10萬元的MPV市場競爭一直很激烈。在這個檔次的車型中，五菱洪光一直處于領先地位，幾乎每個月都在銷量榜上排名第一。今年8月，五菱洪光以25017臺的成績位列MPV銷量榜第一，表現非常出色。最近我們從相關渠道獲得了一套五菱洪光plus的實車圖。今天，我們就來聊聊全新的五菱洪光Plus。

目前在售的五菱洪光plus和五菱洪光，在整車設計上其實沒有太多相同的設計。五菱洪光plus整車看起來更方更大氣，整個車頭看起來有些類似路虎的一些車型。前燈的形狀非常漂亮。我們可以看到大燈使用的鏡頭的功能，而大燈下使用的是垂直霧燈，點亮后的辨識度還是很高的。

整個車身側面線條的設計非常硬朗。雖然車身上有很多線條，但是看起來還是很協調的。采用了目前非常流行的浮頂設計，外后視鏡也采用了雙色設計。轉向輔助燈集成在前翼子板中。

車尾整體設計頗為方方正正，與車頭有一種呼應，即采用了垂直尾燈，也有很強的層次感。而且整個車位很方，可以為第三排和后備箱提供更好的空的空間。

五菱洪光plus的內飾設計與目前在售的五菱洪光完全不同。整輛車看起來非常簡單，使用了非常大的屏幕，底部有空旋鈕按鈕。車身尺寸方面，五菱洪光plus的長寬高分別為4720×1840×1810mm，軸距為2800mm。五菱洪光plus除了7個2+2+3的座椅和8個2+3+3的座椅之外，與目前的車型和其他同級別車型相比，在車身尺寸上有很大的優勢。

動力系統方面，五菱洪光plus將搭載全新的1.5T發動機，最大功率147馬力，發動機峰值功率245牛米，符合國六排放標準。傳動系統方面，新車也將進行升級，更換為6速手動變速箱。

總結:五菱洪光plus將于10月正式上市。再加上之前五菱洪光plus的口碑和銷量，相信五菱洪光Plus推出后也會有非常好的口碑和銷量表現。當然，對于這么大的空空氣很接地氣的MPV車型，最重要的還是看銷量好不好。如有不同意見，請在評論區留言，我們一起討論。

百萬購車補貼

縱觀國內汽車市場，五菱宏光絕對算是知名度和能見度都很高的一款車型，無論是五菱宏光S、五菱宏光V，還是五菱宏光S3，均有不俗的市場表現和口碑反響。隨著上汽通用五菱推出了 五菱宏光PLUS——史上最大最寬的五菱宏光系列產品，這款車能省、能裝、性價比高的車型，它也成為了10萬以內最受歡迎的大空間MPV車型。

外觀大氣耐看，內飾簡潔明了

作為一款家用兼商用的車型，五菱宏光PLUS的外觀十分大氣耐看，全新的家族式設計，使得這款車具有相當不錯的辨識度。前臉部分，該車"鼎"字形高亮前格柵，搭配貫穿了飛翼式透鏡大燈的平行雙鍍鉻線條設計，使得前臉具有相當不錯的氣勢。再者，該車車側部分的造型非常方正，并且通過橫向線條的勾勒，進一步提升了整車的層次感。這款車車尾部分的層次感也很強，這與整車的設計感統一協調。

與外觀一樣，五菱宏光PLUS的內飾足夠簡潔明了，大量的平直線條設計在延展視覺寬度的同時，也讓整個內飾看起來很舒服。與此同時，車內的8英寸多媒體大屏很吸晴，并且具備手機互聯、藍牙等功能，使用起來反應速度也比較靈敏，使用起來也是簡單易上手。

大空間多種位置布局，五菱宏光PLUS夠實用！

五菱宏光PLUS最大的賣點之一，就是其出色的空間表現。該車的長×寬×高分別為4720mm×1840mm×1810mm，軸距達到了2800mm，這樣的車身尺寸使得這款車擁有五菱宏光系列最大的車廂容積——4102L！同時在座椅配置上，該車還有2座、5座、7座以及8座等車型供消費者朋友選擇。值得一提的是，五菱宏光PLUS車內的座椅包裹性和舒適性都很不錯，再加上合理的空間規劃，即便是車內坐滿乘員也不會擁擠，照樣是較為舒適的。

