對于比亞迪唐系列車型大家肯定都不陌生，作為比亞迪旗艦SUV，可以說是自主品牌的旗艦SUV。縱觀國內車市，主打豪華的國產SUV不少，主打性能的國產SUV也有，但能將二者很好結合的車型則是少之又少，而比亞迪唐就是這樣的車型，累計銷量突破21萬輛的國產中高端SUV；而隨著2021款全新比亞迪唐系列車型的正式上市，能否讓這個數字繼續攀升嗎？還能否再次獲得消費者的擁躉和優良的口碑嗎？

此次2021款唐系列車型的上市，雖然是中期改款車型，但唐系列車型帶來了46項升級配置以及17項黑科技加持，也讓它瞬間到達了高光時刻，不僅在巔峰加速性能上進一步拔高，同樣在配置上也更加對得起旗艦SUV這幾個字了。不過此次重點車型在DM插電混動版本以及換裝全新“刀片”電池的2021款唐EV車型，今天就為消費者解析下此次2021款比亞迪唐新能源車型，有哪款值得推薦呢？希望下面的新車分析對您購車有所幫助。

車型介紹

2021款唐外觀繼承了艾格打造的Dragon Face家族式設計語言，內飾由國際大師米開勒領銜，運用經典中式文化賦予現代智能科技以格調韻味，打造出S級環抱式豪華智能旗艦座艙，將美學設計提升到全新高度。

整體造型上唐DM并沒有進行過多的修改，相對在細節部分進行了些許微調，將此前一直采用的高亮鍍鉻裝飾變為啞光銀裝飾，擺脫了鍍鉻裝飾帶來了油膩感。同時，牌照區域也適當向下調整，DM版本的大尺寸格柵得以全面的展現；同時，保險杠兩側的導流槽進行黑化處理，使整車增強一些運動屬性。

唐EV車型前臉則采用類似于方格矩陣排列樣式的格柵造型，整體視覺效果更加吸睛。結合類似于“龍須”造型的LED燈組，前臉扁平化設計讓它擁有旗艦車型該有的設計底蘊。

新車整體同為4870/1950/1725mm，軸距也達到了2820mm；車尾的改動幅度相對簡單化，原來簡潔的后保險杠，在霧燈、牌照框和下包圍等處新增一些設計細節之后，看起來確實讓我覺得更有高級感。其中，兩款車型尾標略有區別，唐DM為4.3秒，而EV車型為4.4s。

進入車內，中控覆蓋Ultrasuede超纖高檔類麂皮面料，2mm精奢雙色縫線，質感不輸百萬級豪車，整體設計借鑒了中國宮殿樓宇結構美學，同時采用了真皮真木真鋁的材料搭配。中控區域采用15.6英寸懸浮式液晶屏幕+12.3英寸全液晶儀表盤等，并且中控多媒體系統同樣內置了DiLink 3.0智能網聯系統，可在云服務App中實現遠程解鎖、開啟空調 閃燈的操作，并且與比亞迪漢一樣，擁有更強的“千里眼”功能以及更加方便的NFC車鑰匙功能。

最后便是動力方面，DM四驅高性能版本采用2.0T發動機+雙電機驅動，綜合功率達到431kW，百公里加速僅為4.3s，百公里制動僅為36m，最長純電續航為100km，綜合續航可達800km。而唐EV車型搭載超級智能電四驅，百公里加速僅4.4s，其NEDC綜合續航可達565km。

配置解析

看完車型簡介，相信大家對2021款比亞迪唐新能源車型有了初步的了解。下面我會從低至高遞增方式，解析每個不同版本車型的配置差異，看看哪個版本更值得購買。

2021款 DM 2.0T四驅性能版尊貴型

補貼后售價：23.68萬元

推薦等級：★★★★★

作為入門版車型，大家在配置表上不難看出新車算是一個比較常規的配置。主、副駕駛位安全氣囊、胎壓監測、前/后駐車雷達、360度全景影像、遠程啟動、牽引力控制、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車系統、全速自適應巡航等功能，除了該車在動力方面，純電續航為81km，我個人認為這樣的入門車型配置不低，搭配了CC-S&G停走型全速自適應巡航系統、ICC智能領航系統、ICA集成式自適應巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統，除了少部分的幾個配置沒有搭載，你完全可以把它看做入門即高端的車型，所以我給它一個五星推薦也并不為過吧。

