1、博越

廠家指導價：9.88-15.98萬元

8月最新優惠幅度：1.1萬元

近日，購車網編輯吉利汽車經銷商處獲悉，店內博越現車銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優惠1.1萬元。

吉利博越采用了最新家族式的漣漪式進氣格柵，與之連為一體的是鷹眼式前大燈，再配合動感的前保險杠，整個前臉顯得非常成熟且討人喜歡。

吉利博越將搭載2.0L自然吸氣發動機和1.8T發動機可選，前者最大功率為141Ps；1.8T發動機最大功率為184Ps，峰值扭矩285N·m。傳動系統，與之匹配的是6速手動或6速自動變速箱。

2、哈弗H6

廠家指導價：10.30-14.68萬元

8月最新優惠幅度：1.2萬元

近日，購車網編輯從長城哈弗汽車經銷商處獲悉獲悉，店內哈弗H6現車銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優惠1.2萬元，贈送禮包。

哈弗H6紅標和藍標車型的外觀有很明顯的區別，藍標車型前進氣格柵采用六邊形設計，而紅標車型的前進氣格柵采用較大面積設計，造型年輕時尚。頭燈均采用鹵素光源，且造型修長，提升了前臉的時尚感。車側流暢的線條體現出較強的層次感，尾部造型飽滿，造型更加醒目。

動力方面，哈弗H6搭載1.3T、1.5T和2.0T三款發動機，其中1.3T發動機最大功率102kW、，最大扭矩235Nm。15T低功率發動機最大功率110kW，最大扭矩210Nm；1.5T高功率發動機最大功率124kW，最大扭矩285Nm；

2.0T低功率發動機最大功率120kW，最大扭矩350Nm；2.0T高功率發動機最大功率145kW，最大扭矩315Nm。傳動方面，與之匹配6速手動、6速手自一體或7速雙離合變速箱。

3、榮威RX5

廠家指導價：9.98-18.88萬元

8月最新優惠幅度：1.6萬元

近日，購車網編輯從上汽榮威經銷商處獲悉，店內榮威RX5現車銷售，顏色可選，目前購車可優惠1.6萬元。

榮威RX5由上汽設計總監邵景峰帶領的團隊完成，新車采用了榮威品牌最新的律動設計理念打造，強調理性與感性的結合。榮威RX5的側腰線設計飽滿且富有力量感，而其中＂顯峰腰線＂則是榮威律動設計語言的第二大要素。

動力系統方面，RX5將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機最大功率為169馬，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是手動／TST 7速雙離合變速箱；

2.0T發動機最大功率為220馬力，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是TST 6速濕式雙離合變速箱。另外，1.5T車型均將采用前輪驅動，而2.0T車型則有前驅和適時四驅兩種驅動形式。

4、繽智

廠家指導價：12.88-18.98萬元

8月最新優惠幅度：1.7萬元

近日，購車網編輯從東風本田經銷商處獲悉，店內繽智現車銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優惠1.7萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，詳情見下表：

外觀方面，廣汽本田繽智基本和之前日本發布的Vezel車型保持了一致，U型進氣格柵、飛翼式前大燈等等都讓新車顯得很時尚。繽智車身長寬高分別為4294/1772/1605mm，軸距達到2610mm。

動力方面，搭載1.8L發動機，最大功率102kW，峰值扭矩172Nm，匹配6速手動和CVT無極變速箱，不過還會搭載1.5L發動機，最大功率為96kW，峰值扭矩155Nm，與之匹配6速手動變速箱。

5、北京現代ix35

廠家指導價：11.99-16.19萬元

8月最新優惠幅度：1萬元

近日，編輯從北京現代經銷商處了解到，從店內相關人員處獲悉，店內北京現代ix35現車充足，優惠1萬元現金。

新ix35在外觀上相比上一代車型采用了更多線條的設計元素，因此從觀感上會給消費者一些硬朗的感覺。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4435mm/1850mm/1715mm，比上一代車型要大了一些，而軸距依舊是2640mm，沒有變化。

