十一黃金周才剛剛開始，圈哥就收到不少圈友的咨詢，想讓我幫忙推薦幾款造型大氣、通過性強、配置高的SUV。雖說SUV在通過性方面的優勢比一般家轎要強上一些，但想要性能出眾還要有一定越野能力顯然兩驅車型無法滿足這一需求。經過一番篩選，圈哥為大家找到了四款帶四驅系統的自主旗艦SUV，它們不僅外觀設計大氣，在綜合配置、動力性能以及價格方面都要比同價位的合資車更具性價比，下面與《車壹圈》一起來了解下吧！

UNI-K是UNI序列的旗艦車型，該車外觀采用了星際戰艦的設計語言，無邊界前格柵極具辨識度，很有電影里未來汽車的感覺，配合飛船機翼三叉戟日行燈，營造出極強的科幻氣息。同時，該車還采用了類似溜背的車身設計，腰線也在車尾有小幅度的上翹，賦予了整車極強的運動感。價格方面，UNI-K起售價為15.39萬元，四驅車型入門價格也不過16.89萬元，性價比非常高。

作為一款中型SUV，UNI-K整車尺寸很大，以2.0T全輪驅動卓越型為例，該車長寬高分別為4865/1948/1690毫米，軸距達到了2890毫米，乘坐更舒適。內飾方面，UNI-K延續外觀的科幻風，液晶儀表和中控大屏形成了懸浮式效果，營造出飛船控制艙的感覺。全系標配360度全景影像、全速自適應巡航、SONY音響、電動后備箱、遠程啟動等配置，十分厚道。動力方面，UNI-K標配藍鯨2.0T發動機+愛信8AT的組合，最大馬力233匹，峰值扭矩390牛·米。四驅版車型，采用了適時四驅系統，中央差速器結構為多片離合器，通過性無需擔心。

作為WEY品牌的旗艦SUV，摩卡外觀設計非常吸睛，給人的第一印象看就是優雅、尊貴。摩卡采用了最新的家族化設計語言，大尺寸的進氣格柵配合點陣式中網，看上去大氣動感。兩側犀利的前大燈設計，融入WEY品牌獨有家族化豎型元素設計，科技感十足。同時，全新設計的霧燈區域，強化了整車的未來感。如果對通過性要求高，圈哥更推薦售價摩卡2.0T四驅特濃版，畢竟20.28萬元的價格，比同級中型合資便宜了不少，價格更有吸引力。

摩卡的車身尺寸為4875/1960/1690毫米，軸距更是達到了2915毫米，超過了市面上大多數中型SUV，第二排空間非常寬敞。摩卡的內飾設計簡潔明了，橫平豎直的設計與大面積軟質材料，提升了車內高級感。全系標配了主動剎車、360度全景影像、自動駐車、車聯網、14.6英寸中控觸摸屏、主副駕駛電動座椅等科技與實用功能。動力方面則是摩卡的一大亮點，該車全系2.0T+48V輕混系統，最大馬力214匹，7.8秒即可破百。四驅車型還搭載了適時四驅系統，應付一些非鋪裝路面也是很輕松的。

賽力斯華為智選SF5在一眾新能源車中顯得格外亮眼。該車姿態颯爽、造型動感，西格瑪Σ造型的LED日間行車燈從燈眉處向外延展，貫穿至保險杠底部與車頭輪廓貼合，設計上獨樹一幟，極具辨識度。價格方面，賽力斯華為智選SF5目前在售車型一共2款，其中兩驅版為21.68萬元，四驅版為24.68萬元，這對于一款四驅新能源中型SUV來說相當便宜了，對四驅有需求的圈友可多加關注！

賽力斯華為智選SF5軸距達到了2875毫米，比全新漢蘭達的軸距還要長25毫米，后排坐滿三個成年人也不擁擠。內飾方面，賽力斯華為智選SF5采用了隱藏式的空調出風口設計，軟質材料的加入既提升了檔次感，又強化了運動風格。17英寸中控大屏還集成了智能網聯系統，可隨時通過多場景語音交互進行控制，讓駕駛者更專注駕駛。動力方面，四驅版車型，采用了高性能SEP200電機+華為DriveONE三合一電驅動系統的雙電機組合。系統綜合功率和峰值扭矩分別達到了405千瓦和820牛·米，4.68秒的零百加速時間不輸高性能車。

