50歲以后不一定非要選擇豐田車，可以根據(jù)自己的喜好來進行選擇，豐田車在日系車當中會更適合中老年人一些，因為老款的豐田車在外觀和操控上都是比較符合中年人的，但是隨著汽車市場的發(fā)展，很多車型也都逐漸的走向了年輕化，中老年人駕駛也是會有一絲違和感的。想要購買車子，可以根據(jù)自己的經(jīng)濟實力以及喜好來進行選擇，如果喜歡豐田車的話，購買一輛豐田車也不會出現(xiàn)后悔的情況。50歲左右的年紀也是可以駕駛其他車型的，這方面沒有任何的限制。

一、經(jīng)濟耐用

之所以很多50歲左右的中老年人會選擇豐田車，也是因為豐田品牌的質(zhì)量非常的不錯，而且在駕駛的過程中也非常的平順，是比較適合50歲左右的人駕駛的。因為豐田車非常的穩(wěn)定耐用，中年人駕駛能夠展示出獨特的魅力，大部分的消費者對于豐田汽車的概念就是靠譜，選擇豐田車也是非常合適的。

二、車型的選擇

大部分的豐田車型都是比較經(jīng)濟耐用的，而且各方面的表現(xiàn)也都比較出色，在駕駛的過程中故障率也非常的低，如果經(jīng)濟能力足夠的話，購買一臺豐田車也是可以的，但并不是所有的中老年人都需要購買豐田車，主要還是根據(jù)自己的喜好來進行選擇，因為每一個人的用車需求不同，所以選擇的車型也是會有很大差異的。

三、豐田汽車

豐田汽車在同級別車型當中有著很明顯的優(yōu)勢，而且整體的質(zhì)量也都是比較好的，豐田汽車在市場上的銷量和口碑都是非常令人滿意的。而且豐田的車型也會針對不同的消費群體，大部分的消費群體都能夠在豐田汽車當中選擇到一款合適自己的車型，無論是轎車還是SUV，在品控方面都是很出色的。

是的，因為這款車的品牌質(zhì)量比較高，然后有很多種可以選擇的車型，比如說漢蘭達，凱美瑞，威蘭達等等，價格也是比較合理的，普通的大概是15萬元左右，這些車在行駛過程中舒適度比較高，然后空間比較大，油耗比較低。

不一定要選豐田車。因為50歲以后也可以挑選其他的車型，性價比高的車型是很多的，可以進行挑選，不一定要選豐田車。

不一定，雖然這款車非常的舒適，也非常好，但是并不是一定要選擇，也要根據(jù)自己的愛好和實際能力相結(jié)合進行選擇。

很高興回答你的問題！

50歲適合駕駛感受稍平順性好一點的車型推薦：

1、雷克薩斯ES共有兩種動力結(jié)構(gòu)的車型，2.0L/2.5L，搭載自然吸氣發(fā)動機，2.0L車型動力輸出為173匹馬力，最大扭矩為208牛米，搭配CVT無級變速箱；2.5L車型動力輸出為207匹馬力，最大扭矩為243牛米，搭配8擋手自一體變速箱。車身尺寸為（長*寬*高）4975x1866x1447，軸距為2870毫米。官方指導價：29.00-48.30萬

2、豐田普拉多搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動機，動力輸出為280匹馬力，最大扭矩為365牛米，搭配6擋手自一體變速箱；車身尺寸為（長*寬*高）4840x1885x1890，軸距為2790毫米。官方指導價：43.58-60.48萬

3、大眾途昂共有三種動力結(jié)構(gòu)的車型，2.0T高功率/2.0低功率/2.5T，搭載渦輪增壓發(fā)動機，2.0T低功率車型動力輸出為186匹馬力，最大扭矩為320牛米，搭配7擋雙離合變速箱；2.0T車型動力輸出為220匹馬力，最大扭矩為350牛米，搭配7擋雙離合變速箱；2.5T搭載V6渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出為299匹馬力，最大扭矩為500牛米，搭配7擋雙離合變速箱；車身尺寸為（長*寬*高）5039x1989x1773，軸距為2980毫米。官方指導價：29.99-50.59萬

4、豐田漢蘭達搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出為220匹馬力，最大扭矩為350牛米，搭配6擋手自一體變速箱；車身尺寸為（長*寬*高）4890x1925x1720，軸距為2790毫米。官方指導價：23.98-32.58萬

