8月17日，一汽豐田正式公布了全新升級的威馳家族2021款，其中威馳售價區(qū)間為7.38-9.48萬元，威馳FS售價區(qū)間為7.18-9.28萬元。

本次威馳、威馳FS均推出5款車型可供消費者選擇，全系均搭載1.5L發(fā)動機，并在外觀、配置上進行全面提升，不光在造型上進一步迎合了年輕人的審美標準，性價比更是超越同級，重新定義同級標桿。

在前臉設上，威馳車型下進氣格柵改為多幅式橫紋設計，打造出更高級的紋路質(zhì)感；威馳FS車型下進氣格柵則變更為蜂窩式設計，以此來進一步突出車輛的運動性。

除此之外，車身側(cè)面由之前的單腰線設計改為雙腰線設計，配合全新升級的鋁合金輪轂，盡顯年輕化運動氣息。

進入車內(nèi)，最引人注意的便是在同級車型中相當罕見9英寸中控大屏，以此來滿足年輕消費者對車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化需求。本次，一汽豐田還特別針對威馳家族2021款進行了內(nèi)飾配色升級，威馳新增黑紅雙拼配色，威馳FS新增黑黃雙拼配色，再配合上車內(nèi)的皮質(zhì)座椅，讓車內(nèi)整體氛圍更具高級感、運動感。

威馳家族2021款全系搭載了一臺1.5L雙VVT-i發(fā)動機，無論是動力性能還是燃油經(jīng)濟性上都有著不錯的表現(xiàn)，其中5MT車型，發(fā)動機最大功率81kW，最大扭矩138N·m；S-CVT車型最大功率82kW，最大扭矩139N·m。

在油耗表現(xiàn)上，威馳 5MT車型百公里油耗5.1L，S-CVT車型的百公里油耗低至4.9L；威馳FS 5MT車型百公里油耗5.2L，S-CVT車型百公里油耗5.0L。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7.18萬起售的一汽豐田威馳fs還是值得消費者選擇購買的，畢竟7萬左右的價格就可以買到豐田系列的小型轎車，相對來說還是很劃算的。這款車在各個方面的表現(xiàn)也符合這個價位。下面我們就來一起看看這款車的整體表現(xiàn)吧。

從外觀上看，威馳FS的梯形大口進氣格柵看起來更有張力。標志兩側(cè)鍍鉻裝飾條與不規(guī)則大燈連接，拓寬視覺效果。燈組內(nèi)部采用普通鹵素光源，無透鏡。在晚上，燈光效果是還是十分不錯的。整個系列只有一個型號配備日間行車燈和前霧燈。

威馳FS的長、寬、高分別為4155*1700*1495mm，軸距為2550mm。走在擁擠的市區(qū)，這樣的車身很容易掉頭或找到停車位。車身簡單耐用。懸掛式車頂增加了時尚感。尾部的鮮紅色LED尾燈與車身結合良好，點亮后依然非常漂亮。

內(nèi)飾方面，威馳FS的內(nèi)部布局簡潔大方，設計也符合年輕人的審美觀。中控按鈕位置合理，操作方便，但塑料感強。在中控臺，威馳FS配備多媒體彩屏、手動空調(diào)和免鑰匙進入。總體而言，與同類車型相比，威馳FS配置更豐富，科技感更強。威馳FS采用多功能方向盤，具有恒速巡航等實用功能。織物面料座椅確實沒有任何檔次感可言，但灰色的配色和黑色的點綴看起來更加年輕時尚。

在動力方面，采用了1.5升四缸發(fā)動機。最大功率為112馬力，峰值扭矩為139 n·M。與CVT變速箱相匹配，5L/100km的油耗仍然值得認可。該發(fā)動機動力性能優(yōu)良，加速能力強，換擋平穩(wěn)，省油，這也是豐田小排量發(fā)動機的特點。

整體性能來說這款車的性能還是十分不錯的，值得消費者選擇購買。

上個月也就是2月份簡直是汽車銷售史上的寒冬呀，所有車型包括轎車，SUV，MPV三大榜單沒有任何一個車型銷量破萬。在疫情的影響之下，給本來就不景氣的汽車行業(yè)又蓋上了一層寒霜。不過不買車并不影響看車，今天我們就來看看豐田售價最低的一款車2019款威馳FS 。