比亞迪唐DM自推出以來就廣受市場關注。與燃油版一樣，唐DM依舊使用了比亞迪有名的Dragon Face家族設計語言，中網的設計相比老款車型要更立體、更飽滿。中網外的“龍須”鍍鉻飾條延伸至兩側的大燈，使得整個前臉相當霸氣。價格方面，唐DM繼承了比亞迪一貫的性價比，入門車型的價格為23.68萬元，并且配備了四驅系統與前后獨立懸架，無論是駕乘舒適性還是通過性都得到了很好的保障。

尺寸方面，唐DM長寬高分別為4870/1950/1725毫米，軸距2820毫米，采用7座布局，自駕旅行更方便。唐DM內飾設計簡約，15.6英寸的自適應旋轉懸浮屏亮點十足，不僅內置了車聯網、語音控制、在線導航等功能，它還能根據使用習慣調整橫屏和豎屏模式，科技感拉滿。動力方面，入門版唐DM采用了2.0T渦輪增壓發動機+電機組成的插電混動系統，發動機最大馬力192匹，電機最大馬力245匹，擁有81公里的純電續航里程，百公里綜合油耗低至1.8升，無論是動力性能還是燃油經濟性都相當出色。

無論通過性還是實用方面來說，四驅SUV所具備的優勢是兩驅車型無法超越的。本次，《車壹圈》為大家推薦的這4款SUV不僅都有四驅系統加持，出色的配置實惠的價格也同樣都是它們的亮點。如果你更看重科技配置、動力性能的話長安UNI-K、WEY摩卡都可以放心入手。如果對燃油經濟更加看重，同時又有上綠牌的需求，那么賽力斯華為智選SF5、比亞迪唐DM同樣值得關注。

【本文來自易車號作者車壹圈，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

序言：現在很多人在購買汽車之后都會選擇去自駕游，如果是長途自駕游的話，在路途中會感覺到非常的疲憊，所以很多人都想要買一輛開這舒服的SUV。可以選擇購買商務型的SUV，因為商務型的SUV視野會更好一些，而且安全性會更高，開起來也會非常的舒服，比較適合長途自駕游。現在市面上的汽車品牌是非常多的，大家可以根據自己的喜好和需求選擇合適的SUV，商務型的SUV有著很多的優點，不僅儲存空間大，還可以乘坐很多人，商務型的SUV一般情況下可以做6~7個人，這樣和家人一起出去玩的時候，也能夠更加的方便。

在購買SUV的過程中，也要注意了解變速箱發動機以及底盤調校三大件偏向舒適性的話，在駕駛的過程中也會更加的平穩，比較適合長途旅行，一般小型汽車的三大件配置是比較低的。可以選擇車型比較大的汽車，這樣在開高速的過程中也會更加的穩重一些。

在選擇汽車的過程中也要注意排量，一般正常情況下排量越大的汽車開起來會更加的舒服，因為發動機需要在高速運轉的過程中穩定在110~120左右，這個時候就能夠體現出排量的優勢，選擇大排量的汽車，不僅能夠讓駕駛更加的舒服，而且噪音也是比較小的。

如果是在日常城市道路行駛的話，選擇家用車會比較合適，但是長途旅行的過程中肯定會經過路況不好的地段。所以選擇運動型的SUV會更合適一些，不僅能夠輕松的跨越坑洼路段，也在過減速帶的過程中，也不會有不適感。城市SUV和越野SUV都是可以的，根據自己的需求選擇合適的車型。

馬上就是春節長假了，自駕回家成為了大家的首選方式。畢竟大家之前一直“就地過年”今年終于可以回家和家人團聚了，開新車回家過年有面子又能舒服健康，可以說是再合適不過的。所以今天，小編就為大家選出三款性價比高的緊湊級SUV——吉利帝豪S、長城第三代哈弗H6、本田CR-V，看看哪款車最貼近大家的用車需求吧。

