9月22日，2021款 別克英朗輕混動和英朗典范1.5L車型正式上市，新車此次推出了兩款英朗典范1.5L車型和兩款英朗輕混動車型，共四款可供選擇，售價區間為11.99萬元-12.59萬元。

全新別克英朗的外觀方面，采用動感流暢的設計語言，前臉全新飛翼式鍍鉻進氣格柵造型設計，搭配兩側LED自動感應大燈，看上去非常的年輕時尚，并且動感十足。

車身側面，整體造型有著很強的運動氣息，流暢的車身線條，搭配時尚的輪轂造型，呈現出大氣動感的風格。

全新別克英朗的內飾方面，采用環抱一體式的座艙設計，多功能方向盤，搭配手感適中的檔把，以及液晶顯示屏幕，營造了強烈的科技感。

全新別克英朗的動力部分，典范款動力搭載1.5L自然吸氣四缸發動機，最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米。英朗輕混動款搭載了1.3T四缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大功率120千瓦，最大扭矩230牛米，全系匹配6擋手自一體變速箱。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

在中國汽車消費市場，我誰都不服，只服通用汽車。你看通用旗下的三兄弟，雪佛蘭，別克以及凱迪拉克，哪一款車型不是降價的好手呢？

你真的以為只有價格高的車型優惠幅度才大嗎？別逗了，我告訴你，哪怕價格不高，別克，雪佛蘭一樣給你降到底，這也刷新了很多消費者的三觀，原來汽車的利潤有這么大？

今天我們就來聊一款上汽通用別克旗下的 英朗車型，說起英朗車型，絕對的明星產品。曾經的別克英朗只不過被人吐槽油耗高一點，但是總體的質量還是比較可靠的。但是現在新款別克英朗人們討論的不再是它堅如磐石的質量，而是這款英朗車型價格多么優惠。

我認為別克英朗這款車型明明有一手好牌，卻打了個稀巴爛。原先別克英朗的價格鎖定在10萬元的價位，它的主要競爭對手就是大眾的朗逸，日產軒逸，憑借著比他們更低的價格，所以在相當一段時間里，別克英朗活得還是比較有滋有味的。但是，上汽通用向著未來科技進一步探索，和日系車押注混合動力不太一樣，通用研發方向則是三缸發動機。很明顯，這一次通用汽車賭輸了，帶來的連鎖反應就是銷量的節節敗退，而且隨著銷量一起下滑的還有其產品的價格。

好在通用汽車撞了南墻也終于回頭了，現在很多車型已經逐漸切回了四缸發動機，其中就有別克英朗車型。盡管回到了四缸的設計，但是別克的價格再也賣不高了。今天我們來看一下21款的別克英朗車型，這款車型在今年的9月份才剛剛完成上市，但是它的價格優惠幅度也超出了我的想象空間。

首先，別克英朗車型的廠家指導價為11.99萬元到12.59萬元。

我們從常州別克經銷商處了解到，盡管才上市2個月左右，但是這款車型的降價快達到了4.5萬元。

外觀設計方面，一直以來我認為別克英朗這款車型都是非常漂亮的，至少說在這個價位中是非常具有顏值的。全系的別克英朗車型給我的感覺非常干凈利落，它的整個設計以清秀為主。你看它的大燈，非常的透亮，而且使用了透鏡，看起來更加得有神。它的前進氣格柵使用了直瀑熏黑式的設計，增添了運動感。

車型的側面其實沒有使用過多的設計，大V字造型的腰線，具備一絲運動和流暢感。

車型的尾側和側面一樣，看起來就像是一杯白開水，平淡無奇。但是和前大燈一樣，它的尾燈比較透亮，給我們的感覺非常的干凈透徹。

總體而言，我認為全新的別克英朗的外觀設計就像是現在流行的小鮮肉外觀，看起來清秀，但是別克原先的硬漢形象已經完全丟失。

內飾部分，這款英朗車型的內飾我認為要比同價位的德系車漂亮太多了，采用的全黑內飾氛圍，加上鍍鉻飾條來進行點綴，精致感突出。在空調出風口位置，門把手位置，中控屏幕位置以及擋把位置，銀色的飾條大面積地運用，裝裱出精致感。但說實話，整體的內飾用料手感都并不是特別的出色，不過看起來還是非常不錯的。但是在這個價位你還真的不能苛求太多，看一看大眾同價位的桑塔納或者日系車威馳都給了你什么？

我們再一起來看一下別克英朗的車身數據來看，它的長寬高分別為4609/1798/1464mm，軸距是2640mm。由于這款英朗車型的座椅相對來說比較單薄，所以乘坐起來空間感還是非常不錯的。但是值得一提的是，大空間感是來源于座椅背變薄，這是很多緊湊型轎車或者SUV常見的做法。

動力部分，目前21款的別克英朗有兩款發動機，一款為1.5L自然吸氣發動機，這是一款三缸發動機，最大功率為113馬力，峰值扭矩為141N?m。另一款是1.3T加輕混系統的混合動力系統，最大功率為163馬力，峰值扭矩為230N?m。看來通用回歸四缸發動機的同時，也開始向油電混合進行思路轉變了。

這款別克英朗的底盤設計可能很多朋友都想不到，居然配備的是四輪獨立懸架，但是材質用料都較為一般，而且懸架結構比較纖細一些，賬面上來看較為不錯，但實際駕駛起來質感真的較為一般。

總的來說，別克新英朗車型，特別是21款的別克英朗，它的價格優惠是比較大的，外觀顏值也很出色，而且價格也是比較低的。

如果你也喜歡這款別克英朗車型，歡迎咨詢常州各別克經銷商。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四缸英朗的這臺1.5L DVVT四缸發動機擁有83kW的最大功率以及113匹的最大馬力，峰值扭矩為141N·m，其中最高車速可達180km/h。這樣的動力表現在同級別競爭車型里中規中矩，雖然沒有太大的亮點，但也能夠滿足消費者的日常使用需求。

只不過這款L2B發動機的年份有些久遠，雖然該發動機最開始經過了針對性的開發和調校，使得其參數和油耗達到了最佳值。但是近幾年來該發動機并沒有獲得太多的創新，以至于發動機的技術相當老舊，甚至有些跟不上時代了。

英朗是上汽通用汽車公司推出的精品中級車。此番升級的新英朗共推出六款車型，售價區間10.99-14.39萬元。作為別克家族深耕家用市場布局的核心戰力，2018款新英朗采用“優勢更優”的升級策略，在廣受認可的外型、油耗、互聯、安全、配置方面全面升級，將續寫中級車市場的王者傳奇。

2010年6月，英朗GT系列上市。英朗GT是英朗XT的三廂版本，也被人稱為英朗三廂車型，英朗GT是在中國全球首發的一款車型，設計上更趨豪華，但是運動本質并沒有改變，可以說是國產三廂緊湊級車的杰出作品之一。