40萬左右進口車型的話，首先可以考慮一下雷克薩斯，雷克薩斯是全系進口，40萬是可以拿下ES或者IS的IS系列為中型轎車，前置發(fā)動機后輪驅(qū)動形式，設(shè)計風(fēng)格偏向運動化，消費群體主要為年輕群體私人用車市場。ES系列為行政級轎車，前置發(fā)動機前輪驅(qū)動形式，設(shè)計風(fēng)格偏向柔和中庸，消費群體主要為公私介可用型市場，總體來說兩款車在定位上有很大的差別，主要看自身的需求了。ES是C級車，但是動力差些，IS是B級車，動力強些。如果追求動力表現(xiàn)，對空間要求不大，可以選擇IS。如果對空間要求大，但對動力要求小，建議ES。

除此之外還可以考慮一下寶馬X3，目前的寶馬X3是純進口車，隨著明年X3國產(chǎn)化，將大幅度拉低X3的準入門檻，現(xiàn)在X3在4S店的終端優(yōu)惠還是比較大的，X3的空間橫向縱向高度abb里最大，加速線性，換擋平順，轉(zhuǎn)向精準，要提速有提速，車開起來也很舒適，適合長途駕駛，空間又大，非常不錯。操控，品牌都不錯， 科技 含量高。雖然是SUV車型，但操控上還是很犀利、靈活。2.0T發(fā)動機還不錯，起步干脆不拖泥帶水，中后期加速油門反應(yīng)靈敏，動力隨叫隨到?？傮w而言不到40萬買一款純進口寶馬SUV還是性價比非常高的

還可以考慮一下林肯大陸尊享版本，目前4S店的優(yōu)惠力度很大，40萬內(nèi)拿下這款次低配問題不大。雖然是次低配，但是林肯大陸尊享的配置一點不低，作為和寶馬5系，奧迪A6L，奔馳E級一個級別的行政座駕，林肯大陸，本身動感十足，帥氣拉風(fēng)。電子設(shè)備豐富，桃木內(nèi)飾高端大氣上檔次。配置相比同等價位BBA高出很多。但是弊端就是后期保養(yǎng)，維修這些復(fù)雜一些。

在很多人的印象中，進口車一直是“高大上”的代名詞，自然也會有著較高的價格。購車時只要談起進口車，其檔次感和質(zhì)量方面必然會比國產(chǎn)車要高出一截。如今，隨著國家政策的開放，越來越多的平行進口車進入國內(nèi)，降低了進口車價格的同時，也帶來了一些國外的熱銷車型，為消費者提供了更多的選擇。今天車妹就給大家介紹三款40萬左右不同類型的進口車。

1、福特野馬

自1964年第一代野馬上市以來，這款車已經(jīng)在美國本土持續(xù)生產(chǎn)、銷售了近半個世紀，強悍的性能、拉風(fēng)的外觀、實惠的價格，讓眾多美國人的年輕人為之瘋狂。當(dāng)它被進口到國內(nèi)后，高昂的稅費居高不下，超高的價格讓人望而卻步。與此同時，為了順應(yīng)節(jié)能減排的國際潮流和拉低產(chǎn)品售價，福特推出了第六代野馬，并將它銷往世界各地，讓它成為了一輛“全球化”的野馬。

當(dāng)一輛野馬從你身邊經(jīng)過，鯊魚腮LED日間行車燈、加長引擎蓋、雙門結(jié)構(gòu)、快背式車尾、三幅柱狀尾燈等，野馬諸多的經(jīng)典設(shè)計一定會引得你駐足圍觀。

雖然它只是一個排量2.3L、售價30多萬的車，但它的氣場遠不是同價位的轎車或者SUV所能比的，這也讓國內(nèi)就很多人對它趨之若鶩，所以直接導(dǎo)致各地加價提車、甚至是一車難求的情況。今天海淘君帶來的這款2015款野馬性能版美規(guī)僅售41.40萬，它有著20英寸輪轂、后擾流板等更多種選裝配置，所以比基本款車型更加運動，視覺效果也更好。

