探歌是為年輕人量身打造的SUV，其內(nèi)飾還是比較亮眼的，動力也不錯，空間表現(xiàn)不錯，但性價比一般，喜歡大眾品牌的人值得購買。

作為一款緊湊級SUV，T-ROC探歌車長4318mm，車寬1819mm，車高1582mm，軸距2688mm /2680mm。探歌整體采用“短懸長軸”設計，通過L99-2實現(xiàn)車內(nèi)大“凈值空間”。探歌分別提供大眾EA211系列1.2TSI 85kW、1.4TSI 96kW和1.4TSI 110kW 3款發(fā)動機。

作為一款專為年輕人打造的SUV，T-ROC探歌提供8款車型、多達14種配置可選的選裝方案。同時，T-ROC探歌還擁有9款車身顏色、3款車頂顏色、3款彩色裝飾條顏色、3款彩色座椅側(cè)翼、2款彩色車輪。

擴展資料：

在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什么車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什么排量，什么類型的車，使得車輛能更好的為人服務。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，而要家庭使用就需要買個三廂轎車，要求空間充足，能滿足一家三口甚至五口的出行需求。

3、購車的預算。有了預算才能考慮品牌，在預算充足的情況下可以選擇豪華品牌，在預算不足的情況下，可以選擇合資品牌的高檔車型，也可以選擇性價比最高的一款。

參考資料來源：百度百科——探歌

探歌值不值？我的回答肯定是值。

一汽- 大眾大力發(fā)展轎車多年以來，SUV 跟轎車比起來是少之又少，如今的SUV車型市場是越來越大，大部分品牌得開始進軍SUV市場，一汽-大眾沒有理由落后，作為一汽-大眾首款SUV車型，探歌的出現(xiàn)是填補了大眾車在市場上的一大空洞。探歌預售不到一個月便有4000多臺的交易。可見該車的吸引力之大。

探歌的外觀整體給人一種煥然一新的感覺，外觀設計上保持了大眾車一貫的穩(wěn)重，還加入了大量的運動元素，極其大膽的配色讓人眼前一亮，這也讓一汽- 大眾探歌的外觀設計更加年輕，開在路上想必回頭率不低。

探歌在動力上，1.4T渦輪增壓發(fā)動機，7擋雙離合變速箱，最大功率是150匹馬力，相對來講比較中規(guī)中矩。轉(zhuǎn)向的手感很是熟悉，還是大眾的感覺，底盤的支撐力也是德系車的穩(wěn)重感，再加上四驅(qū)系統(tǒng)。整體給人感覺一個字穩(wěn)，兩個字舒服。

探歌的整車車身長4318mm，軸距2680mm，在同級車里已經(jīng)不小了還可以算稍大的了，舒適感是可以保證的。三幅式的方向盤，10.3英寸的大液晶儀表盤，清晰明了。

懸架部分也是深得人心，1.4TSI不管是高低功率版本，還是兩驅(qū)四驅(qū)版本車型全部采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架。相對而言已經(jīng)是非常地道了。

總之，探歌作為14~20萬價位的SUV，在同期車是非常良心的，性價比也很高。能以這個價格入手可以說是很賺了。

T-ROC探歌是一汽大眾旗下首款SUV，作為海外T-ROC的國產(chǎn)加長版，探歌主打潮流線路，售價在13.98-20.98萬元，也很能被年輕人所接受。據(jù)說這次的大眾來勢洶洶，那我們一起來看看它會掀起怎樣的波瀾吧。

毫無疑問，從外觀上一眼就能認出這是一款大眾車，大概大眾是逃不脫“套娃”的路數(shù)了，仔細看的話，這款車在設計上其實已經(jīng)做了調(diào)整，看上去足夠活潑，極力貼合年輕人的時尚審美，至于中網(wǎng)格柵的設計，不能說像誰誰，只能說，大眾選擇了時下熱門吧。

作為主打年輕消費者的車型，大眾可謂費了些心思，各種鮮明亮麗的車身顏色讓它在眾多車輛中脫穎而出，9種車身顏色加之三款車頂配色和兩種輪轂顏色，讓探歌擁有16種撞色的組合可以支配，想想是不是很酷？這可不是向來木訥的大眾所擅長的啊，看來大眾確實是下定了決心要走年輕化線路了。

更難能可貴的是，T-ROC探歌在延續(xù)了大眾好開的穩(wěn)定性能外，還給出了“好玩”的可能性。你沒看錯，加長了軸距的探歌，在沒有車尾的約束下，簡直像開掛的卡丁車，如果你恰巧買的又是帶四驅(qū)系統(tǒng)的版本，那么恭喜你，可以適當去爛路上造作一番了。

