易車原創 2022年很多消費者在購買汽車類產品時都會碰到很多的困擾，到底是選擇自主品牌的車型還是合資品牌，更重要的是目前無論自主品牌車型還是合資品牌車型，無論從顏值還是配置、空間、動力等情況都保持在同一水平線。所以多數人的選擇簡單明了，直接去參考銷量數據，今天我們就來盤點一下，自主品牌SUV銷量排在前列且值得推薦的車型。

宋PLUS新能源

售價：15.48-21.88萬元

作為國內汽車市場在2022年的銷冠，比亞迪宋PLUS的成績大殺四方，無論是常年霸主日產軒逸，還是新能源爆款特斯拉Model Y全部挑落馬下。另外，宋PLUS的銷量是2021年的4.5倍之多，增長幅度之大令人瞠目結舌。

比亞迪宋PLUS新能源，搭載DM-i混動系統，外觀設計方面，采用了比亞迪家族式的Dragon Face3.0設計語言，六邊形的大嘴式進氣格柵包勢十足，全系標配LED大燈及自動大燈功能，從指導價17.58萬元的旗艦PLUS開始配備轉向輔助燈。 

車身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，在同級別車型中屬于中等偏上的水平。全系標配前/后泊車雷達、360°全景影像、電動折疊外后視鏡、NFC鑰匙、19英寸輪圈和后排隱私玻璃等實用配置，還是能夠讓消費者感受到誠意的。

宋PLUS DM-i的內飾也使用目前比亞迪的家族設計語言，線條豐富，層次感分明。內飾配色方案”日蝕藍+蒼穹灰“配色，使得內飾更顯簡約大方。三輻式多功能方向盤也是家族樣式，雖不是由真皮包裹，但整體握感飽滿，手感也不錯。

宋PLUS DM-i的7款車型中，只有51KM尊貴型和110KM旗艦型沒有配備12.3英寸全液晶儀表；而根據車型配置的高低，7款車型中有4款車型配置12.8英寸中控屏，3款車型配備15.6英寸中控屏。此外非5G版本的宋PLUS DM-i使用DiLink 3.0智能網聯系統，兩款5G版本的宋PLUS DM-i則使用DiLink 4.0智能網聯系統，UI界面更簡潔，同時功能也更為豐富。

動力方面，宋PLUS DM-i搭載驍云-插混專用的1.5L汽油發動機，最大功率81kW（110Ps），最大扭矩135N·m，51KM版車型的電動機最大功率132kW，最大扭矩316N·m，磷酸鐵鋰電池的容量為8.3kWh，NEDC純電續航51km。110KM版車型的電動機最大功率145kW，最大扭矩325牛·米，搭載18.3kWh的磷酸鐵鋰電池組，NEDC純電續航110km。

長安CS75PLUS

售價區間：11.79-15.49萬元

長安CS75PLUS的銷量在2022年一直處于比較高的水平， 主要產品力以及顏值方面獲得了消費不錯的口碑以及認可，同時作為一款主打家用城市SUV，更多的講究舒適性，當然也缺失了強勁的動力。

現款的長安CS75 PLUS的變化還是挺明顯的，前臉采用了分層設計，并且中網內部也有兩種風格供消費者選擇，其中V型版本前臉有些借鑒長安UNI家族的語言風格，風格十分前衛。

內飾方面，新車很注重在配色方面的考究，提供黑灰、紅黑、藍白三種配色，其中紅黑的配色運動氛圍拉滿，白藍的配色則要低調不少，但卻顯得很有高級感。儀表盤與中控屏是雙12.3英寸液晶大屏是雙連屏的設計，換擋手柄也是雙色的拼接，與內飾配色相同。

動力方面，新車搭載藍鯨新一代1.5T與2.0T發動機，并全系匹配愛信8速手自一體變速箱。其中1.5T發動機最大功率為138kW，最大扭矩為300N·m；2.0T發動機最大功率為171kW，最大扭矩為390N·m。

哈弗H6

售價區間：9.89-15.70萬元

哈弗H6可以說在國內無人不知無人不曉，曾經的輝煌是目前其他任何SUV都無法比擬的。可能是在王者之位過于安逸，所以在目前國內新能源汽車的天下，哈弗H6的換新新能源來的有些遲滯，銷量也一度下滑，但過硬的產品力還是不容小覷的。