2、Jeep牧馬人

牧馬人是Jeep品牌中將美式越野車的精華最完整傳承下來的車型，粗獷、耐用、卓越的越野能力等，讓它在強調(diào)城市化、 時尚 感的今天，為消費者提供了一個有個性、有實力的選擇。

經(jīng)典的七孔進氣格柵、圓形大燈、梯形輪眉、方正平直的車身輪廓，這些元素是牧馬人標志性的設(shè)計，每一處設(shè)計都體現(xiàn)著粗狂和野性，辨識度很高。

牧馬人崇尚機械而非電子，所以它使用了一套可靠的機械式的分時四驅(qū)系統(tǒng)，并輔以非承載式車身和前后橋差速鎖，這讓它擁有了非凡的越野能力，讓它殘酷的環(huán)境中可以無所畏懼、所向披靡。

雖然牧馬人到處充滿了機械感，甚至是有些粗糙，但并不意味著它毫無配置可言，海淘君帶來的這款售價45.00萬的中東版車型，在海淘車網(wǎng)屬于中高配車型，陡坡輔助、后視鏡電動調(diào)節(jié)、后風(fēng)擋除霜、后視鏡加熱、定速巡航、多功能方向盤、胎壓監(jiān)測等常用配置一樣不少。

3、豐田塞納

眾所周知，北美市場是一個非常成熟的 汽車 市場，塞納通過幾代車型的耕耘，獲得了不俗的銷量與較高知名度。如今，海淘車網(wǎng)以平行進口的方式，把這款幾近全能的MPV帶給了國內(nèi)的消費者。

簡潔精致的外觀，寬裕的車內(nèi)空間、實用的七座設(shè)計、實用的配置，它可以滿足你對一輛MPV車型的全部需求。

40萬的話買進口bba是不可能了，二線豪華品牌可以考慮的。雷克薩斯es和nx，英菲尼迪q70特別有面子，還有停產(chǎn)在售的凱迪拉克srx，這些車都很漂亮。林肯那款mkz比較小，就不推薦了。

40萬左右，開出去有面子的進口車有哪些，下面來推薦幾款。

雷克薩斯是為數(shù)不多沒有國產(chǎn)的豪華品牌，堅持原裝進口，保證品質(zhì)第一，雷車的穩(wěn)定性在豪車中無人能及，而且后期用車成本較低，四年十萬公里免費保養(yǎng)，更加親民。雷車的品牌影響力也是響當(dāng)當(dāng)，僅次于一線品牌中的奔馳寶馬奧迪。舒適省心，里子面子全有了。雷克薩斯es250采用一款2.5自吸發(fā)動機，配6速手自一體變速箱，動力輸出線性平順，換擋聰明迅捷，加速感受從容淡定，內(nèi)飾做工精細，座椅柔軟，隔音出眾，底盤扎實濾震性強，坐在車內(nèi)相當(dāng)安逸。在配置上除了腳剎不上檔次外，還算豐富，基本能滿足各項日常使用需求。雷克薩斯es250絕對的品質(zhì)之選。

探險者這款車外形奔放敦實有力，霸氣十足，絕對的大塊頭suv,車身尺寸5037 2005 1816mm,軸距2860mm,車內(nèi)空間極其寬敞，透亮開闊，同時擁有第三排座椅，短途乘坐成年人問題不大。動力上采用一臺2.3t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率203千瓦，最大扭矩410牛米，配6速手自一體變速箱，非常充沛。底盤懸掛調(diào)教柔軟，舒適性極高，大小顛簸對于探險者來說都能輕而易舉的化解。車內(nèi)隔音水準較高，非常靜謐安逸，有高級感。內(nèi)飾用料厚道，摸起來質(zhì)感十足。探險者標配適時四驅(qū)，具有一定的輕度越野能力。如果你想要一臺威武霸氣的suv，那探險者絕對合適。

如果你厭倦了滿大街上56e，想選擇一款與眾不同的中大型轎車，完全可以考慮林肯大陸，原裝進口逼格滿滿。外觀上，滿天星的方形中網(wǎng)，矩陣式大方燈，前頭飽滿厚重，整車氣勢恢宏，側(cè)面充滿力量感，后尾部辨識度極高，眼鏡造型的燈組設(shè)計別具一格。動力上采用2.0t發(fā)動機，配6速手自一體變速箱，后勁十足。底盤減震絕對一流，那種質(zhì)感絲毫不輸bba,夾層隔音玻璃充分隔絕噪音，安然靜謐。內(nèi)飾布滿了桃木裝飾，很上檔次，全液晶儀表盤顯示效果富有 科技 感，按鍵式換擋更讓它充滿魅力?？臻g寬大，座椅厚實，乘坐舒適性超一流，配置豐富，完全的行政級體驗。