希望可以幫助到你！

至于50的人開什么車應該沒有啥硬性的標準吧，我覺得開什么車要根據(jù)自己的實際情況而定的，首先是你的身體 健康 狀況，在就是個人的經(jīng)濟基礎能力，還有從事啥工作，50的人如果身體 健康 良好，除了特種車輛，以及大中型貨運車、大中型客車以外，其它小型貨運車，轎車，越野車、跑車等都可以開，因人而異，視人而至，適合開啥車自己定奪！

50歲開什么適合車？

50歲說大不大？說小不小？確實很多蘿莉小姐姐喜歡的類型，也是抖音上面常說的大叔，大叔的撩妹成績，也是相當樂觀，想做一名副其實的大叔，他所開的 汽車 對大叔稱號影響會有很大的作用，如果選擇不適當，會有很大的轉(zhuǎn)變，從大叔轉(zhuǎn)變成大爺

人到了50歲，一般都會有一定的經(jīng)濟基礎，下面給大家推薦一款， 大叔車型，希望大家能夠喜歡

推薦車型：雷克薩斯

具體車型根據(jù)自己的經(jīng)濟情況來確定，雖然說現(xiàn)在的雷克薩斯越來越偏向年輕化，但是在早期，雷克薩斯主打車型都是大叔車型，所以這一觀念還沒有這么快轉(zhuǎn)變過來，雷克薩斯旗下還是有很多車型供大叔

推薦原因，雷克薩斯低調(diào)而不失內(nèi)涵，他有沉穩(wěn)的外觀，和出色的內(nèi)部空間，他不但是顧家小能手，更換帶你風花雪月

雷克薩斯故障率低，在維修 汽車 保養(yǎng)方面，可以節(jié)省下很多時間，因為大叔不但要顧家，還要顧外面，有時候時間會比較倉促，而在維修 汽車 廠下來的時間，第一又找到一個正確的理由搪塞家里，哎，這段時間又可以處理好外面的糾紛

50歲適合“開"11號自行車。因為人到中年，50歲而知天命，身體每況愈下，最容易出問題，因此50歲要少坐多運動，少食多餐，少熬夜多睡覺，日行八千步，夜里睡得香。

50歲適合的車，看你的價位了，基本上100萬左右或者以上的轎車都比較合適，因為這個價位的車一般也要中老年有很大的積累才能開得起，基本上不怎么別扭，而且你不會被誤認會是司機！比如：

勞斯萊斯古斯特、幻影

賓利飛馳、慕尚

奔馳S級

寶馬7系

奧迪A8L

瑪莎拉蒂總裁

雷克薩斯LS

這些車 深色 的都OK，不過像帕拉梅拉、吉博力這些慎重，它們的定位是年輕人！

普通的有錢人，C級車（B+級）都OK

奔馳E級

寶馬5系

奧迪A6L

沃爾沃S90

凱迪拉克CT6

福特金牛座

別克君越

豐田亞洲龍

雪鐵龍C6

這些 深色 也OK！

再說說普通上班族，普通中產(chǎn)階級，我最推薦天籟入門款黑色！

一定要強調(diào)黑色，非常適合40以上的中老年人，后排非常舒適，2.0L+CVT本來就有“老頭樂”的稱號，其實不全是貶義，我覺得穩(wěn)穩(wěn)的挺好，還省油呢！

級別再低一點，其實比較難選了，10萬左右的價位，基本上都在瘋狂討好年輕人，因為買的人大多都是年輕人，老氣的車是賣不好的！

廣汽傳祺GA6可以看一下，也是黑色 ，比較穩(wěn)重，作為國產(chǎn)中級車性價比還可以，傳祺有了三四年前GS4的過山車教訓之后，現(xiàn)在品控質(zhì)量進步明顯！

差不多定位的，稍微貴一點的，紅旗H5也不錯 ，而且紅旗作為共和國的長子，最近的幾款車慢慢能上臺面，路上能看到很多真正有了銷量，而不是之前投入巨額研發(fā)而一事無成！

再便宜一點，沒啥好說的，大眾桑塔納黑色！

銷售如果剛好有一臺庫存黑色，他肯定會非常感謝你， 因為黑色很難賣，你可以多談一下一點優(yōu)惠！

根據(jù)年齡的變化對 汽車 的口味會不同

如果我50歲我會很平靜的選擇一臺開起來省心又省力的車。 汽車 的保養(yǎng)是其中一個問題雷克薩斯的車保養(yǎng)是可以很放心的交給4S店。曾經(jīng)有一種說法雷克薩斯的車給加92號汽油就可以開有油就行有油喂他就行。機油保養(yǎng)機油濾啊做不做都沒問題的。