2021款DM 2.0T四驅高性能版尊榮型

補貼后售價：26.68萬元

推薦等級：★★★★

作為唐DM的中配車型，該車相較入門的四驅性能尊貴型在售價上貴了30000元，相比較之下，作為DM中配車型增加了后橋差速鎖、感應行李廂、全液晶儀表、220V/230V電源、31色氛圍燈，后排獨立空調、車載空氣凈化器、負離子發生器以及Brembo賽車級別剎車系統，并且在實際動力方面，采用2.0T發動機搭配前110kW/后180kW的雙電機驅動，綜合功率達到431kW。

如果你問我多花這三萬元值嗎？我的回答是超值，但回過頭好好想想，除了是四驅車型，功率有所增加，對于這樣一款家用車型，真的很有必要嗎？顯然不必要，但如果是對純電續航不自信的朋友，擁有這樣一款較高配置的車型，這款中配車型足矣滿足你對于高性能動力的追求。

2021款DM 2.0T四驅高性能版創世旗艦型

補貼后售價：29.53萬元

推薦等級：★★★

作為唐DM的頂配車型，相較中配車型增加28500元預算，但在配置上僅增加了并線輔助、懸架軟硬調節、方向盤記憶、車側側面預警系統等主要配置，相對中配車型來看，作為頂配車型的四驅高性能版創世旗艦型，更多的目的是出于完善配置車型而已。所以我認為它并不能成為主力車型。

2021款 唐EV 長續航版尊榮型

補貼后售價：27.95萬元

推薦等級：★★★★

作為唐EV系列中變化比較大的車型，換裝全新的“刀片”電池，相對整體配置而言，相較DM 2.0T四驅高性能版尊榮型，同樣增加了并線輔助、倒車車側預警系統，但并沒有配備Brembo賽車剎車系統，所以該車價格很大程度出在更大容積的“刀片”電池以及電驅系統方面；整體的售價與配置來說，相對現款車型來說要實在的多。

2021款 唐EV 四驅高性能版創世旗艦型

補貼后售價：31.48萬元

推薦等級：★★★

這款唐EV的頂配車型，大家對它是非常好奇的，什么時候唐EV可以賣到30萬元往上了，那大家先來看看配置值不值。新車相較EV長續航版尊榮型，在動力方面采用的是前/后雙電機驅動，綜合功率可達360kW，NEDC綜合續航為505km。同時，在配置上僅增加了方向盤記憶、腿部支撐以及腰部支撐的電動座椅、12揚聲器音響以及Brembo賽車剎車系統等，整體增加了3.53萬元預算，而這些配置同樣很大程度出在“三電”系統，不過畢竟唐EV車型還要在第四季度交付，所以在這期間，唐EV的終端售價或許能夠有所調整吧。

編輯點評：

綜合來看，此次2021款唐系列車型上市，唐DM才是這場發布會的主角，從配置上便能看出其重要性。誠然，此次首推唐DM的入門車型，既擁有實打實的后橋差速鎖，又擁有Brembo賽車級別剎車系統，怎么看都是一款擁有很強性價比的車型，而唐EV車型此次最大的區別就是換裝了全新的“刀片”電池，與現款車型相比的話，不僅是在續航方面有所提升，同時在配置上也有很多升級的地方，但畢竟作為一款傳統車企的新能源產物，我覺得在一定程度上，超過30萬元的車型很大程度上是在考驗整體車企的售后以及服務了，如果非要從純電版選擇一款的話，我推薦唐EV 長續航版尊榮型，NEDC續航達到565km，與現款在售車型價格基本一致，回看以往銷量我覺得唐EV車型中，它或許能成為純電版的走量車型。但綜合配置以及售價來看，首推唐DM四驅高性能版尊貴型、第二推薦車型為唐EV 長續航版尊榮型。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