以上幾款車都在40萬左右，開出去絕對有面子。

面子不面子取決于別人的收入，對于沒錢的看到你來個奧迪就挺牛逼，有錢的看你開個大路虎也就一般，小路虎他還得笑話你。關(guān)鍵你收入是多少，想裝逼至少要你五年的收入，比如你一年10萬，裸車最少50萬。40萬左右還要啥面子，腳踏實地的買個舒適口碑好的得了。

40萬左右的奔馳寶馬奧迪其實并不能算有面子，就算我買不起，但是大街上非常常見，司空見慣了。想要面子，首推雷克薩斯吧，然后捷豹之類雖不常見但是耳熟能詳?shù)钠放疲灰紤]那種從十幾萬到幾百萬都有的品牌。只考慮入門就得三四十萬起步的 汽車 品牌就可以了

如果你有40萬左右的預(yù)算，可能首先想到的會是奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L這些爛大街的車型。其實如果不去考慮市場保有量、服務(wù)網(wǎng)點和維保成本的問題，那么拿著40萬的預(yù)算去買一些小眾的進口車型，開出去反而會給你掙足面子。下面我就挑三款看上去很高端，但其實也沒那么貴的進口車。

如果你想要一輛能唬人的轎車，那么首選克萊斯勒C300，因為它號稱“偽勞斯萊斯”，不知道的人第一眼看到你的車絕對會以為你身家上億。別的不說，就單看前臉碩大的方形進氣格柵和規(guī)規(guī)矩矩的兩個大燈，很多人脫口而出就說這是一輛勞斯萊斯。在很多四五六線城市，它都是出現(xiàn)在婚車車隊的頭車位置，引來親朋好友競相合影。

這款車從內(nèi)而外都可以用一個詞來形容——飽滿。不僅外觀膨脹，打開發(fā)動機艙你也能看到什么叫做加量不加價。作為一款美系轎車，排量一定是舍得給，一個V6發(fā)動機把發(fā)動機艙塞得毫無死角，給人一種心里有底的安全感。要什么寶馬，買什么奔馳，40萬買一臺“勞斯萊斯”它不香嗎？

同為老派的美系豪華品牌，林肯在很多人心目中也是總統(tǒng)座駕級別的圖騰。如果你想要一輛足夠有面兒的SUV，那么首選航海家。這款車的賣點倒并不在它的外觀，畢竟SUV都長差不多，真正的精髓在它那巨大無比的林肯標。說到林肯這個品牌，大概會喚起大部分70、80后兒時的記憶，要知道曾經(jīng)在車型還不算豐富的年代，路上突然試過一輛加長林肯會散發(fā)出多么耀眼的光芒。我敢說幾乎所有80后的男人小時候都暗暗發(fā)過誓，長大以后一定要開一輛加長林肯去接自己心愛的女神。

客觀來說，林肯航海家不只是能裝裝樣子，其實不管從配置、底盤調(diào)校、動力單元的水準來說，都算是同價位里的上乘之作。如果你厭倦了BBA的千篇一律，確實可以考慮這款小眾的美系豪華SUV。

說到謝爾比GTE可能知道的人就更少了，但我相信大部分看到它的人都會覺得似曾相識，沒錯，那就是一款標標準準的美式肌肉車，如果想花40萬買一輛用來玩樂的車子那么非他莫屬。不知道什么原因，肌肉車的價格在很多人心目中都是虛高的，也許是因為路上見到的實在太少，也有可能是經(jīng)常出現(xiàn)在賽車 游戲 中和超跑同臺競技，導(dǎo)致大家對它的價格捉摸不透。但不管怎樣，一款造型獨特的肌肉車就是會迎來超高的回頭率。