在車載導航部分，該系統集合了百度地圖百度輸入法等優勢，能夠更加聰明的理解駕駛員指令意圖，并可以與手機端共享地理位置信息。此外，新車還將同步搭載北京現代Blue Link系統。

當下很多年輕家庭買車都追求空間大，所以在這一消費理念的促進下，像哈弗H6、傳祺GS4這種以空間大著稱的SUV就火起來了。不過，對于一些家中有二孩的家庭來說，一輛5座的緊湊型SUV其實還是不夠用的，要是家中再有兩個老人，那怎么著也得來個7座車型才可以，所以，正因為有了這樣的一些需求，許多車企也是在12萬元左右紛紛發力，推出了屬于咱們中國自己的7座中型SUV。而它們的目的自然也只有一個，那就是為了迎合咱們國人對于"大空間"的消費需求。既然如此，那目前提供7座中型SUV選擇的品牌車企都有哪些呢？今天師哥就給大家來推薦幾款。買車怎么選？這3款新晉7座中型SUV一定別錯過，最低12萬就入手！

第一款，長安歐尚COS1°(科賽)

指導價格：9.38-14.58萬元

優惠幅度：暫無優惠

作為長安打造的又一款大空間SUV，長安 汽車 -歐尚COS1°(科賽)采用了全新的設計語言，并使用了全新的"云鷹標識"。其造型設計出自歐尚 汽車 的長安意大利設計中心，整體風格 時尚 新穎。滿天星式的中網較為酷炫，也是年輕人比較喜歡的格柵樣式。后排車窗采用了隱私玻璃，尾部車窗延伸至D柱時順勢向上回收。

內飾方面，中控臺采用了大面積的軟性材質及藍色皮革包覆，并加入金色材質鑲邊，以突出營造檔次感。中央控制區的10英寸觸控屏具備全景影像、GPS導航、車聯網及語音控制等功能，整體看起來十分酷炫，頗有特斯拉的身影。

空間方面，與傳統的7座SUV布局有所不同，歐尚COS1°(科賽)采用了類似于MPV車型的2+2+3布局形式。我身高180cm坐進車內進行體驗，前兩排的頭部空間和腿部空間均令人滿意，第三排仍有一拳的頭部空間表現也還不錯，不過腿部空間并不理想，舒適性會打些折扣。　后備廂方面，在放倒第三排座椅后，后備廂的平整度表現不錯。不過由于其第二排為兩個獨立的座椅，座椅放倒后，中間的過道會形成一個凹陷的區域，在后備廂物品的堆放時會有所影響。

動力方面，長安歐尚COS1°(科賽)搭載了一臺型號為H15TG的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為178馬力（131千瓦），峰值扭矩達到265牛·米。傳動方面，與之匹配的是6擋手動及6擋手自一體變速箱。懸架結構同樣為前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架。油耗方面也不是很高，自動擋百公里平均油耗8.7L，整體還是能讓人接受的。

推薦理由： 時尚 且具有活力的設計風格，還是能吸引到一些注重年輕的消費者，并且2+2+3式的座椅布局更加強調第二排乘客的乘坐舒適性。而作為懸掛"云鷹"標識的首款車型，歐尚COS1°(科賽)在品牌知名度方面也還需不斷提升。當然，作為"新人"，在產品力及品牌影響力并不占優的情況下，長安歐尚COS1°在性價比方面的"親民"特征并不突出，而且目前優惠政策也只有4000元左右，整體也還是比較少的一個優惠情況的，這點大家要知曉。

不足： 據車主口碑反應，長安歐尚科賽存在起步無力、胎噪大、市區路段費油、頭枕硬、倒車影像成像差、車窗異響或抖動等問題，希望廠家后期能夠改善。

第二款，華晨中華V7

指導價格：10.87-19.47萬元

優惠幅度：暫無優惠

作為一款12萬元就能妥妥入手的7座中型SUV，中華V7的整體造型較為飽滿，前臉采用了家族式的設計風格，點陣式的前格柵帶有一定的沖擊性，尾部造型則帶有寶馬X1的韻味。除了最低配車型外，全系的其它車型的也都采用了LED前大燈。