唐是比亞迪旗下的旗艦型SUV，它發布多款版本車型，有燃油版、插電混動版（DM）、純電動版（EV），以及即將發布的唐DM-i版車型，即是比亞迪唐新一代插電式混合動力版車型。基于目前較為熱銷的比亞迪唐DM，今天我們一起來分析一下，唐DM究竟哪個配置更值得推薦購買？

唐DM新能源目前共有3個配置車型，指導價為23.68-28.68萬元。首先從外觀來看，比亞迪唐DM版和EV版車型整體設計輪廓保持一致，但細節處理上兩個版本車型依然有明顯區別。

尤其是在前臉設計上，唐DM由于是混合動力車型，前臉格柵設計兼顧燃油車與新能源汽車身份。因此格柵采用了四條橫向銀色鍍鉻裝飾條設計，橫向線條拉寬了前臉的視覺寬度，顯得前臉設計非常時尚大氣。

“唐LOGO”則采用了扁平化+深藍色設計，兩者結合呈現出獨一無二的高端感，再配合LED矩陣式大燈，汽車辨識度極高。而純電動版（EV版）的前臉相對內斂。關于唐DM和EV版前臉設計，你怎么看？

唐DM

唐EV

從側面來看，比亞迪唐DM的線條設計非常簡潔，車身比例非常協調，側面并沒有夸張的“設計痕跡”，而是采用順其自然的流暢線條打造，給人非常好的視覺舒適感和審美感。或者說，高端的設計感，正是使用最簡潔的筆畫勾勒出來，比亞迪唐DM正是表達這種視覺效果。

車身尺寸方面，比亞迪唐DM長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距長2820mm。比亞迪唐DM全系標配7座選擇，座椅布局采用2+3+2的布局形式。目前5座和7座車型的年審規定都一樣的情況下，7座車型明顯更實用，設計更人性化。

當不需要7座時，后排兩個座椅又能放倒，變成標準的5座SUV，比亞迪唐DM設計考量是極其人性化的，能夠照顧到幾乎所有消費者的用車需求。

動力方面，比亞迪唐DM全系搭載了2.0T發動機，發動機功率輸出141kW，峰值扭矩為320牛米；傳動系統，汽車與之匹配6擋濕式雙離合變速箱。

眾所周知，2021款 DM 2.0T 四驅性能版尊貴型后電機功率為180kW，因此總功率為321kW。2021款 DM 2.0T 四驅高性能版尊榮型總功率為431kW；2021款 DM 2.0T 四驅高性能版創世旗艦型同樣是431kW。

從實際需求考慮，其實唐DM任何一款配置車型的動力都是富足，甚至遠超過實際需求，如果不是追求極致的性能體驗，實際上低配版（四驅性能版尊貴型）已經足夠使用，畢竟百公里5.1秒的加速性能，在目前SUV陣營中，都是極其拔尖的一類。

當然，從客觀角度看，唐DM車型三個配置售價相互間隔2-3萬元，所以它們在配置、動力性能上的差距必然是存在的。那么，作為消費者，應該怎么選？筆者從動力、性價比、配置等方面分析，看一看哪個配置更值得購買。（五星滿分）

2021款 2.0T 四驅性能版尊貴型

指導價：23.68萬元

推薦指數：五星

從實用角度看，2021款 2.0T 四驅性能版尊貴型性價比是最高的，其兼顧了性價比、實用性、動力性三方面，23.68萬元的售價，全系標配基礎配置眾多，其低配即是行業的“高配”，比亞迪唐DM明顯做得極其厚道有誠意。如消費者關注的安全配置，如氣囊、車道保持輔助系統、主動剎車安全系統、胎壓顯示等功能，2021款 2.0T 四驅性能版尊貴型一應俱全。

動力方面，雖然總功率（321kW）不如四驅高性能版尊榮型（431kW）和四驅高性能版創世旗艦型（431kW），但考慮到購車預算能夠節省好幾萬元，所以，2021款 2.0T 四驅性能版尊貴型值得五得推薦。當然，筆者認為該配置唯一的不足，則是缺少了220/230V電源接口。