吉利帝豪S

官方指導價：8.09-10.49萬元

推薦理由：精準詮釋年輕人的OS

帝豪S一直是青春活力的代表，懸浮式車頂和凌厲腰線的搭配，使整體造型時尚又動感。直瀑式進氣格柵再配上兩側雙透鏡LED大燈，從細節到整體無不彰顯出它年輕時尚的一面。

進入帝豪S的車內，才算真正感受到它對年輕人的“寵溺”，簡約清新的風格讓人嫌棄眼前一亮，而且，帝豪S為大家準備了10.25英寸全液晶儀表和10.25英寸智能液晶全觸摸屏、光影星空天幕、移動環抱式座艙以及高回彈一體式舒適座椅等，完美營造了科技與現代智能化的高端視覺享受，實現年輕人對科技氛圍的所有需求。

帝豪S還配備了多色車內氛圍燈、自動空調等多項舒適性配置，充分迎合年輕人的口味。在智能安全方面，帝豪S做到了精益求精， 540˚透明底盤做到了大家想要的全方位無死角的上帝視角，對于新手來說簡直不要太輕松。同時陡坡緩降、ACC自適應巡航等多項便利性配置，讓駕駛更加的安心。

此外，帝豪S還有智能駕駛情景交互系統這一亮點，包括醒神、抽煙、親子、悅動四種情景交互模式，滿足不同心情以及情境的需求。在回家長途駕駛感到疲勞時，醒神模式是很好的緩解駕駛的疲勞感；而在超車的時候開啟悅動模式速度與激情的氛圍感拿捏到位了！總之，帝豪S就是盡可能多的將年輕人對車的所有幻想與需求變成了現實。

動力方面，帝豪S搭載1.4T發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率104kW，最大扭矩235Nm，這套動力總成技術已經相當成熟，整體來說駕駛感平順舒適，做為年輕人日常代步車是再合適不過了，更重要的是低油耗，進一步解決了年輕人用車的后顧之憂。

長城第三代哈弗H6

官方指導價：11.59-13.7萬元

推薦理由：你小子還有兩幅“面孔”

第三代哈弗H6新車外觀及內飾整體變化不大，只是在家族式外觀的基礎上增添了幾分沉穩的感覺，前臉多邊形網狀格柵比較精致。頂配車型更是采用了更加犀利的無邊界式中網，下格柵及霧燈區域還有橙色飾條點綴，在沉穩中增添幾分活潑，但與此同時頂配的價格也是擺在這里的。

從第三代哈弗H6的內飾上我們能夠看出它在設計上整的是套活兒，同樣是標配全液晶10.25英寸儀表盤以及12.3英寸中控液晶顯示屏，包括六到八個揚聲器，和老款車型是一模一樣的。重點是它的主動安全配置，只有pro版本以上才會標配車道偏離預警，前方碰撞預警，包括后方交通預警，倒車車色預警以及開門預警，另外還會匹配主動剎車系統。以及并線輔助，車道保持輔助系統，雖然智能性有限，但安全方面算是比較全面了。

其實第三代哈弗H6基本功能配置呢還是非常全的，除了低配車型配置有些不盡人意外，哈弗H6中高配都配備了可開啟全景天窗，包括車頂行李架，內部也會采用皮質多功能盤以及換擋波，包括外呼鏡pro板以上會標配電自動折疊加熱，自動折疊這幾項配置還是比較不錯的，尤其是頂配車型，它的外后視鏡也支持記憶功能，以及內護鏡也會配備自動反旋幕基本功能這個配置設計。

動力方面，第三代哈弗H6搭載的是新的1.5T發動機，最大功率135kW，最大扭矩275N·m，匹配的是7DCT變速箱，底盤懸掛為前麥弗遜后多連桿結構，整體相較于老款有所提升，在動力上更能帶給年輕人動感與駕駛樂趣。

本田CR-V

官方指導價：18.59-21.19萬元

推薦理由：家用好幫手

CR-V作為緊湊型SUV細分市場的常青樹，火了這么多年，自然有它的絕活兒。本田CR-V在外觀上做了改善，前臉設計仍是采用的本田的傳統家族式的風格，前大燈的設計顯得更加的年輕時尚，六邊形前格珊上部采用的是大面積的鍍鉻裝飾，下半部分采用的是蜂窩式設計，整體看起來硬朗很多。

