這個問題我來回答最合適，因為剛幫一個女性同事買了一輛紅色suv，想要紅色漂亮的SUV很好選，在考慮到三大件成熟可靠，毛病缺少省油省心，保養維修便宜，內飾做工中上水平等因素后，外觀漂亮的就剩下兩個車：新款（2020）馬自達CX-4，豐田奕澤。二選一就可以了！

小點的SUV而且是紅色的，我推薦您一款車！一汽大眾的探影！

這款車全系采用LED尾燈，令 科技 感、辨識性與設計美學完美結合“C”型LED位置燈，在夜幕中帶來極高辨識性的燈光體驗。Active Info Display全液晶數字儀表，Beats Audio音響，多級可調前排中央扶手，信息 娛樂 系統，豐富而充滿 科技 感的配置！

探影采用的是大眾EA211系列發動機采用輕量化設計、集合進氣 VVT、渦輪增壓與缸內直噴技術于一體、配合SSR發動機啟停及能量回收系統，讓動力性與燃油經濟性二者兼得。

安全性方面高配車型加裝Front Assist預碰撞安全系統（含CEB城市緊急制動），可自動發現可能與 汽車 發生碰撞的車輛或行人，發出警報，同時采取制動或規避等措施，以避免碰撞的發生，最大識別距離170m，能同時識別車輛和行人！

這款車的可靠性沒問題，有兩種動力一個是大眾的1.5自然吸氣發動機，一個是1.4t渦輪增壓，而且都運用在速騰高爾夫邁騰上面，經得住考驗！大眾車保值率很好，油耗中規中矩！比較省心！

樓主沒有說預算多少，以下參考 請大家點個關注給個贊，后期具體車型，再做探討。

寶駿510神車各方面都不錯，有紅色特別款，自動檔高配才有落地8萬左右。

起亞 奕跑 全系紅色可選，7—9萬可以落地。外觀內飾設計感很強，做工精致，用料較普通也可以理解，黃色為主打。紅色也很不錯，后排空間略小。

日產勁客，價格區間比較大8—12萬都有 ，日產的品質做工更好，尺寸也比上面兩款稍大，紅色非常好看。重點推薦

12—16萬，大眾探歌 外形非常動感，這個顏色挺好看，

豐田CHR 奕澤兄弟 豐田品質 值得信賴

2.0加十速變速箱，超越同級別車型的存在，外觀內飾非常新潮，缺點就是空間太小，后排太小。頭部腿部都小。

外形排名，個人 CHR/奕澤 探歌 奕跑 寶駿 勁客

空間排名 勁客 探歌 寶駿 奕跑 CHR/奕澤

照片順序也就是價格由低到高為

寶駿510 起亞奕跑 日產勁客 豐田兄弟與大眾探歌重疊，12—15萬也是競爭最激烈的區間，因為這個區間是傳統A級車的主銷區間，大眾朗逸兄弟，豐田雷凌卡羅拉兄弟，日產軒逸等等。還有一大堆國產級別更高的SUV選手也很出色，誘惑著，如哈弗系列H6 F7 F7X 傳奇GS4 GS5 吉利星越 等等。

推薦雷諾科雷繽

吉利帝豪GS不錯！

你這個要求實在不好回答，你起碼要有個框架，價位，品牌什么的，紅色這個要求實在是基本每個車都有的顏色。

默認你想要十萬以下的車型，個人推薦國內的一線品牌，二三線不推薦。首先是奇瑞的虎5x，比較新的車型，預算夠最好買渦輪增壓的，低價位suv基本動力都不夠用。長安的35和55，同樣最好買55。還有吉利的繽瑞，雖然是三缸。我推薦的都是質量，動力夠用的車型，老司機都知道動力的重要性。長城的車型實在是太多，有喜歡的可以看看，m6還不錯。

十萬以上主要是以合資為主，本田豐田的繽智，大眾探歌隨便買，豪華品牌只推薦兩款，奧迪q2l和mini。主要是都有紅色，還是小型suv。

馬自達CX-30魂動水晶紅

遠景X3采用了水滴漣漪造型前進氣格柵，雖然吉利這些年在SUV外觀設計上也走著“套娃”方向，不過風格上還是能夠感受之間的區別，遠景X3風格更靈動，整體造型非常舒展。

遺憾的是只有頂配車型配備了比較齊全的安全配置，中高配可以選裝，而低配車型性價比較低。中高配還配備了定速巡航、后雷達、倒車影像、行車記錄儀、日間行車燈以及中控屏。全系搭載1.5L自吸發動機，最大功率為102馬力，傳動系統匹配5擋手動或4擋自動變速箱。

