“抵食夾大件”是不少家庭用戶買車的重要考慮因素。對于他們而言，用更少的錢來滿足家庭代步出行需求最為關鍵，如果在空間、動力和配置等方面也都能兼顧那就更好。

在競爭如此激烈的汽車市場，能夠滿足家庭代步出行需求的車型很多，但要在價格方面比較親民的產品其實比較少。基于這樣的條件，開車君找到了以下幾款國產SUV，它們面面俱到，而且起售價不到7萬元，非常適合預算有限的家庭用戶。

五菱星辰

指導價：6.98-10.98萬元

優惠力度：1.2萬元

五菱星辰是五菱品牌全球銀標的第一款戰略型SUV，整車設計與五菱凱捷看齊，完全找不到五菱宏光那種物流用車的廉價感。年輕的車身配色，十分親民的售價，讓五菱星辰便收獲了出色的銷量成績，上市后不到三個月的累計銷量便突破四萬輛。

隨著電動化潮流的推進，五菱汽車基于五菱星辰打造出油電混動版本。對比同配置的燃油版，混動版的價格高出2萬元左右。反觀其他車型動輒比燃油版高出三四萬元的混動版，五菱星辰混動版顯得更為厚道。

如果說要選擇一款高性價比的版本，指導價為6.98萬元的五菱星辰1.5T手動星動版或者指導價為7.98萬元的五菱星辰1.5T CVT星芒版更值得選。作為入門版本，手動星動版的基本安全輔助配置都有提供，可以滿足基本代步需求，倘若你對車機系統有要求，也可以加價選裝。對于經常遇到擁堵路段的家庭用戶，可以選擇CVT星芒版，價格貴1萬元，配置上與手動星芒版沒有太多區別，但勝在開起來對駕駛員更友好。

長安CS35PLUS

指導價：6.99-10.99萬元

優惠力度：0.6萬元

長安CS35PLUS在小型SUV市場的顏值相對比較高，目前該車有兩種設計版本，一款是沿用老款車型的平直線條風格，另一款則是在長安CS75上獲得好評的設計語言，兩種設計都很耐看，但畢竟是入門級車型，要想用上UNI系列可能有待時日。

從配置來看，開車君更推出指導價為7.79萬元的長安CS35PLUS 2022款1.6L手動精英版。相比手動豪華版，手動精英版取消了定速巡航、無鑰匙啟動/進入、遠程啟動、自動空調以及具有車聯網的10.25英寸中控屏等配置，而價格方面則便宜了8000元，結合優惠落地價不過是7萬出頭。

但相比文章的另外兩款車型，長安CS35PLUS在空間表現上不夠突出。長安CS35PLUS雖然多了“PLUS”，但依然定位為小型SUV,軸距也不過為2600mm，后備廂最大容積不超過1000L，因此開車君認為這款車更適合三口之家的日常出行。

奇瑞瑞虎5x

指導價：6.99-10.19萬元

優惠力度：1萬元

相比其他小型SUV，奇瑞瑞虎5x的尺寸比較有優勢，4358mm的車長和2630mm的軸距完全接近緊湊型SUV的級別，整個后排空間表現足夠出色，車內坐滿五人也不會覺得過于壓抑。

從配置來看，瑞虎5x 2022款超級英雄版1.5L手動都市型的性價比最高，除了基本的安全輔助配置之外，該版本還提供了倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降等功能。相比手動時尚型，該版本只是缺少了電動天窗、皮質用料等非實用性配置，但價格則便宜了足足6000元。

但與之相對的是，該版本的動力表現稍顯拉胯。1.5L發動機的最大功率為85kW，最大扭矩為143N·m，加速能力只能說夠用，但發動機噪音上都不盡人意，但整體表現也算是符合大家對7萬元SUV的預期。

以上三款車型有優勢，也有不足，但在空間、動力、配置等方面都處于合格線以上，同時也滿足大部分家庭用戶對10萬級SUV的期待。

【本文來自易車號作者快開車V，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

國產SUV可推薦的有哈弗H6、長安CS75、WAY VV7、傳祺GS8、瑞虎8，這幾款車都是國產SUV口碑相當優秀的車型，空間大，質量好，經過長時間的更新換代，各方面指標發揮都非常優秀.

