豐田車基本上是比較中庸的，用木桶理論來說就是一個中等長度的板圍成的木桶，很難有明顯的優點和缺點。當然就某一款車來說還是可以說個一二的。
優點：
1、質量穩定：豐田賴以行銷全球的法寶，質量穩定性非常之高。豐田系的車很少有小毛病，保養和消耗配件是定期強制更換的，基本上在出問題之前已經解決了。但是配件在使用一旦出問題，這個部件基本上沒什么修復價值，只能直接更換。而就算是注重質量品控（QC）的日系中豐田的QC也是屬于頂級的，如果只是家庭市區代步之用，說實話我沒能想出還有哪個品牌的車比豐田的小車更合適。
2、經濟性較好：這里不是單純指省油，市區油耗威馳是拼不過飛度和新馬2的，但是保養這塊豐田技術穩定的發動機就可以省下不少錢（本田的地球夢和馬自達的創馳藍天真是比較嬌貴），而且基本上常規保養就是換機油機濾（最爛的礦物質或半合成機油都行），空氣濾芯吹吹，一年換一次空氣濾芯和空調濾芯，兩年換一次剎車油，OK。市區代步基本上一年1.5萬公里到頂了吧，正常開基本上沒啥要整的了，防凍液能用10年，變速箱油8萬公里換一次，火花塞10萬公里換一次……空氣濾芯空調濾芯的都能自己換，工時費中等吧，比坑爹的大眾便宜多了，polo一次保養價格比我的蒙迪歐都貴……
3、人機工程學還可以：這塊就不細講了，反正豐田的車就是好開，啥都輕，上手不會有障礙，按鍵旋鈕都大，盲按都很難按錯，操作邏輯也沒什么問題。其它的不說，點名批評福特的sync系統，所謂的科技感帶來的就是一坨屎樣的操作，開車時在中控上按到什么根本搞不清。
缺點：
1、動力一般：新威馳和雅力士致炫是姊妹車型，換代后把老款的1.6L發動機干掉了，用了新的1.5L發動機，這個呢有兩個目的，一個是車廠省營業稅（1.5和1.6的稅不同），一個是普遍反映老款1.6的太耗油。帶來的直接后果就是動力輸出下降，我老婆那個老款1.6的雅力士動力在市區嚴重過剩，一上高架和環路很快就把我甩掉了，我tm就拖著1.6噸的車在后面吃灰……1.5的新車我去試過，沒了那種一踩就往前沖的感覺，就是很平淡的，跟1.5嘉年華差不多的，很普通，當然估計每百公里省個1L油沒問題。
2、變速箱老舊：說實話嚴格來說這不能算缺點，至少穩定啊，哈哈，豐田就有這個牛B把4AT調的比某些廠的CVT還平順，更別說雙離合了。當然現在看來這個變速箱的確有點老了，檔位過少，高速巡航轉速較高，跑市區沒啥問題。還有一個就是動力傳輸效率不算高，3擋（直接檔）之前液力變矩器鎖止差太大，動力流失比較多，超速檔鎖止之后就OK了。
3、舒適性有限：重點來了……限于級別和豐田不擅長底盤調校的傳統，這個底盤在歐系的高精密度底盤（代表：polo、嘉年華）面前可以說是一塌糊涂，當然在同級別的日系韓系里面還不算最差的，哈哈。你說你引進吧就引進原版好了，非要為了所謂通過性把底盤架高，彈簧和減震器還不改，要運動沒運動，要舒適沒舒適，要架高你去開發個SUV好了啊。底盤單薄、隔音差、減震僵硬、過彎側傾大都是令人無法直視的，當然我前面說了，作為市區代步車它完全合格的，你要非拿它跑一年5萬公里高速，還是拉倒吧，這個錢我建議你去買個長安悅翔V7或者艾瑞澤7啥的。

亂七八糟的扯了這么多，當然這車還是有其它不足的，比如外觀很多人不能接受、車子不氣派、后備箱小、做工用料一般等等，就這價格、這檔次，也就是個代步工具啊，要求太多不好的。套一句老話，你挑這挑那，車要是會說話，還嫌你丑呢。代步車平淡就好，最好絕大部分時間能忽略它的存在，它跟著你就值了，真的。