推薦雷克薩斯ES 往高配走 或者再等一下GS。

不請自來，借樓主寶地發(fā)表一下個人觀點！

50歲，人到中年，孩子已經(jīng)成家立業(yè)了，沒有什么大的負擔了。為自己考慮買車說明樓主家底還是可以的，所以個人認為樓主的日子過得也比較清閑，而且50歲的人已經(jīng)是相當穩(wěn)重了，過日子比較隨和一些，每天過著屬于自己的滋潤小日子，一兩小菜，或薄酒一杯，一壺老茶，總能找到自己的快樂。這個歲數(shù)的人，不喜歡花里胡哨，不喜歡過于激進的事物或東西，簡簡單單才能更好的襯托出獨有的成熟穩(wěn)重感，如果是家用奧迪A4、奧迪Q3比較適合，價格不算太貴，游山玩水足矣，并且家用的話沒必要太貴的車，像一般能解決出行問題，偶爾的出去 旅游 一下，一般的車基本上都能滿足，這個年紀的人開車和性子都比較隨和，像這兩款車開起來比較輕松靈活，車身不太大停車也比較方便。如果喜歡越野車，我個人比較傾向于推薦哈弗H9，大尺寸的車身，四驅(qū)功能都有，配置比較豐富，既能游山玩水，還能去越野，價格不貴，國產(chǎn)車質(zhì)量信得過，唯一的一點缺點就是車身比較大，停車或者拐彎是可能會覺得有些不太方便。

個人觀點，不喜勿噴，希望我的回答能夠幫得到樓主！

50歲還是可以開 汽車 的，如果身體允許。如果身體不是很好，可以開老年代步車

這個問題不好準確下定論！原因，一是50歲和開什么車沒有必然聯(lián)系！二是50歲在現(xiàn)如今也只中年人而已！三是在中國開車法律規(guī)定，人老60歲，駕駛證都要降級為c1照。因此50歲適合開什么車？原則上講取決于三個因素，一是個人的興趣與愛好！二是個人的性格和運動特點！三是個人經(jīng)濟狀況和投資。具體講如一個人喜歡業(yè)余時間自駕游釣和野外路況適合四驅(qū)越野車及個人資金又不是很富裕。那么他要選擇的可能是十至十五萬之間的中大型越野車比較適合！這樣回答不知滿意否？！[流淚]

適合開商務車，既能顧家也能顧公司，空間大，舒適度高，出門自駕也方便，個人認為歲數(shù)大了還是以家為重，畢竟用不了幾年就退休了

五十歲的男人開什么車合適？

問得人莫名其妙的。選車各有各的標準，各有各的喜好，各有各的用途，各有各的預算……。那能一概而論呀！只能說針對五十歲這個年齡階段，哪些車型更合適？為什么？

答：從生理角度上看，五十歲的男人精力開始滑坡，各種器官逐漸衰老，如：眼花、注意力不集中、反應遲鈍、手腳協(xié)調(diào)能力變差或者是各種疾病帶來的身體不適應等。男人在這個年齡階段，盡可能選一些質(zhì)量可靠，操縱感好，必要配置齊全，舒適，能四平八穩(wěn)行駛的轎車，SUV等，當然，這必須以相對應的經(jīng)濟條件為前提基礎。

A.經(jīng)濟條件好的：奔馳、寶馬、保時捷，實在不行，來一輛勞斯萊斯。有錢了選啥都成，這是屁話。

B.經(jīng)濟條件差的：五菱宏光面包車，拉人拉貨兩不誤，上山下鄉(xiāng)很耐用，河邊釣魚當床睡，磕磕碰碰心不疼，維修保養(yǎng)花錢少，配件修理容易找。

當然了，開著車就別管什么面子、舒適、操縱感了。能代步就不錯了，誰叫你窮呢？

C.還有一些越老越講情懷，越老越作死的，喜歡玩硬派SUV，甚至是跑車。我就是這種人，現(xiàn)在折騰一輛三菱帕杰羅v97，有空了常和年輕人出去野兩把，樂此不疲。

50多歲，買車還是奧迪allroad，四驅(qū)，沙石路，雨雪天，安全無憂，兼具suv離地間隙18cm，有轎車操控，百公里提速5.9s,超車隨心所欲，矩陣大燈，走夜路放心，退休出去玩，不會錯。