唐可以說是比亞迪汽車目前的旗艦SUV。該車不僅外觀新穎，而且整車給人帶來的氣場也非常強大，所以關注度不低。就產品本身而言，它搭載的是一臺2.0噸的發動機，最大功率192馬力，匹配的是六檔自動變速器。當然，唐這款車型還有唐EV和唐DM、唐DM-I等車型可供選擇，豐富的選擇也讓想買比亞迪汽車SUV的人，會馬上想到比亞迪唐車。所以唐顯然是比亞迪在SUV領域的代表車型。

說到長安汽車，CS75 PLUS是其代表車型。然而，隨著長安汽車UNI系列的推出，uni-K系列現在是長安汽車最先進的車型。在價格方面，uni-K的官方指導價為15.39萬元至18.49萬元，確實不便宜。不過，由于uni-K的定位是中型SUV，動力為2.0T+8AT，價格高一點也很正常。當然，自從uni-K在上次小米測試中表現不佳后，uni-K的月銷量只維持在2000輛以下。因此，uni-K很難在長安汽車家族的銷售量中起到主導作用。不知道大家對這款車有什么看法？

作為吉利中國星系列下的又一款全新緊湊型SUV，吉利星悅L外形酷似沃爾沃XC60，基于吉利最新的CMA架構打造，所以整體的駕駛能力也比以往的博越汽車要好。此外，星悅L的內飾非常豪華，科技配置也相當齊全。在動力方面，星悅L的2.0噸發動機有高低功率兩個版本，傳動方面匹配的是7速濕式雙離合和8速自動變速器。作為一款新車，星悅L在今年8月交出了10036輛的銷售成績單，所以從銷售數據來看，星悅L的暴漲是成功的。未來，它也將憑借博越鞏固吉利在10-18萬的SUV細分市場。

近年來國產品牌一直在沖擊中高端市場，但并沒有忘記自己的老本行，在入門市場其實也推出了不少高性價比的新車，比如手握10萬左右的預算，除了一些熱門的國產緊湊型SUV之外，你甚至還能買到中型SUV，并且顏值、配置和動力都在線，簡直不能更香！

東風風光 580

廠商指導價：9.59-12.99萬元

以往說到國產SUV車型，似乎絕大多數都是緊湊型SUV，但隨著二胎政策的放開，消費者對空間的需求也越來越高，而今年市場上也涌現出了一批十多萬元的國產中型SUV，性價比頗高的它們能不能帶來不錯的體驗呢？一起來看一下吉利豪越、奇瑞 瑞虎8 PLUS、星途TXL這三款今年上市的新銳車型。

作為目前吉利品牌定位最高、體型最大的SUV，豪越的價格卻相當親民。這款中型SUV是吉利旗下的第二款中型SUV，并非換代新車，而是全新車系，采用全新的底盤平臺、外觀/內飾設計語言、動力系統，以及向吉利ICON看齊的科技配置。

外觀方面，吉利豪越保持了吉利一貫的家族式設計語言，進氣格柵的三條層次感十足的線條，配合著中間的黑色吉利盾標，再加上尾部貫穿的鍍鉻飾條，這個外觀在穩重的同時也帶有一些設計感。吉利豪越的長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距2815mm。

進入車內，豪越整個風格和布局都十分簡潔，可以看到的有包括全液晶儀表、中控臺的懸浮式大尺寸屏幕、下方電子檔桿，除了空調出風口下方的一排按鍵外，沒有多余的控制區域。另外在兩側的空調出風口中間，設置了一條連接出風口的飾條，進一步拉寬了視覺寬度。除此之外，上方還配備了尺寸相當巨大的兩段式的設計全景天窗，讓整個車輛內部的視野開闊感更強。

豪越提供5座和7座兩種座椅布局，5座版則作為主推車型。另外值得一提的是，7座版車型的每個座椅都將是可以調節的獨立座椅，可以為每位乘客帶來最佳的乘坐舒適性。動力方面，吉利豪越搭載吉利4G18T系列的1.8T發動機，其最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米，傳動系統方面匹配的是7速雙離合變速箱。

第二款是奇瑞今年的重磅產品——瑞虎8 PLUS，新車基于奇瑞T1X平臺開發打造，定位高于現款瑞虎8車型。外觀方面，瑞虎8 PLUS采用了全新LIFE IN MOTION 3.0的家族式設計語言，整體設計更加的豪華精致，大尺寸的進氣格柵凸顯磅礴氣勢，內置密集的點陣式中網；大燈采用了雙“L”形日間行車燈，并搭載矩陣式大燈。