你有你觀點我有我的認識，
你有你的認知，我有我的認知，

仁者見仁智者見智，
我只說缺點，鈑金薄，噪音大，底盤不夠扎實，安全氣囊數量少，故障率Gao，專業評測機構，
10月之內42人參與，655個故障率反饋，這個數字，屬于中等生，比眾泰強，哈哈
鈑金薄，一層皮，
什么吸能車，告訴你都是逗你玩
什么輕量化設計，說白咯就是節約成本，偷工減料，
世界最發達的國家美國，難道他會不知道吸能嗎？
但他還是把鈑金做那么厚，
想想為什么呀？？？
你以為你買的超跑啊，？法拉利??？？哈哈哈
能給你用碳纖維嗎？
30斤的碳纖維價格得幾十萬，
而你的車一共才10萬，
就是用的普通的鐵，
什么叫營銷你知道嗎？
電視廣告收音機曾經有個專家說吉利品質可以和奔馳抗衡，
說什么吉利緊湊suv級別標桿，你也信嗎？
反觀我說日本車不安全你還是會買嗎？？
如果你是賣日本車的，全世界都罵日本車不安全
你該怎么辦？？？這時你一定會想辦法打廣告，想方設法宣傳掩蓋，然后扭曲皮薄這個不安全的事實，
這就是營銷，懂嗎？商家都要掙錢，誰管你死活啊，
國家也沒有相關強制措施，國家的意思就是，你覺得不安全可以不買，
說啥啊 說， 造成現在國內各行各業造假這么嚴重，怪誰?。浚?顯然力法不嚴是禍根，
你買包方便面里邊有30多種食品添加劑，當時你吃的挺香，啥事沒有，
過了6年 你竟然長腫瘤啦， 腫瘤雜長的， 政府管過嗎？
麥當勞在美國公認垃圾食品，美國政府都控制，
而在中國呢？還當好東西吃啊，國家管過嗎？
只要你當時你沒事，哈哈哈
有事沒事去美國旅行都看看，看看日本車在美國是個什么檔次，
凱美瑞撐死和?？怂挂粋€價格，
看看人家那個法律
大眾公司一個小小拍放們事件 罰了180億美元，
而國內呢？只要車上有方向盤能開走，這就是合格拉，
國內的cncap測試部門碰撞連追尾環節都沒有，
他總說5星碰撞，
它不提示你，5星碰撞測試沒有追尾嗎？
難道它不提示你僅供參考嗎？
告訴你鈑金薄就是用料不實，別扯什么輕量化設計，都是脫脫逗你玩，
你聽這個世界有人質疑日本車不安全，
你聽這個世界有人質疑韓國車不安全，
但誰質疑過美國車不安全，？？
誰質疑過德國車不安全？
誰質疑過沃爾沃不安全？對不對？
而且你知道嗎 歐洲德國都是激光焊接技術，
而日本還是手工點焊，
激光焊接技術可以實在一體沖壓，無縫焊接，
可以提高駕駛室AB柱強度，
而日本呢？還是落后點焊技術，
顯然已經落后啦，
高強度碰撞時，鈑金焊接點只要有一點點縫隙，
就是被外力所利用，
從而導致鋼板爆裂駕駛變形，危機室內人員安全，
激光焊接的優勢就是比手工點焊更精確，
更細膩，
可以實現無縫焊接，
而手工點焊接 需要看工匠的心情，
哪怕有一點點小小的疏忽，漏下一點點縫隙
關鍵時刻也許就會奪走你的Ming
什么叫激光焊接一體沖壓？？告訴你，
你拿一個雞蛋，用手握實雞蛋，使勁握，
你無論使用多大的力氣也捏不碎，
這個就是一種物理的原理，
但前提，雞蛋不能有縫隙，

