車矩陣車評：隨著乘聯(lián)會權(quán)威數(shù)據(jù)的陸續(xù)新鮮出爐，11月份國內(nèi)汽車各細分領(lǐng)域銷量隨之公布，其中在國產(chǎn)SUV領(lǐng)域，共166款SUV車型銷量上榜，國產(chǎn)自主SUV漸呈“百花齊放”態(tài)勢。

11月銷量排行中，“三代同堂”銷售的哈弗H6“一飛沖天”，銷量繼續(xù)保持高速增長，長安/吉利/比亞迪等國產(chǎn)傳統(tǒng)車企旗下車型均創(chuàng)造了各自的“奇跡”，尤以奇瑞瑞虎8更是以突破2萬輛的業(yè)績再次證明了其出色的品控和較佳的口碑；名爵ZS的業(yè)績上升對于這款上市數(shù)年的車型來說經(jīng)歷了艱難的上升過程；小型SUV的長安CS55/吉利繽越/寶駿530/長安CS35/瑞虎5X等車型均過萬的銷量說明國產(chǎn)自主小型SUV正成為人們代步的首選車型之一；榮威RX5曾一度“躋身”國內(nèi)SUV銷量前10位，現(xiàn)如今面對“強手如林”的SUV市場顯得有點“力不從心”，難以實現(xiàn)自我突破，盡管產(chǎn)品植入的新概念很受市場歡迎；值得注意的是網(wǎng)紅車型長安UNI-T當(dāng)月銷量仍然破萬，但熱度漸減；紅旗HS5的銷量仍處于上升期。當(dāng)月銷量破萬輛的車型達17款，基本大多數(shù)車型為長城/吉利/長安等國產(chǎn)“三強”品牌旗下車型。

?1-11月累計銷量中，哈弗H6以破32萬輛的銷量“鶴立雞群”，破20萬輛的車型僅長安CS75/吉利博越兩款，破10萬輛的車型僅9款。

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導(dǎo)讀：近日，根據(jù)乘聯(lián)會方面獲悉，2020年1-11月份國產(chǎn)SUV累計銷量最新排行榜出爐了，本期內(nèi)容就讓我們來具體看下1-11月份累計銷量排名TOP60。其中，1-11月份累計銷量只有哈弗H6突破了30萬大關(guān)，而長安CS75和吉利博越分別以24.2萬和21萬輛排名二三位，榮威RX5、哈弗M6、廣汽傳祺GS4、奇瑞瑞虎8、吉利繽越和哈弗F7均突破了10萬大關(guān)。另外，長安CS55、紅旗HS5、長安歐尚X7、長安UNI-T、奇瑞瑞虎5x以及比亞迪宋等車型，也都是有不俗的表現(xiàn)。2020年國產(chǎn)SUV銷量最新排名：前十差距太大，瑞虎8、哈弗F7破十萬！

1、2020年1-11月份國產(chǎn)SUV銷量排行榜1-10

首先來看下1-11月份銷量排名前十的國產(chǎn)SUV，根據(jù)榜單來看，排名前十的國產(chǎn)SUV其銷量表現(xiàn)相差較大，排名榜首的哈弗H6累計售出32.1萬輛，而排名第十的長安CS55則只有9.96萬輛，兩款車型相差20多萬輛。而排名二三位的是長安CS75和吉利博越，其1-11月份累計銷量都突破了20萬輛大關(guān)，而長安CS75的表現(xiàn)更為出色，月均銷量都在2萬輛以上。

而榮威RX5和哈弗M6也是位居前五，兩款國產(chǎn)SUV的累計銷量都在13萬輛以上，榮威RX5在推出升級版榮威RX5 MAX之后，其市場表現(xiàn)也是有所回升，而哈弗M6的市場價格在進一步下探之后，也是獲得了更多消費者的關(guān)注。另外，廣汽傳祺GS4、奇瑞瑞虎8、吉利繽越和哈弗F7的1-11月份累計銷量都突破了10萬輛大關(guān)，廣汽傳祺GS4今年的表現(xiàn)可圈可點，奇瑞瑞虎8則是繼續(xù)發(fā)揮穩(wěn)定，吉利繽越和哈弗F7也是有所成長。