說到肌肉車可能很多人會說科邁羅、野馬，但畢竟雪弗蘭和福特的logo路人太熟悉，容易掉價。但是謝爾比有天然的優(yōu)勢，因為它的標沒人認識，盡管它仍然是源于野馬，但是有幾個路人知道呢？不認識的車標就是貴的，這是大部分人的慣性思維。

總而言之，40W是一個不高不低的預(yù)算，如果放棄BBA等傳統(tǒng)豪華品牌，稍微改變一下思路也許會讓你有不一樣的收獲。最后我想說的是，其實未必進口車才有面子，現(xiàn)在我們國產(chǎn)車越做越好，開出去也很有面子。

不知道你喜歡轎車還是SUV，如果僅僅是因為品牌效應(yīng)的話，奔馳的E級，GLC級，寶馬的X1,X3,5系，奧迪的A6，Q5，雷克薩斯系列都是進口的，這些都是不錯的選擇，適合各個年齡段。

如果選擇平行進口車的話，這個價位上，中大型SUV 三菱帕杰羅，霸道2700和途樂也是不錯的選擇。

霸道2700一直擁有不錯的口碑，皮實耐用，適合各種路況，無論城市還是越野，維修保養(yǎng)便宜，保值率高。

剛上市沒多久的途樂，4.0排量大尺寸SUV，性價比較高。

希望我的回答能幫到你！

死要面子活受罪，先說好，我的推薦一定會讓你有面子，但后期的保值率低、維修保養(yǎng)貴等進口車通病的問題，這些罪你自己受。

說實在話，其實大部分40萬左右的豪華品牌，性能上并不比20萬左右的車高多少，更多還是一種品牌附加值。既然你要面子，那就給你面子！

看著有沒有百萬級豪車的感覺？，其實裸車價格不到30萬，加上L2級別的自動駕駛，落地下來也不到40萬。2.0T發(fā)動機，能給你百公里加速5.2秒的動力。冷門車不談性價比，但是30萬左右，5秒多加速的動力，你還真找不出幾個。

外觀內(nèi)飾什么樣，有圖，咱自己見仁見智，不過拍良心說，這車在大街上，回頭率肯定要比同級別的BBA高。同級別的寶馬3系，奔馳C級，滿大街都是，談不到有什么面子。加速性能就更沒辦法比了，哪怕是寶馬330I，百公里加速也就是6秒左右。三四十萬，泯然眾人矣。三十多萬你提一輛阿爾法羅密歐的朱麗葉，自己開著的快感肯定不是3系能給你的。

原裝進口車，不存在任何減配問題，大量鋁合金件，用料扎實。座椅舒適度非常不錯，操控更是大師級別的，我朋友一輛朱麗葉，一輛A6，說操控甩A6八條街。這車是后驅(qū)，8擋手自一體，是屬于有的玩的那種。油耗方面，百公里10個油吧，不算優(yōu)秀，但是完全可以接受，主要是后排空間小，后備箱也不大，總而言之這車 是開的 ， 是玩的，不是家用乘坐的 。

大黃蜂，誰敢說這車開出去沒面子？裸車價格32萬左右（各地有所不同，最便宜能談到30萬出頭），全下來也不超過40萬。它是一輛性能跑車，跑車。所以……別談什么空間油耗，俗！

百公里加速5.9S，后驅(qū)，8AT變速箱，其實說這些都沒用，它是大黃蜂，就夠了。降下車窗，放上變形金剛一里大黃蜂初次變身的那段BGM，油門一踩，發(fā)動機咆哮起來，余光掃一下路兩邊艷羨的目光，這是同價位奔馳寶馬奧迪不可能給你的。

這造型和氣場，其實你不說，很少有人知道它只要40萬不到。

當(dāng)然，缺點也是很明顯的，后排你幾乎沒辦法坐人，基本上和7座SUV的第三排一樣，只有兩門，進去還要把前排座椅放倒，勉強做個孩子，否則頭頂?shù)脧澭?/p>