探歌的內(nèi)飾布局算得上清晰簡潔了，采用了鋼琴烤漆的材質(zhì)，加上還有同車身顏色一樣的裝飾板，活潑性立刻跳躍了出來，告別千篇一律的沉悶色調(diào)，讓人眼前一亮。

動力表現(xiàn)無需贅言，依然是典型的大眾風格。剛剛起步時油門還是需要給重一些，一旦正常上路后就會變得輕快起來，動力輸出基本是給多少就能有多少。

總的來說，這款車是大眾步入SUV的第一步，性價比很不錯，也非常適合剛需型年輕人，希望看了這篇文，對你能夠有所幫助。

值得，大眾T-ROC探歌優(yōu)點：

優(yōu)點一：外形漂亮，一改大眾套娃式的外觀設計，探歌車身顯得年輕運動，車身顏色豐富多彩。

優(yōu)點二：大眾在探歌的內(nèi)飾板上大膽使用了彩色內(nèi)飾版配色，液晶儀表盤加上中央大屏幕，既活潑動感又科技感十足。

優(yōu)點三：空間大，在國外版本的基礎上車身加長了85mm，軸距加長了77mm，使得后排空間非常寬敞。

優(yōu)點四：匹配的7速DSG雙離合變速箱比較平順，即使在低速走走停停時，也很少有頓挫出現(xiàn)。

優(yōu)點五：采用了大眾的MQB平臺開發(fā)，整車行駛品質(zhì)不錯，在鋪裝路上行駛，過濾震動很安定，底盤有高級感。

優(yōu)點六：轉(zhuǎn)向輕松，但不失精準度，方向盤阻尼感也很順手，回正力度也恰到好處。

優(yōu)點七：NVH控制得不錯，發(fā)動機聲音很細膩，車身能很好得隔絕車廂外大部分噪音，隔音降噪水平同級別領先。

缺點：

缺點一：內(nèi)飾材質(zhì)用料比較差，幾乎沒有軟性材質(zhì)，大片大片全是硬塑料，比較掉檔次。

缺點二：座椅偏硬，座椅邊緣太尖銳，后排座椅傾斜角度比較直，中間座椅坐姿比較高，坐著不舒服。

缺點三：尾箱比較小，由于溜背的造型，導致不能提供很大的后備箱空間，不符合緊湊型SUV的定位。

缺點四：后排中間地臺一個巨大的隆起，導致中間座椅舒適度極差，幾乎不能坐人，這是大眾車的通病。

缺點五：雖然有坡道輔助系統(tǒng)，但坡道起步時還是會溜車，松開剎車后必須馬上踩油門，否則非常危險。

缺點六：動力總成匹配有問題，油門響應調(diào)教得比較奇怪，輕踩油門沒動力，再踩深，動力突然涌來，非常突兀。

缺點七：剛起步時動力顯得有點遲緩乏力，離合器接合動作太慢，原因還是雙離合為了平順性作出的妥協(xié)。

缺點八：作為SUV，偶爾也需要越野，但是探歌遇到稍微大一點的坑，底盤會變得非常生硬，沖擊感極強。

全系搭載缸內(nèi)直噴TSI發(fā)動機+雙離合變速箱。可靠性如何是第一需要考慮的事情。大眾的“死亡黃燈”問題之前爆發(fā)的面積有多大，至今依然記憶猶新。雖說后來變速箱改進過，但前陣子大眾再次召回了10萬臺雙離合變速箱。不得不引起我們的注意。

而同級別的對手，也比較多，更成熟穩(wěn)定的設計和車型也不少。那么問題來了：探歌除了掛著大眾的車標之外，真正的競爭力又在哪里呢？

一汽大眾探歌：

1、外觀方面大家可能在網(wǎng)上已經(jīng)看過很多圖片，所以在外觀部分我就不多介紹了，基本上跟大眾的套路是非常相似的，先來說說這臺車的動力，這臺車在發(fā)動機方面采用的是一個1.4T的渦輪增壓發(fā)動機，代號是EA211，最大馬力是150馬力，最大扭距是256米，它的扭矩爆發(fā)平臺是非常寬泛的，在1750轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)都可以爆發(fā)，在日常行車中，只要稍微踩一點油門，就可以達到很不錯的扭力表現(xiàn)，在變速箱方面采用的是一個7速的雙離合變速箱，這套變速箱大家也已經(jīng)非常熟悉了，雖然說在城市里面有一點點頓挫，但是在平時駕駛的時候，它的整體舒適度還是表現(xiàn)的非常不錯的；

