有人說(shuō)唐DM動(dòng)力很好，它的好體現(xiàn)在以下方面。
一、同價(jià)位難有的動(dòng)力體驗(yàn)
這樣的四驅(qū)的組合可以將汽車(chē)的動(dòng)力發(fā)揮到極致，從零到一百公里的速度，不超過(guò)5秒。可以說(shuō)，這是一款同級(jí)別的 SUV中，動(dòng)力最好的車(chē)型，沒(méi)有之一。而且因?yàn)殡姍C(jī)的緣故，這輛車(chē)的油耗很低，可以說(shuō)是一種既有動(dòng)力，也有燃料的經(jīng)濟(jì)性。
二、內(nèi)飾也十分地精致
大量的柔軟材質(zhì)和縫合線讓這輛車(chē)的內(nèi)部觀感得到了極大地改善，比亞迪雖然不是什么奢侈品牌，但是比亞迪 DM內(nèi)部的每一個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯出了它的奢華。皮質(zhì)打孔的座椅加上厚實(shí)的填充物也帶來(lái)了較為柔軟舒適的乘坐體驗(yàn) 。
三、年輕化的車(chē)身設(shè)計(jì)
最重要的是，這輛車(chē)的前輪配備了 Brembo六活塞鋁制卡鉗+穿孔通風(fēng)盤(pán)、后輪配置了EPB卡鉗+穿孔通風(fēng)盤(pán) ，而且剎車(chē)測(cè)試結(jié)果相當(dāng)不錯(cuò)。
比亞迪唐DM滿(mǎn)意的地方：加速能力，這個(gè)真不用多說(shuō)了，太爽！高速超車(chē)，紅綠燈起步，你想怎么虐就怎么虐。純電行駛感受，平順，敏捷。遙控駕駛，地下車(chē)位好多進(jìn)去就下不來(lái)車(chē)的，遙控駕駛實(shí)用且常能博得美女的贊賞。主動(dòng)安全系統(tǒng)牛逼，靈敏度高！真能剎停，還有電池的安全性，這個(gè)雖然我體驗(yàn)的時(shí)間短，但查到的比亞迪還沒(méi)有一起因?yàn)殡姵毓鸬淖匀肌Ｇ靶┨煊袀€(gè)半夜縱火的，居然電池-點(diǎn)事沒(méi)有，安全性確實(shí)牛，其實(shí)電池安全性也應(yīng)該是買(mǎi)新能源車(chē)的車(chē)主，應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的！
不滿(mǎn)意：之前饋電加堵車(chē)，會(huì)有明顯頓挫。升級(jí)后好了很多。低速行駛主動(dòng)剎車(chē)聲音難聽(tīng)，還以為是磕碰到什么東西，Autohold啟動(dòng)時(shí)也容易有duang的聲音。這里專(zhuān)門(mén)說(shuō)一下38號(hào)車(chē)評(píng)人對(duì)這個(gè)車(chē)的一些評(píng)論。他說(shuō)饋電駕駛感受差，這個(gè)升級(jí)前不假，升級(jí)后好了很多很多而且最關(guān)鍵的是誰(shuí)讓你把車(chē)開(kāi)饋電的？純電行駛平順性沒(méi)有燃油車(chē)可以比，輕快的感覺(jué)同級(jí)別更是不可能達(dá)到。
市區(qū)純電，高速混動(dòng)才是這個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)初衷啊！沒(méi)充電條件的？那真不適合買(mǎi)新能源車(chē)。它還說(shuō)這個(gè)車(chē)玩賽道極限太低，圈速太慢。我想說(shuō)誰(shuí)把一個(gè)7座大車(chē)拿去激烈駕駛啊？ ！為何不把漢蘭達(dá)也拉來(lái)賽道跑一跑？所以評(píng)車(chē)還是應(yīng)該以實(shí)際使用和需求為基礎(chǔ)，不能只強(qiáng)調(diào)偶爾才遇上的缺點(diǎn)，卻對(duì)那么多的優(yōu)點(diǎn)要么不提，要么一句帶過(guò)。不能為了評(píng)車(chē)爾評(píng)車(chē)，更不能帶著某種傾向性或先入為主的偏見(jiàn)來(lái)評(píng)車(chē)。