五菱宏光PLUS這么大的車廂空間，不僅讓乘客坐得舒服，而且還能夠裝下很多物品和行李。為了進一步提升車輛的裝載能力，該車5座版的第二排座椅右側采用單獨折疊式功能設計的同時，還支持靠背放倒功能，放倒后車輛內部儲物空間可瞬間拓展至2399L。再加上純平設計的車廂地板，五菱宏光PLUS的裝載能力在五菱宏光系列中堪稱最強。

動力充沛起步輕松，充分滿足出行需求

動力總成部分，五菱宏光PLUS有1.5L或者是1.5T版車型供消費者選擇。其中，1.5T版車型的最大輸出扭矩可達250N·m，在2200rpm便可輸出相當于主流2.4L發動機所能產生的最大扭矩。這也就意味著，五菱宏光PLUS的起步更加輕松，爬坡和載重能力也大幅提升，能夠充分滿足駕駛者日常代步出行或者是大量載貨運輸的需求。而且五菱宏光PLUS還很省油，1.5T車型的百公里油耗僅為7.3L，大大降低了用車成本。

小結

五菱宏光PLUS能裝，動力充沛，價格還實惠，對于廣大有商用兼家用需求的消費者來說，確實是一個很好的選擇。同時，五菱宏光PLUS的推出，豐富了五菱宏光的產品線，給予消費者更多優秀的選擇。如果你想要一款物美價廉且實用的緊湊型MPV，那么五菱宏光PLUS就很合適！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

最近提了一輛車，提的是 五菱宏光PLUS，之前就有朋友家里買的是五菱宏光PLUS，可以說是對它贊不絕口，什么外觀好看，皮實能裝，家商都可以用。實話說，我也是聽了很多它的好口碑才買的，還是很相信人民群眾的眼光的！現在把車開回家有一段時間了，真的沒有讓我失望。

本身我就是一個做小生意的人，賺點小錢，個人覺得自己是個實在人，也喜歡實在車。曾經開過朋友的五菱宏光，感覺是一臺接近人民接近創業者的車，所以也相信五菱宏光PLUS有著同樣的優點。

先說說我的五菱宏光PLUS的外觀吧。雖然是家商通用車，很扎實的MPV，但是顏值我個人覺得也是很高了。整個車很有五菱車的血脈傳承，五菱宏光PLUS看上去就是那種方正硬朗的車型，車身有棱有角。前進氣格柵是我特別喜歡的樣式，倒梯形設計很有張力和霸氣，前大燈設計很經典實用，很搭配車頭的氣質。側身看五菱宏光PLUS有一種路虎的即視感，挺硬漢的，車身線條也流暢。五菱宏光PLUS車頂用了懸浮式設計，當前也是流行極了，挺好看的！

接下來說說五菱宏光PLUS的車里面吧，也是有的談的。首先我要說的肯定是空間表現。畢竟商家通用，畢竟是五菱汽車，空間真的大，官方說的是4102L的容積，可見多么能裝！這就是我所需要的，大空間給了這個拉貨的小老板更多的安心！

內飾上，五菱宏光PLUS的中控個人覺得設計很好，有科技感還實用，旋鈕做的觸感什么的也很棒，車內細節上也是對得起這個價位。五菱宏光PLUS的座椅布局很豐富，一共有2.5.7.8四種座位版本布局可選，很人性化的。因為最近也是有7-9座車6年免檢的新政，我就買了7座位版本的，感覺這樣讓我比較省心，何樂而不為呀！

在動力油耗方面，感覺五菱宏光PLUS也是很貼近人民群眾。五菱宏光PLUS有1.5L手動檔，和1.5T手動檔倆版本，可選性很到位，因為覺得1.5L對于我來說，拉貨綽綽有余，就買的是就是1.5L 舒適型，才花了6.78w，價格很良心，性價比我非常認可！油耗上，通過實測，百公里也才7個油，比我想的省油，做買賣省油也是降低成本，變相多賺錢了！

現在感覺五菱車做的很好，今年推出的五菱宏光MINIEV和五菱銀標凱捷，都不錯，以后買純家用時候，我也要優先考慮五菱的車，畢竟五菱宏光PLUS我是真的滿意，我對五菱很信任！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