好。
1、12萬買探歌舒享版采用AIcantara材質的座椅，主副駕為雙電椅，后排空間還算可以比較充裕，后排扶手及杯架，座椅的舒適度很高。
2、選用了EA211-DJS型號發動機，1.4T渦輪增壓，最大可輸出馬力150P，扭矩250Nm，7速雙離合變速箱，這組發動機比較適合在國內的道路，沒有很大的馬力，但是也不小，非常適中，有提速感，中后期的動力輸出也夠用。

大眾探歌這款車型定位是一款緊湊型SUV，主要競爭對手還是日產逍客、本田XRV等小型SUV。外觀方面主打年輕 時尚 ，采用了大眾全新的家族式的設計語言，前臉造型 時尚 精致，圓形的霧燈顯得非常的個性，車身采用雙色設計，盡顯活力動感，非常符合當下年輕消費者的審美觀。中控方面簡潔 時尚 ，看起來非常的精致 時尚 ，中控采用了鋼琴烤漆面板裝飾提升了整車的質感，平底式的方向盤頗有運動感，做工都非常不錯。

動力方面搭載的1.4T發動機最大功率131馬力，最大扭矩225牛米，匹配7擋雙離合變速器，動力匹配成熟，日常使用也是沒有問題。底盤方面搭載了前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，調教軟硬適中，方向盤指向精準，底盤扎實，質感優秀，對于路面顛簸過濾的很從容，過減速帶也不會有明顯的顛簸感，舒適性非常不錯。

大眾探歌1.4T進取型廠商指導價15.58萬，目前市場有2.2萬左右優惠，實際裸車價13.38萬，加上購置稅11436，保險5618，車船稅420，上牌500，全款落地價151774元。

大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。

大眾探歌，作為一汽大眾的第一款SUV，因為探歌還有一個海外版，這次被一汽拿來，竟然沒有做大的改進（就是簡配），簡直就是良心到家了，一時讓我都有點飄飄然了，我們終于可以跟那些萬惡的資本主義人民平起平坐了，想起來還有點小激動吶！
外觀
我們平價一輛車的時候，首先第一看外形，這是一臺一點不都大眾的大眾，以前的大眾只能說是耐看，談不上好看，這次的探歌較之前的車型來說，有了一個長足的進步，雙色車身，和車身同顏色的輪轂，尤其是C柱，完全有一種跨界兩廂車的感覺，很 時尚 潮流，充滿動感。

除了最低配的車型外，都配備的LED大燈，這是以前的大眾想都不敢想的，真是良心，最醒目的是下方的兩個環狀的LED日間行車燈，無論是白天還是晚上看起來都充滿萌萌的感覺，估計這也是大眾迎合中國新一代購車者的手段之一吧，反正我看起來是很喜歡。后面的兩條貫穿的腰線，使整個車背看起來很有層次感，最右誠意的應該是可以反轉的大眾標攝像頭，這個是之前只有CC和高爾夫才有的。

內飾
探歌的內飾基本上還是和以前的大眾風格比較像，但是還是有部分不同，比如中控臺用了和車身同一種顏色的一整塊的裝飾面板，我在上一次看到這個東西還是在進口的甲殼蟲上，看來探歌確實是有心在探歌上做一個比較大的改進，想望年輕的風格上靠近。

其中最值得一說的是這個全液晶儀表盤，一共有三種模式切換，當你切換到全屏地圖模式的時候，那是相當震撼的，在同級別來說還是很罕見的，同時他也支持carplay的連接，在日常使用性上來說還是極好的，最有意思的是他把我們手機的距離感應器也整合進去了，當你手指靠近的時候，選擇、媒體、設置這些選項會自動變大字體，很人性化。其中大眾還提供beats音響的選裝服務，和這種潮流的音響設備制造商的合作，也是探歌走出了第一步。

探歌的后排空間和日產逍客差不多，比本田的繽智要更寬大一點，坐在后排的乘客可以有一個比較充足的空間，并且座椅的支撐性也很好，不會因為久坐而顯得很累，后面像雙USB口和雙出風口都很貼心，至于儲物空間，也設置的比較多。后備箱基本上可以放置四個20英寸的行李箱沒有問題。