車尾部位，瑞虎8 PLUS采用了細長的尾燈設計，并沒有采用時下流行的貫穿式尾燈，其內部構造較為復雜，點亮之后辨識度更高，并且進行了熏黑處理， 提升了新車的運動感。后包圍同樣點綴鍍鉻裝飾條，底部采用雙邊共兩出的排氣布局，營造旗艦級車型應有的質感。

內飾方面，瑞虎8 PLUS秉承“豪裝陸地飛行艙”的概念打造，環抱式的中控臺設計顯得層次感十足，中控臺上的雙12.3英寸大聯屏搭配8英寸液晶空調控制面板提升了車內的科技感。舒適性配置方面，瑞虎8 PLUS配備的打孔真皮座椅采用了雙硬度發泡工藝與舒適型海綿層設計，還配備了可自由調節的航空舒壓頭枕。值得一提的是，新車還配有SONY音響系統，整車將采用“全方位8揚聲器環繞系統”，能夠帶來更好的視聽盛宴。

動力方面，瑞虎8 PLUS搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率197馬力、峰值扭矩290牛·米，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。此外，瑞虎8 PLUS還推出了搭載1.5T發動機+48V輕混動力系統的MHEV車型，最大功率為156馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統采用了CVT無級變速箱。

作為星途品牌的首款車型，中期改款后的星途TXL無疑有著更強的產品力。外觀方面，新款星途TXL采用最新的家族式設計語言，貫穿整個車頭的橫向多輻進氣格柵營造出無邊界設計，格柵的上方兩側設置柳葉狀的LED大燈，格柵的左右兩側則是尺寸可觀的豎排LED日間行車燈，整個前臉有著較高的辨識度。同時，新車的“EXEED”五個英文字母采用了LED呼吸燈設計，點亮之后相當有儀式感。

車尾部分采用了當下流行的貫穿式尾燈，辨識度更高，同時也能夠對車尾層次感進行較好的劃分，增強車尾的高級感。同時新車還擁有雙邊共兩出的排氣，提升了新車的運動感。

內飾方面，新款星途TXL側重豪華感和科技感，配備當下流行的貫穿式雙聯屏，空調控制區域采用了液晶觸控的方式，顯示效果與信息娛樂等更加的清晰便捷。另外，新車的平底方向盤也符合年輕消費者的審美，并且融入了鋼琴烤漆等材質，來提升質感，搭配撥桿式的電子換擋機構，進一步提升科技感。另外，新車將搭載最新的“Lion4.0雄獅智云系統”，可實現人臉識別+聲紋識別等多項應用，提升了新車的產品力。

動力部分，新款星途TXL繼續搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，傳動匹配7速雙離合變速箱。新車還擁有兩驅和四驅系統滿足消費者的用車需求。

總的來看，吉利豪越擁有相當不錯的性價比，瑞虎8 PLUS的內飾質感更強，而星途TXL則是三款車唯一配備四驅系統的車型，各具特色。在15萬元以內的價位中，三款車型無疑都是比較好的選擇，尤其是對大空間有剛需的小伙伴，值得考慮一下。畢竟這個價位，也許我們選購合資SUV車型的時候，往往碰到的是后排空間不那么大的小型SUV，中間還隔著緊湊型SUV。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2022年還剩下不到一個月的時間，不少消費者都選擇在年前購車，中國車市也將迎來年內最后一次高峰。這兩年不少用戶的購車預算都出現了縮水，家庭用戶更是如此，因此他們更傾向于選擇那些價格親民、性價比高的緊湊型SUV，奔騰B70S、榮威RX5、長安CS75 PLUS都是其中的代表性車型。

這三款車頂配車型售價都在15萬元左右，屬于普通家庭用戶就能承受的范圍，同時內部配置也都比較豐富，有著比較高的性價比。如果你有年前購車計劃，那么這3款車可以重點關注一下。

奔騰B70S

價格：10.99-14.29萬元

點評：國風設計，配置豐富，性價比較高

作為奔騰SUV家族的主力車型，奔騰B70S一直都有著不錯的競爭力。近日奔騰官方又為這款車制定了包括3年0息、最高12000元置換補貼、整車終身質保、30天免費更換、1元抵2000元膨脹禮券、首付低至888元在內的“雙12歲末感恩購”，吸引力進一步提升。