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近日，協會公布了11月乘用車銷量，同比增長8.3%，環比增長6.2%。可以看出，11月汽車整體銷售表現還是很不錯的。那么持續火爆的SUV車型銷量如何呢？今天我們就來聊聊幾款最暢銷的SUV車型，看看有沒有你的菜。

第1名：哈弗H6

銷量:54，306臺

哈弗H6長期成為SUV銷量榜冠軍，在無數次奪冠后確實有著非常強大的實力。實惠的價格、大空的房間、高配置都是很多消費者買車時關注的。此外，哈弗H6的各種車型也是其銷量不錯的原因，豐富的選擇讓哈弗H6名副其實的“神車”。目前，H6的第二代和第三代車型也同時在售。

第三代哈瓦爾·H6

第三代哈弗H6于8月上市。用新的檸檬平臺打造是一個亮點，尺寸也比第二代有所增加。在最近的廣州車展上，第三代the2.0T四驅版正式發布，再次豐富了H6的產品線，為消費者提供了更豐富的選擇。

第二代哈瓦爾·H6

第二代哈弗H6也是H6的主銷車型，價格更有優勢，更大的優惠也讓第二代哈弗H6性價比更高。同樣好的車質，10萬元以內就能落地，足夠吸引人。

第2名：長安CS75

銷量:32，527臺

CS75也常常是“千年二胎”，同樣強大，被哈瓦爾·H6蓋過了風頭。長安75的銷量還包括CS75PLUS、CS75和CS75PHEV，其中CS75PLUS也占據了大部分銷量。

長安CS75PLUS

CS75PLUS產品實力非常強，外觀激進動感，能吸引很多年輕人。蜂窩進氣格柵、紅色裝飾條等。，已經和性能車不相上下了。同時，CS75PLUS的內飾也有著不錯的質感。全方位的亮點也讓CS75PLUS成為很多年輕消費者的理想座駕。

長安CS75

與PLUS車型相比，CS75的亮點更少。它的外觀沒有那么動感，但也足夠大氣。相對來說，CS75常規車型的價格也更有優勢，10萬出頭的價格也讓CS75常規車型取得了不錯的市場表現。

第3名：本田CR-V

銷量:28，015臺

本田CR-V是11月銷量Top5SUV中唯一的合資SUV，足以看出其實力。與其他幾款獨立車型相比，CR-V絕對是“單槍作戰”。沒有各種“PLUS、Pro”車型，僅憑借燃油和混合動力獲得第三名。

CR-V240urbo

從家用車的角度來看，CR-V有很多對手無法比擬的優勢。在本田MMI空概念的加持下，CR-V有了越級空的房間。品牌加持，讓它擁有超高的保值率。同樣，來自本田的CR-V在使用中也不會頻繁出現故障，本田一貫的良好口碑也為其提供了保障。

華潤V瑞混合動力車

CR-V銳混動雖然比240TURBO貴，但銷量也很高。得益于超低油耗表現，每百公里4.9L的綜合油耗可以讓CR-V銳混續航超過1000公里，不僅使用便宜，還有一個月去一次加油站的“省心感”，一切都好。

第4名：比亞迪宋

銷量:21，264臺

比亞迪整個系列的歌曲都有超高的面值。目前在售的宋經典版、宋Pro、宋PLUS，其中宋經典版在價格上更有優勢，6.98萬元的起步價超劃算，也讓更多人輕松擁有。

比亞迪專業版

比亞迪所有的線條都采用了家族化的DragonFace設計語言。大嘴充滿霸氣的風格，“龍臉”增添了高級感。即使是最入門的歌也沒有幾萬塊錢的廉價感。此外，比亞迪宋還擁有豐富的配置，再次提升了性價比。

比亞迪PLUS

比亞迪標志性的“旋轉大屏”也出現在宋的汽車上。消費者被它的外觀所吸引，旋轉大屏帶來的科技感也讓人喜歡。同時，DiLink系統內部功能也非常豐富，TikTok王者榮耀…；這是輕而易舉的事。

第5名：吉利博越

銷量:21，181臺

吉利約伯目前提供百萬車型和PRO車型，百萬車型也可以理解為老款，定位略低。PRO外觀更時尚，價格更高。吉利約伯在整車的品控和用料上都是不錯的，在駕駛質感上也是備受好評的。

