北京車展，長城炮EV皮卡正式上市，其名又一次打擊到了我，叫電裝炮。之前的去4S店買個炮的梗還沒玩夠，又出了個黑彈 現在又來了個電裝炮，長城是要把名字玩成看家本領的節奏。

不如我重新給它取個更響亮的名字吧：電磁炮，怎么樣？肯定大賣吧？

長城：“給你一電炮”

閑話少敘，電裝炮依舊有商用皮卡以及乘用皮卡兩種車型供選擇，這一點長城絕對值得稱贊。

車身參數：長軸版、短軸版，前者的長寬高分別為5602/1883/1882mm，軸距為3470mm；后者的長寬高分別為5362/1883/1882mm，軸距為3230mm。

其中商用皮卡EV零售價區間25.18-26.68萬元，乘用皮卡EV則只公布了預售價，預售區間為27.98-29.28萬元，價格貴了昂，真當自己是電磁炮了。

外觀，電皮卡在外觀設計上延續了燃油版車型的設計，細節處做了改變，凸顯新能源車的身份。

內飾，沒啥好說的基本一樣。大面積軟包裹配銀色飾板，中央觸控屏幕，半液晶儀表盤（都這么貴了整也整塊全液晶的），方多功能方向盤個人認為依舊很丑，WEY上的拿來用用。

座椅，材質同級屬上乘，有打孔處理。不過買這車的人基本都弄個座椅套，可惜了。整體舒適性一般，這個一般是國產皮卡界里的一般，不信自己多找幾輛試駕試駕。

動力，搭載同軸一體式電子驅動橋，搭載最大功率為150kW（204馬力）的電機，峰值扭矩可達300Nm，其純電續航里程官宣405km。這個里程真拿不出手，實際就要比這低，平時在拉個貨跑跑短途可以了，下工地什么的就不用想了。

電動是趨勢，電裝炮更多意義是跨進這個領域，在摸索中不斷前進。希望長城能做成越來越好的產品，為消費者帶來更多更好選擇。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2020北京車展，長城汽車帶來了旗下明星車型長城炮的純電動力版本“長城炮EV”，新車將搭載同軸一體式電子驅動橋，新車分為商用型和乘用型，其中，商用型公布了正式零售價為25.18-26.68萬元，乘用型的預售價為27.98-29.28萬元。

長城炮EV官方又將其稱之為電裝炮，似乎后者聽起來更有氣勢。新車沿用了燃油版車型的主體設計，但是在很多地方都進行了新能源化的調整。譬如全新設計的大面積前格柵，采用了半封閉式的結構，兩側是棱角分明的大燈組，整個前臉看上去十分硬朗。

車身側面來看，經典的皮卡結構，保證了充裕的儲物空間，前后略微凸起的輪眉搭配大尺寸輪圈以及較高的離地間隙，讓該車看上去更加富有力量感，同時也滿足了適度的越野需求。

新車的尾部兩側采用豎型的大燈組，底部依舊是寬厚的保險杠，十分有辨識度，也很符合長城炮的硬漢定位。

內飾方面，新車在用料和造型上都有著較強的乘用化風格，左右對稱的設計看上去十分的舒展大氣，并且提供了科技感紋理、棕色仿木紋飾板及棕白雙色皮革材質三種搭配，甚至像全液晶儀表這種配置都出現了，提升了整車的質感。說實話，這樣精致的內飾設計，完全就是一臺家用皮卡。

根據此前炮EV的申報信息來看，該車或將有長軸版、短軸版車型，前者的長寬高分別為5602/1883/1882mm，軸距為3470mm；后者的長寬高分別為5362/1883/1882mm，軸距為3230mm。