題主問五十歲的老男人開什么車合適？首先我覺得題主有個誤區(qū)，五十歲的男人是老男人么？肯定不是！頂多人到中年罷了！其次題主問這個年齡段的男人開什么車合適？我的答案就是蘿卜白菜各有所愛，這東西哪有什么一定之規(guī)啊。

我快要五十歲了，對這個問題比較有發(fā)言權(quán)。目前有兩輛車，一輛面包一輛克萊斯勒300C，車不算太好但是難得自己喜歡。平時跑跑市場面包足矣，它皮實耐用放哪都放心，磕磕碰碰也不用那么心疼，停停放放方便得很。

正規(guī)些的場合開面包太掉價，我就安排克萊斯勒去。這個車外觀非常大氣，穩(wěn)重感滿滿。給我的感覺就是高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。第一眼看過就喜歡上了，什么奔馳寶馬沃爾沃，那都不是我的菜。

五十歲的老男人開什么車，完全取決于他的經(jīng)濟實力和個人愛好。比爾蓋茨、李嘉誠之流開賓利毫不過分，中產(chǎn)階層的奔馳寶馬正相配，工薪階層的開個十來萬的車正好，溫飽線上掙扎的弄輛電動車騎騎就差不多了。俗話說“看菜吃飯量體裁衣”，還有句話叫“有多大碗吃多大飯”，五十歲的男人究竟開什么車合適？這個真的沒有標準答案，適合自己的才是最好的！

我五十六歲，開了三輛車了，四十六歲第一輛國產(chǎn)的，五十二歲第二輛合資車，一八年五十四歲第三輛又是國產(chǎn)的。總結(jié)一下十幾萬的合資車比國產(chǎn)的并不好。你有條件可以買個高品質(zhì)的，如果只是代步?jīng)]有必要買很貴的，因為豪車維修費很高，有人說合資車開不壞，笑話，那么多維修廠只修國產(chǎn)車嗎？再說如果你條件一般買個十幾萬的就可以了，開個三年五載的就換一輛新車。這樣你的條件又允許。又可以換新車開。反正我是這樣想的。

謝謝題主邀請，五十歲男人算老人嗎？應該還不算老，現(xiàn)在生活條件好了，人的普遍壽命都有七八十歲，八九十歲的也不少，充其量五十歲算中年，至于五十歲的男人開什么車，這取決于他的收入狀況，有錢開豪車，沒錢騎自行車，各有各的活法，各人的志向不同，其結(jié)果就各不一樣，當然，開什么車不重要，重要的是開心快樂， 健康 才是真，心態(tài)最重要，好好把握自己的人生！

我是五十歲以上的老男人了，開車這東西并沒有啥講究，也不分歲數(shù)，想讓自己年輕就買個寶馬、奔馳當中的運動版，不一定非得要多大，排量要多高，讓自己年輕沒錯誤，與時俱進嘛。

而我則不行，我是非常低調(diào)的人，不愿意成為眾矢之的，大眾化挺好，所以開輛看不出好壞的“大眾”途觀380，錢花得不是太少，但不惹人眼，外表看著很普通，而且外觀中規(guī)中矩，特別有穩(wěn)重之感。

為什么非要輛四驅(qū)車，原因是我特別喜歡出去嘚瑟，哪里都去過（真沒有埋沒我這一生），并在歐洲驅(qū)車游歷了十幾個國家。當時在布拉格買了一輛斯柯達福爾曼，后邊拖著一輛房車就在歐洲滿處轉(zhuǎn)（當然英倫三島不能開車過去，人家也不讓）。而后到非洲也去了好幾個地方，最大失所望的就是去坦桑尼亞西部的塞倫蓋蒂草原，那是野生動物遷徙的終點，一沒看到獅群捕獵，二沒看到“二哥”啃腚，白來一趟。就看到獅群懶洋洋地在灌木叢邊打盹，你拿石頭砍它都不帶睜眼的，后來感覺這幫是不是被馴化了？觀賞了維多利亞瀑布、乞力馬扎羅山風光，尼羅河上的“慘案”，可以說到目前為止去了近三十個國家，我自認為我這一生值了。

國內(nèi)除了海南、臺灣、港澳和舟山?jīng)]開車去過，其余省份都獵奇了一遍。而且基本都是形影立孤，從不搭伙一起跑，想在哪里住就在哪里住，沒人在旁邊絮叨。

那么回過頭來這歲數(shù)我個人認為還是開車夾著尾巴好些，好車甚至豪車容易被碰瓷兒，都認為你有錢，其實像我這樣的人真沒錢，也不攢錢，有錢就這來一趟那走一遭的，全都貢獻給了路政和市政的兄弟姐妹們，也給兩桶油添過磚加過瓦，還有就是啥幾個“A”的景點。