但是不重要，這是跑車，你見過哪個跑車坐4個人的？朋友結(jié)婚，開過去給充個場面，絕對比同價位的奧迪奔馳有面。

記住，這車一定要買黃色，否則你就破功了。

40萬能落地，肌肉跑車，你還要啥自行車？

看圖，說，面子有沒？2.3T加10AT，百公里加速5.5S，一腳油門下去，副駕駛的妹子腿都是軟的！走大街上，夜店門口，旁邊停一輛寶馬五系，問妹子愿意上哪輛車？五系的寶馬可比野馬貴多了，錢花的少，面子可更足。

當(dāng)然，跑車的實用性不如家用轎車，油耗高、空間小，你要面子，你不用在乎那些。

這些車都是偏跑車性質(zhì)，作為家用車顯然是不合適的。但買車一方面是為了代步，另一方面也有彰顯個性，身份的需求。如果真的有這個消費能力，而且喜歡的話，個人認為，這幾款車要比傳統(tǒng)的豪華品牌更有個性，也更有面子。

最后來一輛騷粉，看看你能不能加油得了。

即便當(dāng)今的合資車型品質(zhì)已越來越高，但部分消費者依舊對純進口車型情有獨鐘。較為精良的裝配技術(shù)，更高的質(zhì)量標準，純進口車相比合資車的的確有其優(yōu)勢所在，那么，40萬左右，開出去很有面子的進口車有哪些？其實40萬左右的預(yù)算，可以選擇的進口車型還是蠻多的，下面我們就來推薦幾款。

廠商指導(dǎo)價44.98-56.98萬元 市場優(yōu)惠6萬元左右

旅行車的魅力，是三廂車所無法比擬的，只有瓦罐迷才懂旅行車的迷人之處。作為奧迪A6的旅行版本，奧迪A6 Avant看起來就是一輛很貴的車，而且懂行的人都知道這是一臺進口車，買這車相比買奧迪A6會顯得你更有品味和內(nèi)涵。

奧迪家族標志性的六邊形格柵，看起來氣勢十分強大，修長的車身和恰到好處的尾部，顯得十分迷人，內(nèi)飾方面奧迪全新的三屏式設(shè)計， 科技 感十足，2.0T渦輪增壓發(fā)動機和7速濕式雙離合，讓這款車的動力也足以滿足家用所需，總的來說是一款有里有面的車型。

廠商指導(dǎo)價36.98-39.58萬元 市場優(yōu)惠3-4萬元

擁有一輛跑車，應(yīng)該是每個男人心中的夢想吧，但是法拉利、蘭博基尼、保時捷等高高在上的售價，讓絕大多數(shù)普通人都難以觸及，但是有這樣一款親民的跑車，福特野馬，就是很多人努努力就能夠到的車型。雖然很多人都說福特野馬換上了2.3T的發(fā)動機，排量小了，但是實測5.5秒的零百加速，依然足夠運動。再加上野馬熏黑的蜂窩狀散熱格柵，低趴的造型和凌厲的腰線，這款車開出去肯定會引起很多人的側(cè)目。

廠商指導(dǎo)價42.58-68.98萬元 市場優(yōu)惠5-6萬元

談到面子，奔馳表示，你大爺還是你大爺。售價40萬左右的奔馳E260進口版本雖然是1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配輕混系統(tǒng)，動力表現(xiàn)一般，但是這可是奔馳啊，里子沒有，面子不能丟，奔馳的三叉戟標志，星輝式進氣格柵，雙聯(lián)屏設(shè)計，懷擋換擋裝置，雖然沒有加長，但是奔馳的標志性元素都在，面子加成妥妥的。

廠商指導(dǎo)價40.50-80.10萬元 無優(yōu)惠

作為雷克薩斯旗下的中大型SUV，雷克薩斯RX也是一款可以給你帶來不錯的附加值的車型，從外觀來看，雷克薩斯RX氣場十足，它采用了紡錘式中網(wǎng)，黑色蜂窩樣式和犀利的大燈組設(shè)計，讓整個車辨識度極高，氣場十足。而側(cè)面靈動的腰線，別致的上揚的側(cè)窗線條，都讓這款車顯得更加精致豪華。內(nèi)飾雖然顯得沒有那么張揚和具有 科技 感，但是古典精致的設(shè)計，保留著相當(dāng)強的豪華感與溫馨氛圍。