動力部分，該車將搭載同軸一體式電子驅動橋，電機最大功率為150kW，峰值扭矩可達300N·m，其純電續航里程為405km（測試工況未知）。

編輯點評

皮卡雖然常用于工作車，但是也不妨一批愛好者將其當做家用。在此之前，皮卡因為種種原因，在城市內受到很多實用限制，但是長城炮通上電之后，轉變成了新能源車的身份嗎，或許也能享受新能源車的相關法規，直接領牌上路，不受限行。皮卡迷們終于可以圓夢了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9月26日，2020北京國際汽車展覽會正式拉開帷幕，作為今年唯一一個國際頂級車展，本屆北京車展共匯集全球首發車型82輛、概念車36輛、新能源車160輛，并且不乏一眾上市新車。其實，北京車展的熱度早在本周開始時逐漸凸顯，為了得到最佳的宣傳效果，也有不少選擇將新車錯峰上市。既然如此，買車君今天就帶大家盤點一下，車展周期間上市的重磅新車！

奔馳E級

43.08萬-64.28萬元

在北京車展開幕前一天的奔馳之夜中，新一代梅賽德斯-奔馳長軸距 E級車正式上市，新車共推出12款車型，售價區間43.08萬-64.28萬元。作為中期改款車型，本次奔馳E級帶來了非常大的變化，無論是縮小后的前進氣格柵、還是更加犀利的大燈與尾燈組，都給人留下了深刻的印象，除此以外，新車也如同全新一代S級一樣，通過更加智能的配置向著智慧豪華進行轉變。因此，即便是網絡上有再多的人對新車有著褒貶不一的評價，如今看來也似乎很難影響E級車在豪華行政級中大型轎車的地位。

寶馬5系

42.69萬-60.39萬元

與奔馳E級相同，中期改款的寶馬5系也在本屆北京車展中如期而至，本次新車共推出17款車型，售價區間為42.69萬-60.39萬元。相比老款車型，新車前大燈組經過重新設計，觀感更加狹長犀利，其中內部“L形”LED日間行車燈棱角分明，極具辨識度。與此同時，尾燈內部也采用了全新設計，3D立體懸浮的效果令整個尾部更具層次感。與此同時，新車配置也有所提升，將搭載最新一代的駕駛員輔助系統。

哈弗大狗

11.99萬-14.29萬元

為了更好的宣傳新車，哈弗品牌下全新SUV哈弗大狗也于本屆車展前一天正式上市，新車共推出4款車型，售價區間11.99萬-14.29萬元。作為一款填補城市SUV與硬派SUV之間的需求的車型，很多人對于哈弗大狗的第一印象可能是命名，但你可能不知道的是，新車除了復古硬派的設計風格外，還擁有非常強的越野能力，像兩把差速鎖、博格華納四驅系統、6種駕駛模式等都一應俱全。

高合HiPhi X

68萬-80萬元

在中國的造車新勢力中，相信不少人都聽說過蔚來、小鵬、理想的名字，畢竟征戰市場幾年的它們已經積累了一定的人氣與口碑。而在本屆北京車展期間，國內又有一家造車新勢力正式加入戰場，它就是定位豪華車純電市場的高合HiPhi X。與我們印象中的豪華品牌不同，高合HiPhi X的造車方式突破了傳統思維，從場景定義設計、軟件定義汽車、共創定義價值三大理念出發，最終實現極具科幻感的外形風格與極具智能科技的用車體驗。那么如今問題只剩下一個，突破造車新勢力中定價天花板的高合HiPhi X，未來將有多大機會？

廣汽本田雅閣星空限量版

20.28萬-23.98萬元

對廣汽本田來說，2020年是非常重要的一年，因為在疫情影響下，品牌展現出了非常強勁的實力，1-8月銷量不降反升。而作為達成如此成就非常重要的車型之一，廣汽本田雅閣的名字相信大家都不陌生。本屆車展中，為了紀念雅閣車型的出色表現，廣汽本田正式推出雅閣星空限量版，新車共擁有豪華與睿智兩個版本，限量1萬輛，售價區間20.28萬-23.98萬元。相比常規版車型，新車配備了深藍色車漆與大量熏黑套件以貼近星空主題，更具運動感。