空間上，空間夠大，夠?qū)挘?座使用率很高，很實(shí)用。
動(dòng)力上，零百加數(shù)4.5s的成績(jī)說(shuō)明一切，加上電機(jī)沒(méi)有延遲，讓你整體體驗(yàn)輕快的感覺(jué)。
操控上，操控只能說(shuō)一般，車(chē)太重，過(guò)彎極限比較低。方向還行。車(chē)子大，掉頭經(jīng)常不能一把過(guò)。 但超強(qiáng)的動(dòng)力帶來(lái)的輕快的駕駛感非常好。
主動(dòng)剎車(chē)：這個(gè)要特別表?yè)P(yáng)一下，識(shí)別率特別高，已經(jīng)觸發(fā)好多次了，雖然我都是自己觀察到了，它剎車(chē)的比我早而已。給我信心很強(qiáng)，真走神了它能救你一命，不好的就是觸發(fā)時(shí)聲音太大了點(diǎn)！
自適應(yīng)巡航：這個(gè)也不錯(cuò)，穩(wěn)定實(shí)用，操作也方便，高速利器，一個(gè)人1000公里就靠的它。年底要免費(fèi)升級(jí)車(chē)道保持，高速就更舒心了！
能耗方面，純電一般21-25左右電耗，看路況。高速純油一般8-9個(gè)。 這個(gè)看車(chē)速，也看人腳法，也有點(diǎn)技巧。續(xù)航里程：市區(qū)實(shí)打?qū)嵱?0+，甚至有可能110+。沒(méi)有滿(mǎn)電實(shí)測(cè)過(guò)，按能耗來(lái)算22的能耗就可以到110公里了，我一般也就21-25。
外觀部分，這個(gè)沒(méi)得說(shuō)了,滿(mǎn)分。我眼里最美的國(guó)產(chǎn)車(chē)。輪胎輪轂也是帥的不行。整體有顏值，有設(shè)計(jì)， 有中國(guó)元素，已經(jīng)被好幾家抄襲了。
外觀方面
比亞迪唐將標(biāo)配LED日間行車(chē)燈、HID氙氣大燈、雙排氣管、18寸雙色鋁合金輪圈、車(chē)頂行李架、智能感應(yīng)迎賓燈等。其中豪華型和尊貴型沒(méi)有配備門(mén)帶迎賓燈的檻踏板但卻配備了大燈高低調(diào)節(jié)。此外，極速版更是擁有獨(dú)享的性能套件。尺寸方面，唐的長(zhǎng)寬高分別為4815/1855/1720mm，軸距為2720，最小離地間隙為180mm，整備質(zhì)量2220kg。
折疊編輯本段內(nèi)飾方面
新車(chē)標(biāo)配主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅、恒溫空調(diào)、多功能方向盤(pán)、定速巡航、天窗、全液晶儀表盤(pán)、后視鏡電動(dòng)折疊/倒車(chē)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)、數(shù)字電視等。中高配車(chē)型還配備了座椅加熱、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、記憶、氛圍燈、第二排多媒體控制等功能。此外，旗艦型和極速版還配備了遙控駕駛、自動(dòng)泊車(chē)輔助。
折疊編輯本段安全方面
比亞迪唐標(biāo)配了ESP、EPB、行車(chē)記錄儀、前排雙氣囊+前排側(cè)氣囊、前后泊車(chē)?yán)走_(dá)、電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡、兒童座椅固定裝置、碰撞自動(dòng)解鎖、高壓系統(tǒng)碰撞斷電保護(hù)、高壓系統(tǒng)誤操作斷電保護(hù)、高壓系統(tǒng)主動(dòng)放電、高壓系統(tǒng)被動(dòng)放電。另外，除了豪華型之外，其余車(chē)型還配備了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前后貫穿式側(cè)安全氣簾。