動力方面，RX300搭載了一款2.0T發(fā)動機，最大馬力231匹，峰值扭矩350牛米，匹配6速手自一體變速箱。零百加速在9秒鐘左右，雖然不算強勁，但絕對不是很多人口中那么肉。

廠商指導(dǎo)價36.38-55.88萬元 市場優(yōu)惠1-2萬元

新一代的寶馬4系，換裝了全新的 星幕式“大嘴”格柵的造型，雖然有些人可能不太喜歡這種夸張的設(shè)計，但是不可否認的是，這種前臉至少會顯得很貴。整車的設(shè)計非常低趴，扁平化的設(shè)計，讓整車運動感十足，側(cè)面造型有些“小8系”的感覺。

內(nèi)飾方面非常類似于全新的寶馬3系，12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤與10.25英寸可觸控中央顯示屏組成的雙屏設(shè)計非常具有 科技 感，也能為駕駛者提供豐富的顯示信息。

動力方面，寶馬4系搭載一款2.0T發(fā)動機，分為高低功率版本，低功率版本最大馬力184匹，峰值扭矩300牛米，官方給出的零百加速成績是7.5秒。如果你希望自己的座駕更有魅力，那么寶馬4系無疑非常合適，它比寶馬3系更特別更運動，價格也要低于5系。

以上五款都是40萬左右可以買到的，開出去很有面子的進口車型，怎么樣，有你的菜嗎？

落地40萬，不考慮市場優(yōu)惠情況，也不考慮店里強制加價或者加裝精品情況下，僅僅只是依據(jù)車價來計算的話，車價上限是不能超過35萬元，然后再30-35萬這個價格區(qū)間來找車，舒適，豪華的這個感覺和認知，每個人都不一樣，所以我就盡量給你推薦這個大眾所謂的名牌車型，也可以說豪華車型品牌，凱迪拉克ats—L。

原因就是十五萬可以包牌提車走人，至于是否真實，我不給予評論，因為這車也可以說這個品牌在我們這兒目前優(yōu)惠是有的，綜合八萬左右，或者你可以看一看XTS，級別高一點，具體要參考你們當(dāng)?shù)?，雷克薩斯es，18款300h卓越指導(dǎo)價是35.9萬，這個是參考價格，所以具體價格的去你們當(dāng)?shù)氐昀镒稍?，路虎發(fā)現(xiàn)神行，這車雖然指導(dǎo)價40往上，但是32左右也可以落地，優(yōu)惠十萬是有的，不久前我一親戚就買了這個，32落地，

雖然我一直不怎么覺得這個牌子是個豪華品牌，但不代表大家這么看待的，群眾極大部分還是認為這是一個有面子的車的。捷豹XEL，這是一個和路虎難兄難弟的品牌，但是也被稱為豪華品牌，英菲尼迪Q50L，一個比較二線的豪華品牌，車的品質(zhì)還是不錯的，林肯Mkz，林肯MKC，和美國總統(tǒng)一個名字的品牌，叫出去也是被人認為是個有面子的車的品牌，謳歌，TLX—L，很低調(diào)的一個所謂二線豪華品牌，把他當(dāng)作長安也說不定，反正傻傻分不清楚～～～沃爾沃S60L是我個人喜歡的一款車，但是目前定位更高級別的S90這個車19款也是優(yōu)惠好幾萬，也能在你的預(yù)算之中。

但是還是那句話，你們當(dāng)?shù)仄嚨昀飪r格為準，畢竟指導(dǎo)價都在35萬以上的～～～有人說，你這推薦的都是一些你去二手車市場賣車的時候直接打骨折的二三線豪華品牌，要不得，怎么不推薦BBA，我想了想，這個質(zhì)疑無懈可擊啊，簡直沒法反駁，但是吧，就這樣吧，你記得看車的時候順便把BBA也去看一看，這個價格段大概是奔馳c級，奧迪A4，寶馬3系的價格區(qū)間。當(dāng)然，至于什么漢蘭達，樓蘭，西馬，皇冠等等我都沒有推薦，你自己可以也順道看看，看是不是中意？

