還不錯。日產車的舒適性是有口皆碑的，在貴士上自然也不例外。前兩排座椅十分寬大，并且十分柔軟。特別是第一排座椅的兩翼又能給予十分輕柔的環抱感，真是十分舒服，二手車是不會差到哪里去的，值得入手。日挺保值，加上屬于高端系列，是非常值得選擇的，日產貴士是一款豪華的MPV商務車型，擁有低調沉穩外觀設計、強勁的動力以及轎車般的駕駛感受，從內到外都散發出商務車的豪華氣息。

尼桑貴士商務車油耗是八個左，配置：1、尼桑貴士是一款性價比很高的車型，從目前的銷量看可以說如日中天，11月份的銷量高達52640輛，毫無懸念的將大眾朗逸拉下冠軍的寶座，成為中國轎車銷售榜新任冠軍，這也是軒逸相隔幾個月后再次獲此殊榮；2、尼桑貴士1.6lcvt智聯尊享版，搭載了1.6f發動機，最大功率為126馬力，最大扭矩為154牛米，采用了cvt變速箱，從動力參數上看，該款車型的動力性能表現不錯，而且CVT變速箱也有著很好的平順性和燃油經濟性；3、在車身尺寸上，該款車型的車身長、寬、高分別為4631、1760、1503mm，軸距為2700mm，從實際的乘坐體驗看，中等身材五人乘坐毫無壓力。在底盤結構上，該款車型的前懸采用了麥弗遜式獨立懸掛，后懸采用了扭力梁非獨立懸掛，軒逸的底盤調校更注重舒適性，再加上日產車型有名的大沙發座椅，所以在乘坐的舒適性上表現得非常突出。

公司想買一臺商務車，日產貴士和埃爾法哪個更好？

隨著當前的第二個生政策的發布，MVP模型已受到青睞。提升MPV模型，我認為每個人都可以在第一次想到GL8和Odysi。然而，這種相對的入門級MPV模型滿足每個人的需求，那么身體更大，并且配置了較高的MPV模型。日產，豐田，豐田，是高端MPV的代表性型號。兩輛汽車的大小很差，但價格近乎重疊，讓我們看看兩輛車。

從目前的市場來看，只有一個2015 3.5L SL，即日產的新上市，新的價格為4.68億美元；另一個2013年3.5L SL屬于生產銷售，雖然銷售價格為6.68億元確實較高了，但鑒于目前的經銷商，在大量到舊型號，但由于2015年，有配置中略微升級。因此，2013年模型沒有任何吸引力，我們不認為是。

Opponent Toyota Yuefa目前是銷售中的三種型號，分別是2013 2.4L豪華版（指向價格617,800元），2012年3.5L豪華版（指向749200元），2013 3.5L尊重版本（指南價格為799800元），只能從價格的價格，ELFA已經總是總而東實的。

從體型的大小，日產并不像豐田一樣好，長度，寬度和軸距明顯優于豐田的長度，寬度和豐田的軸距。對于中國的“大”消費，這必須說這是一個優勢。 （備注：2015年Vanthers身體的身體大小沒有變化）就車輛的驅動力而言，2015 DA YIGA仍然使用型號“VQ35DE”3.5L位移V形6缸自然攝入發動機，最大功率204kW（277 PS），最大扭矩326nm匹配的傳輸系統它仍然是一個CVT無級變速箱。

汽車城洪門宴會日產新豐田豐田ELFA的功率組成相對多樣化，除了3.5L位移V形6缸天然氣吸收發動機（最大功率202kW，最大扭矩340nm）+ 6at手持式變速箱組合，還有一個2.4L直的4缸自然進氣發動機（最大功率123kW，最大扭矩227nm）+ CVT無級齒輪箱（具有模擬7速）組合可用。

我認為是埃爾法比較好。埃爾法屬于老牌子的車，并且高端大氣上檔次。

日產貴士和埃爾法這兩款相比，埃爾法這款車會更好，車型外觀更加好看，內飾相當豪華，動力非常足，油耗也很低。

公司里面用的商務車，埃爾法當然要比日產貴士要好，因為埃爾法的排量更大，舒適性更好，空間也比日產貴士的要大。

我覺得如果公司想要買一臺商務車，日常貴士和埃爾法相比日產貴士更好一些。因為這款車的各項性能都比較好，而且汽車的耗油量也相對較低，并且空間也比較充足。