很久以前些過“在威弛和捷達之間徘徊的人請進”的帖子，不知道現在還在不？有幸得到版主的圈閱，一轉眼看了快37000了，說說自己的感受 ，希望大家能談談自己的感受，最好能讓廠家搞個召回什么的，呵呵 先說優點： 1，8a發動機很中庸，但是很好用，加速算不上凌厲，看你敢不敢踩油門了，發動機聲音很小，在120公里/小時以下這款發動機在威弛，vizi國 產之前是出口的，可以適應中國的汽油品質，很實用，所以我并不奢望用什么VVT-I,不知道豐田在威弛使用VVT-I發動機的儀式上會怎樣吹噓， 呵呵，在泰國看到不少威弛，都是用VVTI的，但是他們的花冠也很便宜啊，TNND， 2，部件還算耐用，目前除了換三濾和發生幾次碰撞，沒有自己壞的東西 3，空調效果不錯，但是汽油總漲價，空調用的少，呵呵 4，售后服務還可以，沈陽現在4家店，去過3家，銷售和維修人員態度都可以，大概是日式服務吧，比較耐心， 5，漆面還可以，硬度一般，，除了1次瀝青，機面還算光滑， 6，目前油耗7.5-8（空調少），還可以，車子輕，從身邊慢慢開過，能感覺“發漂”，很安靜的漂過去，不象“捷達”是開過去的 7，120公里以下，動力夠，上了120公里，聲音太大，沒信心，在高速上看過一個女孩開170的，自動檔，估計開別人的車，當時我們的雅閣坐4 人，攆的費勁， 8，自己學會了清理空氣格和空調濾網，不費事，4S店肯定不喜歡你這么勤勞，但你了解的越多，受騙的機會越小，清洗空調濾網要30元，省下來吃快餐 缺點很多，嘿嘿 1，方向盤冬天在外面一夜，第二天開車剛開始不響，沈陽冬天很冷，等車內溫度上來了，才能弄響，但是已經到單位了，問維修說有這個現象 ，但不是問題，感覺被騙，中國的南北方地域測試不全面， 2，電瓶不是免維護的，偷工減料，而且電瓶太小，冬天幾天停車，會挺不過去，一個朋友的車，忘了關燈，吃飯出來，就沒電，需要外接，豐 田過分樂觀估計中國用車環境，感覺3-5年后，有可能和夏歷一樣，冬天早上打不著。 3，輪胎太一般，5條普利斯通175/75r14，這個尺寸很特殊，除了4S店，外面的輪胎店這個尺寸的很少，捷達的185非常普遍，另外，當初還慶 幸，以為日本名牌，其實很差，開了這么久，5條輪胎，每條都補了起碼5次，不得不做動平衡，不知道是否是自己太細心，經常查看，發現扎 了釘子沒等漏氣，就去補胎，開車時候比較注意路況，感覺胎一般，準備過幾天，全換米其林的 4，后視鏡不是電加熱的，沈陽冬天或夏天大雨有霧氣，這個功能應該具備， 5，倒檔象某些朋友說的一樣，比較難掛，一般都2次，有的人說豐田故意設計，防止損壞變速箱，我感覺扯淡，還是品質不行，日本的手檔完 蛋，不如德國的入門級。 6，當時購買的時候，沒有電子防盜，GLI手檔，豐田很厲害，很差勁，不過安裝了排擋鎖，習慣了。 7，電動玻璃一般，入門的車估計電機也是入門的，不如剛開始好用了，玻璃降到一半，關門的聲音很難聽，大概里面松了，呵呵 8，座椅結構設計有問題，尤其是后排座椅，不利于安裝座套，穿線很困難 9，駕駛座椅沒有上下調節功能，應該加上，不全是大個開車，本身車鼻子短，弧度大，不容易看到前端，小個子只能坐一個枕頭了， 10，行李門真的很低檔，沒有氣動彈簧，但是實用，關門聲音一般， 11，安裝牌照的孔應該根據公安部設計，下面沒有孔，需要用泡沫膠，很可笑， 12，鑰匙的材質不好，柔韌性夠了，但是硬度不夠，2把，1把總用，現在不好用，有一次在4S店拔不出來，也擰不動，高興，保修期內，以為 可以把鎖全換新的，可惜最后弄出來了，我的排檔鎖，以色列的那款，鑰匙材質非常好，一點磨損都沒有，使用頻率和車鑰匙基本一樣。 