舒適性高，加速快，40萬左右。充足的預(yù)算需要舒適性和加速能力的良好選擇。預(yù)算車基本滿足這兩個要求。無論從外觀還是內(nèi)部來看，這片大陸都屬于“穩(wěn)扎穩(wěn)打”的類型。雖然不是很受年輕消費者的歡迎，但是對于那些比較成熟的消費者來說，這樣的設(shè)計還是相當(dāng)可觀的。

作為林肯家族的旗艦車型，大陸在用料上也非常扎實，不僅體現(xiàn)在消費者能看到的內(nèi)飾用料上，還體現(xiàn)在隔音材料的使用等方面。所以不管是靜態(tài)還是動態(tài)，大陸的靜音表現(xiàn)都很優(yōu)秀，車內(nèi)各種噪音都抑制得很好。

穩(wěn)定的底盤會過濾掉路上所有多余的震動。雖然大陸對于駕駛者來說并不是一款操控性很好的車輛，但是這款林肯大陸提供的乘坐體驗對于后排乘客來說是一流的。長期以來，“開寶馬，騎奔馳”的說法一直在國內(nèi)消費者中流傳。然而，在CLAR平臺下的寶馬新車型陸續(xù)上市后，這種說法可以改變。

這款5系是早前在CLAR平臺下推出的一款車型。與老款5系相比，新款5系的外觀變得更加年輕化。內(nèi)飾方面，新5系也一改老款5系的老款內(nèi)飾風(fēng)格，而是采用了寶馬家族最新的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格。新5系的內(nèi)飾終于無愧于豪華車型的地位，不會再被E級車主看不起了。兩塊大屏也在一定程度上提升了新車的內(nèi)飾技術(shù)。內(nèi)飾的變化并不是5系最大改進的開始。

相比老款，新5系最大的提升在于舒適性。長軸距車型采用加長加厚的國產(chǎn)專用座椅。雖然很多人提到“特價”會反感，但是如果我們感受一些，就會發(fā)現(xiàn)相比老款5系，現(xiàn)款5系的座椅舒適度和支撐性要好得多。

40萬元左右的車比較好，適合收入不是很高的人，具體的車型克有跟大家在這里分享一些實踐經(jīng)驗。

牧馬人：是喜歡越野的朋友的絕佳選擇。  70多年的傳奇之路，極致四驅(qū)利器的至高榮耀，不僅有賴于吉普對越野精神的傳承，更得益于其對經(jīng)典的不斷演繹與創(chuàng)新。

奧迪 A6L：換擋桿旁新增MMI觸控板輸入系統(tǒng)，與新A8L一樣，導(dǎo)航目的地輸入變得更快更方便。 此外，它還可用于調(diào)整音響系統(tǒng)。 中控臺上方的多功能顯示屏可自動收起。 根據(jù)版本的不同，有 6.5 和 8 英寸兩種選擇。 雙區(qū)自動空調(diào)是全系列的標準配置。

自由光：Liberty Light是世界知名汽車品牌Jeep的最新車型。  Jeep Free Light采用全新的空氣動力學(xué)外觀，內(nèi)飾設(shè)計靈感來源于圣地，為駕駛者提供自動、運動、雪地、沙地、泥地、巖石四種駕駛模式，以及更先進、互聯(lián)的人機交互。 系統(tǒng)。 此外，F(xiàn)ree Light最大的亮點在于將搭載全球首款9速自動變速箱。

奧迪 Q5：外觀時尚美觀，內(nèi)飾做工也很精細，配置豐富實用，空間寬敞實用； 動力和操控性能都比較好。 自2010年初在中國市場正式上市以來，吸引了一大批追求完美的主流精英，成為中國高端SUV的領(lǐng)軍車型。

寶馬3系：不可否認，BMW 3 系列是該公司有史以來最成功的車型。 外觀優(yōu)雅，動力強勁，操控感一流，品質(zhì)優(yōu)良； 但是油耗高，后座空間比較小。

捷豹 XEL：作為一款豪華運動轎車，全新捷豹XEL搭載2.0T高低功率版Invitrogen發(fā)動機。  250PS版大功率車型，最大發(fā)動機功率250馬力，峰值扭矩365牛·米，百公里加速時間7.3s；  200PS版低功率車型最大發(fā)動機功率200馬力，峰值扭矩320牛·米，加速時間100公里。 時間 8.3 秒。

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