卡羅拉銳放還是很不錯的，中等價位中可以入手的。

首先卡羅拉銳配置是不錯的，全屏自適應(yīng)巡航，再加上三百六十度全景高清影像，在很大程度上彌補了沒有雷達的弊端，方向盤是真皮并且功能交全，中控也比較簡介，操作較為簡單，比較好操作。

動力也是比較充足的2.0的動力給人的感覺還是很順暢的，提速不會造成卡頓，完全沒必要擔(dān)心動力不足的問題，油耗就屬于正常水平了，在路面平坦，較好的路面下正常行駛為7.8個左右，還是比較經(jīng)濟的類型的。

舒適程度還是算可以，底盤是較為平整的類型，過減速帶的時候，顛簸感很小，座椅的包裹也不錯，不會有不適感，但美中不足的是，車內(nèi)的隔音性能一般，尤其是在跑高速的時候，會有比較大的噪音。

卡羅拉銳整體性能是很不錯的，操作性能很好，是比較容易上手的，很好駕駛，無論是在市區(qū)還是再高速，動力都是非常夠用的，開著很省心。

卡羅拉銳放有什么缺點？

卡羅拉銳放的缺點有：動力性能一般；內(nèi)飾異味大、發(fā)動機噪音大、隔音差、風(fēng)噪大、內(nèi)飾低檔、車內(nèi)隔音效果不好、車機不好、胎噪大、優(yōu)惠幅度小。

卡羅拉銳放還可以，中規(guī)中矩的車型。

卡羅拉銳放全系搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機加CVT變速箱，前置前驅(qū)的布局。最大馬力171Ps，最大扭矩205Nm。懸架方面麥弗遜前獨立懸架，而后懸架還是采用了扭力梁懸架。

動力方面其實很難說有什么亮點，而且如今對于這個價位的，甚至是同為日系品牌的緊湊型SUV來說，還在使用扭力梁后懸架的車型如今顯得稍稍有些產(chǎn)品力不足了。

內(nèi)飾和配置上也是中規(guī)中矩，整體的內(nèi)飾氛圍確實是十分豐田。相對于現(xiàn)在市場流行的雙聯(lián)屏，卡羅拉銳放在中控和儀表上使用的是9英寸中控屏，配備機械式儀表盤，中央搭載4.2英寸液晶顯示屏。

同樣全系配備有豐田智行互聯(lián)，TSS智行安全系統(tǒng)以及7個安全氣囊，另外頂配車型還擁有真皮方向盤，真皮座椅，電動調(diào)節(jié)座椅以及360°全景影像等等。內(nèi)飾上可以選擇雙色搭配的設(shè)計，基本上符合現(xiàn)在的設(shè)計潮流，不過也并不搶眼。總體來講其實并沒有太突出的亮點。

銳放值得買。兩款車型在外觀風(fēng)格上還是有比較大的差異，相信大家都能一眼分辨。而車身側(cè)面和尾部設(shè)計基本相同，尺寸也基本一致，長寬高分別為4460/1825/1620mm，軸距為2640mm，相比起本田的雙子星大一點。

鋒蘭達和銳放的特點

卡羅拉銳放占據(jù)了一點名字上的優(yōu)勢，叫旗艦型，而鋒蘭達叫尊貴版，配置差異也很小，拉羅拉銳放是18寸的輪圈，鋒蘭達為17寸，其它的配置上鋒蘭達多了矩陣式大燈、自動防炫目內(nèi)后視鏡、溫度分區(qū)控制等。

款車型的基礎(chǔ)配置都很不錯，全系標(biāo)配10個氣囊，不得不表揚豐田在TNGA構(gòu)架下，幾乎所有的車型這些基礎(chǔ)配置都非常完善。配置的差異也主要體現(xiàn)在一些主動安全和舒適性配置上，如卡羅拉銳放多了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、全速段自適應(yīng)巡航，還有運動模式LED日間行車燈、自適應(yīng)遠近光。