內飾方面，整體的設計思路清晰，給人一種簡約流暢的風格特征。10.4英寸的中控大屏同樣奪人眼目，具備語音控制、GPS導航及手機互聯等功能，下方還搭配了較有質感的鋼琴式按鍵。

乘坐空間方面，師哥180cm坐在車內進行體驗，前兩排的空間表現均還算充裕。不過第三排的頭部空間和腿部空間都不太理想，整體表現有些"雞肋"，長時間乘坐會很不舒適。后備廂方面，第三排和第二排座椅分別支持等比例和4/6比例放倒，座椅放倒后的后備廂地板平整度表現也還不錯，這時其最大進深可達1840mm。

動力方面，中華V7搭載了一臺源自寶馬N18B16、型號為CE16的1.6T發動機，最大功率為204馬力（150千瓦），最大扭矩為280牛·米。傳動方面，與之匹配的是6擋手動及7擋雙離合變速箱，檔把形式也和寶馬的雞腿檔把十分相似。懸架方面，是這個級別比較常見的前麥弗遜式、后多連桿式的懸架結構。

推薦理由： 中華V7在外觀造型和內飾設計方面體現出大氣穩重、協調一致的風格特征，整體的用料和做工在同級別產品中也還算不錯。不過從整體的售價來看，在面對同級別產品時，它還是并沒有太大的優勢，所以推薦的指數并不是很高。

不足：據車主口碑反應，中華V7普遍存在起步無力、胎噪大、優惠幅度小、市區路段油耗高、換擋遲緩、雨刷不靈敏等問題，希望廠家后期能夠改善。

第三款，奇瑞瑞虎8

指導價格：9.88-14.28萬元

優惠幅度：1萬元左右

作為奇瑞推出的一款定位高于瑞虎7的全新中型SUV，瑞虎8主打家用、大空間，外觀采用了家族最新的LIFE IN MOTION設計語言，整體來看呈現出飽滿穩重的風格，"虎踞式"的前臉設計頗具立體感。不過并沒有太多犀利和運動的設計元素，一切顯得較為平和。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，定位中型SUV。

內飾方面，新車采用了全新的設計風格，官方稱其按照"寬體、環抱、懸浮"的設計理念升級而來。細節部分，該車采用了黑色與棕色的配色，并在多處細節上加入木紋元素、鋼琴飾板以及鍍鉻裝飾件進行點綴，賦予整體內飾更強的視覺張力。

乘坐空間方面，身高180cm的我進入車內，將前排座椅調整至最低后，頭部擁有1拳4指的空間；保持前排座椅位置不變，來到后排，頭部擁有2拳空間，腿部空間大于2拳，中間凸起不高，可放下42碼的鞋子。扶手箱處儲物空間較為豐富，但取消主駕駛門版拉手儲物格，其余位置的儲物格表現符合主流水平。5座版車型后排支持4/6放倒，其最大容積可以達到1932升，放倒后平整度很好。

動力方面，新款瑞虎8配備了來自奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI發動機，其最大功率為197馬力（145千瓦），峰值扭矩為290牛·米；此外現款車型的1.5T將繼續使用，最大功率147馬力，峰值扭矩210牛·米。傳動方面，該車1.6T車型將搭載來自格特拉克7速濕式雙離合變速箱，1.5T車型則延續現款的6速干式雙離合和6速手動變速箱。

推薦理由： 從車身尺寸上就不難看出，瑞虎8其實采用了錯位競爭的方式，比傳統的緊湊型SUV要大一些，不過比中型SUV小一些。所以總體來說，瑞虎8是一款中規中矩的車型，沒有太多新奇的亮點，不過整體配置和售價也都在能夠接受的情況。而且目前它還有一萬元左右的現金優惠，像自動尊貴型這樣的主銷車型可以下探到11.5萬元左右，因此整體性價比還是蠻高的，適合看重大空間的消費者。

