豐田普瑞維亞真實(shí)感受
豐田汽車普瑞維亞在2000年以“大霸王”的身分登陸我國汽車交易市場，憑著其優(yōu)異的車?yán)锟臻g、平穩(wěn)的能源_出、搭乘舒適度給顧客們留下來深刻的印象。一貫的質(zhì)量獲得老買車人們忠誠的用戶評價，另其在該價格高檔MPV商務(wù)汽車行業(yè)有著無堅(jiān)不摧的開拓者影響力。難道說豐田汽車普瑞維亞確實(shí)_有缺陷？買車人們講出了一些真正體會。
最先在外觀設(shè)計層面，并并不是每個人都喜愛這類子彈頭造型設(shè)計的，但它也是推動了MPV商務(wù)汽車設(shè)計方案楷模。簡潔的進(jìn)氣口，鋒利纖長的車燈，_有太多閃光點(diǎn)可談，全部前臉設(shè)計方案歸屬于樸素當(dāng)然，比較好看。
車體側(cè)邊，_有時尚運(yùn)動車順暢的線框，換而之是炮彈車前看起來有一些簡短，好像把優(yōu)點(diǎn)都放進(jìn)車?yán)锟臻g上，傾斜度從車前拓寬至車尾，一氣呵成。17寸輪轂在現(xiàn)在看來看起來有一些微不足道，輪圈造型設(shè)計也較為平淡無奇。
車尾含有浮夸的擾流汽車尾翼，自然大量的是裝飾設(shè)計功效，高位剎車燈對于汽車尾翼正中間部位，一體化后尾燈設(shè)計方案跨過車尾，一定水平提升全面性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看去還以為是“一字眉”。普瑞維亞尾端都沒有太多閃光點(diǎn)可談了，或是與車前設(shè)計理念一樣，簡單不好看。
車內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格主要是以溫暖為主導(dǎo)，大規(guī)模的米粉色搭配，一看便是數(shù)十家用型，還含有木質(zhì)紋理裝飾設(shè)計，看起來多了一些現(xiàn)代感。但在材料上，絕大多數(shù)以塑膠為主導(dǎo)，而且_有讓人震撼的配備，雖然配搭雙區(qū)恒溫空調(diào)，可是這中央空調(diào)顯示器十分小，無愧于50多萬元的市場價？只有說達(dá)到一般商業(yè)要求。
普瑞維亞的座椅算不上有哪些包囊性，但選用牛皮包囊的座椅，座感細(xì)致綿軟，但并不會像日產(chǎn)大布藝沙發(fā)那_綿軟，或是保障了充分的支柱性。可是缺陷是僅有安全駕駛位座椅是電動式調(diào)整，別的都必須人工調(diào)整。但是所幸的是第二排空間肯定是GL8等流行車型都無法配對，還含有腿托作用，反映其_值所屬。
和絕大部分MPV車型一樣，第三排座椅“可有可無”般存有，在第二排座椅后調(diào)狀況下，第三排就只有坐小孩子了，而且出入都不便捷，自然這全是因?yàn)樽尩诙趴臻g利潤最大化。
最終便是它的汽車后備箱基本空間較小，這也是沒有辦法的，終究第三排占有過多空間，而車身又不可以延長?；厩闆r下很有可能僅容下一兩個小旅行箱或隨身攜帶挎包，假如必須運(yùn)載，絕大多數(shù)情況下都必須放倒第三排座椅。
驅(qū)動力上運(yùn)載的這個2.4L自吸汽車發(fā)動機(jī)，至大功率125kw/6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速224Nm/4000rpm。應(yīng)用豐田汽車VVT-i(智能化發(fā)動機(jī)正時可變性氣缸自動控制系統(tǒng))，能智能控制系統(tǒng)進(jìn)氣口氣缸啟閉的機(jī)會，提升進(jìn)氣口高效率，進(jìn)而獲取很好的燃料合理性。變速器配對的是一臺4AT變速器，如果是3.5L車型則配用6速手自一體變速器。
2.4L車型在驅(qū)動力上面偏肉，終究排量小自吸發(fā)動機(jī)拖拽巨大軀體的確有一些不易，因此買車人的耗油量標(biāo)準(zhǔn)在9.55~13.51L/100km，一百公里平均油耗為11.53L，有點(diǎn)兒耗油。
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豐田普瑞維亞真實(shí)感受？豐田普瑞維亞缺點(diǎn)有哪些