　CR-V在內飾的還是平平無奇，缺乏一點新鮮感。中控臺用料上采用了高亮的銀色飾條搭配搪塑軟性材料，看起來簡潔明快。不過CR-V在科技感上努力的在向年輕人的需求貼近，10.1英寸的懸浮屏幕，全液晶儀表盤，12揚聲器的BOSE音響，搭載的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統注重實用性為主，常用的聽歌，導航和OTA升級都支持，但是在屏幕尺寸，娛樂功能和App兼容性上還是跟中國品牌車型有差距。

CR-V還是本田首次搭載的 Honda SENSING 360安全和駕駛輔助技術套件集成了新的廣角攝像頭和毫米波雷達，攝像頭具有90度的廣角，而雷達具有120度的探測角度。通過提高識別物體屬性（例如車輛或行人）以及白線、道路邊界（例如路緣石）、其他車輛、行人、自行車、摩托車和路標的能力來提高碰撞預防性能。

CR-V在動力上，采用的是1.5T+CVT的動力組合，帶來了最大功率為142kW，最大扭矩243N·m的動力數據，底盤表現也是比較熟悉的“本田味”， 比較好的過濾掉一些細碎的振動，駕駛感受偏舒適掛。

總結：10萬左右的購車預算在車市中有很多可選車型，而今天小編為大家推薦的三款車型都是口碑佳作，經過市場的多年考驗，自然也是擁有足夠的硬實力。綜合表現方面也十分接近，都是不少消費者可以選擇的相對穩妥的產品。相較之下，帝豪S在當中以更加出色的年輕化風格脫穎而出，配置上的完善與周密更是它的加分項，定價也更加合理讓大家容易接受，想必會是很多年輕人的心頭好吧。

【本文來自易車號作者汽車懂行，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

現今的汽車市場，早已是年輕人的天下，對于當代年輕人來說，在勤勞工作之余，享受詩和遠方也同樣重要，自駕游便是其中一種切實可行的選擇。而要滿足他們自駕撒歡的需求，對車型的要求也變得更高了，10萬級別的SUV里又有哪些車型能夠符合年輕消費者的需求呢？

榮威RX5  

新車指導價：9.33-15.59萬元

完成換代的第三代榮威RX5，可謂是風頭正盛，羽織狀的進氣格柵亦是先聲奪人，再加上新潮時尚的前臉，恍若是浴火重生的鳳凰，超高的顏值開出去自駕也是倍有面子，還能有一定的社交屬性。該車搭載1.5T渦輪增壓發動機，并匹配7速濕式雙離合變速箱，有著高低功率版的區別，其最大功率和扭矩分別為133/138千瓦和285/300牛·米，最大馬力為181/188匹，動力層面倒是中規中矩。

RX5的車身尺寸相比上一代有所增加，長寬高分別為4655mm/1890mm/1664mm，軸距為2765mm，上一代RX5的后排空間就已經非常充裕了，儲物空間的表現也是可圈可點，相信這一代車型也同樣不會讓我們失望。

自駕游肯定就涉及攜帶行李的問題，在保障乘坐空間的同時，后備箱的空間也非常充裕。常規容積為507升，在放倒第三排的情況下，可以拓展至1484升，裝什么東西都沒啥問題。

內飾的科技感還是挺不錯的，滑移大屏的娛樂性也很好，水晶擋把也有格調。高配車型使用了洛神智能座艙系統，配備高通驍龍8155芯片，中控大屏的反應很快，一些駕駛輔助功能也有搭載，頂配車型自不必多說，中低配車型的體驗感就要差上一些了。

長安CS55 PLUS

新車指導價：9.29-12.59萬元

與RX5一樣，時光也為我們帶來了第二代CS55 PLU，前臉的矩陣式進氣格柵格外吸睛，用較多的平直線條，營造出肌肉和立體的美感，顏值也是相當不錯的，比起RX5可謂是有過之而無不及。CS55也同樣搭載了1.5T渦輪增壓發動機，除最低配搭載6速手動變速箱外，其他車型均匹配7速濕式雙離合變速箱，也同樣有著高低功率版的區別，其最大功率分別為132/138千瓦，最大扭矩同樣為300牛·米，最大馬力為180/188匹，動力數據基本和RX5相差無幾。