長城炮商用皮卡EV

25.18萬-26.68萬元

在2019年上海車展中，長城皮卡正式發布了旗下長城炮系列車型，并一舉推出越野版、乘用版及電動版三款車型，隨著乘用版與越野版車型相繼完成上市，本屆北京車展中人們期待已久的長城炮EV也終于到來，新車共推出四款車型，其中兩款商用皮卡EV已于今日正式上市，售價區間為25.18萬-26.68萬元。除此以外，發布會中還公布了兩款長城炮乘用皮卡EV的預售價格，預售區間為27.98萬-29.28萬元。

現代帕里斯帝

29.88萬-32.98萬元

近兩年現代汽車在國內動作頻繁，不斷推出的新品不僅涵蓋了轎車、SUV兩大品類，還在動力結構上擁有燃油與純電兩種選擇，全方位強調著“回歸”二字。而在本屆北京車展中，現代進口車也迎來了正式“復工”，其中大型SUV帕里斯帝正式上市，三款車型售價區間為29.88萬-32.98萬元。作為品牌旗艦SUV車型，帕里斯帝氣場十足，與此同時還運用了現代最新的設計理念，結合十分居家的內飾風格，又給了不少7口之家提供了新的選擇。

奔騰E01

19.68萬-22.88萬元

一汽奔騰近年來十分活躍，產品力的不斷提升已經成了有目共睹的事實，本屆北京車展中，品牌同樣沒有閑著，為我們帶來了品牌下首款純電動車型——奔騰E01，新車共推5款車型，補貼后售價區間為19.68萬-22.88萬元。作為一汽奔騰在新能源領域的開山力作，E01在外觀上除了還原概念車風格以外，還運用了大量的流行元素，如貫穿式LED日間行車燈、直瀑式霧燈、貫穿式尾燈等，滿足消費者需求。與此同時，新車還擁有著科技感十足的內飾與450公里的綜合工況續航里程，肩負著品牌沖擊中高端純電市場的重任。

路虎攬勝50周年風云紀念版

202.58萬元

自1970年推出至今，路虎攬勝家族已經陪我們走過了50個年頭，為了紀念這一傳奇車型，路虎在本屆北京車展中正式推出路虎攬勝50周年風云紀念版，新車售價202.58萬元，全球限量1970輛。可以看到，攬勝50周年風云紀念版依舊延續了現款車型的設計，并在車漆部分還原了一代車型經典的托斯卡納藍、巴哈馬金、達沃斯白。除此以外，新車還在外觀與內飾的諸多細節處加入了“Fifty”標志，結合一貫豪華的內飾用料，彰顯獨特身份。

傳祺M8

17.98萬-26.48萬元

在自主豪華MPV市場中，傳祺GM8的地位相信大家有目共睹，也正是這種強勢的表現，讓其有著與合資品牌掰一掰手腕的實力。本屆北京車展中，廣汽傳祺再接再厲，推出GM8的更名改款車型傳祺M8，進一步提升該車型的競爭力?？梢钥吹?，傳祺M8基于現款車型打造并針對細節優化調整，其中前格柵尺寸更大，搭配兩側豎狀三角形的進氣口，整體觀感更加兇狠、時尚。除此以外，新車配置上也有著很多的升級，如與GA8同款的電子擋桿、更大的中控多媒體屏幕等等。

買車君說：

以上就是買車君為大家盤點的十款重磅上市新車，它們之中有我們熟悉的豪華轎車代表：奔馳E級、寶馬5系，同樣也有著以高合HiPhi X為代表的造車新勢力，看點十足，而這正是如今汽車市場的魅力。除此以外，本屆車展中還有很多新車已經上市，那么還有哪些是大家非常關注的產品呢？不妨留言告訴買車君吧！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

在歐拉白貓/黑貓以及 哈弗大狗取得熱烈的市場反響之后，長城汽車就開始放飛自我了，在命名的路上越玩越出乎意料，比如在2020北京車展上，驚現了一款名叫“哈弗初戀”的車型，引起了廣泛關注。

本屆車展，長城汽車攜旗下哈弗、歐拉、長城皮卡及WEY四大整車品牌登陸，各個品牌都帶來了旗下的重磅新車或者發展戰略。不過和以往參加車展不同的是，以往長城的聯合展臺都是比較正經的，比如打造新四化樂園等，但是這次車展，長城玩出了新花樣，將展臺變成了一個潮玩世界，開始“擼貓遛狗開坦克”、嘮“科”上墻品“咖啡”了...