雖然是2019款威馳FS，但2019款車型是在去年12月份上市開售的，基本上也算是一款新車型了。這款車的指導售價為：7.58-10.78萬元，共有6款車型可選。2019款威馳FS是三廂威馳的兩廂版本，在動力系統(tǒng)和車身懸架方面兩車是一樣的。

車身尺寸方面2019款威馳FS的長寬高為：4140*1700*1495 mm ，軸距為：2550mm，與三廂車相比也就車長短了300mm左右。其它方面像車輪尺寸是15寸的，油箱容積是42L的。作為一臺日常代步車，在空間方面還是可以被接受的。

2019款威馳FS在外觀內(nèi)飾方面基本上，維持了在售車型的整體設計風格，變化并不大，所以關于這款車的外觀內(nèi)飾就沒啥好說的了。在內(nèi)飾配置方面像發(fā)動機啟停，上坡輔助是標配的，頂配車型配有定速巡航，其它配置就沒啥亮點啦。

2019款威馳FS在主被動安全配置方面還是很好的，標配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，高配車型上也配有前側(cè)氣囊，這些基礎的配置還是有的。另外像天窗，多功能方向盤，無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)，LED日間行車燈等在高配車型上是有配備的。

開始時我們提到的，威馳FS也買發(fā)動機送車系列，2019款威馳FS依舊搭載的是型號為5NR-FE的1.5L自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大功率為81kw，最大扭矩為：138N.m，最大馬力為：110Ps 。發(fā)動機持有雙VVT-i技術，多點電噴，全鋁材質(zhì)，且支持國VI排放標準。油耗在6.2個左右，很多車主選擇它代步就是看中了它的油耗低。

變速箱方面采用的是5擋手動或CVT無級兩種變速箱，車身懸架前為麥弗遜式獨立懸架，后為扭力梁式非獨立懸架，方向盤助力方式是電動助力。那什么地方可以看出是買發(fā)動機送車尼？從以下幾點來看。低配車型鋼質(zhì)輪轂，后輪制動器全系鼓剎，燈光全系鹵素等，這些配置也是需要大家在買車前考慮到的。

2019款威馳FS作為豐田售價最低的一臺車，可以說還是不錯的，尤其是疫情期間，眾車平等，開寶馬進大門得測體溫，騎三輪進大門也得測體溫，而在疫情期間有臺代步車真的會方便我們的出行。而這臺油耗低價格低的2019款威馳FS還是值得一看的。7.58-10.78萬這個售價你會優(yōu)先考慮合資車還是國產(chǎn)哪？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

很多車友在閑暇之余開車自駕游，自駕游一般都是長途旅行，那么大多數(shù)車友都會選擇SUV車型，其實，威馳FS也行，為什么這么肯定呢？因為身邊一位朋友開的就是這款車，現(xiàn)在已經(jīng)跑了10萬+公里了，除了加玻璃水、補胎、保養(yǎng)之外，幾乎能達到0故障率，并且還省油。我們就來看看這款車其它方面表現(xiàn)得怎么樣？

豐田威馳FS是2017年開始國產(chǎn)的，目前在售車型是2019款，這款紅色車型是1.5L自動擋鋒馳版，也是自動擋最低配車型，車頭方面比較惹人注目的地方是巨大黑色裝飾格柵，與紅色車身搭配看著還挺動感的。

兩側(cè)大燈采用鹵素光源，大燈的形狀猶如柳葉一般，車頭兩側(cè)還配備了日間行車燈的預留安裝口，日間行車燈只有頂配車型才有，其它車型沒有這項配置，但行車燈預留安裝口更像目前流行的進風擾流口，還為車頭增加了運動感。

車身側(cè)面的整體設計比較耐看，B柱和C柱以及尾窗的邊柱都采用黑色涂裝，形成了懸浮式車頂?shù)男Ч＼嚿砩舷赂饔袃蓷l筋線裝飾，勾勒出側(cè)面的靈動感。身為一款小型兩廂轎車，它的長寬高以及軸距分別是4140毫米、1700毫米、1495毫米，軸距2550毫米。