13，前雨刮質量一般，右側的曾出現跳動，維修人員說：低檔產品都這樣，后悔沒買皇冠，呵呵，后來維修給調了一下，就好了，準備壞了， 換成BOSCH的 14，音響一般，感覺不如飛渡的好，大音量，音質不清晰，而且車廂隔音也不如飛渡，但外形比三廂飛渡好很多，三廂的難看，和三廂POLO是 兄弟 15，頭燈不亮，郊區感覺不如農用車，（現在的農用車不知道哪里弄的燈泡），但晚上開車少，不影響，以后原廠的壞了，氙氣燈便宜了，換 一個 16，配件計費不科學，撞壞了一個尾燈，燈泡都沒壞，要換必須全換，大頭錢，燈泡剛開始還不給我，TNND,主動要回來了， 17，最近總下雨，確實印證的車子不防水，車子控制不利落，感覺明顯，檔位，方向盤，但是不影響使用，不知道是不是發動機吸入過多的水 分導致， 18，看多很多車主都是女的，感覺很不舒服，哈哈，不少大個男生還開夏歷呢，自己的車除了底盤裝甲（低檔車建議做），和排擋鎖，什么都沒弄，前后掛的亂七八糟，老倒子的做法，感覺很惡心，幼稚（個人觀點），一個入門車，沒必要，當然，高檔車更沒必要了，呵呵，有精神頭把全車都貼上桃木，哈哈，得罪了， 在著重說2點 1，運載工具，適合女孩和性子慢的人，手檔不干凈俐洛，建議買捷達，日本自動檔的可以買，車架不穩（不是不結實），遇到顛簸多一點的路，很痛苦，沙石路也不行，只適合很平的柏油路，不適合沈陽（個人感覺），我對手檔要求高，不是為了飚車，正常操作感覺拖泥帶水，心里不舒服（從來沒開過捷達的人可能沒有這種感受） 2，配件費用高，除了4S店，其它選擇余地很小，沈陽有汽車配件市場，也有威弛配件，但是只批發，還弄不清楚是不是真的，對零售的價格沒 優勢，威弛的很多配件是DENSO的，希望DENSO的快修店早日進來（acd對應美國車，bosch對應德國車），當時覺得一汽太惡心，沒買捷達，現 在覺得沖動了，買了捷達，到外面修理，買朋友推薦的副廠件，才是對一汽的懲罰，呵呵 現在要是重新選，可能會在捷達和高爾夫之間選，當然最后還是捷達，另外，有朋友在一汽的，一定要用用這個關系，便宜20％，上長春牌照，3年不允許過戶，沈陽到長春3個小時，這些都不是問題，價格和維護成本是最大的問題 一個朋友開雅閣從大連回來，高速上和大貨追尾，受傷不輕，感覺日本車要買重型SUV，轎車還是德國的，高爾夫這一點比捷達先進很多，日本車以后要想想了，身邊的朋友出事，感覺命很重要。 補充一句，網上威弛的論壇車友會都很垃圾，干不了什么正事，什么愛卡，威盟什么的，寶來車友會敢和一汽干，為車主謀利益（實實在在做了很多事情），僅僅這一條，就應該買寶來(如果能買到一汽職工的名額)

優點省油。缺點噪音大。

優點：性價比，油耗非常的低，缺點就是內飾好老土。
優點：價格方面無疑是最大的優點，用最少的錢，買一臺質量可靠的車，外觀方面也比較好看，特別是前臉，油耗方面也挺不錯的，使用還是很省油的。
缺點：缺點是空間方面相對要打個折扣，對于身材比較大塊的來說還是有點小，其次就是內飾方面有點次，全是硬塑料，最后就是動力還是有點弱了。

我個人認為豐田威馳的優勢就在于它的價格特別的便宜，而且比較保值，非常的省油，但是它的空間并不大。

本田威馳的優勢在于性價比和價格便宜?？臻g不大，小毛病很多，但是性價比高。

豐田威馳這款車的優勢在于油耗比較低，性價比高，外觀很好看。而且這款車的空間也特別大。