隨著五菱洪光MINI EV風靡全國，人們對小型車的熱愛再次被喚醒。因為小型車專家鈴木汽車的退出，國內小型車市場之前經歷了空白色期。雖然本田飛度這樣的老將還是很強的，但是其他好的選擇很少。其實本田的老對手豐田其實也有不錯的小型車，配置高，價格更低，就是豐田威馳。

家用汽車需要耐用且省油。它有四個汽缸，10年都破不了，最多能坐五個人。現在的豐田威馳FS是老款威馳的升級版，價格非常親民。市場指導價在7.18-9.28萬之間，優惠力度不錯。經銷商起步價降到了6.18萬。相比飛度的堅挺價格，威馳FS會更受歡迎。當然，威馳FS的受歡迎程度還沒有達到飛度的量級。

接下來說說親民的特點。首先，這款車的價格一定要親民。這個我之前就不細說了。這款車的價格甚至對國內自主品牌構成了一定的威脅。其次，這款車的設計親民。21款的前臉設計感更強，優化后大燈更銳利。下進氣格柵采用蜂窩狀結構設計，非常貼近年輕人的審美。車身上新加入的檸檬黃配色也更加搶眼。大燈配置是普通的鹵素光源，但是在亮度方面并不是很好，功能配置也很少，只有高度調節功能。

接下來我們繼續從側面設計來說說這款車的外觀。側面是標準小型車短小簡潔的設計風格。車頂采用懸浮式設計，車身腰線也是提拉式設計。車身尺寸方面，這款威馳FS長寬高分別為4155 * 1700 * 1495mm，軸距為2550mm，車身尺寸自然小巧緊湊，但不會對內飾造成太大影響空。

日系車企對里面的空一直有自己的使用方式。這款車雖然是小型車，但是里面座椅的設計非常靈活，后排可以進出。車內每個角落都預留了很多儲物間空，幾乎觸手可及，可以輕松放置自己的小物件和笨重的行李箱。

當然，這款車的內飾設計部分也遵循了主流風向，并配備了9英寸的液晶觸摸屏，這在同級別中非常少見。雖然清晰度和流暢度有限，但其實還是支持Carlife功能的，內飾材質以硬質材料為主，做工不錯。而且在主被動安全功能方面，這款車配備了發動機啟停、上坡輔助、胎壓監測、牽引力控制、車身穩定控制等功能，讓這款車也能擁有主流的安全性能。

最后，這款車最大的亮點是經濟的動力系統。這款車搭載1.5L自吸發動機，有兩種調教。5擋手動車型最大馬力110Ps，峰值扭矩138Nm。在CVT車型上，這款車最大馬力112Ps，峰值扭矩139Nm，NEDC百公里油耗5L左右。對于這樣一輛小車來說，

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2021款豐田威馳G于去年正式發布，幾乎可以說是目前小型車市場中同級性價比最好的合資車型之一。不過這款車其實在價格上還是有競爭力的，所以我相信有相當一部分人在考慮這款車，所以這里我們就來分享一下它的優缺點。

先說優點:

汽車的隔音性能

說實話，目前B段轎車的隔音性能已經有了非常不錯的水平，其中威馳是同級中表現最好的車型。這款車型的性能甚至可以說比它的兄弟卡羅拉Altis還要強！所以這就是我把隔音性能放在第一位的原因。目前這款車有很多死角，比如風噪、胎噪的抑制等。，這些都很到位。在路況不太好的時候，如果底盤隔音弱的話，這里會有明顯的噪音，但是威馳還是在可以接受的范圍內，真的難能可貴！

配備汽車

該車基本配備了與雅力士相同的車型，除了多了一個換擋撥片。不過我更喜歡支持Android Auto和蘋果Carplay的主機，360度全景鏡頭是我覺得比較實用的東西。尤其是在市區開車的時候，360度鏡頭的實用性真的很高，比上一代好了不止一點點(基本上上一代的360鏡頭有點雞肋)。這些功能真的

舒適

威馳從誕生到現在最主要的賣點就是沒有個性和舒適性，其中舒適性是我個人比較推薦的東西，因為它掛在很多坑洼上，減速帶，路墩都不是它的對手！我甚至覺得雖然和雅力士一致，但是懸掛比雅力士舒服多了，因為很軟，你家坐在車里會有非常好的乘坐體驗！

以上三個是主要優勢。接下來我們就來說說壞處。

操縱

在雅力士上，我說這款車的操控表現有點出乎意料，因為它其實有著不錯的表現。不過威馳作為姊妹車型，很遺憾，它沒有任何血統。可能原廠認為這款車型主要針對小戶型市場，所以舒適性表現很好，但也犧牲了操控性能。威馳確實是一款稱職的家用車，但是我用了這輛車之后差不多一個星期都在抱怨它的操控性能，所以如果你非常在意操控的話，請提高預算去看威馳GR-S。