哈弗：檸檬平臺第三款車，哈弗初戀首發

先來看看哈弗品牌，今年哈弗連發數炮，新車層出不窮，2021款哈弗F7/F7x上市，SUV銷冠哈弗H6進行了第三次換代，定位介于越野SUV和城市SUV之間的全新車型哈弗大狗在車展前夕也迎來了上市，官方指導價11.99萬-14.29萬元，并且還將于年底推出2.0T版本。而哈弗這些重磅新車都齊齊亮相長城展臺，展示了SUV引領者的姿態。

除此之外，哈弗此次還帶來了一款全新SUV車型——哈弗初戀。其定位入門緊湊級SUV，是長城汽車“檸檬”平臺第三款新車?！俺鯌佟边@個命名顯得略微隨意，不過哈弗也有特別的考慮，因為其希望可以重新定義人生第一臺車，而對很多人來說，第一臺車往往就像初戀一樣，有一種讓人期待、留戀的美好，并且該命名延續了大狗、坦克這類通俗易懂的風格。要是以后買了這款車，免不了會經常把“我的初戀”掛在嘴邊上，如果是單身年輕人還好，要是已婚的年輕人，可能要先做好另一半的思想工作...

從設計上來看，哈弗初戀讓人眼前一亮，清新而時尚，倒也頗符合初戀的感覺的。前臉造型和哈弗F系比較相似，大尺寸進氣格柵，中網內部是網狀紋理的裝飾，較為精致。兩側的大燈組和霧燈區域連為一體，形成了一個大大的Y字型，辨識度很高。

車身側面則和H6有些相似，平直的車身線條，下方搭配一條粗壯的鍍鉻飾條，C柱后側車窗開口面積較大，有不錯的采光效果。尾部部分的設計最突出的亮點就是尾燈組，采用了前大燈組相似的造型，還有動感小尾翼。

關于內飾，哈弗初戀還沒有公布相關信息，現場也無法打開車門。買車君了解到，在檸檬平臺的賦能下，哈弗初戀的智能化水平也很高，搭載了“情緒識別”功能，包括人臉識別、聲紋識別、疲勞監測/提醒、分心監測/提醒、表情識別等。

哈弗初戀定位在H6、大狗之下，其級別和現有產品H2接近，H2是小型SUV，而哈弗初戀是入門級緊湊型SUV，目前H2正處于需要換代的產品周期末期，哈弗初戀的推出有望是為接替H2而來，增強哈弗在入門級別SUV市場的競爭力。

歐拉：“黑貓、白貓，都是好貓”

在歐拉發布白貓和黑貓的時候，就有媒體調侃，下一款該不會是好貓了吧？結果沒有意外，好貓真的來了。在7月的成都車展上，歐拉好貓這個命名還沒有發布，這次在北京車展上，不僅確定了命名，還宣布其預售價格為10.5-14.5萬元，預計將在10月上市。另外，歐拉還帶來了全球首發的“中國首款性能版量產電動車型”歐拉好貓GT版。

歐拉好貓是是檸檬純電架構+咖啡智能生態下的首款產品，這意味著其硬件和軟件素質都非常高，畢竟造車平臺和智能化水平都是目前長城最領先的技術。買車君第一眼看到歐拉好貓就被吸引了，因為它和白貓、黑貓的設計風格不一樣，采用了全新的設計語言，大燈組形似保時捷，整體車身造型還有點甲殼蟲那味，營造了一種經典、復古的氣息。

