比亞迪唐新能源的純電動(dòng)汽車有兩個(gè)版本，標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航里程是400公里，增強(qiáng)版是500公里，目標(biāo)是800公里：

1、比亞迪的“452戰(zhàn)略車型”里的重頭戲。經(jīng)過一次大更新之后，現(xiàn)在的“新唐”具有純電動(dòng)EV版本，和混動(dòng)版本；

2、純電動(dòng)唐的續(xù)航超過了500公里，而混動(dòng)版唐的續(xù)航則不受電池容量限制。具體有“唐80”和“唐100”兩款。兩款全都是插電混動(dòng)車型，都可以上到綠色新能源專屬車牌；

3、至于值得不值得，這個(gè)真的很難說。具體看您的實(shí)際需求是什么。比如說北上廣深這樣的一線城市，傳統(tǒng)燃油車輛的車牌很難拍到，或者車牌價(jià)格高的離譜（比如滬牌價(jià)格接近9萬，還未必拍得到），在這種客觀情況下，選擇興能源繞開車牌問題一直都是當(dāng)?shù)剀囍鱾儭盁o奈卻可行的選擇”；

4、當(dāng)然，如果您是科技達(dá)人，想要體驗(yàn)新能源車輛猛烈的加速質(zhì)感，平順的行駛品質(zhì)，連續(xù)加速的線性，也不妨購(gòu)買來玩玩。但客觀的說，就當(dāng)下情況而言，新能源車的保值率遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車。

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比亞迪新能源混動(dòng)續(xù)航里程分別為81公里和100公里，純電續(xù)航里程分別為520公里和500公里。

比亞迪唐是一款四驅(qū)SUV車型，但與傳統(tǒng)四驅(qū)車型相比，它沒有傳統(tǒng)的中央差速器、分動(dòng)箱和傳動(dòng)軸。它的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是通過在車輛的后輪軸上單獨(dú)設(shè)置一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪軸，通過電機(jī)控制裝置實(shí)現(xiàn)前后軸的動(dòng)力分配來實(shí)現(xiàn)的。比亞迪的動(dòng)力系統(tǒng)分為兩套，其中常規(guī)汽油動(dòng)力系統(tǒng)采用其自主研發(fā)的2.0Ti發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的濕式雙離合變速箱。2.0Ti發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率151千瓦(205馬力)/5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩320牛·米/1750-4500轉(zhuǎn)/分。電力系統(tǒng)由分別置于前后軸的兩套電機(jī)組成，每套電機(jī)最大功率110kW，最大扭矩200N·m，車輛快速加速時(shí)，汽油機(jī)和電機(jī)同時(shí)工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的最大輸出功率為370kW，最大扭矩為720N·m，至于這款車的加速性能，廠家公布的0-100km/h時(shí)間為4.9s。

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比亞迪新車上市后，將推出EV500、EV550、EV600三款車型。對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程也一目了然，分別是500公里、550公里和600公里。

車身側(cè)面和尾部與混動(dòng)版沒有區(qū)別，車身C/D柱熏黑，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X感受。輪胎為馬牌輪胎，配備了Brembo的六活塞卡鉗，看起來很有誠(chéng)意。貫穿式尾燈是尾部的一大亮點(diǎn)，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，擾流板讓其看起來更加動(dòng)感。

在內(nèi)飾方面，可旋轉(zhuǎn)的中控大屏依然是最大的亮點(diǎn)。搭配全液晶儀表和電子變速桿，看起來科技感十足，也符合當(dāng)下潮流。由于物理按鈕的數(shù)量大大減少，整個(gè)中控臺(tái)看起來更加干凈。配置還是不會(huì)讓大家失望的。

動(dòng)力方面，新車將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率245馬力，百公里加速僅為4.5秒。與市場(chǎng)上其他新能源汽車相比，比亞迪唐EV的續(xù)航里程可以說達(dá)到了更高的水平。

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比亞迪唐電動(dòng)汽車電池?cái)U(kuò)容后純電續(xù)航可達(dá)85公里。

一、比亞迪唐是一款四驅(qū)SUV車型，但相比傳統(tǒng)四驅(qū)車型它沒有傳統(tǒng)意義的中央差速器、分動(dòng)箱和傳動(dòng)軸，它的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式是通過在車輛的后軸單獨(dú)設(shè)置一個(gè)電機(jī)來驅(qū)動(dòng)后軸，并通過電動(dòng)機(jī)控制裝置來實(shí)現(xiàn)前后軸的動(dòng)力分配。

二、比亞迪唐的動(dòng)力系統(tǒng)分為兩套，其中常規(guī)的汽油動(dòng)力系統(tǒng)采用了它自主研發(fā)的2.0Ti發(fā)動(dòng)機(jī)以及新的濕式雙離合變速箱。這臺(tái)2.0Ti發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為151kW（205hp）/5500rpm，最大扭矩為320N·m/1750-4500rpm。

三、電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)則是由兩套分別放置在前后軸的電動(dòng)機(jī)組成，每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW，最大扭矩為200N·m。

四、當(dāng)車輛急加速的時(shí)候，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)可以輸出最大功率為370kW，最大扭矩為720N·m。而對(duì)于這款車的加速性能，廠家公布的唐0-100km/h的時(shí)間為4.9s。

五、雖然與已經(jīng)上市的秦采用同樣的DMII混動(dòng)系統(tǒng)，在蓄電池的電池容量上唐則進(jìn)行了一些升級(jí)，最大電池容量達(dá)到18.4千瓦·時(shí)，這樣唐在純電動(dòng)的情況下可以實(shí)現(xiàn)85公里的續(xù)航里程。

擴(kuò)展資料

一、動(dòng)力

1．全新一代唐DM也采用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外還搭載了比亞迪第三代DM技術(shù)，采用了全新的BSG電機(jī)以及全新的后軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)，針對(duì)電控管理系統(tǒng)以及動(dòng)力輸出方面進(jìn)行了優(yōu)化。

2．優(yōu)化后的系統(tǒng)最大功率可以達(dá)到441kW，峰值扭矩950N·m，純電續(xù)航可達(dá)80/100Km，百公里綜合油耗低至1.8/1.6L。全新一代唐DM采用的是6速自動(dòng)變速器，搭配電子擋把，百公里加速可以達(dá)到4.5/4.3秒。

二、配置

1．全新一代唐DM和燃油車型同樣有著豐富的智能安全配置和人性化舒適配置。在安全方面，如ADAS智能輔助系統(tǒng)和車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

2．在人性化方面，有主副駕電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱、腳踢式感應(yīng)電動(dòng)尾門、后排獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)等等。

3．另外，還可選裝布雷博賽車級(jí)六活塞剎車系統(tǒng)。

資料來源：百度百科-比亞迪唐（全新一代唐）