2021款 DM 2.0T 四驅高性能版尊榮型

指導價：26.68萬元

推薦指數：四星半

2021款 DM 2.0T 四驅高性能版尊榮型在配置方面、動力性能方面表現更出色，如配置多了后橋差速鎖、12.3英寸全液晶儀表盤、220/230V電源接口、31色車內氛圍燈、Brembo賽車級剎車系統等配置；動力方面，全車升級至電動四驅，性能爆發力更強。

毫無疑問，四驅高性能版尊榮型配置、動力更完美出色，但相比2021款 2.0T 四驅性能版尊貴型足足貴了3萬元。從售價角度考慮，四驅高性能版尊榮型的吸引力明顯弱了些。因此，筆者四星半推薦。如果你預算充足，四驅高性能版尊榮型自然更值得選擇。

2021款 DM 2.0T 四驅高性能版創世旗艦型

指導價：28.68萬元

推薦指數：四星

2021款 DM 2.0T 四驅高性能版創世旗艦型在豪華配置方面更豐富，如汽車配備了懸架軟硬調節、座椅記憶功能、12個喇叭等提升豪華感的奢華配置，配置武裝到牙齒。毫無疑問，頂配車型的豪華感營造更出色，但售價高達28.68萬元，性價比明顯不足。因此筆者四星推薦。

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8月16日，比亞迪旗下的2021款唐車型上市，新車推出了包含燃油版、插電混動版以及純電動版在內的6款車型可選。

其中，插電混動版唐DM共推出三款車型可選，補貼后售價區間為23.68-28.68萬元。

唐DM的三款車型分別是四驅性能版尊貴型、四驅高性能版尊榮型以及四驅高性能版創世旗艦型。

這三款車型購買哪一款最合適呢？我們對比價格和配置之后就能夠得到答案。

首先是補貼后售價23.68萬元的四驅性能版尊貴型，動力方面搭載的是2.0T發動機和后電機組成的四驅系統，綜合最大功率321kW，官方百公里加速時間為5.1秒。電池方面搭載的是17.1kWh的電池組，純電狀態下續航里程為81km。

配置方面，雖然是最低配車型，但唐DM的起步配置就要超越很多合資品牌的頂配車型，尤其是在安全性配置方面配備有胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、前后駐車雷達、全景影像以及自適應巡航。

其余配置包括自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、帶記憶功能的電動后備箱、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、行車記錄儀、前排手機無線充電、前排座椅通風加熱、后排座椅前后/靠背調節、15.6英寸中控屏、在自適應遠近光的自動LED大燈組、自動雨刷以及自動空調等。

從配置方面來看，四驅性能版尊貴型的性價比是非常出色的，在同價位車型中幾乎是難逢敵手。

接下來是補貼后售價26.68萬元的四驅高性能版尊榮型，相比低配版本來講價格貴了3萬元。

動力方面，四驅高性能版尊榮型在低配版的基礎上增加了一臺前電機，綜合功率增加到了431kW，百公里加速時間提升到了4.3秒。電池容量也增加到了18.5kWh，但續航里程維持81km不變。

配置方面，相比低配版來講多了后橋差速鎖、感應后備箱、12.3英寸全液晶儀表盤、車內氛圍燈、后視鏡自動防眩目、后排獨立空調、負離子發生器以及Beembo賽車級剎車系統。此外，輪胎規格也從245/45 R20升級到了255/50 R20。

整體來看，四驅高性能版尊榮型的性價比表現并沒有四驅性能版尊貴型那么好，除非你對動力有著更極致的追求。

最后是補貼后售價28.68萬元的四驅高性能版創世旗艦型，相比中配車型來講價格貴了2萬元。

頂配車型在動力方面和中配車型保持一致，但電池容量提升到了22.3kWh，純電動續航里程也增加到了100km。

配置方面，頂配車型相比中配增加了并線輔助、倒車車側預警系統、懸架軟硬調節、皮質方向盤、電動方向盤調節、方向盤記憶、座椅腿托/腰部支撐調節、駕駛位電動記憶、12揚聲器、后視鏡倒車自動下翻、后視鏡記憶等。此外，輪胎規格從255/50 R20升級到了265/40 R22。