李記·約伯專業版

約伯PRO外觀非常時尚，家族式中網搭配細長大燈，高檔感活靈活現。博PRO在內飾設計上也有著不錯的質感，用料也很高級，也受到了很多消費者的喜愛。

吉利約伯百萬

博越百萬車型采用了老款博越車型的設計語言，但中網、包圍圈等細節進行了升級，整體造型更加精致。同時這款車也有不錯的價格，8.88萬起。有了一些折扣，你會有下訂單的沖動。

寫在最后

從11月SUV的銷量可以看出，自主品牌SUV已經在市場上有了很強的話語權，產品質量也與前期有所不同。這些車也有性價比的字眼，它們的空房間和配置都很不錯。那么，有你喜歡的車嗎？

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百萬購車補貼

2022賣得最好十款車有：日產軒逸、五菱宏光MINI EV、比亞迪宋、朗逸、比亞迪秦、哈弗H6 、特斯拉Model Y、本田CR-V、豐田凱美瑞、豐田卡羅拉。

日產軒逸

軒逸這款車就是懂車不懂車，有車沒有車的人都很熟悉的一款車，是不少人的“舒適區”。買它可能動力性能表現不算出色，賬面數據不夠亮眼，但是十萬級的車又有幾個真亮眼的，這個價位的群體錢都選擇花在刀刃上。

五菱宏光MINI EV 

五菱宏光MINI EV又是一款現象級產品，它的成功不是說明機械水平的倒退，而是存在即有需求。還是有不少人覺得五菱宏光MINI EV這類產品不能算作汽車行業，氣囊等基礎安全配置都沒有標配，實在是拉低用車質感和體驗。

比亞迪宋

比亞迪宋，累計銷售200357輛，超哈弗H6近6萬輛，優勢明顯。并且值得一提的是，比亞迪真可謂是多點開花，在轎車領域，秦累銷超18萬，漢也交出了7個月累銷超12萬輛的答卷，在新能源領域新款也是發光發亮，值得稱贊。

朗逸

朗逸作為以前的奪冠大熱門，一直都和軒逸廝殺角逐，不過從2022年來看，換代后的軒逸產品力優勢明顯，加上口碑積淀加持，有更出色的答卷。而相比之下的朗逸就略顯被動，7個月累銷還沒過20萬，和軒逸有一定差距，不過話說得好，瘦死的駱駝比馬大，和自己相比朗逸表現不佳，但是和其他產品相比，朗逸依舊是爆款。

比亞迪秦 

比亞迪秦可以說是轎車領域的新晉黑馬。

別忘了，比亞迪可是打造過經典的F3產品的品牌，現在在轎車領域有一款秦爆火，一點也不意外。秦的暢銷也很好理解，國產車在外觀設計上歷來都有優勢，秦也不例外，造型大方經典耐看，國際范十足。

哈弗H6

哈弗H6對很多人來說，不再是一輛簡單的車，而是一個時代的縮影，一代人的記憶。更何況，哈弗H6也不是真的落寞了，在SUV領域，它依舊是榜單第二名，只是在黑馬的沖擊下略顯被動，但它依舊經典。

特斯拉Model Y

對于特斯拉Model Y的質疑和否定可以說是從來沒有止歇過，但特斯拉Model Y的銷量也是一如既往，未受影響。從乘聯會發布的銷量數據來看，哪怕是大環境影響，Model Y拉下了一個月的銷量，在前7個月依舊交出了超14萬輛的銷量數據。

本田CR-V

在合資緊湊型SUV領域，本田CR-V就是那個讓你安心的選擇。

別看它是日系車，但它搭載了1.5T發動機，壓榨193馬力，賬面數據出色亮眼，甚至可以說領先同級別的德系車。而且還兼顧了燃效和動力性能，百公里油耗混動版還不到5L，燃油版百公里也只要6個多油，用車成本低。

豐田凱美瑞

豐田的車，大概就是那種你一眼看不上，但是看來看去它卻最好。從A級到B級再到C級，豐田都有各自細分市場經典難以取代的產品，比如B級車的標桿之一豐田凱美瑞。和雅閣比，它動力不算出色，和天籟比，它優惠不高，但它卻是最暢銷的那一個，因為它穩。