近幾年新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展，新能源汽車(chē)是很多消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)首先考慮的車(chē)型，比亞迪作為國(guó)產(chǎn)品牌，近期推出了一款插電混動(dòng)比亞迪唐DM，而這款混動(dòng)車(chē)輛實(shí)際怎么樣呢？
比亞迪唐DM比亞迪唐DM是比亞迪旗下自主研發(fā)的一款SUV車(chē)型，圖標(biāo)為漢字——唐，分為汽油和插電兩款車(chē)型，同價(jià)位SUV性能上比亞迪唐DM可以說(shuō)無(wú)車(chē)能敵，前后雙擎的結(jié)構(gòu)使車(chē)子運(yùn)行更加穩(wěn)定。
外觀
唐DM的外觀看起來(lái)很大，沒(méi)有過(guò)多的線條，整車(chē)看起來(lái)簡(jiǎn)潔清爽，沒(méi)有SUV車(chē)子一貫的濃重感，檔次也很高，屬于SUV車(chē)型中比較好的一款。唯一不足的是車(chē)尾地盤(pán)與電機(jī)殼有一部分突出，但平常使用時(shí)基本感覺(jué)不到。
內(nèi)飾
內(nèi)飾風(fēng)格基本與外觀一樣的簡(jiǎn)潔，各部分的部件也很好的融入到整體的內(nèi)飾中，沒(méi)有過(guò)多的花哨。中控屏算是內(nèi)飾的功能部件里比較突出的了，懸浮式的突出設(shè)計(jì)再配合360度旋轉(zhuǎn)，平時(shí)可橫著看電視，豎著聽(tīng)音樂(lè)或?qū)Ш剑萍几惺恪?br />
空間
比亞迪唐DM的空間還是比較突出的，因?yàn)楸旧碓O(shè)計(jì)就是七座，所以乘車(chē)時(shí)基本不會(huì)出現(xiàn)擁擠坐不開(kāi)的情況。唯一的缺點(diǎn)就是第三排座椅不能調(diào)整，放腳的時(shí)候會(huì)整體太高，坐久了容易感到累。
動(dòng)力
汽車(chē)最重要的就是動(dòng)力，而唐DM發(fā)動(dòng)機(jī)的功率最大可以達(dá)到25KW，這個(gè)數(shù)據(jù)絲毫不受車(chē)型的影響，在插電混動(dòng)車(chē)型里比較突出的，所以無(wú)論是前驅(qū)還是四驅(qū)，比亞迪DM都能出色發(fā)揮。
整車(chē)性能還是比較出色的，不管是外觀還是價(jià)格都比較實(shí)惠，近幾年國(guó)產(chǎn)車(chē)的不斷成長(zhǎng)也在拉近與奧迪、大眾、寶馬之間的差距。如果想購(gòu)買(mǎi)一輛多功能家庭用車(chē)，這款比亞迪唐DM是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
唐DM是比亞迪旗下的新能源汽車(chē)，如果你沒(méi)有充電困擾，這款車(chē)值得買(mǎi)。
雖然這幾年國(guó)家都在鼓勵(lì)買(mǎi)新能源車(chē)，尤其是一些搖號(hào)限上牌的城市。但是還是要考慮個(gè)人實(shí)際情況。
唐DM外形時(shí)尚大方，車(chē)身重2噸，百里加速居然只要4.3秒！原地發(fā)電，半小時(shí)可以充電30%，這應(yīng)該是用新能源車(chē)人最主要的考慮之一。基本來(lái)說(shuō)，混點(diǎn)模式下這個(gè)模式能夠滿(mǎn)足堵車(chē)需要了。但是說(shuō)實(shí)話原地發(fā)電有點(diǎn)傻，也不夠便捷。如果有更好的替代就完美了，不用保持不動(dòng)姿勢(shì)原地發(fā)電。