相比中配車型來講，頂配車型增加了大量的舒適性配置，筆者認為多花2萬元是值得的，至少性價比要比中配車型表現更好。

但綜合來看的話，最低配也就是四驅性能版尊貴型的性價比表現是最出色的，唯一美中不足的地方就是沒有配備全液晶儀表盤。

當然，如果你對動力有著比較極致的追求，那么頂配車型更合適你，4.3秒破百的加速成績加上堪比頂級豪車的舒適性配置在這個價位是非常值得購買的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4月7日晚，全新比亞迪唐EV正式上市，新車共有三個版本可選，續航里程分為505km和565km，綜合補貼后售價為27.95萬至31.48萬元。接下來我們為大家分析一下這款車的亮點以及性價比最高的版本。

車型亮點：高顏值、高性能和刀片電池

在外觀方面，全新唐EV的設計造型與現款車型基本一直，繼續采用比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉矩陣式前格柵仿佛“N塊腹肌”，為車輛增加很多力量感。此外在進氣口、保險杠等部分，全新唐EV增加了亮黑色或銀色鍍鉻飾條，增加了一些時尚氣息。

車身側面，全新唐EV的兩段式腰線并不明顯，僅是前后開端處比較清晰，再搭配上隱藏C柱的懸浮式車頂設計，讓全新唐EV從側面看起來挺大的，有中大型SUV 的視覺效果。而在尾部設計上，全新唐EV還是比較保守的，除了貫穿式燈帶顯得比較時尚以外，沒有過多吸引目光的設計了。尺寸方面，全新唐EV的長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。

內飾設計上，全新唐EV采用了簡約大氣的風格，前排儀表盤以及中控臺區域使用了大開大合的線條。此外雙幅式方向盤和DiLink 15.6英寸8核自適應旋轉懸浮Pad為車輛增加了極強的科幻氣質。

而在內飾用料上，全新唐EV的車內扶手等部件采用Ultrasuede®超纖高檔類麂皮面料進行包覆，增加了高級質感；座椅以龍鱗紋真皮包裹，不但美觀還能緩解車內人員的駕乘疲勞；音響系統選用北歐Dirac殿堂級聲學技術，搭載9-12個琴弦式立體揚聲器，國際大師團精心調音，提供更優質的聲音。

動力方面，全新唐EV的最大特點是全系搭載了磷酸鐵鋰的刀片電池組，電池容量86.4kWh。入門車型匹配了一個最大功率180kW，峰值扭矩330Nm的單電機，NEDC最高續航里程為565km；而中高配車型則匹配了綜合最大功率380kW，綜合峰值扭矩680Nm的雙電機動力系統，NEDC最高續航里程為505km。

小結：整體來看，全新唐EV將會是一款顏值比較高、車內比較有質感、動力系統比較靠譜的中型純電SUV車型。

三個版本到底是什么關系？

首先，三版本根據續航里程可以分為長續航版和標準續航版，區別除了續航以外還有動力性能。其中長續航版就是入門級的“長續航版尊榮型”，而標準續航版則分為入門級“四驅高性能版尊榮型”和頂配“四驅高性能版創世旗艦型”。

所以，我們有三種選購的思路，第一種是以續航動力判斷，如果有長續航需求，就只能選“長續航版尊榮型”；第二種是更偏愛性能，則要根據預算和實際需求看“四驅高性能版尊榮型”和“四驅高性能版創世旗艦型”哪個更適合自己；最后一種就是對續航和性能無感，純粹根據預算和配置選購，那“長續航版尊榮型”和“四驅高性能版尊榮型”是一檔，“四驅高性能版創世旗艦型”是一檔。

購車推薦：入門就足夠

熟悉比亞迪品牌調性和策略的朋友都知道，該品牌旗下車型的一大特點就是全系標配豐富，入門級車型的性價比非常高，這也是比亞迪能夠有多款熱銷車型的主要原因。那么全新唐EV也是這樣嗎？

首先我們來看看三個版本的售價關系吧，長續航版尊榮型的補貼后售價為27.95萬，而四驅高性能版尊榮型在此基礎上僅貴4千元，售價28.35萬，頂配的四驅高性能版創世旗艦型在此基礎上多了3.13萬元，售價為31.48萬。