豐田卡羅拉 

卡羅拉始終在全球范圍內都保持暢銷，產品力和影響力都可見一斑。之所以推薦卡羅拉，理由也很簡單，它穩定。品質也好，車型質量也罷，它的表現都遙遙領先。且就產品力而言，基于TNGA架構打造而來的新車型，也不落后于同級別同價位車型，空間顏值和動力乃至主被動安全配置，展現出越級別的駕駛感受，非常適合家庭用車。

汽車排名前十名suv有：特斯拉Model Y、日產逍客、起亞獅跑、哈弗H6、馬自達CX-5、豐田漢蘭達、現代起亞、大眾途觀、本田CR-V、豐田RAV4榮放。

1、特斯拉Model Y

特斯拉旗下Model Y車型在2021年全球汽車市場里虜獲了34萬輛的銷量成績單。而正是憑借這一銷量數據表現，特斯拉Model Y成為了全球最暢銷的電動SUV，同時它也是2021年全球SUV銷量前十榜單中唯一的美系SUV。

2、日產逍客

車型本身來看，逍客可以看做是奇駿的“小弟”，而得益于較高的顏值、不錯的座椅舒適性以及日產品牌在國內的影響力，逍客也成為了國人在10萬出頭首選的合資SUV。值得一提的是，全新逍客將在2022年迎來國內上市，所以屆時它的銷量應該還會更上一層樓。

3、起亞獅跑

雖然韓系車在國內的銷量表現越發疲軟，但放眼全球市場，韓系車依舊也是能排得上號的。這不，在2021全球SUV銷量榜前十名中，起亞的獅跑就獲得了第八名。其中，獅跑在2021年全球銷量達到了39.3萬輛，成績也是比前面的特斯拉Model Y和日產逍客要略好一些。

4、哈弗H6

作為2021年全球SUV銷量榜單前十名中唯一的國產品牌SUV，哈弗H6去年在全球一共賣出去了39.7萬輛新車，而憑借這一成績，哈弗H6也奪得了全球SUV銷量榜的第七名。當然，哈弗H6能有這么好的名次，最主要也是得益于其在國內市場的良好表現。

5、馬自達CX-5

CX-5所處的緊湊型SUV市場，不僅要面對來自日系同級競品的競爭，還要受到自主品牌SUV的擠壓。加上CX-5這車并沒有國人所喜愛的大空間和高實用性，而是以操控這一看不見的因素作為賣點，因此也就被埋沒了。總之，全球銷量40萬輛足夠證明，馬自達CX-5是臺好車，只是它在國內市場不受待見而已。

6、豐田漢蘭達

漢蘭達滿足了中年人對于一臺高品質中型SUV的所有幻想。要顏值有顏值，要空間有空間，要動力它也是足夠的平順好開且省油省心耐用，加上后期二手車的保值率極高，所以不管是國人是其它國家消費者，都對這款車是“無法自拔”。

7、現代起亞

現代起亞在2021年的全球總銷量可是超過了666萬輛，所以就如此強勢的全球銷量表現，肯定也是要有“爆款”車型來支撐的。就拿現代途勝來說，其在2021年的全球銷量就達到了55.8萬輛，而這一成績也讓它的排名來到了全球第四名。

8、大眾途觀

2021年全球SUV銷量第三名便是大眾旗下的途觀車系。要知道，途觀在去年的全球銷量可是高達57.5萬輛，而作為一款全球SUV，這樣的銷量成績也是讓大眾賺的那叫一個盆滿缽滿。據數據顯示，大眾途觀2021年在中國市場的銷量15.8萬輛、歐洲市場銷量13.3萬輛、美國市場銷量也超過了10萬輛。

9、本田CR-V

2021年全球SUV銷量第二名，就是來自本田旗下的CR-V車系了。作為一款經常獲得全球SUV銷量冠軍頭銜的日系緊湊型SUV，CR-V在國內外的名氣與口碑都非常好。而究其原因，最主要的也跟它皮實耐用、省油空間大，同時保值率還極高的因素有關。

10、豐田RAV4榮放

一汽豐田RAV4榮放在去年一共賣了將近20萬輛新車，占到了豐田RAV4榮放全球總銷量的五分之一。至于國人為何會前仆后繼地去購買這款車型，一是該車擁有出色的可靠性與燃油經濟性，在三大件方面更是足夠可靠。二是豐田在國內的4S店布局眾多，基本已經形成了完善的銷售和服務網絡，所以能夠滿足絕大多數人的購買需求。