CS55 PLUS的車身尺寸根據車型會有一些區別，長寬高分別為4500（4515）mm/1860（1865）mm/1690（1680）mm，軸距為2650（2656）mm，整體的變化倒是算不上太多。雖然數據層面稍稍趨于劣勢，但是整體的后排乘坐空間還是不錯的。

后備箱475L的儲物空間也還算充裕，放倒第三排也可擴展至1415L的容積，深度和寬度也還不錯，拿取一些大件物品也比較方便。

內飾整體的造型也不錯，懸浮式的液晶儀表盤和10.25英寸中控大屏幕也極具科技感，平底式的方向盤運動感不錯，擋把的造型也具備著運動基因。常規性地配置基本都給到了，就是主動安全的那些配置，僅有頂配而后次頂配搭載，多少有些不夠親民。

吉利博越

新車指導價：9.33-15.59萬元

博越的造型比起前兩者，看起來就似乎有些遜色了，大燈的造型有些老沉，六邊形的中網也是濃濃的家族式味道，單獨看起來還行，只是和其他車型相比就要差上不少。其搭載了1.8T渦輪增壓發動機，全系均匹配7速濕式雙離合變速箱，沒有高低功率的區別，最大功率分別為135千瓦，最大扭矩同樣為300牛·米，最大馬力為184匹，動力數據和搭載1.5T的車型相差無幾，多少有些不盡如人意。

同CS55 PLUS一樣，博越的車身尺寸根據車型會有一些區別，長寬高分別為4544（4519）mm/1831mm/1694（1713）mm，軸距為2670mm，除了寬度有較大的變化之外，其余數據相差不大，空間表現也是中規中矩。

后備箱的容積，官方并未公布相關的數據，但是依據其尺寸方面的表現，相信也能夠滿足自駕出行的需求。

單就主觀感受來講，博越的內飾依舊走著家族式的路線，多少有一些乏善可陳，好在其

功能的分布比較清晰，人機交互也還是不錯的。配置上也是比較豐富的，主動安全配置、全速自適應巡航、藍牙鑰匙、液晶儀表盤和車載智能系統也均有搭載，性價比也還是不錯的。

奔騰B70S

新車指導價：9.33-15.59萬元

奔騰B70S的外觀也挺招人喜歡的，戈型大燈可謂是氣場全開，分層式的前臉造型也有著獨特的韻味，碩大的進氣格柵也是威武霸氣，仿佛是一位打了勝仗凱旋的將軍。該車搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，并匹配7速濕式雙離合和6速手自一體變速箱，其最大功率和扭矩分別為124/165千瓦和258/340牛·米，最大馬力為169/224匹，1.5T的表現一般，但是2.0T的數據儼然是十分出彩的。

B70S的長寬高分別為4555mm/1850mm/1515mm，軸距為2750mm，數據層面表現不錯，空間自然也是高人一等。

官方也并未公布該車后備箱容積的相關數據，有了優秀數據的支撐，相信也不會讓人失望。

走進奔騰B70S的車內，第一時間就能看到液晶儀表盤和中控屏幕聯動，所構成的雙聯屏的設計，科技感還是不錯的。水晶擋把將整車的格調提升了不少，平底式的兩輻式方向盤運動氣息也不錯。配置方面也十分親民，前后駐車雷達、L2級別的輔助駕駛、全速自適應巡航，以及主被動安全裝置基本都給到了，還有主駕駛位座椅記憶、前排手機無線充電、內后視鏡自動防眩目、雨量感應式雨刷等眾多便捷的功能，實用性也是毋庸置疑。

寫在最后

正所謂蘿卜青菜各有所愛，相信年輕消費者對于這幾款車都會有自己的看法，但是要從空間、配置和動力水準來講，B70S肯定是最優解，也定然會是你旅途中的最佳拍檔。

【本文來自易車號作者第壹臺車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】