充電樁充電，買(mǎi)這車(chē)要考慮充電樁充電是否方便，目前很多城市新小區(qū)的地下車(chē)庫(kù)可以按戶(hù)主要求按照充電樁了，還有公共停車(chē)場(chǎng)也有此項(xiàng)服務(wù)，當(dāng)然需要收費(fèi)。如果你所在城市充電樁少或者家里充電不方便，那就目前不值得買(mǎi)。該車(chē)只能交流電充電，因?yàn)槭腔旌蟿?dòng)力的，充滿(mǎn)電大約需要4-6小時(shí)。
這應(yīng)該是所有新能源車(chē)的矛盾點(diǎn)，賣(mài)點(diǎn)是混合動(dòng)力充電能用，缺點(diǎn)也是用電充電問(wèn)題。值不值得買(mǎi)就看你方不方便充電。
唐DM是比亞迪旗下的一款新能源車(chē)型，有著不俗的外觀與配置，值得購(gòu)買(mǎi)。
理由一：從車(chē)名來(lái)看，“唐”一種文化低溫的味道。外觀上唐有著比亞迪suv的家族化設(shè)計(jì)，大面積的中網(wǎng)構(gòu)成了犀利的大嘴，整個(gè)車(chē)身腰線凌厲，運(yùn)動(dòng)感十足。22寸的大腳也按時(shí)了車(chē)內(nèi)空間的巨大。尾燈貫穿式設(shè)計(jì)夜間效果明顯，十分醒目。
理由二：內(nèi)飾上唐簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，氛圍燈凸顯豪華，12個(gè)高保真音響享受殿堂級(jí)音樂(lè)效果；檔把周?chē)存I布局也彰顯了豪車(chē)氛圍，2820mm超長(zhǎng)軸距可以5座也可以7座，靈活可變，適應(yīng)性極強(qiáng)。唐的純電池續(xù)航達(dá)到100km，城市穿梭不在話下。
理由三：整車(chē)高強(qiáng)度鋼材使用率超過(guò)63%，最大抗壓強(qiáng)度高達(dá)9噸；出廠前整車(chē)?yán)塾?jì)200萬(wàn)公里的極端環(huán)境測(cè)試，全路段把控車(chē)輛軟硬件。多達(dá)10余項(xiàng)的智能駕駛輔助讓行車(chē)更加智能化安全化。
總結(jié)：唐是經(jīng)過(guò)德系地盤(pán)調(diào)校過(guò)的，這樣車(chē)輛的通過(guò)性和舒適性相當(dāng)來(lái)說(shuō)會(huì)更好一些，電池組方面也經(jīng)過(guò)了防塵、防水、火燒等測(cè)試，很高興能看到顏值與實(shí)力都有的新能源國(guó)產(chǎn)車(chē)型，綜上所述，值得購(gòu)買(mǎi)。
最近幾年系能源汽車(chē)真的是越來(lái)越火，許多汽車(chē)品牌如雨后春筍一般迅速發(fā)展了起來(lái)，比如國(guó)外技術(shù)先進(jìn)的特斯拉、寶馬的I系列，國(guó)內(nèi)的像是上汽、北汽以及今天我們要談到的主角--比亞迪旗下的唐DM。目前官方售價(jià)23.99-35.99萬(wàn)元的唐DM到底有那些過(guò)人之處呢？接下來(lái)，我來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹下。
首先唐是一款七座的中型SUV，前排的空間就不做贅述，我們主要來(lái)談?wù)勊笈诺目臻g，他第二排座椅是可調(diào)節(jié)的，這就大大提高了后排空間的利用率，本來(lái)看起來(lái)有點(diǎn)小的后排空間，也因?yàn)榭烧{(diào)節(jié)的第二排變得寬敞了起來(lái)，后備箱人在做坐人的情況下比兩廂車(chē)的空間稍稍大一點(diǎn)，后排不坐人的話二三排座椅放下完全就是一張移動(dòng)的雙人床啊
