一二年威志v2發動機是威馳的嗎
威志v2用的不是豐田發動機，是一汽自主研發的發動機，這款車使用的是1.3升自然吸氣發動機，最大功率為67千瓦，最大扭矩為120牛米，最大功率轉速為每分鐘6000轉，與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。威志v2的長寬高分別是3840mm、1720mm、1530mm，軸距為2450mm。懸架方面，這款車的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是雙擺臂獨立懸架。
2020年豐田威馳1.5和1.3手動擋變速箱通用嗎
2020年豐田威馳1.5和1.3手動擋變速箱通用，兩款發動機都采用可模擬8速的CVT變速箱。
豐田威馳1.5和1.3兩者差別最大的發動機，其中1.5L自然吸氣發動機，具備雙氣門可變正時技術，最大功率107馬力，最大扭矩140牛·米；1.3L發動機最大功率99馬力，最大扭矩123牛·米。
威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以NBC的平臺為基礎，在加長軸距后，在小型車平臺上開發的威馳幾乎達到緊湊型轎車的水平。
加速成績：
1.3L自動智尚版整個加速過程線性而平緩，除了發動機高分貝的嘶鳴以外，不要指望它給你帶來什么推背感。
最終的0-100km/h加速成績為12.54秒，在同級別中屬于正常范疇內。1.5L比1.3L的轉速限制略高一些。起步時同樣會經歷小幅度的瞬間打滑，加速過程體驗與1.3L相差無幾。最終的0-100km/h成績為11.64秒，比1.3L車型略有改觀。
各位朋友好，之前的豐田威馳和天津夏利的威志有什么關系嗎，發動機是一樣的嗎，謝謝
技術是豐田的。夏利是大發買給中國的。大發是豐田旗下的。大發先賣給中國夏利，之后被豐田收購的。但威志是后來的車型，用的還是豐田的技術。當然，這些技術豐田早就不用了。都是日本本土已經淘汰的技術。咱們的汽車產業太不爭氣。中國人多聰明，就是生生造不出來。奇了怪了。
都是一汽，但是發動機肯定不同。
是有一點關系的；
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