好貓GT的外觀設計基本和好貓保持一致，在此基礎上加入了運動套件，強調了運動感。從發動機艙蓋上有一條粗壯的紅黑拉花，一直延伸到車尾，頗為搶眼。

另外，歐拉還發布了全國首個汽車共創平臺，歐拉潮派概念車也亮相車展。這是長城汽車造車思維的轉變，從產品思維到用戶思維，讓用戶更多地參與進來，打造用戶真正喜愛的車型。哈弗大狗的命名，以及歐拉好貓的八大車色命名，長城都進行了公開征集，這便是其創新造車的其中體現。

WEY：發布全新“用戶體系”

WEY品牌方面，在成都車展驚艷亮相坦克300，此次在北京車展上開放了近距離體驗，預計將于12月迎來上市。坦克300基于“坦克”平臺打造，是WEY進軍越野領域的首款車型，擁有非常出色的越野性能，配備三把鎖、坦克轉彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統、9種駕駛模式智能切換等硬核越野配置。

在車展現場，買車君了解到很多觀眾都對坦克300感興趣，圍觀討論的不在少數。一方面是因為其外觀設計很吸睛，硬派又時尚，甚至有觀眾表示比Jeep牧馬人還好看，另一方面則是因為這是豪華品牌WEY旗下的車型，意味著它的配置水平也將會達到豪華的水準。豪華+硬派越野，以往這對于消費者來說并不親近，甚至是遙不可及的，而WEY將夢想照進了現實。

除了亮相坦克300，WEY在車展現場還首次發布“一個中心，三大場景，四維共創”的全新“用戶體系”，同時宣布智能豪華越野SUV坦克300“千人共創官”招募活動將于28日正式啟動。

全新“用戶體系”指的是，WEY將在產品研發、用戶體驗、售后服務三大場景，以及內容、產品、文化、價值四大維度，實現與用戶的共創，這和歐拉發布全國首個汽車共創平臺的意義是一樣的。

長城炮：電裝炮上市

長城炮展臺區域同樣亮點十足，長城炮改裝車型黑彈、野裝炮、旅裝炮同臺亮相，展示了長城炮強大的改裝潛力。此外商用電裝炮正式上市，官方指導價為25.18萬-26.68萬元，乘用電裝炮27.98萬元起開啟預售，精英型27.98萬元，領航型29.28萬元。

作為長城炮EV車型，電裝炮搭載三元鋰電池，并配備全球首創同軸一體式電子驅動橋，電機功率150KW，扭矩為300N·m，續航里程405km，是國內量產皮卡中續航里程最長的電動皮卡。電裝炮還是國內首款實現V2V、V2L的電動皮卡，可支持車對車、車對外220V放電，支持多場景用電需求。

電裝炮的智能化水平也很高，是國內首款同時配備ACC、交通標志識別、前碰撞預警、360環視、車聯網、云端FOTA等智能配置的電動皮卡，并支持固定場景下的L4級別自動輔助駕駛。

長城炮品牌英文名也在車展上正式公布——POER，英文名的發布一定程度上代表著長城炮的全球化進程正在不斷提速，未來長城炮將首先進入澳洲、中東、南美、南非等市場，進而面向全球發售。

值得一提的是，在長城汽車用戶思維的指導下，長城炮發布了長城大皮卡共創計劃，啟動“大皮卡共創官”招募。

在買車君的印象中，長城汽車每次車展都總會帶來一些大招，無論是技術進階，還是服務營銷創新，長城汽車總能get到市場當下最核心的需求。比如這次北京車展上的關鍵詞——用戶共創，在消費群體年輕化、理性化、個性化的環境下，他們對汽車的要求越來越高，傳統的造車思維已經無法滿足他們，而長城汽車創新性地以用戶思維造車，聽取用戶真實的需求，并提升用戶的參與感。在買車君看來，這種一起造一款車的感覺，不得不說太棒了！相信知用戶、為用戶的長城汽車未來將會獲得越來越多擁躉。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。