2、2020年1-11月份國產(chǎn)SUV銷量排行榜11-30

再來看下1-11月份銷量排名11-30名的國產(chǎn)SUV，其中1-11月份累計銷量突破8萬輛的國產(chǎn)SUV共有4款，分別是長安CS35、紅旗HS5、吉利帝豪GS和長安歐尚X7，長安CS35和吉利帝豪GS都是主打性價比的車型，它們的市場表現(xiàn)一直不錯，而紅旗HS5和長安歐尚X7的出色表現(xiàn)，則是有點出乎大家意料。另外，遠景X6、捷途X70、長安UNI-T、奇瑞瑞虎5x、奇瑞瑞虎7、寶駿510以及比亞迪宋等車型，累計銷量都突破了5萬輛。

3、2020年1-11月份國產(chǎn)SUV銷量排行榜31-60

最后來看下1-11月份銷量排名31-60名的國產(chǎn)SUV，其中銷量突破3萬輛的只有捷途X90、吉利豪越、長安歐尚CX70以及吉利ICON，捷途X90和吉利豪越的品質(zhì)表現(xiàn)都是很不錯的。另外上榜的國產(chǎn)SUV還有，領(lǐng)克05、理想ONE、蔚來ES6、威馬EX5、哈弗H9、哈弗大狗、啟辰星以及吉利星越等車型，都是品質(zhì)比較高的國產(chǎn)SUV。

綜合點評：根據(jù)國產(chǎn)SUV1-11月份累計銷量排行榜來看，整體上還是非常令人滿意的，不過今年國產(chǎn)SUV的兩極分化有點嚴(yán)重，哈弗H6已經(jīng)無可阻擋，長安CS75和吉利博越也是優(yōu)勢巨大，而像榮威RX5、哈弗F7、傳祺GS4以及奇瑞瑞虎8等國產(chǎn)SUV要想有所突破，還是要提升自身產(chǎn)品力才行。

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今天為大家?guī)?020年11月份國產(chǎn)SUV的銷量排名情況！從數(shù)據(jù)上看， 哈弗H6在榜單上的地位依舊無人能夠撼動，單月一舉斬獲55001輛輕松拿下冠軍。哈弗H6在今年不僅完成了第二代車的改款，同時還推出了基于檸檬平臺打造的第三代車型，目前新老兩代同堂銷售，最新的2021款在售車型有20款之多，足夠消費者選擇，因此它的地位也再一次得到穩(wěn)固。除了H6以外，哈弗品牌下的哈弗M6和哈弗F7也分別收獲了20034和12087輛，另外新車大狗也有8555輛進賬，長城“SUV霸主”的名頭當(dāng)之無愧！

眼看長城賺的盆滿缽滿，長安自然也不甘示弱，本月長安旗下共有4款車型銷量破萬，其中CS75賣出32759輛位居亞軍，CS55和CS35分別收獲了14295和10578輛，另外新車UNI-T也有10061輛進賬。長安CS75（含CS75 PLUS）在今年一直處于“千年老二”的位置，雖然有幾次險些將哈弗H6掀翻在地，但隨著后者的改款及換代，CS75奪冠的希望徹底破滅。UNI-T則是今年SUV市場上的一匹黑馬，作為長安旗下全新序列產(chǎn)品，UNI-T的外觀極其前衛(wèi)動感，內(nèi)飾也很有檔次，再加上1.5T藍鯨系列發(fā)動機加持，因此深受年輕人的青睞。

吉利方面，老將博越在11月份賣出26136輛排名第三，成績非常穩(wěn)定，繽越也有14362輛進賬位居榜單第八位。作為國產(chǎn)品牌的領(lǐng)頭羊，吉利這幾年一直處于穩(wěn)步上升的態(tài)勢，幾款主力產(chǎn)品都有很高的關(guān)注度，其中博越PRO主打10萬級家用市場，各方面表現(xiàn)十分均衡，完全有能力正面硬扛哈弗H6和長安CS75，繽越在同級小型SUV里動力數(shù)一數(shù)二，成績也經(jīng)常和本田繽智、XR-V不相上下，另外像吉利遠景X6、帝豪GS以及全新中型SUV豪越的銷量都在七八千臺左右，高端品牌領(lǐng)克系列的幾款車型領(lǐng)克06、05和領(lǐng)克01也擁有很高的市場占有率，國產(chǎn)一哥當(dāng)之無愧！