我覺得這就是生活，世界很大我想看一看。讀萬卷書還要行萬里路，人家把風光寫得無限好，不如你真地瀏覽到景區(qū)的某些垃圾，因為你去過的。

50歲的男人，有不少已經(jīng)走上了相當級別的領導崗位或是擁有了自己成功的事業(yè)，同時資產(chǎn)也相對豐厚，可以隨心所欲的挑選自己的心頭所好，但50歲男人選車的眼光也是挑剔的，閱盡了人間繁華，很多外觀夸張，毫無內(nèi)涵的車輛往往不能入他們的法眼，而一些低調(diào)奢華的車型卻是50歲男人的最終選擇。下面，二師兄來為大家理一理，閱盡繁華的50歲男人，適合開什么車？

車型一：寶馬5系

生產(chǎn)廠商：寶馬

指導價： 43.99-66.59萬

二師兄點評：新一代的寶馬5系外觀大氣有力，充滿著豪華感，內(nèi)飾上精致的做工，配上優(yōu)質(zhì)真皮材質(zhì)，手感很不錯，非常上檔次，再加上內(nèi)部氛圍燈的設計， 科技 感與奢華感搭配非常好。舒適性方面，座椅的設計為多角度調(diào)節(jié)，配備的腰托符合人機工程，長時間乘坐對腰部的支持不錯，乘坐舒適。此外，乘坐空間很大，后排乘客可以盡情舒展。寶馬5系從駕駛、舒適性和空間上都給了車主比較好的體驗，適合對生活有品味的消費者選擇。

車型二：奔馳E級

生產(chǎn)廠商： 奔馳

指導價： 42.28-62.98萬

二師兄點評：奔馳E級代表著品牌的號召力和車輛素質(zhì)體現(xiàn)，外觀方面具有奔馳特有的設計元素，大方而帥氣，內(nèi)部的多功能顯示屏，與多彩的氛圍燈相配合， 時尚 感很強。車子的動力十足，擁有四種駕駛模式設計，滿足車主的各種駕駛需求，特別是發(fā)動機搭配的九速變速箱，手感極佳，隨叫隨到的推背感可以讓人感受到相當?shù)募で椤５妆P做工扎實，過減速帶和急轉(zhuǎn)彎時沒有一點松散的感覺。奔馳E級無論是商務使用或是日常駕駛都是不錯的選擇。

車型三：奧迪A6L

生產(chǎn)廠商： 奧迪

指導價： 40.60-74.60萬

二師兄點評：奧迪A6L的品牌特性，是它的內(nèi)涵豐富，無論是從商或是從政的中年男人，都能在奧迪A6L的身上找到自己喜好的氣場，作為日常用車更能讓人感到一種穩(wěn)重感和信任感。A6L外觀經(jīng)典，讓人百看不厭，而新款上部分前后燈等細節(jié)的改變，會發(fā)覺新車具有了 時尚 感。內(nèi)飾上也很有特色，做工精細，后排窗簾和電動遮陽簾都體現(xiàn)了人性化的特質(zhì)。動力輸出平穩(wěn)持續(xù)，沒有一絲頓挫。與其它品牌的豪華車型來說，奧迪A6L的性價比更為的突出。

車型四：捷豹XFL

生產(chǎn)廠商：捷豹

指導價： 38.80-68.80萬

二師兄點評：捷豹XFL的氣質(zhì)獨特，也許正象它的車標一樣，具有足夠的個性。該車的外形優(yōu)雅修長，具有自身的設計風格，車輛的辨識度很高，自適應遠近光的LED大燈設計也很實用。捷豹XFL的操控性也十分優(yōu)秀，車輛底盤的素質(zhì)很沉穩(wěn)，總體韌性很強，過不平整的路面時沒有多余的震動，轉(zhuǎn)彎和走山路的支撐性非常好，沒有一些側(cè)傾的感覺。捷豹XFL非常適合追求不平庸的特質(zhì)，并對豪華品質(zhì)有要求的消費者。

車型五：凱迪拉克CT6

生產(chǎn)廠商： 凱迪拉克

指導價： 43.99-81.88萬

二師兄點評：凱迪拉克CT6前臉充滿著美式的豪華感，車身側(cè)邊線條也十分流暢，配置方面自動化的座椅調(diào)節(jié)裝置，讓乘客享受舒適，該車動力十足，超車隨心所欲，推背感可以隨時感受得到。CT6的大空間也讓人感受到該車的美式特點，滿座時空間還非常寬闊，儲物空間可放置更多的行李，方便車主出行。想要享受美式豪華風格的購車者，可以選擇凱迪拉克CT6。