在國內汽車市場里面，自主品牌占據的份額相對比較少，但是在MPV領域里，國產車占據的份額又相對比較多，很多人之所以會選擇國產MPV車型，那么主要的原因還是性價比超高，因為相對比同尺寸的合資MPV車型，那么價格差距就在2-3倍左右，所以MPV市場的五菱宏光就是一款特別熱銷的車型，月銷3-5萬輛都是很輕松的事情。現在五菱宏光是有延伸好幾款車型，其中有不少消費者，他們就會考慮五菱宏光PLUS，因為這款車空間更大，那么五菱宏光PLUS值得購買嗎？下面車主就從空間、動力、舒適性等方面為你解答。

從廠商指導價來看，五菱宏光PLUS的區間價格為6.48-7.98萬元，可以看出價格差異很小，車輛全系是搭載1.5T渦輪增壓發抖動就，采用的是6擋手動變速箱。有位車主購買五菱宏光PLUS，所以當有人問這款車是否值得購買，車主的回答是值得，下面就是值得購買的理由。

從空間上面來看，五菱宏光PLUS在同級車型里面就很難有對手，車主購買的是7座車型，但是五菱宏光PLUS是有4種座椅布局，如果車輛的用途主要是載貨，那么2座車型就是很好的選擇，同時這款車還有5/7/8座的布局，車輛款型比較多，消費者可以更具需求很好的選擇。

因為是五菱宏光PLUS車型，所以在車身尺寸上面，它是超過4.7米，相對比很多合資MPV車型，尺寸都要長處出不少，它的長寬高分別為：4720*1840*1810mm，軸距為：2800mm，從參數就能感受到，五菱宏光PLUS內部空間寬敞，這樣無論是載人還是拉貨，那么都不會有擁擠感。車主駕駛五菱宏光PLUS就能很好感受到空間寬敞的方便性，因為正規可以載7人，并且后備箱也能容納不少東西。

五菱宏光PLUS全系是搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力是147匹，這個動力對于日常出行完全足夠，有時候拉幾百斤貨物，那么都不會感覺動力肉，因為五菱宏光PLUS是采用前置后驅設計，后驅車型它的在同等功率的情況下驅動能力會更好；在加速上面，如果就自己一人，那么只要換擋迅速，整個加速還是很明顯，車輛滿載時加速就稍微會慢一些。

五菱宏光PLUS的價格不高，所以不能期待它的舒適性特別好，在這個價位來看，舒適性還是能給滿分，目前行駛也有好幾千公里，小長途行駛的時候，拉貨、載人可以兩不誤，從乘坐舒適性來看，駕駛證還是舒服，長時間行駛也不會酸痛，從后排乘客反饋的情況看，座椅的支撐性可以，乘坐出行還是不錯的。

五菱宏光PLUS的操控性能也不錯，打方向盤的時候，因為有電動助力系統，所以很輕松，并且指向也沒有虛位；車輛需要制動的時候，只要踩住剎車，那么也能夠在較短的距離停車；車輛配置有倒車雷達，所以在倒車入庫的時候，那么也能很好反饋出距離。

五菱宏光PLUS價格不貴，并且各方面性能都能對得起這個價格，所以這款車是值得購買。在創業初期的時候，老板就在乎好用空間大的車型，因為這樣的實用性高，并且在質量上面，五菱品牌的口碑保值很好，到目前為止，五菱品牌銷量超1400萬，五菱宏光保有量超過456萬，全球超3000家服務網點。

五菱宏光PLUS是否值得入手？河南車主說出真相，你會買單嗎？

提到五菱宏光，對于下沉市場來說，都不陌生。畢竟，不管是曾經，還是現在，五菱宏光系列都無愧五菱汽車銷量擔當美譽。2022年1-12月份，五菱宏光累計銷售160944臺，位居MPV銷量排行榜冠軍。即便如此，同比下滑36.2%的現實，也讓五菱汽車意識到一個問題，五菱宏光系列一家獨大的日子或許不再遙遠。

回歸正題，今天咱們一起聊聊五菱宏光PLUS這款車。2019年10月16日，五菱宏光PLUS正式上市，售價僅為6.58-7.98萬元。同年12月2日，五菱宏光PLUS 五座版上市，售價為6.48萬元。僅看售價，的確頗有誠意。