豐田普瑞維亞在2000年以“大霸王”的身份登錄中國汽車市場，憑借其出色的車內(nèi)空間、穩(wěn)定的動力輸出、乘坐舒適感給消費(fèi)者們留下深刻印象。一貫的品質(zhì)贏得老車主們忠實(shí)的口碑，另其在該價位高端MPV商務(wù)車領(lǐng)域擁有堅(jiān)不可摧的領(lǐng)航者地位。難道豐田普瑞維亞真的沒有缺點(diǎn)？車主們說出了一些真實(shí)感受。
首先在外觀方面，并不是所有人都喜歡這種子彈頭造型的，但它也是引領(lǐng)了MPV商務(wù)車設(shè)計典范。簡約的進(jìn)氣格柵，銳利修長的大燈，沒有過多亮點(diǎn)可言，整個前臉設(shè)計屬于簡樸自然，較為耐看。
車身側(cè)面，沒有運(yùn)動型車流暢的線條，換而之是子彈車頭顯得有些短小，似乎把優(yōu)勢都放到車內(nèi)空間上，弧度從車頭延伸至車尾，一氣呵成。17寸輪轂在如今來看顯得有些渺小，輪轂造型也比較中規(guī)中矩。
車尾帶有夸張的擾流尾翼，當(dāng)然更多的是裝飾作用，高位剎車燈至于尾翼中間位置，一體化尾燈設(shè)計橫跨車尾，一定程度提高整體性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去還以為是“一字眉”。普瑞維亞尾部也沒有過多亮點(diǎn)可言了，還是與車頭設(shè)計風(fēng)格一樣，單調(diào)難看。
內(nèi)飾風(fēng)格主要以溫馨為主，大面積的米白色搭配，一看就是數(shù)十家用型，還帶有木紋裝飾，看上去多了幾分高級感。但在材質(zhì)上，大部分以塑料為主，并且沒有令人驚艷的配置，盡管搭配雙區(qū)自動空調(diào)，但是這空調(diào)顯示屏非常小，對得起50多萬的售價？只能說滿足一般商用需求。
普瑞維亞的座椅談不上有什么包裹性，但采用真皮包裹的座椅，座感細(xì)膩柔軟，但不會像日產(chǎn)大沙發(fā)那么柔軟，還是保證了足夠的支撐性。但是缺點(diǎn)是僅有駕駛位座椅是電動調(diào)節(jié)，其他都需要手動調(diào)節(jié)。不過所幸的是第二排空間絕對是GL8等主流車型都難以匹配，還帶有腿托功能，體現(xiàn)其價值所在。
和絕大多數(shù)MPV車型一樣，第三排座椅“雞肋”般存在，在第二排座椅后調(diào)情況下，第三排就只能坐小朋友了，并且進(jìn)出也不方便，當(dāng)然這都是為了讓第二排空間最大化。
最后就是它的后備箱常規(guī)空間較小，這是沒辦法的，畢竟第三排占用太多空間，而車長又不能加長。常規(guī)狀態(tài)下可能僅容納一兩個小行李箱或隨身背包，如果需要裝載，大部分時候都需要放倒第三排座椅。
動力上搭載的這款2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率125kw/6000rpm，最大扭矩224Nm/4000rpm。使用豐田VVT-i(智能正時可變氣門控制系統(tǒng))，能智能控制進(jìn)氣氣門開閉的時機(jī)，提高進(jìn)氣效率，從而獲得不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。變速箱匹配的是一臺4AT變速箱，如果是3.5L車型則搭載6速手自一體變速箱。 2.4L車型在動力上會偏肉，畢竟小排量自吸發(fā)動機(jī)拖動龐大身軀確實(shí)有些不容易，所以車主的油耗范圍在9.55 ~ 13.51L/100km，百公里平均油耗為11.53L，有點(diǎn)費(fèi)油。
一汽豐田格瑞維亞那一款性價比最高
大霸王2.4L。根據(jù)查詢豐田相關(guān)資料得知，一汽豐田格瑞維亞大霸王2.4L性價比最高。一汽豐田普瑞維亞大霸王2.4L性價比最高M(jìn)PV。一汽豐田格瑞維亞大霸王2.4L更能體現(xiàn)成功人士的風(fēng)范，其流暢優(yōu)雅的外形設(shè)計，舒適與實(shí)用完美結(jié)合的車內(nèi)空間，卓越的駕駛性能與操控樂趣更高水平的科技安全系統(tǒng)，可以襯托出駕駛者和乘坐者的檔次與品位。
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