雖然這車長得丑，但是實用啊。車身尺寸長寬高分別為4485*1802*1680㎜，軸距為2780㎜，車內(nèi)空間非常大，很多車友選擇逸致都是沖著它空間才買的，同等價位的杰德、繽智、途安空間都沒有逸致大。逸致的前后排空間都很寬敞，橫向空間也是不小，而且它后排座椅中間地板幾乎都是純平的，車內(nèi)儲物空間也很人性化，家用簡直沒誰了。

但它內(nèi)飾就比較簡陋了，有四門內(nèi)襯是織布的，內(nèi)飾用料看起來比較廉價。動力也很一般，1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大140馬力，最大功率是103千瓦最大功率轉(zhuǎn)速是6400轉(zhuǎn)，最大扭矩是173牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是4000轉(zhuǎn)，匹配CVT無級變速箱。這個動力水平，超車是沒問題，飆車就不可能了。不過它本來就是一臺買菜車，不適合談操控，逸致的方向盤比一般的小車都要大一圈，其目的就是不讓你激烈駕駛。

逸致的底盤調(diào)校得不咋樣，懸架偏硬，過減速帶顛簸感明顯，但它底盤挺高的，通過性還不錯。最主要的是CVT變速箱行駛平順，開起來很少會有頓挫感，買菜、接孩子放學(xué)再合適不過了。

據(jù)我了解到的哈，廣汽豐田雷凌雙擎混動系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，如果逸致混動版搭載了這一混動系統(tǒng)，百公里油耗相比現(xiàn)款1.8升而言，能降低45%。在家用車，尤其是這類買菜車?yán)锩妫陀秃恼f不定能大大提高它的核心競爭力呢。

豐田現(xiàn)在銷量全球領(lǐng)先，旗下多款車型銷量非常不錯。但是有喜必有憂，這個憂的車型就是逸致。豐田旗下的一款MPV車型。這款車型我實際乘坐體驗過，有這不錯的舒適性。路途中平穩(wěn)性非常不錯，當(dāng)時就留下了一個非常好的印象。只可惜現(xiàn)在已經(jīng)停售。或許是在當(dāng)時中國市場的MPV車型遇冷有關(guān)吧。現(xiàn)在來看逸致也是一款設(shè)計非常有特點的車型，沿用了豐田家族化設(shè)計，同時作為MPV車型，流線型設(shè)計的車身，風(fēng)阻系數(shù)較低。加之日系車一貫的低油耗，在我心中是一款很不錯的車子。

車內(nèi)空間不錯，副駕駛在實際乘車體驗中視線良好，內(nèi)飾也在接受的范圍內(nèi)，米黃色的內(nèi)飾簡介，明了。在其中最大的感受就是有家的一份感覺。作為MPV車型，車內(nèi)可利用的空間蠻大的。而且后排的乘坐相當(dāng)寬敞。一家人在其中其樂融融，畫面溫馨。可以說是一輛多功能車。或許這是豐田設(shè)計的一款跨界家庭專用車。

剛開始從朋友那交談得知車的售價，覺得性價比挺高的，而且在實際的實用性方面比較不錯，更多的是給人一種放心放松的心態(tài)。逸致這款車的改裝和擴(kuò)展性蠻不錯的，還可以自己加裝行李箱。是自駕游等的首選車型。

但是由于銷量不佳，豐田大廠已經(jīng)停售了逸致。現(xiàn)在想要買就只能是二手車了。不介意二手車的話，這款車的性價比絕對是可以的，前提是不要遇到有問題的二手車哦。

豐田逸致是一款較小的MPV，目前已經(jīng)在中國市場停售……

盡管它是一臺豐田系的車型，但是如果你不是很關(guān)注或者接觸過它的話想必你應(yīng)該并不是太了解它……

對于車本身而言，在動力技術(shù)上以及節(jié)油上這臺車型都有著不錯的表現(xiàn)，可以說在日后的使用成本上有著不錯的經(jīng)濟(jì)實用性（如果你想要購買一輛這樣的二手車的話還是比較推薦的，但是保有量可能不多。）。

賣的不好也確實是有原因的，一個是因為現(xiàn)如今國產(chǎn)MPV確實得到了大多中國消費者的認(rèn)可，像是寶駿730啊等較大的MPV都非常受中國消費者的歡迎，而且他們的購買需求大多是從微面時代進(jìn)行的一個轉(zhuǎn)變，可以說是對日常載物拉貨有一定的剛需的人。