不足：據車主口碑反應，奇瑞瑞虎8普遍存在懸架減震不舒服、起步無力、底盤異響、市區路段油耗高、扶手箱空間小、發動機故障燈常亮等問題，希望廠家后期能夠加以改善。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

一、大眾探影（11.49-15.99萬）：大眾探影的定位是一款定位在緊湊型suv的車型，車身長度適中，線條觀賞性非常舒適，前臉設計極具品牌代表性，整體外觀氣質十足，內飾方面精妙的設計和搭配也十分的豪華，動力方面搭載1.5L4缸發動機，配置卓越，動力強勁。

二、大眾探歌（11.09萬-13.58萬）：大眾探歌是大眾近期剛上市不久的新款緊湊型suv，外觀整體延續了大眾的設計風格，在車尾增加了中置尾標，增加了全新的個性配色，在內飾方面采用黃黑色雙色搭配，內部配置也十分齊全，動力方面搭載1.2TSI發動機匹配5檔手動變速器。

三、大眾途鎧（11.39-14.59萬）：大眾途鎧的定位是一款小型suv,廠商指導價在14萬左右，加上優惠活動12萬左右也可以拿下來，這款車外形十分大氣經典，前臉的設計十分耐看，尾燈紅黑搭配的雙色設計也是其亮點之一，在內飾和動力方面配置齊全，動力強勁。

12萬左右的suv有：博越、傳祺GS4、榮威RX5、哈弗H6、長安CS75 PLUS。

1、博越

官方指導價：8.88-16.18萬

博越是吉利旗下的一款緊湊型SUV，整體造型設計有著較強的親和力，能夠適應各種年齡段消費者，內飾的細節方面做得還是比較用心，風格簡潔，但把控出色。車內空間表現比較理想，即便個頭稍高一些的駕乘人也不會感到過于擁擠。

2、傳祺GS4

官方指導價：8.98-15.18萬

GS4是廣汽傳祺最為成功的車型，而且能夠在競爭激烈的緊湊型SUV市場取得成功，其難度不亞于一個科科不及格的學渣考到本科。GS4成功的秘訣就在于真的貼合消費者對家用車的需求，外觀穩重但不會老氣，內飾質感和用料很有高級感，配置高價格低，空間足夠寬敞，耐用省油好保養。

3、榮威RX5

官方指導價：9.68-18.58萬

榮威RX5是自主品牌緊湊級SUV中的精品車型之一，它的外觀大氣、沉穩，內飾時尚、有科技感，乘坐空間和儲物空間的表現也十分出色，油耗還能接受。略有不足的地方在于，配置跟同價位的競品相比不算突出，底盤的舒適度也有待提升，動力輸出不夠強勁。

4、哈弗H6

官方指導價：9.80-15.49萬

哈弗旗下的緊湊型SUV足足有八款，但賣得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能夠賣得最好，是因為集結了其余七者的所長，有樣子、有空間、有動力、有檔次感、有性價比。

5、長安CS75 PLUS

官方指導價：10.69-15.49萬

長安CS75 PLUS是一款緊湊型SUV，話說長安已經在這一市場布局了非常多的產品，但是它們的表現都沒有CS75 PLUS來得好。CS75 PLUS外觀足夠吸引人，而且豪華感檔次感也能給到你，這可只是一款十二三萬的車啊！作為家用車，它的空間表現不在話下，動力不算特別強但是平順性夠好。

suv車排行榜前十名的是長安CS75PLUS、本田XR-V、長安CS55PLUS、博越、瑞虎8、哈弗大狗、繽越、捷達VS5、長安CS35PLUS、北京現代ix35。

SUV是指運動型多用途汽車，即城郊多用途汽車，是擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。SUV特點是強動力、越野性、寬敞舒適及擁有良好的載物和載客功能，搭乘人數一般為5人+2人。世界頂級SUV車型有美國的吉普大切諾基、英國的路虎攬勝、德國的奔馳G級等。

車型特點

越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性并不突出，而把越野車的這些不足加強后，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風范，通俗點就是能在城市中開的越野車，SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。

長時間以來，國內SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產商迅速發展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。