動力性
探歌提供的有三種動力，1.2T，1.4T低功，1.4T高功，其中1.2的配置的是手動擋，1.4低功率版本配備的是干式雙離合，這套系統應付平時的駕駛來說足夠使用。1.4高功率版本配備的是七速干式雙離合或者濕式雙離合。基本上油耗在7個到9個之間，最重要的還是要看個人操作。

1.4的高功率可以提供最大110KW的最大功率，250的最大扭矩，只看數據，基本上可以橫掃同級別的所有車輛了，市區妥妥的過生，高速妥妥的推背感，畢竟這么小個車子配這么牛的發動機也是很牛的喔。當你在高速上體驗過源源不斷的動力輸出的時候就會知道我說的感覺了，畢竟文字并不能提供給你更加直觀的感受。

至于操控性上來說，這也一直都是歐洲車的強項，探歌這臺車經過一汽大眾在中國的條件，轉向精準，指哪打哪，濾振做的比較柔韌，基本上路上小一些的小坑或者小石子，都能很好的過濾掉。靜音性感覺比日系車做的也更安靜一點。
總結
探歌根據每個地方的不同，優惠幅度也不同，大概是在13萬左右

大家好！我是小瑤。

大眾探歌怎么樣？最低落地多少錢？

今天我們來到了一汽大眾4S店，專門來看探歌這款車，想來了解一下，這款車怎么樣，然后目前一個落地價是多少錢？

首先，探歌是一汽大眾旗下的緊湊型SUV，這款車在外觀方面采用的是家族設計風格，貫穿式的鍍硌條將兩側的大燈連接在一起，整體看起來還是很大氣的，然后流暢的車身線條，整體看上去還是很修長的，然而，他的尾部也顯得特別的精致，做工以及設計手法都有自己的獨到之處，不過遺憾的是，他采用的是隱藏式排氣布局，如果能夠把排氣顯示出來，可能整個效果看起來會更加的具有沖擊力。

我們今天看的這款車是，2021款 280TSI 雙離合 精英智連版，這款車在內飾設計，我個人覺得比較中規中矩，不過，對于大眾車來說，這種設計已經是見怪不怪了，不過在做工用料方面還是很考究的，秉承了大眾 汽車 的一向精致度，然而，在車輛的其他配置方面，我剛才也大致看了一下，配置還是能夠滿足車主們的日常使用的，而且他的座椅還支持多項調節功能，對于空間方面，雖然它的定位是緊湊型SUV，但實際的空間表現還是很令人滿意的，而且他的第二排中間隆起并不是很高，如果后排乘坐三個人的情況下，大家都能夠獲得一個比較舒展的腿部空間。

在動力方面，這款車搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，匹配的是七擋雙離合變速箱，最大功率和峰值扭矩分別為：110千瓦/250牛米，最大可爆發出150匹馬力，我剛才也做了一個簡單的試駕，在動力方面，我覺得比較一般，不過滿足日常使用也不是什么問題，然而，這款車在市區擁堵跟車的情況下，頓挫感比較明顯，并且他的減震調校有些偏硬，整體乘坐起來沒有那么的舒適，好在他的底盤調校扎實穩重，跑高速的時候駕駛起來還是很平穩的，不過速度起來了，之后它的隔音效果也同樣處理都沒有那么好，這款車我個人覺得都很好，就是在減震舒適度，以及隔音方面是還有待提高的，剛才也順便問了一下銷售人員，這款車目前的一個落地價，下面就來給大家分享一下吧。

以上的購車內容，僅供大家參考，畢竟每個地方的優惠是不一樣的。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
大眾探歌定位于一款緊湊級suv產品，主要對飚日產逍客，豐田奕澤等，這款車的出現彌補了大眾在這一細分市場的空白。2019年前六個月探歌累計售出新車5.19萬臺，平均月銷在1萬左右，屬于絕對的主流之選。

大眾探歌外觀設計年輕 時尚 ，前臉黑色大嘴中網犀利有型，下格柵層次分明，多邊形日間行車燈組格外有辨識度。車身側面緊湊平直，硬朗勻稱，后尾部敦實飽滿，熏黑的下包圍，看起來相當有層次。

動力方面，探歌低配搭載一臺1.2t發動機，最大功率85千瓦，最大扭矩175牛米，變速箱為6擋手動，零百成績10.6秒左右，加速感覺夠用，轉速在1500轉就能爆發，深踩一腳還有些許的小激情，家用毫無壓力。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教風格很均衡，濾震和支撐結合的很好，濾震干脆，過彎側傾較小，開起來很有質感，除了走些爛路時后橋有輕微的彈跳之外，其他方面都能讓人滿意。