接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)下唐的動(dòng)力，唐用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6擋雙離合，204馬力。這樣的配置使得這輛重2噸的中型SUV百公里加速最快只需4.5秒。完全可以和奧迪系列車(chē)來(lái)一場(chǎng)速度與激情了！特別是混動(dòng)模式下的加速，真的是可以秒殺50萬(wàn)元以下的車(chē)，純油模式下的話，加速會(huì)慢上不少，也就夠在市區(qū)平時(shí)代步使用。
接著我們說(shuō)下它的能耗，唐的電池容量是82.8kwh，基本上跑個(gè)500公里時(shí)沒(méi)問(wèn)題的。唐的充電速度超級(jí)快，基本上兩三個(gè)小時(shí)就滿(mǎn)電了。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還會(huì)送一個(gè)電樁，也是很貼心的服務(wù)了。如果電池沒(méi)電的話，在市區(qū)平均每百公里耗油10升左右，對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō)，油耗還是可以接受的。
當(dāng)然了，唐的外觀也是一個(gè)加分項(xiàng)。唐DM采用了龍顏家族的設(shè)計(jì)，車(chē)的前面酷似龍臉，仿佛龍須的LED大燈自帶亮度調(diào)節(jié)，高顏值的同時(shí)又充滿(mǎn)科技感。車(chē)前面正中間的“唐”字更是點(diǎn)睛之作，滿(mǎn)滿(mǎn)的中國(guó)文化氣息。全身三層金屬顆粒車(chē)漆，做工十分細(xì)膩，在陽(yáng)光下有金屬顆粒感。
當(dāng)然唐DM的優(yōu)點(diǎn)不止這些，比如充滿(mǎn)科技感的內(nèi)飾、靈活的操控性、良好的舒適性等等。目前隨著新能源的迅速走紅，油電混合動(dòng)力型汽車(chē)一定會(huì)迎來(lái)大賣(mài)，這個(gè)時(shí)候，唐DM這款性?xún)r(jià)比相當(dāng)高的新能源汽車(chē)絕對(duì)是你的第一選擇。
作為新能源車(chē)，唐DM的表現(xiàn)是很優(yōu)秀的，所以也擁有不俗的銷(xiāo)量，所以值得選擇。
現(xiàn)在這款車(chē)的價(jià)格是23.99-35.99萬(wàn)，不過(guò)還有補(bǔ)貼，最新款價(jià)格比較穩(wěn)定，之前的款有些門(mén)店優(yōu)惠幅度挺大的，有興趣的可以去看看喔。
今年它出了純電動(dòng)的款式，買(mǎi)這類(lèi)型車(chē)，一般都會(huì)關(guān)注它的續(xù)航是多遠(yuǎn)，畢竟充電樁的數(shù)量還不是很多，所以充電沒(méi)有加油方便。而這款車(chē)型非常優(yōu)秀，有520km的續(xù)航里程，這對(duì)于我們的日常使用可是省了不少麻煩，不用整天跑去充電了。
它的馬力也比之前的車(chē)型提高了不少，現(xiàn)在有245，而且100km直線加速的表現(xiàn)也不錯(cuò)，只需要4.5s，完全不用擔(dān)心它會(huì)加速不順暢，還能感受到豪車(chē)的那種加速時(shí)的推背感，行車(chē)體驗(yàn)很好。
不過(guò)，要是買(mǎi)的不是最新版本，而且不是用電來(lái)當(dāng)行車(chē)動(dòng)力時(shí)，它可是燒油非常厲害的，所以要入手的話，建議還是選擇純電版。
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