我就是五十多歲的男人，我的車是豐田卡羅拉，主要是為了省心省油，不是有話開不壞的豐田嗎。

我今年52歲，2014年買的當年新款大切，今年是第5年了，跑了8萬多公里，3.0舒享導航版，自吸，平均油耗百公里11左右，當時上完牌辦下地61萬多一點，上周第一次換胎，為了安全起見，常規(guī)保養(yǎng)時聽師傅建議把四條胎一起換了。沒修過，小修都沒有，油改之前加93號油，現(xiàn)在聽老司機朋友建議，改加98號油了。

個人認為這款車很適合我們這年齡段人開，低調(diào)內(nèi)斂，很多人問我這北京吉普要不要20萬，我說差不多，關鍵是這車結(jié)實、空間大、安全系數(shù)高、什么路況都能跑，商務、自駕 旅游 、代步都匹配，一家3到4口人足夠用了。

也有遺憾，如果當初買3.6排量就更完美了，雖然3.0也夠用，但動力還是差點，畢竟空車都快2.5噸重的大家伙。若有機會再換車，我還是買這款，不過會選擇排量大點的，我覺得性價比在同級別車中可排第一，不接受反駁。

50歲的男人，應該見過很多，經(jīng)歷了很多，這時候更愿意選擇沉穩(wěn)的產(chǎn)品，而且這個年齡都愿意選擇省心的產(chǎn)品。也許有些大叔內(nèi)心依然有激情，所以也推薦了SUV

轎車中，豐田是非常沉穩(wěn)的，皇冠也是非常舒適的一款車，品質(zhì)也是豐田的一大口碑

奔馳E在C級車中是我最喜歡的，寶馬5也很優(yōu)秀，但論優(yōu)雅還是不如奔馳。

從來就不存在什么車、最適合什么人的說法，年輕人也好、中老年人也罷，選擇什么車還是要看喜好，豐田所代表的日系車對于中老年人來說是一個不錯的選擇，但并非五十歲以上的朋友、就一定要選擇豐田車；尤其是最近幾年，兩田一產(chǎn)、紛紛走上年輕化、個性化方向，所以過于活波的外觀、讓中老年人開，終究顯得有些違和感！

舉一個簡單的例子，鄙人朋友的父親、前一段時間換車，意向產(chǎn)品是凱美瑞、邁騰，最終還是選擇了邁騰，理由就是凱美瑞外形太過于年輕化，自己開顯得不夠沉穩(wěn)；所以還是走了大眾的老路，由此可見并不是說五十歲以上的大叔就一定要選擇豐田，大多數(shù)叔叔們更看重成熟、穩(wěn)重的車子；而兩田一產(chǎn)，最近幾年的發(fā)展趨勢則是在迎合年輕人，無論是凱美瑞、天籟、亦或者是雅閣，都已經(jīng)放棄了沉穩(wěn)、而走向了激情，所以這是在對年輕消費群體的一種妥協(xié)，但并不適合中年大叔、畢竟在度過早已度過了激情時代，內(nèi)心所需求的往往是 一絲平靜、一份平淡！

過去選擇豐田的理由
中老年車友、選者豐田的理由很多，比如選擇凱美瑞、亦或者選擇雷車es，使用起來當真是舒服；歲數(shù)大的朋友、不適合折騰，他們更適合那些很難出問題的車子，而豐田的品質(zhì)又恰恰好的離譜，所以老年人開豐田合理、況且過去的豐田造型也比較中庸、古樸，最重要的就是老年人心態(tài)穩(wěn)定、對動力需求不高，所以豐田產(chǎn)品的弊端（動力普遍一般）、對于中老年群體恰好可以容忍，所以這就是豐田適合中老年群體駕駛的原因，只要就是圖個省心、但近年來日系車那激進的外形，終究與中老年車友有些不搭！
說到底五十多歲的朋友，選擇什么車、關鍵還是要看自己的喜好、以及自身經(jīng)濟實力，鄙人不喜歡給人、給車畫標簽，無論什么時候請相信自己的感覺、認可自己的喜好，如果喜歡豐田、那么就買豐田，絕對不會后悔；如果不喜歡豐田、那就按照自己的喜好，選擇喜歡的車子即可；如果預算很充足，選擇BBA也未嘗不可，五十歲以上的大叔開奔馳的不少，開a6的同樣很多，所以按照自己的喜好選擇、就一定是對的；人有的時候就別給自己心里暗示，尤其是中老年人、更不要被各類條條框框的說法所限制，選擇自己喜好的車子即可、甭管自己多大歲數(shù)！