除了吉利、長城和長安這三巨頭以外，奇瑞、比亞迪、名爵以及榮威品牌在前十名當(dāng)中也都占據(jù)著一席之地，其中奇瑞瑞虎8單月拿下20677輛再創(chuàng)新高，排名上升至榜單第四位，在瑞虎8 PLUS上市之后，其整體實力有了明顯提升，與之相同的還有比亞迪宋，目前在宋系列之下有宋、宋Pro以及宋Plus三款SUV，三臺車在11月份合力斬獲了19096輛排名第六。同屬上汽集團的名爵和榮威品牌在這幾年也不斷吸引著消費者的眼球，推出了名爵5、榮威iMAX8等實力選手，不過賣得最好的還是名爵ZS和榮威RX5這兩位元老，本月兩臺車分別賣出14465和13731輛，排在第七和第十位。

其余關(guān)注度較高的車型中，廣汽傳祺GS4單月售出12389輛，寶駿530賣出12216輛，捷途X70賣出12195輛，奇瑞瑞虎5X收獲了10214臺，國產(chǎn)高端SUV紅旗HS5本月雖然沒能再次破萬，但也有9683輛進賬，為自主品牌在高端市場上又爭了一口氣。

以下是2020年11月份國產(chǎn)SUV的銷量排名情況

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車矩陣車評：12月15日，乘聯(lián)會重磅發(fā)布11月份國內(nèi)汽車銷量排行榜完整版，在SUV領(lǐng)域，共涵蓋278款車型，其中國內(nèi)11月份SUV銷量96.4萬輛，同比增長9.3%，環(huán)比增長2.8%；累計銷量786.8萬輛，同比下降3.7%。

當(dāng)月銷量中，哈弗H6再次大幅“領(lǐng)銜”，三代同堂的哈弗H6以豐富的車型和較高的性價比為消費者提供極大范圍的選擇；長安CS75 Plus曾一度距哈弗H6“近在咫尺”，隨著第二代哈弗H6/第三代哈弗H6的相繼上市，徹底“擊碎”了長安CS75欲超越“神車”的夢想；“車壇常青樹”本田CR-V堪稱“完美”，龐大的保有量帶來極佳的口碑；本月吉利博越終于“上位”，看來商務(wù)政策起了大作用；奇駿面臨大換代，持續(xù)加大的優(yōu)惠力度將其推上排行榜前5位；同樣別克昂科威/昂科威S品控出色，性價比較高收獲大量訂單；被消費者看好的國產(chǎn)車型瑞虎8“強勢出擊”，當(dāng)月破2萬輛的銷量無疑是最好的證明；大眾探岳穩(wěn)步上升；豐田RAV4雖說呈上升態(tài)勢，但距其“假想敵”本田CR-V的差距仍在加大；豪華B級陣營中，奧迪Q5L本月反超奔馳GLC，究其緣由是新款奧迪Q5面臨上市，清庫政策再次加大；日產(chǎn)逍客仍然保持旺盛“生命力”；小型SUV領(lǐng)域仍為本田繽智/本田XR-V的“強勢陣地”，值得注意的是榮威RX5的迅速下跌令人匪夷所思，同樣本田皓影/冠道的“沒落”很是令主機廠失望。當(dāng)月僅哈弗H6銷量創(chuàng)紀(jì)錄的破5萬輛，破2萬輛的車型僅9款。

1-11月累計銷量中，國產(chǎn)自主車型在此領(lǐng)域仍保持較大“優(yōu)勢”，破20萬輛車型中除本田CR-V外，全為自主車型，累計銷量破15萬輛的車型僅8款。

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