2、對于這一臺小型SUV，我覺得大家比較在意的可能就是它的行駛感受，因為在同級別的國產(chǎn)或者是合資SUV中這類的小型SUV，它的行駛感受是肯定比不上一些緊湊級的SUV的，畢竟級別放在那里。這臺車它在懸掛方面采用的是后獨立的多連桿的獨立懸架，我覺得整體調(diào)校是比較平衡的，我覺得德國人對于懸架調(diào)教功底還是比較深厚的，可以在舒適和運動中找一個平衡點，這也是其他很多汽車廠家所做不到的，尤其是一些日系的廠家，我覺得日系廠家在懸掛調(diào)教的水平并不是特別高。這臺探歌給我的懸掛感受還是相當不錯的，有點硬，畢竟像這一類的小型SUV，大家對它的操控性還是有一定要求的，在經(jīng)過一些大坑洼的時候，它的后懸掛可以感受到一些彈跳，但是它的整體舒適性還是很不錯的。這輛車即使是在山路上用一個比較快的節(jié)奏去駕駛，它的整體給人的感受也還是不錯，支撐很足；

3、雖然說是一個比較入門或者是等級比較低的SUV車型，但是這臺車在隔音降噪方面的表現(xiàn)還算不錯，怠速只有40分貝，即使是跑到120公里每小時，它的噪音也只有64.5分貝，在同級別中我覺得它的表現(xiàn)已經(jīng)是非常優(yōu)秀了，在中低速的環(huán)境內(nèi)，它的整個發(fā)動機的噪音是非常輕微的，實際測試下來的8.8升每百公里的油耗也可以讓人滿意，我覺得這臺車它的綜合性能還是挺值得夸贊的，比較值得推薦。

百萬購車補貼

作為一汽大眾涉足SUV市場的首款作品，探歌還是非常不錯的。作為一汽大眾先覺者的探歌在很多方面都對傳統(tǒng)大眾say no，使得了這款車型特色鮮明。很多年輕消費群體，在準備購車的時候都難以抗住探歌的魅力。

外觀設計

探歌在外觀設計上，與傳統(tǒng)的大眾汽車有著極大差異，X型的前臉設計非常個性時尚。獨特的星輥狀車頂輪廓設計，讓整車在個性時尚的同時融入了更多的休閑與運動元素，對于大多數(shù)年輕人有著致命的吸引力。更為重要的是，一汽大眾探歌比海外版的大眾探歌長了84mm，更是顯得誠意滿滿。

內(nèi)飾設計

一汽大眾探歌不僅外觀上與傳統(tǒng)大眾差異不小，內(nèi)飾設計上同樣區(qū)別很大。所有使用材質(zhì)都品質(zhì)極高的同時，做工也非常精細讓這款價格不高的車型檔次大大提升，最新的Active Info Display10.3英寸液晶數(shù)字儀表慢慢都是黑科技。同時，獨具特色的車身同色類似設計更是大大吸引了無數(shù)車主的目光。畢竟，如今的汽車市場中，真正做到了顏色上內(nèi)外一體的車型并不算多，而探歌就是其中之一。

動力

4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)的加入，讓探歌真正做到了節(jié)能減耗的同時安全性和路況適應能力大大提升。再配合上Active Control的四種不同駕駛模式，讓駕駛?cè)藷o論是日常駕駛還是休閑越野都能擁有一個更好的體驗。

安全

在汽車成為最常用交通工具之后，大家對車輛的安全性的關注程度大大提升。在這一點上，探歌所搭載的Front Assist安全系統(tǒng)和泊車緊急制動系統(tǒng)，讓車輛無論是在障礙較少的道路行駛，還是在障礙較多的停車場等泊車區(qū)域中都能更加游刃有余。

這款車算是大眾里面一款顏值比較高的車型了，因為外觀方面做的是比較時尚的，并且整體的造型以及內(nèi)飾方面也是做的很不錯的！外觀造型時尚大氣，車身線條硬朗，非常符合我的追求。雖然不是頂配，但也是大眾首款SUV，開著倍兒爽，倍兒帶勁，上下班代步非常方便。

內(nèi)飾方面的話雖然也是傳承了大眾車型的輕內(nèi)飾，重質(zhì)量的傳統(tǒng)，所以內(nèi)飾也就那樣了，簡潔明了，一覽無遺。中控就沒什么可說的了，黑色鋼琴烤漆的硬塑料看起來很有質(zhì)感，但也就適合看看了，內(nèi)飾板和車身一樣是紅色的，方向盤還是標配的大眾方向盤，沒有植絨，光禿禿的，摸起來手感特別粗糙。