具體來看，五菱宏光PLUS定位寬體商務車，全系搭載1.5T發動機，最大扭矩達到250N·m，同時匹配6速手動變速箱，百公里綜合油耗僅為7.3L/100km，同時符合國六排放標準。配置上更是全系標配ABS+EBD系統、EPS電動助力轉向等配置。

一個不爭的事實是，五菱宏光系列賣得好，不代表宏光PLUS賣得好。2023年2月，五菱品牌總體銷量達到54408輛，其中五菱宏光PLUS銷量達到592輛，占品牌總銷量的1.09%。

具體來看，2023年2月，五菱宏光PLUS銷量為592輛，同比下降18.57%。2022年02月-2023年02月份，五菱宏光PLUS銷量為6815輛，同比下降63.7%。

問題來了，為何五菱宏光PLUS在五菱家族中如此拉胯？看了這幾個用戶反映的問題，或許就能夠找到答案。

第一個問題：上汽通用五菱宏光PLUS轉向沉重需更換管柱

涉及車型：2019款 1.5T 手動 標準型 7座

問題描述：據該用戶反映，這臺PLUS是20年8月在寧波買的，生產日期卻是19年12月。自22年發現這臺車子轉向助力有問題以來，一直不好使不明顯，按時保養的時候跟技師溝通過這個，說故障出不來，也不好更換或者怎么樣的，現階段車子等于是可以試出來了，方向特別重而且有很大阻力，行駛時根本轉不動。去保養時，4S店說這個車子7萬多公里了，已經過了質保期了，需要自費3500多塊換一個方向管柱。于是該車主質疑，這種關乎安全的配件，前期故障不明顯試不出來。現在才2年多就壞了，不該給我換一個嗎？這個車保養都按時的，車子7萬2千塊錢買的，才開了7萬多公里，就出現了這么嚴重的質量問題，實在是不敢相信。

問題點評：眾所周知，轉向管柱是連接方向盤與轉向機最直接的部件，如果出現故障會嚴重影響轉向威脅行車安全。假如方向管柱有了故障問題，那車子會有難以調節，轉向時會有誤差，理所當然方向管柱有問題以后，車友們必須要立即修理一定不要拖著，不然會關系駕駛安全系數。應該說，這是一個涉及行車安全的大問題，不管誰的責任，還是希望盡快處理。而對于五菱汽車來講，過了質保期雖說是一個理由，但也不能無視問題的存在。

第二個問題：上汽通用五菱宏光PLUS發動機缺缸抖動

涉及車型：2020款 1.5L 手動 舒適型 7座

問題描述：上汽通用五菱宏光PLUS發動機缺缸抖動，車沒出質保。

問題點評：發動機缺缸抖動這個問題出現在發動機實際故障中，多為一個氣缸不工作，個別時候有可能多缸不工作，如果只有一個氣缸不工作，發動機氣缸總數越多則表現越不明顯。主要表現是：首先發動機振動幅度加大，伴隨聲音異常，加速無力，并且排氣管抖動明顯，尾氣排放時有明顯的間歇感，空擋時踩踏油門，振幅反而會減輕。而因為缺缸造成的尾氣含油嚴重超標，而三元催化器要對含油的尾氣進行燃燒，必然加速催化器的劣化。

發動機缺缸抖動的原因如下，一是發動機氣門關閉不嚴，主要是氣門間隙小，可以調整；二是油品有問題，有些加油站的油又問題容易引起爆震；三是節氣門過臟，進氣不均勻造成發動機發抖；四是火花塞漏氣，造成缸壓下降；五是高壓線漏電造成點火不良；六是線束接觸不良，造成電腦誤判。

所以，輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。發動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。從該用戶反映的問題來看，車子沒出質保就發生抖動情況，應該不是積碳問題。所以，還是建議盡快前往4S點檢修，看看究竟是什么原因導致。

寫于后面

事實上，在關于五菱宏光PLUS的用車問題中，諸如轉向系統和發動機抖動的問題并非個例，因此，還是希望五菱汽車能夠得以重視。除此之外，也有變速器和車身附件的問題。總之，五菱宏光系列作為五菱汽車的銷量擔當，而宏光PLUS的銷量卻如此拉胯，現在來看，大概率是跟這些“頑疾”有關吧！

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