豐田車，好車，就是太貴了買不起。

當兵三十年，脫去軍裝心里很難受。買了車自駕游，五菱榮光，皮實，十一萬九千多公里了，只換了必換件，一人一狗一榮光走天涯。我高興有自己的車自駕游，我自豪有當兵的人生經(jīng)歷，我振奮有一路祖國大好河山富強壯觀。

車，只是帶著你我他去自駕游的工具，走遍祖國大地，見證中國人民站起來了才是目的，我愛你中國！

開什么車和年齡沒有直接的關系吧？五十歲就老了嗎？我覺得并沒有呀，五十歲是一個男人最有魅力的時候。老話說：五十知天命，我想這個知天命，應該指的是，知道自己的人生高度，知道自己的生活定位，不怨天尤人。但是這跟開什么車并沒有直接的關系，人活的就是個精氣神兒，所以我覺得無論到什么歲數(shù)，心態(tài)很重要。

很多剛過三十歲的人，就把自己活的跟油膩大叔一樣，挺著個圓圓的啤酒肚，留著一頭從頭不打理，還有些早期脫發(fā)癥狀的秀發(fā)，裝著一身邋遢的衣服，開著一輛自認為哪里都好的 汽車 ，過著朝九晚五，打牌喝酒的生活。難道這樣的生活狀態(tài)真的好嗎？可能他們自己也不喜歡這樣的生活，但是又不想做出改變。

也有那些活的非常精致，非常講究的中年大叔，雖然已年過半百，但是心態(tài)非常年輕，身材保持的非常好，沒有不良嗜好，非常注重個人形象，有著自己穩(wěn)定的事業(yè)和家庭，這種人誰都愿意去接觸。但是他們未必開的都是豐田車，開跑車的大有人在。豐田確實相對比較可靠，皮質(zhì)抗造，但是這不能成為讓一位中年人去買它的理由。

如果買車只為了可靠的話，那要求未免有點太低了。那些頂級豪車和超級跑車，誰能達到豐田的可靠性？勞斯萊斯照樣燒機油，賓利也會出現(xiàn)電子故障，為什么那么多人還依然選擇購買呢？甚至把豪車視為自己的夢想呢？也別說什么有錢也不會買那種車之類的話！是否有能力買，跟是否買的起是兩個概念！

巖哥的觀點：我倒覺得歲數(shù)越大，心態(tài)應該越年輕才對，人活的不就是心態(tài)和精氣神兒嘛！我并不是說豐田不好，而是想說一個人的年齡跟開什么車沒有直接的聯(lián)系。

50歲的男人是成熟的一朵花，男人越老越有魅力，座駕自然也得跟自己的品味搭配，五十知天命的年紀，很多事情都經(jīng)歷過了，激情過，放肆過，瀟灑過，逐漸歸于平淡的多，買什么車，很多人覺得豐田車的品味和50歲的人很配。為啥，因為豐田 汽車 大多數(shù)是自然吸氣發(fā)動機，動力追求沒有那么激進，和大眾、本田都是不同的風格，豐田的穩(wěn)定耐用就像50歲的人，任何事情都感覺比較有把握，給人一種信賴感，做什么都有分寸，屬于獨特的魅力。

不過并不一定非得選擇豐田，只要是符合自己的風格和口味的都可以，50歲開BBA如何？感覺是比較成功的人士，如果開的是QQ呢？同樣覺得樸素充滿生活感。開什么車并不重要，人都50歲了，還有什么看不開的，最重要的是心態(tài)，是對生活的態(tài)度。

豐田 汽車 是全球強大的車企，從豐田威馳、到凱美瑞，到皇冠，旗下的豪華品牌雷克薩斯，越野車里的王侯陸巡、霸道，豐田最大的印象就是：靠譜。

50歲的人靠不靠譜不知道，開豐田是比較靠譜的。但是不用一定就選豐田，選擇自由，也是生活的一種智慧。我認識一個大叔，正好在這個年齡范圍，人家開什么車？五菱榮光！難道是沒錢？光房子就兩套，每月手底下的生意就是幾十萬的流水，多了不說，買輛凱美瑞一點問題沒有，但是人家就是開著五菱，而且這還是第二輛，還有一輛長安，偶爾開一下。