而在這個時代的轉(zhuǎn)變過程中，中國消費者還沒有對MPV的直觀需求，大多只是想著能多拉貨等等，所以這類較小的MPV對于那個時候的中國市場而言并沒有太大必要性……（可能他們更希望買一臺省油的轎車……或者SUV……）

而且，它內(nèi)飾的設(shè)計以及外觀的設(shè)計也并不符合這個價位里大多消費者的審美，但不能否認(rèn)的是這是一臺不錯可選的車型。

總而言之，從目前的消費角度去看，如果你想要一臺可靠的MPV車型（當(dāng)然是二手的），在二手價格合理的范圍內(nèi)，這臺車確實是一個不錯的選擇，值不值的話確實也因人而異，畢竟內(nèi)飾等配置方面，用它的二手價格也能夠買到配置比較高大上的國產(chǎn)品牌的MPV，更何況現(xiàn)在國產(chǎn)品牌的SUV做的也都挺好的。

豐田逸致是一款什么車型？如果我告訴你這是一款和GL6定位一樣的車，你可能就非常明白了。只不過逸致在當(dāng)年的銷量，決定了很多消費者對這款車并不熟悉。那么擅長家用車，最懂亞洲人的豐田，到底是什么原因才會在逸致這里翻車呢？

逸致在外觀設(shè)計上，跟以前的威姿有異曲同工之妙，簡而言之，就是逸致的設(shè)計還是比較丑的。即使放在那個年代，逸致也顯得非常平庸，甚至有一股老氣橫秋的感覺，不過那時候的豐田，大多也都是這個樣子。

豐田當(dāng)時為了提振歐洲市場，因此逸致是針對歐洲研發(fā)的一款車型，定位MPV的逸致，卻在車身尺寸和視覺感受上就像一臺兩箱轎車。原因是歐洲人更喜歡這種小兩箱車型。因此水土不服自然不可避免，4485mm的車長顯得過于小家子氣。好在軸距足有2780mm。

外觀平淡無奇就算了，內(nèi)飾是著實把國人嚇了一跳。這樣的內(nèi)飾設(shè)計當(dāng)時遭到了一通吐槽。整個內(nèi)飾完全沒有對稱美可言，在設(shè)計上也缺乏檔次感，像是一輛幾萬塊簡陋的微型車。

作為MPV當(dāng)然要有三排座椅，逸致的乘坐空間受外形尺寸的影響，并不理想。而且在那個時候，哪家敢生兩個娃？也自然沒有當(dāng)今二孩政策下對7座車的需求。

不過雖然逸致有很多不盡人意的地方，好在至少是臺豐田。在空間方面自然不用擔(dān)心。另外，1.8L自吸發(fā)動機(jī)+CTV的動力總成也體現(xiàn)了日系車的優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性。

如今MPV在國內(nèi)市場的春天已經(jīng)來臨，而逸致卻像是留在冬天瑟瑟發(fā)抖的，已經(jīng)被人們遺忘的孩子。

我一開始也不知道豐田還有逸致這款車，去年跳槽換了家公司，一次工作之便開了下這款車，就是當(dāng)了一回司機(jī)。一開始開完了都不知道是哪一款車，回去問了老板才知道是逸致。

因為是給老板當(dāng)司機(jī)，第一印象還是上車之后內(nèi)飾鋪面而來的簡約感，可能說簡約有點太委婉了。整體的感覺就是很平庸，老氣橫秋的感覺，看起來滿滿的廉價感。不過這也不能怪它，畢竟它也有好幾年的歷史了，畢竟幾年前的內(nèi)飾設(shè)計現(xiàn)在看起來肯定會有點丑。

開了一天的逸致，動力上感覺夠用，因為開的不是非常快，動力要求不是很高，所以沒感覺到供力不足，動力輸出挺平穩(wěn)的，頓挫感也不明顯。不過這輛車的燃油經(jīng)濟(jì)性還是很不錯的，很省油。

形程結(jié)束后我還好奇的去感受了下后排的空間，雖然是MPV，可能是因為那時候的市場沒有二胎政策的影響，第三排座椅比較敷衍，并不是很寬敞，個子稍微大點的人應(yīng)該就是頂膝蓋了。這些MPV的后備箱空間都受屁股的影響，橫向空間不大，要想多放東西還得要疊羅漢一樣疊起來。

逸致這款車因為已經(jīng)停產(chǎn)了，應(yīng)該就只有少量出現(xiàn)在二手車市場吧，如果是有MPV購買需求的，我想大家都會購買gl6、GL8之類的，錢少點也會買國產(chǎn)的寶駿730之類的。如果喜歡豐田的車，又有MPV需求的，預(yù)算也不是很高的，可以考慮淘輛二手逸致。