在比亞迪官網的全新唐EV配置表中，共有176項大大小小的配置，其中全系都配備的有多達155項，包括Ultrasuede®超纖高檔類麂皮面料、Dirac殿堂級聲學技術和琴弦式立體揚聲器、DiLink 15.6英寸8核自適應旋轉懸浮Pad以及全套的DiPilot 智能駕駛輔助系統。由于全新唐EV的標配太多了，這里就不一一列舉了，大家可以到官網上查閱。我們這里就為大家整理一下三個版本的差異化配置。

在安全配備方面，全新唐EV繼續全系標配博世（Bosch）的控制輔助技術，非常厚道。而入門級唯一缺少的是前輪的Brembo高性能剎車卡鉗。此外在外后視鏡方面，頂配車型可以裝配雙曲率外后視鏡，可以有效擴大外后視鏡的視野和準確度，提高駕駛的安全性。

在DiLink3.0智能網聯系統部分中，頂配版車型的千里眼模式可以在車內和車外使用，車主能夠通過手機APP就可以看到車內和車外情況，但另外兩款車型僅能通過該配置查看車外情況。此外立體式琴弦揚聲器的數量上，頂配版有12個，而另外兩款只有9個，音質效果會有比較明顯的區別。

在新能源技術部分，全新唐EV的頂配車型將搭載高性能碳化硅MOSFET電機控制模塊，進一步提高電動機的性能，讓頂配版0-100km/h加速僅需4.4秒。

在舒適性配置上，能夠看出不同價位的差異化了。其中只有頂配版才有主駕座椅記憶、方向盤記憶、外后視鏡記憶、方向盤四向電動調節、主副駕座椅帶支撐4向電動調節、主副駕座椅頭枕4向調整、主副駕座椅伸縮腿托等配置，進一步提升了座椅的舒適度和便利度，但這些并不是很常用的功能，所以如果你預算有限，是可以果斷放棄這些配置的。

在燈光裝備方面，全新唐EV的配置還是比較豐富的，唯一的差異化是頂配版可以裝配龍爪之痕數字化面板，這同樣是一個錦上添花的配置，可以果斷放棄。

在輪胎及外觀裝備方面，頂配版可以裝配22英寸的輪轂和馬牌輪胎，而另外兩款裝配20寸輪轂和米其林輪胎。此外長續航版尊榮型的尾門沒有金屬門檻防擦件，不過這同樣不是特別重要的配置。

內飾裝備部分，三個版本車型的區別主要在于座椅紋路和設計上，其中長續航版尊榮型只有普通的皮質座椅，而四驅高性能版尊榮型裝配龍鱗紋皮質座椅，只有頂配才能享受龍鱗紋真皮座椅。如果再匹配價格來看的話，四驅高性能版尊榮型是最具性價比的。

總結：整體來看，三個版本的全新唐EV在配置上的差異化主要集中于座椅的設計以及舒適度上了，頂配版具備更好的材質和電動調節能力，也更有“逼格”一些，另外高性能碳化硅MOSFET電機控制模塊也算是獨一份的“黑科技”了。不過有一說一，這些配置其實日常的使用率并不高，而且沒有電機控制模塊的四驅高性能版尊榮型的百公里加速也僅需4.6秒，與頂配版差不了太多，但售價頂配卻貴了3萬多。

因此綜合考慮，我們還是推薦兩個入門級版本，如果你想要更長的續航，可以選擇長續航版尊榮型，如果更注重駕駛快感，可以選擇四驅高性能版尊榮型。

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唐新能源2021款是一款比亞迪旗下的中型SUV，其官方指導價為189800元-314800元。我們以唐新能源2021款DM2.0T四驅高性能版尊榮型為例，該車型的官方指導價為266800元，據了解，目前撫州沒有什么優惠。如果按照全款購買來計算，車船使用稅0元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為277837元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是80040元，月供金額為5845元。

動力方面，唐新能源配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為141kw，峰值扭矩為320牛·米；同時配備了總功率為290kw，總扭矩為580牛·米的電動機，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗1.8L/100km。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，并采用了雙電機四驅的驅動形式。

總的來說，唐新能源的各方面表現還是有一定市場競爭力的，你會花這個價格購買這款車嗎？快到評論區說說你的看法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）