大眾的中控電腦做的是很一般，流暢度還是可以，但是作為一款外觀顏值比較高的車子，車子的音響的音質(zhì)特別差，放歌的時候卡卡的，還有點模糊，所以這個地方還是值得改進的。

油耗方面看你怎么開了，大眾的車子普遍的是剛開始的時候油耗是比較高的，尤其是在磨合期的時候，等到磨合期逐漸消失了那么油耗就慢慢下來了。這款車發(fā)動力有兩款一款是1.2T一款是1.4T，兩款發(fā)動機在動力方面都還可以，但是如果是1.2T的話滿載走郊區(qū)的情況，稍微有點吃力。

總的來說，這款車代步使用還是很劃算的，不管是在質(zhì)量和外觀上還是很不錯的！

探歌是一起大眾推出的重要戰(zhàn)略車型，非常值得購買。

外觀方面探歌的造型硬朗中透露著時尚，中網(wǎng)加大燈不出意料的使用了家族的貫通加下沉式設計，日行燈設計非常獨特，是在兩側(cè)進氣口的位置做成了一圈，辨識度非常高，前杠下方有類金屬材質(zhì)的塑料包圍，增加了一番野味兒。側(cè)面線條則很容易看出他與奧迪Q2的關系，畢竟是一家人。尾燈設計比較像朗逸和速騰的設計，總之是大眾味兒十足。

內(nèi)飾設計讓人眼前一亮，這可以說是大眾近年來最時尚的內(nèi)飾設計了，最顯眼的莫過于與車身同色的亮色飾板，大膽、創(chuàng)新，但不得不說效果非常好，特別是紅色車型，時尚中自帶一份紅色的運動感。其次是中控大屏和空調(diào)出風口融合成了一塊不規(guī)則的開口，極大程度上淡化了大眾家族方正、中庸的設計風格。

空間部分明顯就是不是探歌的強項了，后排座椅坐墊比較薄，坐上去有些硌屁股，腿部空間剛好夠，沒有富余，座椅角度非常直立，加劇了后排乘坐不舒適的感受，如果想半躺，膝蓋會立刻頂?shù)角芭乓伪常醒氲匕迓∑鸱浅Ｖ撸呐略诖蟊娂易逡菜愫芨叩模醒腩^枕對舒適的提升聊勝于無。這些都是受限于車身尺寸的先天劣勢，無可厚非，但這個全景天窗的位置就很尷尬，前排過剩，后排用不到，這就是設計問題了。

不過買這個車，空間本就不該是考慮重點，所以說說動力吧，搭載1.2T發(fā)動機的丐版車型壓根就沒排產(chǎn)，所以能選擇的只有1.4T的低、高功率車型可供選擇，但是低功率也只有2款低配車型，所以大眾很雞賊，就是要你選擇高功率，推薦選擇豪華型，該有的配置都有了，價格也不算高，畢竟對于這樣一款主打家用通勤，偶爾出游的車型來說，四驅(qū)明顯不實用，所以，非常推薦喜歡SUV的時尚年輕人選擇探歌。

一汽大眾探歌配置高，性價比比較高，值得購買。

2020款大眾T-ROC探歌共推出11款車型，售價區(qū)間為13.58-20.38萬元。

外觀方面，新車依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計風格，修長寬大的多邊形進氣格柵，黑色的中網(wǎng)上搭配雙橫幅式的鍍鉻飾條，配合上前臉兩側(cè)的進氣口和底部護板設計。

配置方面，280TSI 自動舒適和280TSI 自動舒適四驅(qū)車型標配帶Clean Air 2.0空氣凈化系統(tǒng)的雙溫區(qū)自動空調(diào)，并可選配Active Info Display 全液晶數(shù)字儀表。

中控面板提供了橙色、金色、藍色等顏色可選；高配車型還可選裝紅、藍、橙、金色的真皮座椅。此外，新車全系標配了尾部“T-ROC”字樣的車型標識和車頂前端的USB接口。

擴展資料：

汽車選購要點：  

1、比動力。  

看發(fā)動機的功率、變速箱的結(jié)構(gòu)。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。  

2、比質(zhì)量。  

這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質(zhì)量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。  

3、比配置。  

一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質(zhì)量更穩(wěn)定。但國產(chǎn)車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取舍。

參考資料來源：百度百科-探歌 （一汽大眾SUV）