觸摸屏主機的亮度

這個主機支持的功能很多，但是亮度要加強，因為這個屏幕在烈日下亮度不夠，所以看不清楚屏幕的顯示內容，尤其是倒車的時候，倒車攝像頭和360°鏡頭的圖像不清晰，真的很困擾我。所以如果是晴天，我總是靠后視鏡倒車入庫，因為這個屏幕看不清楚。

儲藏室太少空

儲物間空對我來說是很重要的一個環節，因為我喜歡在開車的時候把手機和錢包拿出來放在儲物格里。但是威馳的儲物間空嚴重不足，基本上只有一個放手機的座位，杯架的位置也很奇怪，你的水瓶放高了就會卡住。至于中央扶手的/[/。

總結:

同理，兩個靈魂是我對雅力士和威馳的結論。的確，威馳在實用性上會比雅力士更好，因為多一個屁股確實能裝很多東西，但如果整體平衡的話我還是更喜歡雅力士。威馳還不錯，但是我覺得不適合我，尤其是駕駛性能這方面。其實如果威馳和雅力士統一設定的話，我相信不會失去太多的舒適性，但也許原廠要把威馳和威馳GR-S區分清楚，所以做出這個決定。不過，我相信市場上并不是每個人都像我一樣關心操控性能。如果只是日常代步，這款車還是非常不錯的選擇。畢竟沒有個性就是威馳的個性，而這讓它更有親切感！

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近期在網上有很多有關威馳停工的風言風語，實際上這款車并_有停工，但是全部小型轎車銷售市場如今都不太好干了，由于目前這一價格的國產車都很強悍，大伙兒比之前富有了不可能再考量買小型轎車，也有中小型SUV邁入了春季，因此威馳如今的銷售量遠不如過去。

很有可能你可以說：銷售市場怎樣跟大家顧客_有很大關聯，適合就買不適合都不買。也對！那豐田汽車威馳提議夠買？下邊就根據2個情況來剖析一下。

1、你需要的是一輛單純的代步汽車嗎？

購車以前，對車不了解不清楚喜歡什么沒事兒，最重要的是搞清楚自身購車最急切需要處理的需求是啥。

假如你必須的只不過是一輛代步汽車，那_威馳這款車很適合，節油、經久耐用、易養、好開、汽車保值率還不錯，假如有時候有多的人近途出行的需求，它也可以達到得了。

2、用材質量差、配置水準低你可以接納嗎？

除開豐田汽車標有價值以外，威馳全車里下、里里外外都沒什么有_值的物品，車內飾全是冷血的硬塑料，汽車方向盤也是塑膠的，坐椅全是紡織物布料，輪轂僅有高配才算是鋁合金型材的。

配置層面，倒車雷達、倒車后視、定速巡航系統軟件、液晶顯示屏儀表盤、恒溫空調、座椅加熱、側氣襄也沒有，倒是9英寸的觸摸多媒體視頻有配置（除開最少配）。

一樣的的價錢在國產車里邊隨意找一輛出去，都是有以上這種作用，中控臺乃至歸還包上一層皮層原材料，室內空間也更高。

根據以上2個難題，我覺得大家都應當清楚掌握到這款車究竟適不適宜自身，最終大家再一起來看看買車人們對這款車的點評。

圖中是車友們針對威馳這款車各領域的點評綜合性評分，能夠見到，即便配置水準比不上國產車來的高，但我們對它的性價比高得分或是挺高的，除此之外威馳在耗油層面的評分很優異，據調查，自動檔汽車主們的平均油耗是6.4L/100km，的確是一款十分節油對的小轎車。

隔音降噪和車內飾是這款車的薄弱點，終究是合資suv，價錢也擺放在那，這兩層面便是用于摳成本費的，主要表現不太好很一切正常。但是豐田汽車如果能在這里2個層面用點時間，威馳的銷售量也有能夠提高的室內空間。

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豐田威馳值得買。

威馳是豐田17日3月推出的一款新車，這輛車與豐田炫目是從同一個平臺推出的，這兩輛車都使用同一個動力總成。

威馳的整體設計偏向年輕運動，定位也適合年輕消費群體，其正面設計也不那么炫目，采用豐田最新的家族設計理念，大下格柵搭配黑色塑料部件，看起來整車的運動感特別強；燈組的形狀比較尖銳，燈腔內部的結構也很緊湊，威馳都是鹵素光源，在同一價格模式下使用的鹵素光源屬于正常水平也不太令人驚訝，另外，全系還標配了大燈，高度可調功能。