年輕人也可以選擇豐田，買輛卡羅拉或者雷凌代步也是很正常的，而且混動車的油耗比較低，經(jīng)濟適用。

看了這題目之后我想起了一個人，80歲的網(wǎng)紅模特王德順，他被人們評為最帥大爺。一次T臺走秀讓他爆紅網(wǎng)絡，他的爆紅不是偶然，而是他60年努力的結(jié)果。24歲學話劇、44歲學英語、49歲成為一名北漂、50歲勁健身房練就一身肌肉、80歲上T臺走秀、演電影。 很多時候我們被自己給自己畫的圈給束縛，年齡就像是那個無形的天花板那樣。

如果說一些運動或者體力類的事情做不了可以理解，但是50歲跟開豐田有什么關系嗎？我倒是覺得應該像王德順大爺一樣，做自己想做的事情，也許50歲的你非常想重新找回年輕時候失去的激情歲月呢。大部人年輕的時候缺錢，缺時間，不缺精力，等年紀大了，有錢有時間去沒有了當年的激情，所以趁自己還可以折騰的時候不如多激情一把，做自己想做的事情。當然也許你過了50歲正想去闖闖天涯，圓自己年輕時候的自駕夢。 就像王德順大爺說的，當年覺得為時已晚的時候，需要謹慎，因為這可能是你退卻的理由。

今年53，開豐田榮放。

2005年，買過一輛豐田卡羅拉（花冠）高配版，車價是17.4萬元，價格是真不厚道。一直用到2018年送親戚了！13年的行駛里程35萬公里。從未發(fā)生過任何故障！

本田 汽車 比豐田 汽車 更加好。另外，吉姆尼在越野車里面不錯。日產(chǎn) 汽車 里面也有好車。千萬別迷信豐田。當然了，你如果不懂 汽車 ，那就應該買豐田 汽車 。國產(chǎn)車，就是一個玩笑。我知道會有很多噴子來噴我，我不在乎。

從美帝的消費者報告到國內(nèi)中保研碰撞測試來看，豐田車確實是世界上最可靠質(zhì)量最穩(wěn)定的車，全世界造車老大的地位也足以證明這點，別瞎吹什么神車了，同價位車沒有能夠超過豐田的，噴子們只能用一百萬的車去比豐田五十萬的車，拿五十萬的車去比豐田二十萬的車，從來不敢拿同價位的車進行比較，所以比出來叫神車，丟人啊。

為什么五十歲以后一定要選豐田車呢？

實話說，五十歲以后的男人，如果開個騷氣紅的阿特茲，確實也稍微有點不太協(xié)調(diào)，難道，開個白色的凱美瑞就更好看了嗎？是吧，也不一定。

至于為什么說，五十歲以后一定要選豐田車呢？因為，在所有的同價位同級別車型里邊，提速最慢的就是豐田！

比如，35萬你可以買到零百加速時間為5.9秒的奧迪a4l頂配，35萬你也可以買到零百加速時間為驚人的13秒的雷克薩斯es200；25萬你可以買到大眾邁騰或者是帕薩特的2.0t車型，25萬你也可以買到豐田凱美瑞的2.0l車型；15萬你可以買到零百加速時間為8.6秒左右的大眾速騰或本田思域，15萬你也可以買到零百加速時間接近12秒的豐田卡羅拉或雷凌。……

是吧？在價格接近的前提之下，相對來說，豐田車就是提速最慢的，所以現(xiàn)在的消費主流人群——年輕人對豐田車大多并不感興趣，雖然現(xiàn)在的豐田車有著極其運動的外觀，但它們實質(zhì)上不管是動力水平還是操控水平，都跟運動絲毫不沾邊。

作為家用肉車的專用生產(chǎn)廠商，豐田車更容易獲得中老年人的歡心，豐田車的粉絲也有很多是50歲以上的，他們對豐田有著特別的感情，很多人就是這樣，年輕時開卡羅拉，現(xiàn)在50多歲事業(yè)有成，有錢了也不買BBA，而是買雷克薩斯，雖然動力水平確實弱了點，但以前開的卡羅拉，動力也不是多么強勁阿，再說，年齡大點了，也不追求特別快，質(zhì)量穩(wěn)定就可以。

也就是說，很多50多歲的中老年人，對豐田車更感興趣。所以，雖然50歲以后一定要選豐田車的說法，不太準確，但50歲左右的中老年人，對豐田車更具好感和正面看法的說法，是有部分合理性的。