比亞迪想相信這個(gè)汽車品牌的朋友應(yīng)該基本都知道。非常榮幸比亞迪也是我們的國產(chǎn)品牌。比亞迪唐很好地結(jié)合了這兩個(gè)熱點(diǎn)，并加入了自己的特長(zhǎng)推出比亞迪唐。目前，新一代比亞迪唐已經(jīng)爆炸，但尚未在實(shí)體店銷售。今天，汽車就給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下比亞迪唐，讓我們一起來看看吧！

比亞迪唐簡(jiǎn)介:外觀

比亞迪將配備LED日間行車燈、HID氙氣大燈、雙排氣管、18英寸雙色鋁合金車輪、車頂行李架、智能感應(yīng)迎賓燈等。其中豪華尊貴車型沒有配備帶迎賓燈的門檻踏板，但配備了大燈高度調(diào)節(jié)。此外，至尊版還有專屬性能套件。尺寸方面，唐的長(zhǎng)寬高分別為4815/1875/1725mm，軸距為2720，最小離地間隙為180mm，整備質(zhì)量為2220kg。

比亞迪唐簡(jiǎn)介:內(nèi)飾

對(duì)于內(nèi)飾，唐幾乎遵從了S7的設(shè)計(jì)，只是局部細(xì)節(jié)做了調(diào)整。當(dāng)然，作為四驅(qū)混動(dòng)車型，相應(yīng)的功能也是不可或缺的，但在這次試駕過程中，編輯沒有時(shí)間仔細(xì)了解四驅(qū)系統(tǒng)的所有功能和能力，一定要在拿到試駕的時(shí)候給大家補(bǔ)上。

比亞迪唐簡(jiǎn)介:動(dòng)力

比亞迪唐搭載了三機(jī)雙模動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)前后電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混合模式下，3&ldquo引擎&rdquo同時(shí)，發(fā)電可以產(chǎn)生371千瓦和820牛米的最大功率。峰值扭矩為100米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速濕式雙離合變速箱。據(jù)官方代表介紹，比亞迪唐從0到100km/h的加速時(shí)間僅為4.9秒，最高時(shí)速180km/h，此外每百公里油耗僅為2升，純電續(xù)航里程可達(dá)60公里，在平時(shí)完全可以實(shí)現(xiàn)零油耗。此外，至尊版還會(huì)有更強(qiáng)大的性能癥狀，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為4.5秒，純電續(xù)航里程可達(dá)80公里。

好了，今天汽車對(duì)比亞迪唐的簡(jiǎn)單介紹就到這里。不知道看過汽車簡(jiǎn)介的朋友，對(duì)比亞迪唐的工作原理有沒有更深入的了解？我希望邊肖汽車給你的簡(jiǎn)短介紹能幫助你解決必要的問題。如果你想了解更多的知識(shí)，請(qǐng)快速關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。邊肖車在這里等你！

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作為一款自主SUV，比亞迪唐確實(shí)給了不少新鮮和驚奇感，12.99-16.99萬元在這個(gè)價(jià)位即使不能稱得上是獨(dú)一無二，也是非常不錯(cuò)的選擇，具有很高的性價(jià)比，并且，目前唐配有五座、六座、七座三種版本可供選擇，無論是單身還是家有二胎，都可以找到適合自己的車型：

1、比亞迪唐燃油以全方位的價(jià)值創(chuàng)新，樹立了15萬級(jí)SUV價(jià)值標(biāo)桿新基準(zhǔn)，越級(jí)而立。2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT的動(dòng)力組合，國五版最大功率151千瓦，國六版最大功率141千瓦，最大扭矩320牛·米，傳動(dòng)效率超過93%，堪稱同級(jí)別最高效、最穩(wěn)健、最平順的動(dòng)力選擇；

2、DragonFace設(shè)計(jì)融合了東西方美學(xué)，大師設(shè)計(jì)，龍顏新生。秉承“橫向優(yōu)雅”的理念，營造出橫向環(huán)抱式座艙布局，構(gòu)建了比亞迪唐的豪華科技座艙；

3、并且比亞迪唐擁有SEA豪華底盤平臺(tái)技術(shù)，由底盤調(diào)校專家漢斯·柯克帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)專屬調(diào)校，超35000種阻尼調(diào)教組合，造就更強(qiáng)大的駕控性及靈敏度，為消費(fèi)者帶來更為舒適、安全、平穩(wěn)、精準(zhǔn)的駕控體驗(yàn)。