奔騰B70S主要用戶是家庭用戶，外觀以大氣、沉穩為主，同時還采用了上下雙層式進氣格柵，有著比較強的運動氣息，中國風的“戈”型大燈也有著比較高的辨識度。顏值方面，這款車沒有讓家庭用戶失望。

奔騰B70S定位于緊湊型SUV，車身長度4555mm，軸距則達到了2750mm，后排空間和后備廂空間都比較可觀，能夠滿足家庭用戶各種日常用車需求。車身側面線條同樣比較動感，適合家庭用戶中的90后人群。

奔騰B70S的內飾簡潔大氣，采用連體式大屏以及液晶空調控制面板，有著比較強的科技感。與此同時，這款車在配置方面也有著不錯的表現，為用戶提供了并線輔助、主動剎車、360度全景影像、全景天窗、前排座椅加熱、智能語音系統、后座出風口、溫度分區控制等各種常用功能與配置。

在同價位車型中，這樣的配置有著比較強的競爭力。

動力方面，奔騰B70S提供1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發動機，前者匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率為124kW，最大扭矩為258N·m；后者匹配6AT變速箱，最大功率165kW，最大扭矩為340N·m。

榮威RX5

價格：9.33-15.59萬元

點評：國產常青樹，顏值較高，配置夠用

榮威RX5是國內緊湊型SUV市場上的常青樹，也是上汽集團的主力車型。這款車上市以來，定位一直沒有發生變化，但風格上的整體趨勢是越來越年輕化，對家庭用戶的吸引力也比較強。

目前在售的2023款車型前臉相當個性，采用了大尺寸中網，內部則通過密集的點陣式結構進行填充，給人一種過目不忘的感覺。跟奔騰B70S一樣，這款車針對的也是那些家庭用戶中的年輕群體。

榮威RX5的車身長度為4655mm，軸距則達到了2765mm，達到了同價位車型中的主流水平。與上一代車型相比，榮威RX5車身側面變化不大，都采用了力量感較強的多段式腰線，看上去比較動感。

榮威RX5的內飾比較簡潔，采用了連體式大屏以及大面積的鋼琴烤漆面板，科技感達到了比較高的水平。配置方面這款車也有著不錯的表現，360度全景影像、主動剎車、全速自適應巡航、全景天窗、語音識別、手機APP遠程控制等配置都沒有缺席，但在部分低配車型上會有所削減。

榮威RX5的動力系統比較簡單，2023款車型全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率為138kW，最大扭矩為300N·m。在同價位的合資車型中，很少有車型能達到這樣的動力水平。

長安CS75 PLUS

價格：11.79-15.49萬元

點評：大氣與年輕化的結合體，動力選擇豐富，適合家庭用戶

長安CS75 PLUS是國內緊湊型SUV的代表性車型，正是從這款車開始，長安SUV家族開始擺脫了此前留給人的低端形象。對那些有年前購車計劃的用戶來說，這款車幾乎是必看車型之一。

長安CS75 PLUS的前臉造型相當夸張，目前在售車型中共有三種中網造型，看上去都比較夸張，整體的設計感達到了比較高的水平，屬于那種一眼就能讓人記住的水平。

長安CS75 PLUS的車身長度分為4700mm和4690mm兩種，表現還算不錯，不過它2710mm的軸距卻是三款車中最小的。

與前臉相比，車身側面造型比較保守，沒有采用什么花哨的設計，比較符合家庭用戶的審美觀念。

長安CS75 PLUS同樣采用連體式大屏，不過這款車的中控臺有岷縣的弧度變化，目的是為了給副駕乘客留出更大的乘坐空間。

配置方面，這款車全系標配疲勞駕駛提醒、駕駛模式切換、智能語音系統、4G網絡、OTA升級、后座出風口等常用配置，整體水平稱不上多么高，但滿足用戶日常需求還是沒問題的。

長安CS75 PLUS提供1.5T和2.0T兩種發動機，1.5T發動機的低功率版本最大功率為131kW，最大扭矩265N·m，高功率版本最大功率為138kW，最大扭矩為300N·m；2.0T發動機最大功率為171kW，最大扭矩則分為360N·m和390N·m兩種。

豐富多樣的動力系統，是這款車的特色之一。

結束語

國內緊湊型SUV市場“內卷”相當厲害，15萬元左右的價格就能買到不錯的車型。上述盤點的這3款車都有著不錯的市場表現，同時又都有著各自的特色。當然，具體哪一款車更合適，還要看用戶自身的實際需求。

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