售價方面，2019款探歌低配200tsi手動兩驅 時尚 版，官方指導價13.58萬，優惠幅度在1.58萬左右，終端裸車成交價12萬，全部落地再加購置稅10619，車船稅420，強險950，商業險4875，上牌500，共合計13.74萬左右。

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首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
在之前幾年SUV市場非常火爆的時候，大眾品牌似乎對于這個細分區間并不為之所動。不過隨著SUV市場紅利的逐漸消散，大眾也是開始加快自己SUV方面的一個整體布局。比如就題主問到的這款大眾探歌來看，其就是大眾針對緊湊級別SUV市場打出的第一槍。那么在反過來說，探歌這款車型它的整體表現到底如何？目前的終端優惠力度又到底是多少呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用
。
那么首先說大眾探歌這款車型它的亮點
。第一點就是這款車型它的動力性能爆發來的是非常直接。探歌這款車型本來搭載的就是大眾EA211系列的發動機，其整體的性能爆發是非常的強勢，此外再加上這款車型它的調教跟上一代的高爾夫是極其的相似，因此說在動力的爆發來看，其表現是尤其的干脆利索。第二點就是其底盤反饋以及通過性能表現是十分的出色。其中從底盤反饋的角度來說，探歌這款車型其四輪獨立懸掛的底盤形式就是可以在很大程度上保證它的乘坐反饋舒適性，此外再加上德系的底盤調校一直都是相對比較具有質感，因此在這個角度來說，探歌這款車型做的還算是比較到位。之后再從通過性能的角度來看，探歌這款車型不僅是配備了全時四驅的4MONTION智能四驅系統，此外它還提供了多種道路駕駛模式可供選擇。因此說在這方面表現來看，探歌這款車型其實力還是非常的全面。
那么說完了這款車型它的優點，我們再來說一下它的不足
。首先第一點就是這款車型它的內飾材料以及異味問題有些嚴重。從內飾材料的角度來看，探歌基本上觸手能夠摸到的地方都是以硬塑料為主，因此雖然其宣稱是采用了環保材質，但是我們大家都心知肚明這到底是怎么回事。之后再從新車的反饋來看，探歌這款車型其內飾異味也是非常的濃重，并且長時間的使用也不會說完全的消散。因此說如果購買探歌這款車型，那在這方面是一定要做好心理準備。然后第二點就是這款車型它的內部空間設計是相對比較局促。雖然探歌這款車型其是定義為緊湊級別SUV，但是在它的尺寸以及空間表現來看，確實是有些差強人意。并且在后排的體驗來說，它的中間地板隆起也是非常的明顯，如果長時間乘坐的話，肯定會有比較明確的影響。

以上就是探歌這款車型它的優缺點簡單解析。而至于其終端優惠力度的話，目前探歌這款車型大部分地區終端應該是有著28,000元左右的一個市場讓利。但是至于說最低落地價格的話，我個人在這里并不好下一個準確的結論，畢竟各個地區的優惠力度難免會有差異，并且因為購車形式可能不同，購車政策也可能不同，因此很難給出一個準確的數字。

大眾探歌：最滿意的是全景天窗，全LED大燈，全新大眾家族前臉風格，與海外版本設計同步，原汁原味的德系，屬于全球性車型。探歌是一汽大眾第一款SUV，也是大眾品牌旗最便宜的緊湊型SUV。采用前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛。擁有電子駐車，真皮方向盤，6安全氣囊還有很多新手和年輕人喜歡的配置，安全系統和三大件全系都一樣。

空間上短懸長軸的優勢很明顯，外觀看著很小，內部空間寬敞，畢竟7公分軸距沒白加長，如果沒有后排中間凸起就更完美了。后備箱小點，但有個下沉設計，勉強夠用吧。

動力方面1.4t的絕對夠用，本身這輛車的整體質量就不是很大，可能起步的時候有點肉肉的，渦輪介入之后推背感還是比較明顯，總體來說還是很可以的。

操作上方向盤較輕，沒有虛位底盤懸架支撐：雖然是獨立懸掛，底盤調教還是偏運動，路況不好的時候還是顛簸明顯，當然18寸輪轂胎壁比較薄，好看，也犧牲了一些舒適性，看你怎樣取舍，喜歡舒適的，可以選17寸輪轂。