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值得購買。

比亞迪唐這款車是值得考慮的。比亞迪唐搭載了三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前輪與后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混合動(dòng)力模式下，三個(gè)“引擎”同時(shí)發(fā)力，可迸發(fā)出371Kw的最大功率和720Nm的峰值扭矩。動(dòng)力強(qiáng)勁駕駛舒適性非常好。空間寬裕是一款值得入手的家用型suv。

比亞迪唐整體上依舊有S6、S7的影子，但是新車在車頭方面則采用了全新的設(shè)計(jì)，大面積的鍍鉻、黑色蜂窩狀的進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠上的“大嘴”式進(jìn)氣口、LED日間行車燈以及全新造型的五輻輪轂，明顯比S7更加運(yùn)動(dòng)了很多。

比亞迪唐相關(guān)介紹

比亞迪采用了個(gè)性化的尾燈，兩尾燈之間還加入了一條鍍鉻裝飾。此外，新車后保險(xiǎn)杠中集成了極具性能氣息的雙邊單出式四邊形排氣管。車身側(cè)面，新車側(cè)面印有“542”的標(biāo)識(shí)，這表示唐是一款比亞迪“542戰(zhàn)略”新車。

內(nèi)飾方面，比亞迪唐借鑒了S7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但新車中控臺(tái)換上了大面積木紋飾板，增添了豪華感。細(xì)節(jié)方面，唐采用了液晶數(shù)字儀表盤設(shè)計(jì)，很有科技感。另外，中控臺(tái)上的電子顯示屏集成了指北針，PM2.5顯示等功能。當(dāng)然，唐也和S7一樣采用了綠靜空調(diào)系統(tǒng)，可以很好地凈化車內(nèi)空氣。

以上內(nèi)容參考百度百科-比亞迪唐

唐DM -i的外觀和內(nèi)飾被太多車評(píng)人寫過。今天我們就直奔主題。今天給大家分享一下提車2個(gè)月以來的一些駕駛體驗(yàn)的優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)了，看完記得關(guān)注一下。謝謝大家！

先說燃油的性能。雖然是插電式混動(dòng)車，但主要還是燒機(jī)油。根據(jù)比亞迪官方給出的數(shù)據(jù)，唐DM -i在滿油滿電的情況下續(xù)航能力可達(dá)1050公里。最近測(cè)試了一次續(xù)航里程。加滿油后，儀表顯示油耗續(xù)航里程940km，剩余電量34%。日常使用正常，開空，聽音樂，急速加速等。

在失電模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)往往有兩種工作模式，一種是擴(kuò)展程序，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)充電，然后電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，另一種是發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)模式，也可以給電池充電。不過這里值得一提的是，唐DM -i的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候非常安靜，一點(diǎn)感覺都沒有。如果你不看儀表板，你不會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)了。只有在車輛原地怠速的情況下，給電池充電時(shí)才會(huì)有一點(diǎn)震動(dòng)。

一共開了71公里。最后電池電量保持在26%，實(shí)際燃油2.5L其實(shí)中間上坡路段堵車。我切換到EV模式，導(dǎo)致電量下降。否則功率至少要達(dá)到40%。根據(jù)我這兩個(gè)月的經(jīng)驗(yàn)，加料器的油耗大概在5.3-5.6L

先說說這么長(zhǎng)時(shí)間用燃油的好處和壞處。

第一個(gè)優(yōu)勢(shì):續(xù)航里程長(zhǎng)，油電充足，至少開1000公里沒問題。這么大這么重的車?yán)m(xù)航里程長(zhǎng)，我很滿意。

第二個(gè)優(yōu)勢(shì):112km車型支持快充，30分鐘可以充完9%到80%的電，然后20%的電需要20分鐘左右。不過充電時(shí)間取決于快充電壓是否足夠強(qiáng)。

第三個(gè)優(yōu)勢(shì):唐DM -i側(cè)重于續(xù)航，沒有DM車型的加速體驗(yàn)?zāi)敲创碳ぃ@恰恰是的優(yōu)勢(shì)。加速平穩(wěn)，沒有那么強(qiáng)烈的推背感，也不會(huì)覺得突兀。

一部分缺點(diǎn)是，第一，112km車型的純電里程太短，如果能增加到200km就太好了。就目前而言，雖然行駛到公路上后里程消失，但這太頻繁了，即使對(duì)于通勤來說也是如此。

第二:使用的輪胎有明顯的胎噪。車速達(dá)到80km后，輪胎噪音會(huì)更大。對(duì)于一款主打舒適節(jié)能的SUV來說，NVH各方面都做的很好，但是輪胎噪音明顯。唐DM -i用的甚至是童嘉的225V1系列輪胎，主打節(jié)能舒適，如果能換成靜音輪胎就更好了。

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