突破了4萬輛，本田冠道表現一般，1-9月份僅售出3.73萬輛，雪佛蘭探界者、長安歐尚CX70和蔚來ES6都突破了2萬大關，但同比去年同期，都是有所下滑的。另外，國產車廣汽傳祺GS8、比亞迪唐DM、比亞迪唐和WEY VV7都剛剛突破萬輛，整體表現也很一般。

3、中型SUV銷量最新排名公布31-48：

最后在排名靠后的18款中型SUV當中，其累計銷量都未能突破萬輛，現代勝達排名第32位，Jeep自由光排名第33位，標致5008排名第40位，廣汽傳祺GS7排名第46位，月均銷量僅為百輛。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

官宣！最新中型SUV銷量排行榜：探岳登頂，漢蘭達、昂科威前十！

近幾年，隨著國內經濟的不斷增長，大家對汽車的品質追求也是越來越高，而且隨著國內“二胎”政策的不斷落實，家庭用車對空間的要求也是十分迫切的，所以中型SUV就成為了比較熱門的車型。而目前國內在售的中型SUV數量較多，那么哪些車型的銷量更好一些呢？近期，中國汽車工業協會就公布了2019年國內中型SUV的年度銷量榜單，數據顯示，合資SUV的優勢比較明顯，像大眾探岳、奧迪Q5、別克昂科威和豐田漢蘭達等知名車型，都是排名銷量榜前十，而國產SUV當中的捷途X70和奇瑞瑞虎8兩兄弟，也是表現不俗。最新中型SUV的具體銷量排名如下，

榜單顯示，年度銷量突破十萬大關的中型SUV共有7款，其中合資SUV占有5款，分別是大眾探岳、奔馳GLC、奧迪Q5、別克昂科威和寶馬X3，而國產SUV只有2款上榜，分別是捷途X70和奇瑞瑞虎8。大眾探岳，大眾探岳排名中型SUV銷量榜榜首，還是實至名歸的，年銷量接近18萬輛，力壓別克昂科威和豐田漢蘭達等品質較高的合資SUV。而豪華SUV奔馳GLC、奧迪Q5和寶馬X3，也是銷量表現亮眼，年銷量都在10萬以上。

豐田漢蘭達，豐田漢蘭達排名第8位，年度銷量是9.8萬多輛，銷量表現還是非常穩定的，其月銷量基本都在8000-9000臺左右，而豐田漢蘭達也是再次力壓本田冠道成為最受歡迎的日系中型SUV。而國產SUV方面，奇瑞瑞虎8和捷途X70排名前十，其中捷途X70的年度銷量是12.8萬多輛，成為最暢銷的國產中型SUV，捷途X70的性價比確實不錯，中型SUV的尺寸，卻只有緊湊型SUV的價格，而它的兄弟車型奇瑞瑞虎8也是差不多，喜歡奇瑞瑞虎8的消費者也是蠻多的。

另外，除了以上幾款暢銷的中型SUV之外，豪華中型SUV凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60和紅旗HS5也都有不俗的銷量表現，除此之外，還有雪佛蘭探界者、斯柯達柯迪亞克、福特銳界和本田UR-V等合資中型SUV。而國產SUV當中，長安歐尚CX70、比亞迪唐新能源、傳祺GS8的表現也是比較不錯。不過，令人不太滿意的車型也有很多，比如日產旗下的日產樓蘭，WEY 旗下的WEY VV7，福特旗下的福特撼路者，在去年的表現都不是很好。

最后，根據中汽協發布的數據來看，優質合資SUV和豪華SUV的銷量還是比較亮眼的，而性價比較高的國產SUV也是有上升之勢，不過在品質方面，還是略顯不足的。對于此次公布的中型SUV銷量，大家是怎么看的呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。