車輪采用了185/60R15這樣的車輪規(guī)格，也比較符合它的市場定位。全系一共六款車型，前三款的輪轂是鋼制的，輪轂外面安裝了銀色塑料輪轂裝飾罩，所以看著不會顯得廉價。后三款配置稍微高一些的車型，輪轂是鋁合金的。對于豐田入門級車型來講，全系沒有標配鋁合金輪轂也是正常的，出于成本上的考慮。

車身尾部的設計采用上窄下寬的風格，本來車身就不夠?qū)挘@樣的設計就更顯得車身狹窄了，設計師這樣設計，也是考慮到車身各項的比例協(xié)調(diào)性。兩側(cè)尾燈的造型沒有采用與大燈相似的形狀，而是采用了不規(guī)則的C型設計，看著非常動感時尚。

中控內(nèi)飾整體的色彩以深色系為主，布局方面也是比較規(guī)整的，中控區(qū)域用銀色飾條包圍了收音機部分，下面空調(diào)按鍵以及擋把區(qū)域也由銀色飾條進行區(qū)域上的劃分。這個級別的合資車，中控臺使用硬質(zhì)塑料也是預料之中，但在視覺上是看不出來的，因中控臺使用了仿縫線裝飾，感官上還是挺有檔次的。

方向盤的款式較為普通，上面也沒有多功能按鍵，也沒有真皮包裹，但握感不錯。功能方面，支持手動上下調(diào)節(jié)。另外，威馳FS方向盤還有一個優(yōu)點，鳴笛按鍵在銀色徽標的下面，但在豐田徽標左右兩側(cè)都可以觸控鳴笛，這樣的設計是比較便捷的。

透過方向盤能夠看到三個炮筒式儀表盤，在設計上有些過時，但讀取信息比較方便，儀表數(shù)字的外圍采用醒目的藍色作為刻度尺，在同級別車型中，也較為常見。行車電腦顯示屏這款車沒有配備，全系只有頂配車型才有這項功能。不過，在日常駕駛中，沒有行車電腦顯示屏，也沒有覺得少些什么。

車內(nèi)的座椅為雙色織布面料，乘坐舒適性要比仿皮座椅還舒服，前排主駕駛座椅支持前后移動、靠背角度調(diào)節(jié)、座椅高低調(diào)節(jié)，副駕駛則少了一個高低調(diào)節(jié)。后排座椅舒適性與前排一樣，坐墊軟硬適中，空間方面只看軸距是不行的，身高1.73米的乘客，坐進后排，腿部距離前排靠背的間隙將近兩拳，頭部距離頂棚也有一拳左右的距離。車身雖然小，但內(nèi)部空間比較寬裕。

后備廂的容積可以滿足日常家用，后排座椅支持比例放倒放平，兩廂車與三廂車最大的區(qū)別在于后備廂與車廂是貫通的，而三廂轎車不能裝長型和大件物品，兩廂車就能夠做到。

底盤方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，懸架舒適性不錯，走坑洼里面沒有不舒服的感覺，不過車身還是有明顯的晃動，這也是非獨立懸架的缺點，很多比威馳FS高一個級別的合資轎車，也是采用后扭力梁式非獨立懸架，非獨立懸架能讓后排空間更大，承載能力也更強一些。

動力方面，在售的2019款全系取消了1.3L動力，目前有兩款手動擋和四款手動擋車型，均搭載1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大輸出110馬力，峰值扭矩138牛米，變速箱有五速手動擋和模擬8速CVT自動變速箱。發(fā)動機滿足國六排放標準，百公里綜合路況油耗是5.2/5.3升。動力方面，自動擋車型適合慢起步正常駕駛，這樣比較省油，如果想要低扭帶來的推背感，想要超車，掛手動模式，深踩油門也有推背感。

價格方面，全系有六款車型，價格區(qū)間是7.58萬-10.78萬。配置方面，全系標配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，前三款車型有主副駕駛位雙氣囊，后三款車型有四個氣囊、全系還標配了發(fā)動機啟停、上坡輔助、后排座椅比例放倒、后視鏡電動調(diào)節(jié)。選車方面，1.5LCVT鋒馳版比較劃算，實用的配置都有，8.58萬的指導價也比較適中。

總結：豐田威馳FS這款車可能給不了您豪華的外觀和內(nèi)飾，它也沒有高科技炫酷的配置，它只是一款省油省心家用代步車，開幾年幾乎沒有故障率，對于家用來說，如果沒有更高的要求，威馳FS還是不錯的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。