油耗方面還算不錯，高速上六七個油，市區里面十一個油左右，動力在哪油耗表現不錯。

舒適性一般，外觀大氣，內飾豪華，性價比高，主要是該車有一到兩萬的優惠，裸車價格在十三萬到二十萬之間。

看著內飾硬塑料就沒興趣了

我一個朋友就是買的這款車。我開過一次，整體感覺很不錯。就是空間有點小。

我身高180cm，妻子身高173cm。我們一家體型都比較大，所以這款車對于我們家來說是小了一點。我朋友一家身材很苗條。所以這款車對于他們來說，還是比較合適的。

15萬左右的預算想要購買一款SUV，其實要想方方面面都顧及，難度會稍微有些大，但其實如果你從實用性的角度出發，又會發現其實這個選擇也沒有那么難做。今天便給大家推薦兩款SUV——途勝和T-ROC探歌，兩款車算上終端優惠以后其實車價差不多就都在15萬左右，加上兩款車的綜合產品力都還不錯，小哥認為，還是很值得一看的。

1、途勝車頭呈現出大氣的設計風格，大面積的六邊形格柵看上去四平八穩，整個給人的感覺還是十分穩重的。T-ROC探歌前臉造型相對而言青春不少，上部分是大家比較熟悉的多橫幅式格柵，大燈下方的環形燈帶猶如兩個酒窩，整個視覺效果還是不錯的。

2、途勝內飾跟外觀一樣，繼續維持了沉穩的感覺。以黑色為主的內飾色調顯得端莊大方，加上對稱式的中控設計，以及各種簡約的元素，整個給人的感覺很是內斂。T-ROC探歌的內飾則顯得十分年輕運動了。整個內部的布局很清晰，中控臺采用大面積黑色鋼琴烤漆材質的飾板裝飾，還是有著不錯的質感。

3、兩車方向盤均采用了真皮材質包裹，途勝方向盤采用了三輻式的設計，多功能按鍵豐富齊全，方便了駕駛時候的操作；T-ROC探歌配備了平底三輻式方向盤，多功能按鍵分布規整，操作也很方便。

4、途勝儀表盤配有一塊7英寸液晶屏，可以顯示基本的行車信息，整體的顯示效果還可以。

5、途勝搭載了10.25英寸觸控液晶屏，顯示效果和流暢度都非常不錯。T-ROC探歌搭載的是9.2英寸觸控液晶屏，造型簡潔，功能豐富。

6、途勝座椅設計選擇了黑色色調，并采用仿皮材質包裹，舒適度還不錯。T-ROC探歌座椅采用真皮材質包裹，同樣也采用了黑色的色調，加上座椅上縫線工藝，在保證了舒適感的同時也展現了不俗的檔次感。

7、兩車的后排空間其實都是中規中矩的表現，在同級別車型中并不算突出，只能說是剛好滿足家用的水準。此外，地板中間都有不小的凸起，因此對后排中間乘客的乘坐舒適性或多或少會有些影響。

8、途勝的后備廂常規空間表現不錯，且后排座椅支持放倒，放倒后能拓展出更大的儲物空間，滿足日常需求不在話下。

9、途勝，顯然無論是外觀還是內飾，整體上都是比較偏向沉穩的，因此對于那些追求低調內斂的成熟用戶來說，確實不失為一個好的選擇。至于配置和動力方面，該車確實也沒有過多要被挑剔的，基本上還算全面。唯一顯得有些遺憾的地方應該就是乘坐空間了，不過雖然不是那種寬裕的水準，但滿足日常使用還是沒有問題的。

10、T-ROC探歌。相較于途勝，這顯然就是為年輕人打造的一款車型了。無論是外觀還是內飾，你都能看到年輕人喜歡的動感和簡約的元素，至于配置，那豐富程度也相當高，在同級別車型中無疑是屬于第一梯隊的。

T-ROC探歌可以購買這款汽車，因為這款汽車的配置特別的高，外觀看起來也非常的高大上，可以選擇2021款的兩驅舒適智享版。價格不會超過16.93萬。可以選擇手動擋，感覺很不錯。

應該買性價比高的合資車，我會選擇T-ROC探歌，因為這款車更便宜一點，而且空間比較大，特別穩定，安全性很高。

12萬合資買T-ROC探歌。因為T-ROC探歌這款車非常好看，而且性價比很高，所以我將選擇T-ROC探歌。

我會選擇途勝，12萬合計會買途勝，內部配置比較齊全，非常好的車輛，會選擇這一款車輛的。